當(dāng)代國際貿(mào)易及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

單麒凝

摘要：隨著科技和生產(chǎn)力的迅速發(fā)展，各國間經(jīng)濟(jì)往來和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，當(dāng)代國際貿(mào)易在各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用更加突出，國際物流產(chǎn)業(yè)也蓬勃而生，本文從國際貿(mào)易與國際物流發(fā)展背景入手，分析國際貿(mào)易和國際物流產(chǎn)業(yè)之間相輔相成的依存關(guān)系，進(jìn)而探討了我國國際物流發(fā)展的現(xiàn)狀以及存在的問題和不足，并為我國國際物流產(chǎn)業(yè)在新時代的新發(fā)展提出了相應(yīng)的建議措施，以期，為國際貿(mào)易提供堅實的物流運(yùn)輸保障，發(fā)展更高水平的開放型經(jīng)濟(jì)。

關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易;國際物流;經(jīng)濟(jì)發(fā)展

1當(dāng)代國際貿(mào)易和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景

當(dāng)代國際貿(mào)易及物流產(chǎn)業(yè)是伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮蓬勃發(fā)展起來的。當(dāng)今世界，求和平，謀合作是各國的共同訴求。因而在各國積極參與國際貿(mào)易的大背景之下，國際貿(mào)易和物流產(chǎn)業(yè)在數(shù)量和規(guī)模上有顯著增長和擴(kuò)大。在以往各國已經(jīng)建立起來的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，借助電子商務(wù)在國際貿(mào)易中的興起，國際貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展在各國間的貿(mào)易中發(fā)揮的作用日益突出。

就我國而言，我國實施更加積極主動的開放政策，積極參與經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中，為我國國際貿(mào)易及物流提供了良好的市場環(huán)境。我國目前正處于全面建成小康社會的關(guān)鍵時期，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，離不開發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟(jì)，對于國際貿(mào)易及國際貿(mào)易物流的轉(zhuǎn)型升級提出了更高的要求，因而，積極抓住我國新時代的歷史機(jī)遇，優(yōu)化對外貿(mào)易和物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)布局，使內(nèi)部要素有序流動，同時積極結(jié)合新技術(shù)培育新的國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，實現(xiàn)國際貿(mào)易中資源優(yōu)化配置，提高國際貿(mào)易物流效率和效益是當(dāng)務(wù)之急。

2當(dāng)今國際貿(mào)易中物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

分析當(dāng)今世界國際貿(mào)易及其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，必須要清晰把握二者之間相輔相成有機(jī)共同體的依存關(guān)系。

一方面，國際貿(mào)易以其迅猛發(fā)展之勢助推了國際物流產(chǎn)業(yè)的興起與繁榮。和平與發(fā)展是國際貿(mào)易興起的國際大環(huán)境。貿(mào)易和生產(chǎn)的全球化，推動了物流產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展。近年來，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化潮流中各國日趨結(jié)成緊密的利益共同體，借助電子商務(wù)等新興平臺，國際貿(mào)易不斷深入發(fā)展。國際貿(mào)易的發(fā)展，其中必然包括大量商品在國際范圍內(nèi)的包裝、運(yùn)輸、存儲、養(yǎng)護(hù)、流通加工、信息處理等環(huán)節(jié)。國際貿(mào)易的大規(guī)模擴(kuò)張，同樣是國際物流需求的大量增加以及對于國際物流的的更高要求，從而推動了國際物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生以及逐漸規(guī)?；蛯I(yè)化發(fā)展。

另一方面，國際物流專業(yè)化發(fā)展為國際貿(mào)易的興盛提供堅實保障。在全球國際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展中，全球范圍的商品的配送、運(yùn)輸、交換等流程是關(guān)鍵一環(huán)。目前遠(yuǎn)程網(wǎng)上下單、全球貨倉配貨、多種交通方式高效運(yùn)輸配送、全程電子信息監(jiān)控、專業(yè)售后服務(wù)一體化的國際物流產(chǎn)業(yè)專業(yè)化發(fā)展為國際貿(mào)易的發(fā)展提供了貨運(yùn)保障，使得國際貿(mào)易能夠順暢運(yùn)行。此外，國際物流產(chǎn)業(yè)不僅能夠提供國際貿(mào)易所需的運(yùn)輸配送裝卸等基本服務(wù)，而且針對當(dāng)今日益多樣化的消費(fèi)需求，提供針對特定客戶的定制化物流服務(wù)，不斷改進(jìn)國際物流服務(wù)水平，促使國際物流服務(wù)多樣化發(fā)展，從而為國際貿(mào)易提供了更加靈活的物流服務(wù)，進(jìn)一步提高了全球貿(mào)易的效益。

3當(dāng)前我國國際貿(mào)易中國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

3.1國際物流產(chǎn)業(yè)在我國國際貿(mào)易中目前的發(fā)展?fàn)顩r

伴隨著國際貿(mào)易迅速發(fā)展，我國的國際物流企業(yè)也涌現(xiàn)了如中國遠(yuǎn)洋、中外運(yùn)等大型國際貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)，其中中國遠(yuǎn)洋作為一家擁有800多艘商用船舶的運(yùn)輸公司，提供綜合航運(yùn)服務(wù)，年貨運(yùn)量超四億噸，其干散貨船隊居世界首位、集裝箱船隊名列全球第六，在我國的國際物流產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。然就我國國際物流企業(yè)整體而言，我國物流企業(yè)呈現(xiàn)分化態(tài)勢。

