高鐵行業(yè)高職院?！半p師型”教師隊(duì)伍培育體系的研究

張榮凡

摘 要：隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化升級(jí)，高鐵行業(yè)的新技術(shù)和高技能實(shí)用型人才的培養(yǎng)與高精尖產(chǎn)業(yè)格局密切契合，迫切需要深化教師改革，有效整合“政校企行”多方資源，加強(qiáng)教師企業(yè)實(shí)踐、建立健全引人、育人、用人、考核機(jī)制，實(shí)施教學(xué)能力和服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力雙發(fā)展，大力推動(dòng)“雙師型”隊(duì)伍建設(shè)。

關(guān)鍵詞：“雙師型”教師;師資隊(duì)伍建設(shè);高鐵行業(yè)

基金項(xiàng)目：本文系課題“新時(shí)代高鐵行業(yè)職業(yè)教育‘雙師型教師隊(duì)伍培育體系的研究與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號(hào)：2019SJGLX724）的階段性研究成果。

高鐵行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)模式逐漸從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型、知識(shí)密集型轉(zhuǎn)化，高職院校面向生產(chǎn)一線對(duì)教師提出了具有深厚的理論功底和熟練地操作技能的“雙師型”的客觀要求。《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出，深化產(chǎn)教融合，完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深掘教師隊(duì)伍建設(shè)新路徑。對(duì)接高職院校教師隊(duì)伍建設(shè)要求，立足學(xué)校實(shí)際，探索形成師德師風(fēng)優(yōu)良，具有行業(yè)特色的專業(yè)教學(xué)與技術(shù)實(shí)踐并重，能夠發(fā)揮服務(wù)作用、履行社會(huì)責(zé)任的師資隊(duì)伍培育體系，是當(dāng)前雙師型建設(shè)需要研究的重要問題。

1 高鐵行業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀分析

1.1 雙師型教師數(shù)量和質(zhì)量制約職業(yè)教育質(zhì)量發(fā)展

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)高職院校雙師型教師的占比達(dá)到了39.7%。教師擁有較高學(xué)歷和系統(tǒng)的理論知識(shí)，但實(shí)踐經(jīng)歷和操作技能有所欠缺;部分教師企業(yè)實(shí)踐技能較強(qiáng)，在理論知識(shí)和課堂講授方面則顯薄弱。有效提升雙師型教師的數(shù)量和質(zhì)量，是當(dāng)前亟需解決的重要問題。

1.2 管理體制不夠健全

多數(shù)高職院校對(duì)于雙師型教師個(gè)人發(fā)展缺乏激勵(lì)政策與制度，在工資績(jī)效、職稱評(píng)聘、個(gè)人考核方面，仍采用傳統(tǒng)量化指標(biāo)體系，無法突出教師個(gè)人的優(yōu)勢(shì)和專長(zhǎng)。因此，有必要改進(jìn)管理制度，逐步實(shí)現(xiàn)教師一專多能，客觀反映教師教學(xué)業(yè)績(jī)和服務(wù)能力。

1.3 教師培養(yǎng)培訓(xùn)制度不夠完善

教師入職后缺乏系統(tǒng)的職業(yè)規(guī)劃，根據(jù)院系要求豐富自己的教學(xué)技能，很少建立自己的個(gè)人成長(zhǎng)提升計(jì)劃。高職院校應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的行業(yè)特色，幫助教師在專業(yè)技能知識(shí)、教育科研能力等方面采取行之有效的措施，進(jìn)行長(zhǎng)期培養(yǎng)和積累。

1.4 教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化

高職教育大力提倡增加兼職教師隊(duì)伍，校外兼職專家多數(shù)為高級(jí)技術(shù)人員和能工巧匠。但是目前我國(guó)高職院校的兼職教師隊(duì)伍并不能滿足需要。首先從數(shù)量上兼職教師隊(duì)伍匱乏，學(xué)校管理者不能及時(shí)有效地與企業(yè)溝通，兼職教師忙于企業(yè)日常工作，無法抽出時(shí)間和精力來校授課。其次，兼職教師的授課方式不能適應(yīng)院校授課。鑒于場(chǎng)地和教授環(huán)境的不同，兼職教師無法如在企業(yè)中"一帶一"帶徒實(shí)操的方式來進(jìn)行傳授，雖實(shí)操能力強(qiáng)卻無法駕馭課堂，弱化了兼職教師貢獻(xiàn)度。

2 高鐵行業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)

聚焦師資隊(duì)伍的能力和素質(zhì)提升，在繼承和弘揚(yáng)鐵路企業(yè)優(yōu)秀文化傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮高鐵行業(yè)快速發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，通過行業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)研，建立教師培養(yǎng)、使用與評(píng)價(jià)機(jī)制，科學(xué)組織全員輪訓(xùn)，建立梯次培育體系，在培養(yǎng)目標(biāo)下對(duì)高鐵行業(yè)“雙師型”教師的內(nèi)涵進(jìn)行精準(zhǔn)界定。

