構(gòu)建新貿(mào)易體系服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的思考

肖莉 段沛佑

摘要：構(gòu)建新貿(mào)易體系是賦能我國經(jīng)濟貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，通過構(gòu)建新貿(mào)易體系實現(xiàn)“區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)新生態(tài)體”的迭代升級，是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一次大膽嘗試和積極的探索，具有重要的經(jīng)濟價值和社會效益.

關(guān)鍵詞：新貿(mào)易 ?體系 ?區(qū)域經(jīng)濟

1“新貿(mào)易體系”是我國新經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)新必然選擇

2019年美國貿(mào)易保護政策影響了全球貿(mào)易的整體環(huán)境和發(fā)展秩序，預(yù)計在趨勢性因素與周期性因素疊加、國際與國內(nèi)不利因素強化的交互作用下，未來我國經(jīng)濟增速將逐步回緩，在改革紅利基本顯化、“六穩(wěn)”舉措進一步落實以及系列短期周期性力量轉(zhuǎn)變的措施下，中國經(jīng)濟的的發(fā)展韌性逐漸顯現(xiàn)出來。

當(dāng)前，國際貿(mào)易局勢發(fā)生重大變革，我國已經(jīng)成為貿(mào)易大國，正在加快邁向貿(mào)易強國，但與一些經(jīng)濟發(fā)達體相比，我國的貿(mào)易體系相對落后，尤其是在整體產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場主體規(guī)模、行業(yè)創(chuàng)新能力、國際規(guī)標(biāo)準(zhǔn)則制定等方面存在著明顯差距，對我國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展的拉動支撐作用明顯有待于加強。近期中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于推進貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，指出必須繼續(xù)發(fā)揮我國對外貿(mào)易的傳統(tǒng)優(yōu)勢，加快培育貿(mào)易競爭的新動能，推進我國貿(mào)易能夠高質(zhì)量發(fā)展。在這個重要前提下，青島市北區(qū)作為航運貿(mào)易金融創(chuàng)新核心區(qū)通過深刻理解生產(chǎn)要素和生產(chǎn)關(guān)系重構(gòu)帶來的巨大影響和戰(zhàn)略的需求，構(gòu)建新貿(mào)易體服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，打造區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)新生態(tài)體。

構(gòu)建新貿(mào)易體系賦能“區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)新生態(tài)體”建設(shè)已是不可逆的歷史潮流，與青島國際大都市的建設(shè)目標(biāo)及市北區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“1412”的平臺戰(zhàn)略發(fā)展格局不謀而合，用創(chuàng)新模式、迭代業(yè)態(tài)、科技賦能、路徑實踐去重構(gòu)貿(mào)易體系、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品、服務(wù)，使區(qū)域經(jīng)濟在每一個重要階段都能與其他關(guān)聯(lián)要素形成合力，鍛造出長久、可持續(xù)的核心競爭力，必將為市北區(qū)在日漸擁擠的賽場上提供新賽道。

2新貿(mào)易體系的基本概念與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)同

新貿(mào)易體系是通過模式創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、金融創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等重新定義單一貿(mào)易結(jié)構(gòu)及其產(chǎn)業(yè)邏輯，重塑貿(mào)易相關(guān)生產(chǎn)要素的價值業(yè)態(tài)、交互方式、增值方式，實現(xiàn)對企業(yè)、行業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟、國家間經(jīng)濟往來的總體系統(tǒng)性創(chuàng)新模式。創(chuàng)新建設(shè)新貿(mào)易體系是基于市北實實在在的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、發(fā)展?jié)摿?、?zhàn)略資源和行業(yè)選擇，理性分析得出的判斷，是按照新時代貿(mào)易規(guī)律思考作出的結(jié)論。