在我國經(jīng)貿(mào)蓬勃發(fā)展之際，政府不斷采取相關(guān)政策，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前在全球而言，我國高鐵運(yùn)輸網(wǎng)以及內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)，在運(yùn)輸里程數(shù)等方面位于世界前列，同時我國還積極提高國際物流運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)，從而為國際貿(mào)易的發(fā)展保駕護(hù)航。此外，伴隨著我國信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)，電子商務(wù)在國際貿(mào)易中的應(yīng)用使許多新興的物流如雨后春筍般發(fā)展起來，有利于我國國際物流產(chǎn)業(yè)的良性競爭?；ヂ?lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的應(yīng)用，彌補(bǔ)了物流運(yùn)輸?shù)牟蛔?，提高國際貿(mào)易貨物配送的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率，推動了國際貿(mào)易的發(fā)展。

3.2制約我國國際貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸

3.2.1全球范圍的貿(mào)易對于物流運(yùn)輸提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

伴隨著我國國際貿(mào)易規(guī)模和速度的擴(kuò)張，我國同全球國情、文化習(xí)俗、宗教信仰、社會形態(tài)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度各異的國家均建立了貿(mào)易伙伴和合作關(guān)系。覆蓋全球的國際貿(mào)易，不是單純的經(jīng)濟(jì)交往，其中還牽涉到許多政治、文化、社會等諸多復(fù)雜因素，這對國際物流運(yùn)輸協(xié)調(diào)國際貿(mào)易提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因而推動國際物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展需要致力于解決物流運(yùn)輸協(xié)調(diào)好各國、各地區(qū)的物流貿(mào)易問題，優(yōu)化全球資源配置，從而在降低貿(mào)易物流的成本上發(fā)力。

3.2.2國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏有利國際環(huán)境

雖然我國已經(jīng)基本建立起覆蓋陸河?？盏倪\(yùn)輸體系，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，然而同世界上國際物流產(chǎn)業(yè)先進(jìn)的國家相比，仍然存在一定的不足。首先，國際物流技術(shù)以及相關(guān)配套設(shè)施雖然取得了長足發(fā)展，但在本行業(yè)內(nèi)部，仍然相對滯后，并且缺乏發(fā)展資源。同時，我國政府對于國際物流產(chǎn)業(yè)未能給予足夠的政策支持，國際物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)法律制度仍有不完善的地方，難以支持我國國際物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，從而成為我國國際物流產(chǎn)業(yè)深入發(fā)展的掣肘。

3.2.3國際貿(mào)易物流企業(yè)發(fā)展良莠不齊

國際物流產(chǎn)業(yè)的繁榮，既需要有行業(yè)巨頭公司的領(lǐng)頭羊作用，又需要我國國際貿(mào)易企業(yè)的齊頭并進(jìn)，目前就我國國際貿(mào)易企業(yè)而言，主要存在以下問題：一是后發(fā)企業(yè)起步晚，存在規(guī)模較小、體系不健全不完善的問題。與發(fā)達(dá)國家相比，我國國際貿(mào)易企業(yè)普遍起步較晚，失去了市場紅利優(yōu)勢，物流運(yùn)輸體系不夠健全、完善，因而在國際物流產(chǎn)業(yè)競爭中處于不利地位。二是國際物流專業(yè)人才匱乏。我國國際貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)起步晚，不僅在基礎(chǔ)設(shè)施等硬件條件方面落后于人，而且在專業(yè)人才供應(yīng)上也顯得后勁不足。國際物流產(chǎn)業(yè)體系尚不健全，導(dǎo)致各個環(huán)節(jié)把控不嚴(yán)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部細(xì)分不夠，因而在人才支持上缺乏“專、精”的經(jīng)驗豐富的工作人員。

4相關(guān)解決措施

4.1營造良好環(huán)境，支持國際貿(mào)易及國際物流發(fā)展

國際物流產(chǎn)業(yè)與國際貿(mào)易是一個有機(jī)統(tǒng)一體，二者的發(fā)展是相互促進(jìn)的，因而我們應(yīng)當(dāng)為二者的發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，加大政府政策支持，同時加強(qiáng)對國際貿(mào)易和國際物流產(chǎn)業(yè)的管理，完善相關(guān)法律，提供法制保障，從而提高我國物流業(yè)的國際化水平，構(gòu)建全方位、高效率、靈活機(jī)動的國際物流運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步推動國際貿(mào)易的高質(zhì)量發(fā)展。

4.2物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，努力壯大實力

我國國際貿(mào)易物流的發(fā)展歸根到底需要以物流企業(yè)為依托，因此推動我國國際貿(mào)易物流的發(fā)展必須推動我國物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在支持企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的同時，注重物流專業(yè)的人才培養(yǎng)，同時積極學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)的物流企業(yè)管理經(jīng)驗和科學(xué)技術(shù)，提供滿足多樣化需求的國際物流服務(wù)，使我國物流企業(yè)和世界物流發(fā)展水平接軌。

4.3加強(qiáng)企業(yè)互助，提高我國物流產(chǎn)業(yè)的整體水平

一個國家國際貿(mào)易和國際物流產(chǎn)業(yè)僅僅靠單個企業(yè)“單打獨(dú)斗”是難以長遠(yuǎn)發(fā)展的，必須要依靠整個行業(yè)的興盛注入強(qiáng)勁動力。因此，我國的物流企業(yè)間應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息溝通和商業(yè)互助，在一種良性競爭中實現(xiàn)雙贏、多贏，從而推動國際物流的長久繁榮。

5結(jié)語

在世界日益成為命運(yùn)和利益共同體的今天，國際貿(mào)易必然在國民經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮更加重要的作用，為此我們應(yīng)密切關(guān)注國際貿(mào)易和國際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，積極學(xué)習(xí)借鑒他國先進(jìn)的技術(shù)和豐富經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，促進(jìn)國際貿(mào)易和國際物流產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

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