2.1青島市市北區(qū)的傳統(tǒng)貿(mào)易資源優(yōu)勢顯著，產(chǎn)業(yè)載體相對豐富

青島港口貿(mào)易的發(fā)源地及全省港口的“大腦”“核心”在市北。青島因港而興，市北大港片區(qū)是青島港口貿(mào)易的發(fā)源地、青島城市建設(shè)的原點，隨著貨物港功能的外移，大港區(qū)域在整個城市空間布局調(diào)整優(yōu)化、轉(zhuǎn)型發(fā)展中，成為主城最稀缺、最有價值的規(guī)?；媪堪l(fā)展空間，結(jié)合青島郵輪母港城的進一步發(fā)展，勢必成為跨境電商、全球商品集采、展銷等各類國際貿(mào)易要素的聚集要地，為老城區(qū)的復(fù)興增添新活力。臺東商貿(mào)區(qū)、即墨路、館陶路及膠州路西部商圈是青島城市傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)發(fā)展的聚集高地，其中，利群集團是中國連鎖百強企業(yè)前30強，在全市擁有50余家關(guān)聯(lián)企業(yè)。青島啤酒是我國最早的啤酒生產(chǎn)企業(yè)，也是市北的世界品牌500強，隨著商圈迭代升級，依托核心企業(yè)充分挖掘產(chǎn)業(yè)資源、放大平臺資源優(yōu)勢，將推動相關(guān)要素互動耦合、實現(xiàn)價值倍增。

市北區(qū)老城改造將釋放40余萬平米載體資源;區(qū)內(nèi)現(xiàn)有寫字樓宇88座，可用面積超百萬平米，擁有規(guī)劃在建的跨國公司區(qū)域總部集聚區(qū)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)總部集聚區(qū)、青島人工智能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等六大千畝產(chǎn)業(yè)園區(qū)。這些載體資源在引入國內(nèi)外各產(chǎn)業(yè)方向優(yōu)質(zhì)貿(mào)易資源等方面更具有獨特優(yōu)勢，也是市北區(qū)叫響“新貿(mào)易”名片、爭創(chuàng)“青島自貿(mào)協(xié)同改革先行區(qū)”的底氣和持續(xù)空間資源。

2.2青島市市北區(qū)的貿(mào)易業(yè)態(tài)齊全產(chǎn)業(yè)聚集，城區(qū)具備發(fā)展?jié)摿?/p>

市北區(qū)尤其中央商務(wù)區(qū)、創(chuàng)新資源集聚片區(qū)及郵輪母港區(qū)域在全市創(chuàng)新要素發(fā)展中具有持續(xù)引爆、多點突破的絕對優(yōu)勢。新貿(mào)易體系要素更容易在主城區(qū)發(fā)展，貿(mào)易集團總部、商貿(mào)流通核心企業(yè)、高端人才等大多首選地理位置優(yōu)越、城市依托及商業(yè)基礎(chǔ)良好、交通便利的區(qū)域集聚發(fā)展。市北區(qū)擁有完善的城市配套服務(wù)和基礎(chǔ)支撐，城市快速路網(wǎng)體系密布暢，是“百年青島”歷史文化的傳承地、青島城市發(fā)展的歷史原點、青島民俗文化的重要發(fā)源地、青島近代產(chǎn)業(yè)的搖籃，區(qū)內(nèi)擁有百年港口、百年火車站、百年汽車站、百年海關(guān)、百年煙草、百年公交等民族工業(yè)遺產(chǎn)，區(qū)內(nèi)集聚了啤酒、紡織和家電等現(xiàn)代民族工業(yè)，曾經(jīng)是青島商業(yè)的起源地及貿(mào)易中心、工業(yè)中心、金融中心。這些要素與創(chuàng)新建設(shè)新貿(mào)易體系理念的化學(xué)耦合，構(gòu)成了一個能平衡生活和工作、讓人愿意來、留得住的復(fù)合環(huán)境，更容易聚集相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素，吸引各類貿(mào)易企業(yè)、人才等來區(qū)集聚發(fā)展。

2.3青島市市北區(qū)的經(jīng)濟基礎(chǔ)發(fā)展持續(xù)上升，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素齊全

近年隨著中央商務(wù)區(qū)、創(chuàng)新資源集聚片區(qū)的發(fā)展，全區(qū)超過70%的購物中心在此集聚、超過80%的甲級寫字樓宇在此建設(shè)，更是打響了“夜間經(jīng)濟、青年經(jīng)濟、站點經(jīng)濟、聯(lián)盟經(jīng)濟”等多張商貿(mào)新名片，積聚了多家外貿(mào)綜合服務(wù)平臺、科技研發(fā)、跨境電商、供應(yīng)鏈服務(wù)等行業(yè)頭部企業(yè)，初步奠定了創(chuàng)新發(fā)展新貿(mào)易平臺的客源基礎(chǔ)，是未來市北區(qū)發(fā)展多元素新貿(mào)易的重要承載之地。例如，國際郵輪母港區(qū)的建設(shè)，青島已形成了《青島國際郵輪母港區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計（整合）暨啟動區(qū)修規(guī)與單體方案設(shè)計》，并通過了專家評審。青島國際郵輪母港區(qū)被賦予了“拓展國際物流、現(xiàn)代貿(mào)易、雙向投資合作、商旅文化交流、海洋合作”等多項功能，明確了“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的發(fā)展定位。青島郵輪母港是少有的地處市中心的專業(yè)郵輪碼頭，區(qū)位優(yōu)勢突出，與日韓海上距離最近、與俄羅斯等國貿(mào)易航線穩(wěn)定，航距優(yōu)勢突出，是山東自貿(mào)區(qū)建設(shè)的重要抓手之一，對加速新舊動能轉(zhuǎn)換、城市高質(zhì)量發(fā)展，承接建設(shè)上合示范區(qū)、打造“一帶一路”國際合作新平臺等國之重任，具有不可替代的作用。未來東盟國家沿線、“一帶一路”沿線國家之間的人流、物流、資金流、信息流、技術(shù)流等，勢必將更多的通過郵輪母港引進來、走出去，為大宗商品貿(mào)易、跨境電商、臨港保稅倉儲等多貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展創(chuàng)造了巨大的應(yīng)用場景和發(fā)展機會。同時，全球第一的山東省港口集團已落戶青島市北區(qū)域，將會有力集聚港口貿(mào)易、航運金融等優(yōu)質(zhì)企業(yè)、高端人才等頂尖資源匯集市北形成新貿(mào)易支撐體系，從而吸引更多的航運+貿(mào)易+金融機構(gòu)集聚發(fā)展壯大。

綜上所述，市北區(qū)具備所有創(chuàng)新發(fā)展鑫茂體系的所有要素條件和創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

3構(gòu)建新貿(mào)易體系建設(shè)實現(xiàn)“區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)新生態(tài)體”的方法

青島市市北區(qū)打造新貿(mào)易體系將以實現(xiàn)“區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)新生態(tài)體”為目標(biāo)，通過引育、完善貿(mào)易各環(huán)節(jié)企業(yè)主體爭創(chuàng)“自貿(mào)協(xié)同改革先行區(qū)”為戰(zhàn)略打造新貿(mào)易體系，其核心內(nèi)容主要包括構(gòu)建新模式、發(fā)展新業(yè)態(tài)、確立新方向、開拓新通道、重塑新結(jié)構(gòu)、打造新高地，建設(shè)具有國際化、體系化、產(chǎn)業(yè)化、市場化、結(jié)構(gòu)化、數(shù)字化的新貿(mào)易體系。

3.1、通過構(gòu)建新模式實現(xiàn)新貿(mào)易體系建設(shè)

首先以商業(yè)模式創(chuàng)新為引領(lǐng)構(gòu)建新貿(mào)易的商業(yè)模式和盈利模式，通過“平臺+”“科技+”“金融+”“共享+”等賦能生產(chǎn)要素構(gòu)建各類新貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)平臺，通過對傳統(tǒng)貿(mào)易的結(jié)構(gòu)分解與重構(gòu)突破傳統(tǒng)貿(mào)易的“尋源”屬性，提升整個貿(mào)易鏈條體系的各個環(huán)節(jié)的效率，從而真正發(fā)揮平臺屬性，再將平臺延伸為貿(mào)易的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷創(chuàng)新迭代升級完善，從頂層設(shè)計和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上根本性解決傳統(tǒng)貿(mào)易中的相關(guān)痛點和難點問題。其次，大力發(fā)展專業(yè)化、垂直化平臺的集聚能力，以供應(yīng)鏈賦能傳統(tǒng)貿(mào)易，在貿(mào)易的不同環(huán)節(jié)建立關(guān)鍵的供應(yīng)鏈平臺型企業(yè)，實現(xiàn)對全球供應(yīng)鏈的控制權(quán)的爭奪。通過模式、技術(shù)、資金賦能系統(tǒng)性創(chuàng)新，集成信息發(fā)布、交易倉儲、物流運輸?shù)裙δ堋Ｗ詈?，?chuàng)新發(fā)展“數(shù)據(jù)賦能+產(chǎn)業(yè)賦能”的優(yōu)勢，重點建設(shè)外貿(mào)綜合服務(wù)平臺、大宗商品產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺、全球跨境電商服務(wù)平臺及全球集采綜合服務(wù)平臺，通過技術(shù)賦能，構(gòu)建科技信息化的交易平臺模型和服務(wù)系統(tǒng)，打造領(lǐng)先世界的專業(yè)化、科技化、規(guī)?；脚_型經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)新貿(mào)易體系的創(chuàng)新與應(yīng)用。

3.2、通過發(fā)展新業(yè)態(tài)服務(wù)新貿(mào)易體系建設(shè)

貿(mào)易新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新可以有力的支撐新貿(mào)易體系的建設(shè)。大力發(fā)展數(shù)字貿(mào)易，對接全球電子商務(wù)新模式、新規(guī)則、新標(biāo)準(zhǔn)，以新一代信息技術(shù)應(yīng)用為突破口，大力開展產(chǎn)業(yè)級的數(shù)字貿(mào)易，加強數(shù)字化貿(mào)易平臺建設(shè)，爭取成為國家級數(shù)字貿(mào)易示范區(qū)，打造數(shù)字貿(mào)易高地。積極創(chuàng)新發(fā)展服務(wù)貿(mào)易，以軟件外包、非稅貿(mào)易等實現(xiàn)貿(mào)易業(yè)態(tài)的創(chuàng)新，拓展“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)貿(mào)易”，發(fā)展大數(shù)據(jù)、云計算、融資租賃、商業(yè)保理、知識產(chǎn)權(quán)等新業(yè)態(tài)。推動“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)設(shè)計”，培育智能制造與設(shè)計等技術(shù)服務(wù)貿(mào)易，開展全球研發(fā)合作、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢等科技服務(wù)。根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)實際情況可續(xù)確定相關(guān)貿(mào)易國別、貿(mào)易品類等，實現(xiàn)精確的貿(mào)易資源控制，重點打造大宗商品的貿(mào)易交易中心，重點結(jié)合全球周期性調(diào)整的戰(zhàn)略機遇期，實現(xiàn)全球重要商品的控制權(quán)和定價權(quán)的轉(zhuǎn)移，制定并向上申請相關(guān)政策，打造中國大宗商品交易的洼地。

以創(chuàng)新能力+信息技術(shù)+金融支撐創(chuàng)造和挖掘新貿(mào)易體系的新價值，重點實現(xiàn)在貿(mào)易關(guān)鍵節(jié)點和環(huán)節(jié)的增值服務(wù)的突破和提升。

3.3通過調(diào)整新方向服務(wù)新貿(mào)易體系建設(shè)

明確自身區(qū)域優(yōu)勢，結(jié)合國際貿(mào)易發(fā)展的新趨勢、新動向，從國家戰(zhàn)略層面考慮，確立市場驅(qū)動條件下的新貿(mào)易體系的三個重要貿(mào)易方向。一帶一路方向，重點面向上合區(qū)域內(nèi)國家建立全方位的服務(wù)體系，提供資本、財力和智力、跨境孵化等方面的服務(wù)。東盟十國方向，對東盟十國開展雙向貿(mào)易，真正實現(xiàn)互惠互利的市場貿(mào)易驅(qū)動發(fā)展良性局面。日韓方向，加大對日韓的貿(mào)易品類分析及貿(mào)易資源的整合，立足東北亞，青島至日韓的海上客運樞紐優(yōu)勢，成為日韓的貿(mào)易核心合作伙伴，充分結(jié)合現(xiàn)有資源，成立中日韓自由貿(mào)易區(qū)，實現(xiàn)貿(mào)易自由化和對日人民幣結(jié)算中心的建設(shè)，發(fā)揮地緣優(yōu)勢實現(xiàn)精確的新貿(mào)易方向，有力支撐我國貿(mào)易的高質(zhì)量發(fā)展和人民幣的國際化進程。

3.4通過開拓新通道服務(wù)新貿(mào)易體系建設(shè)

通過開拓新通道服務(wù)新貿(mào)易體系，實現(xiàn)貿(mào)易通道的便利化、低成本化。主要建設(shè)兩個通道，一是發(fā)展多式聯(lián)運物流通道，結(jié)合港口航運業(yè)發(fā)展及膠東國際機場、中鐵聯(lián)集鐵路多式聯(lián)運建設(shè)，加快推進跨境綜合運輸大通道、中韓快運、中日快運建設(shè)等，整合全球生態(tài)資源，建立全球具有競爭力的物流價格優(yōu)勢體系。搭建國內(nèi)頭程物流、國際物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對全球的物流路線的可視化，提高價格透明度，全程可追蹤，為中小企業(yè)降低流通成本。而是建設(shè)政策集成創(chuàng)新通道，主要通過海關(guān)17條的政策加持，實現(xiàn)制度的系統(tǒng)性集成，通過制度性突破結(jié)局發(fā)展中的體制機制問題。爭取海關(guān)更多貿(mào)易便利化措施支持，重點支持糧食、水果、肉類、種苗、食用水生動物指定監(jiān)管場地建設(shè)、“郵輪旅游發(fā)展試驗區(qū)”、東盟二手車及汽車零部件出口示范基地。加大關(guān)稅保證保險等多元化擔(dān)保推進力度，推進歸類先例制度、原產(chǎn)地自主聲明等稅收征管改革措施。

3.5通過重塑新結(jié)構(gòu)服務(wù)新貿(mào)易體系建設(shè)

通過重塑新結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)貿(mào)易的雙向交互，實現(xiàn)貿(mào)易結(jié)構(gòu)扁平化、交互化。一是實現(xiàn)投資雙向化，通過新貿(mào)易體系建設(shè)，以雙向投資促進國際間經(jīng)貿(mào)合作，保證我市經(jīng)濟由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，使其成為一帶一路產(chǎn)業(yè)合作新平臺。二是促進貿(mào)易扁平化，通過新貿(mào)易體系的建設(shè)優(yōu)化傳統(tǒng)貿(mào)易的交易結(jié)構(gòu)，有力帶動實體經(jīng)濟、金融服務(wù)、航運物流等的集成協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)平臺網(wǎng)絡(luò)邊際效應(yīng)最大化，助力青島加快新舊動能轉(zhuǎn)換、推動高質(zhì)量發(fā)展。三是帶動價值交互化，通過推動貿(mào)易與雙向投資有效互動吸引更多外資投資，實施“走出去”“引進來”并重的投資策略，充分發(fā)揮“鯰魚效應(yīng)”，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級與外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，讓大量的資金、企業(yè)、人員集聚市北區(qū)，留在市北有事可做、有業(yè)可創(chuàng)、有錢可賺、有友可交、有空間可發(fā)展，形成經(jīng)濟與社會生活共同聯(lián)動的良性自發(fā)展局面。

3.6通過打造新高地實現(xiàn)新貿(mào)易體系建設(shè)

通過新貿(mào)易體系的建設(shè)加快打造“國際會客廳”，實現(xiàn)青島核心區(qū)國際化使命的重要承載。以新貿(mào)易體系建設(shè)促進國際經(jīng)貿(mào)往來，搭建起一系列重大商貿(mào)活動平臺和雙招雙引展示平臺，讓全球的人流、物流、資金流、技術(shù)流、信息流在市北交匯，同時以市北區(qū)跨國公司區(qū)域總部集聚區(qū)建設(shè)為契機擴大市北區(qū)對外開放及經(jīng)貿(mào)交流的“國際朋友圈”。

通過新貿(mào)易體系的建設(shè)打造系統(tǒng)性、集成性制度創(chuàng)新應(yīng)用新高地，以制度創(chuàng)新為核心，以開放促發(fā)展為目標(biāo)、以復(fù)制推廣為基本要求，重點在創(chuàng)新賦能、開放帶動、同城化等方面深度探索，推動由商品和要素流動性開放向規(guī)則等制度型開放轉(zhuǎn)變，打造區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新引擎，全力打造引領(lǐng)全國高質(zhì)量發(fā)展和高水平開放的重要動力源。

4構(gòu)建新貿(mào)易體系服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)新生態(tài)體建設(shè)的主要對策

4.1、戰(zhàn)略思考、頂層設(shè)計

首先制定新貿(mào)易體系建設(shè)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)新生態(tài)體建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略，立標(biāo)城市地理核心+區(qū)域經(jīng)濟資源配置中心，高標(biāo)準(zhǔn)進行新貿(mào)易體系建設(shè)的總體規(guī)劃和實施方案，即構(gòu)建三個基礎(chǔ)設(shè)施（確立一套班子、制定一系列政策及服務(wù)體系、組建一個智庫或成立研究院）、建設(shè)一個新貿(mào)易體系創(chuàng)新集聚區(qū)、先期打造兩個產(chǎn)業(yè)園區(qū)（一個供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園、一個數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園）、做強四大新貿(mào)易支撐平臺（外貿(mào)綜合服務(wù)平臺、跨境電商平臺、大宗商品交易平臺、全球集采平臺），推動市北區(qū)新航運、新貿(mào)易、新金融三張新時代名片的協(xié)同共進，使市北區(qū)再次“驚艷歲月”，力爭成為上合經(jīng)貿(mào)示范區(qū)及青島自貿(mào)區(qū)先行先試的橋東堡和青島國際化大都市建設(shè)的產(chǎn)業(yè)新高地，助力全市各項建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展，繼而再次向世界展示青島創(chuàng)新的決心和發(fā)展的優(yōu)勢。

4.2.政策扶持，完善體系

深入推進“放管服”改革，提升貿(mào)易便利化水平，在繼續(xù)優(yōu)化區(qū)內(nèi)政務(wù)軟環(huán)境、合法合規(guī)的為企業(yè)提供政策扶持的前提下，探索制定相關(guān)政策，構(gòu)建全方位、全流程的服務(wù)體系。結(jié)合市北區(qū)新金融聚集區(qū)的建設(shè)，從項目孵化、金融服務(wù)、專家引入、技術(shù)指導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)投資等多方面為落戶市北的各類貿(mào)易企業(yè)提供全生命周期服務(wù)。以青島自貿(mào)區(qū)的建設(shè)及爭創(chuàng)自貿(mào)協(xié)同改革先行區(qū)為契機，先行先試，深化營造法制化、國際化、便利化的貿(mào)易營商環(huán)境，構(gòu)建支持新貿(mào)易體系創(chuàng)新發(fā)展的各項服務(wù)政策，推動整個青島市貿(mào)易服務(wù)體系的提升。健全工作協(xié)調(diào)協(xié)同機制，聯(lián)合海關(guān)、市稅務(wù)、市財政等部門，進一步發(fā)揮、發(fā)展聯(lián)席會議作用，共同研究制訂區(qū)域貿(mào)易促進政策、整合并簡化原有申報審批流程，借力新一代信息技術(shù)的加持，建立貿(mào)易信息交流共享機制。

4.3載體支撐、產(chǎn)業(yè)協(xié)同

積極建設(shè)新貿(mào)易體系的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和園區(qū)載體，打造青島新貿(mào)易大廈、新貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)、供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園等相關(guān)產(chǎn)業(yè)載體，依托青島市供應(yīng)鏈協(xié)會等行業(yè)協(xié)會，整合貿(mào)易供應(yīng)鏈相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源，進行新貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)園的運營、招商等相關(guān)工作，爭取國家級新貿(mào)易創(chuàng)新試點示范。

充分利用現(xiàn)有的相關(guān)空置的樓宇資源，打造青島數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園，在力爭推動市北區(qū)傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)聚攏發(fā)展的前提下，借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)、借鑒區(qū)塊鏈應(yīng)用方面已有的成功案例，孵化并推動傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)數(shù)字賦能、科技創(chuàng)新、迭代發(fā)展。結(jié)合自貿(mào)協(xié)同先行區(qū)的建設(shè)，通過虛擬化圍擋方式啟動與保稅區(qū)的“飛地”產(chǎn)業(yè)互通建設(shè)工程，先行先試，引入全新的數(shù)字化、智能化、便利化、集約化、垂直化的倉儲管理模式。以實現(xiàn)“通關(guān)最便捷、貿(mào)易最便利、服務(wù)最全面”為目標(biāo)，建設(shè)數(shù)字化B型保稅園區(qū)，構(gòu)建進口商品保稅展示、體驗、交易和跨境電商為特色的國際新貿(mào)易服務(wù)中心，打造“青島首發(fā)”基地。

4.4平臺賦能，產(chǎn)業(yè)整合

通過做大做強已有優(yōu)質(zhì)外貿(mào)綜合服務(wù)平臺實現(xiàn)貿(mào)易結(jié)構(gòu)的便利化、集約化、規(guī)?；淖冊匈Q(mào)易的環(huán)節(jié)，引導(dǎo)外貿(mào)新業(yè)態(tài)綜合服務(wù)平臺聚集，探索開展貿(mào)易企業(yè)商業(yè)模式推廣、產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)、流程再造等整合工作，引導(dǎo)符合條件企業(yè)開展深入合作。積極培育跨境電商平臺等外貿(mào)新業(yè)態(tài)載體建設(shè)，引導(dǎo)相關(guān)電商企業(yè)在此聚集，形成集聚效應(yīng)，結(jié)合新航運及新金融產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的建設(shè)，協(xié)同打造跨境電商貿(mào)易產(chǎn)業(yè)示范基地。穩(wěn)妥推進打造大宗商品交易平臺，探索開展橡膠及棉花相關(guān)大宗商品的現(xiàn)貨交易業(yè)務(wù)及大宗生產(chǎn)資料貿(mào)易的新交易方式，建設(shè)“全球購、全球賣”產(chǎn)業(yè)基地，實現(xiàn)新貿(mào)易體系賦能和倒逼產(chǎn)業(yè)上游的構(gòu)想。

4.5理論創(chuàng)新，智力支持

新貿(mào)易體系建設(shè)是個空白和創(chuàng)新的市場，先通過理論研究創(chuàng)新實現(xiàn)新貿(mào)易體系建設(shè)的概念設(shè)計、路徑選擇與理論支撐。通過組建一個新貿(mào)易體系研究院作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智庫，整合國內(nèi)知名高校及相關(guān)研究院所和相關(guān)專家獻計獻策，定期舉辦新貿(mào)易相關(guān)產(chǎn)業(yè)座談會，互通理念，為市北區(qū)新貿(mào)易體系的不同階段建設(shè)提出理論指導(dǎo)，作為政府推動新貿(mào)易體系建設(shè)發(fā)展的外腦及優(yōu)質(zhì)動能的輸入平臺，有利于構(gòu)建“帶動新航運、提升新貿(mào)易、促進新金融”一體化進程的資源積累與共享，有利于推動區(qū)域橫向聯(lián)系與多方產(chǎn)業(yè)協(xié)作，是凝聚提升區(qū)域綜合競爭力的重要手段。聯(lián)合普華永道等國際知名咨詢機構(gòu)，引入國際知名高校及產(chǎn)業(yè)專家，組建新貿(mào)易體系相關(guān)產(chǎn)業(yè)研究院，切實進行新貿(mào)易體系的落地研究和理論創(chuàng)新，重點探索新貿(mào)易體系與金融、物流、科技協(xié)同發(fā)展、深度融合的應(yīng)用場景和底層的邏輯關(guān)系，為新貿(mào)易體系的建設(shè)提供有力的支持。

參考文獻：

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[2]段沛佑，黃靖軼，李俊.我國綠色供應(yīng)鏈體系建設(shè)[J].中國市場，2019（1）

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作者簡介：段沛佑（1978—），男，山東青島人。青島現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理研究發(fā)展中心主任，青島市供應(yīng)鏈協(xié)會秘書長。碩士，注冊咨詢師，高級物流師，研究員。研究方向：物流供應(yīng)鏈規(guī)劃與管理、國際貿(mào)易體系建設(shè);肖莉（1980—），女，山東諸城人。青島市北區(qū)商務(wù)局局長，碩士研究生，研究方向：財政與貿(mào)易管理。