2.1 強(qiáng)化制度設(shè)計(jì)，健全教師發(fā)展機(jī)制

1）明確教師準(zhǔn)入要求。高鐵行業(yè)教師入職需要具有3年以上企業(yè)工作經(jīng)歷。完善相關(guān)管理制度，對(duì)類似高鐵等實(shí)操性較強(qiáng)、紀(jì)律要求較高的行業(yè)，特殊高技能人才可適當(dāng)放寬學(xué)歷要求，有助于授課過程中給予學(xué)生規(guī)范的指導(dǎo)，培養(yǎng)理論能力和實(shí)踐能力于一體的高素質(zhì)技能型人才。

2）明確雙師型教師定位。各高鐵行業(yè)高職院校在國(guó)家政策背景下制定雙師型教師認(rèn)定及管理等師資管理文件，要求教師具有相應(yīng)的職業(yè)資格證書，有效引導(dǎo)學(xué)生注重職業(yè)技能和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。校企共同制定“雙師”能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，遵循因崗而異等原則，明確“雙師”型認(rèn)定范圍、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)及培養(yǎng)方法，引導(dǎo)教師積極參加專業(yè)培訓(xùn)、掛職鍛煉、承擔(dān)橫向課題，達(dá)到認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

3）創(chuàng)新雙師型教師管理制度。各職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，構(gòu)建師德長(zhǎng)效機(jī)制，形成雙師培育體系、教師職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)體系。完善引培制度，注重教學(xué)名師等過程性培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)培訓(xùn)的規(guī)范化、制度化。實(shí)施“雙薪酬”制度，學(xué)校核發(fā)一份崗位績(jī)效工資，教師依法取得的科技成果轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)勵(lì)收入不納入績(jī)效工資，落實(shí)權(quán)益保障和激勵(lì)機(jī)制提升“雙師”地位。

2.2 建立培養(yǎng)培訓(xùn)體系，完善教師發(fā)展中心建設(shè)

制定教師的教學(xué)能力和服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力的“雙軌道”教師培養(yǎng)體系，構(gòu)建新教師、青年教師、骨干教師、教學(xué)名師“四梯次”的雙師進(jìn)階路徑，健全各梯次人才選拔、培養(yǎng)與考核制度，嚴(yán)格過程管理。認(rèn)真做好五年一周期的教師全員培訓(xùn)規(guī)劃和年度培訓(xùn)計(jì)劃，聚焦“1+X”證書制度，對(duì)標(biāo)技術(shù)革新需求，加強(qiáng)項(xiàng)目式教學(xué)、先進(jìn)教法等項(xiàng)目培訓(xùn)。

依托大數(shù)據(jù)教師 “診改”平臺(tái)，建立教師進(jìn)階培養(yǎng)檔案，依據(jù)人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)和院部需求，針對(duì)教師特點(diǎn)制定各梯次人員個(gè)性化培養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行全員質(zhì)量數(shù)據(jù)（信息）匯總、分析，推進(jìn)各梯次教師隊(duì)伍自我診改升級(jí)，激勵(lì)教師出成果，促進(jìn)教師職業(yè)發(fā)展。

2.3 加強(qiáng)引培并重，優(yōu)化教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)

1）建立教師校企“雙導(dǎo)師”制，實(shí)施校企雙方聯(lián)合培養(yǎng)。選聘學(xué)校資深教學(xué)名師指導(dǎo)青年教師的教學(xué)理論研究，通過觀摩、備課、講課、討論，幫助青年教師掌握職業(yè)教育特點(diǎn)，提高教學(xué)水平。選聘企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)專家指導(dǎo)青年教師的實(shí)踐技能，傳授行業(yè)前沿技術(shù)，根據(jù)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，提出合理化的教育教學(xué)建議。

2）實(shí)施高端人才引育計(jì)劃，促進(jìn)校企人員雙向交流。開展“固定崗+流動(dòng)崗”教師引育，引入技能大師兼職任教，指導(dǎo)緊缺領(lǐng)域掌握高新技術(shù)、傳承技藝，具有較高專業(yè)實(shí)踐操作技能、技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新能力的雙師型教師的培養(yǎng)，通過項(xiàng)目帶動(dòng)等方式，校企雙方共同培養(yǎng)一批能解決企業(yè)技術(shù)難題的雙師型教師。

2.4 開展協(xié)同創(chuàng)新，創(chuàng)建教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)

深化教師改革，以校企雙向雙融通為主要途徑，構(gòu)建功能整合，梯次特點(diǎn)明顯，任務(wù)明確的結(jié)構(gòu)化的教師教學(xué)師資團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)建設(shè)應(yīng)強(qiáng)調(diào)高標(biāo)準(zhǔn)、高產(chǎn)能，注重跨專業(yè)、跨界教學(xué)團(tuán)隊(duì)組建，充分發(fā)揮不同專業(yè)、不同行業(yè)、不同身份教師能力特點(diǎn)，激發(fā)教師創(chuàng)新和改革的活力。

2.5 創(chuàng)建全面評(píng)價(jià)模式， 完善激勵(lì)機(jī)制

優(yōu)化崗位管理，建立以代表性成果和工作實(shí)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的考核評(píng)價(jià)體系，向重難崗位傾斜。創(chuàng)新教職工“能上能下、能進(jìn)能出”的用人機(jī)制，開啟績(jī)效工資改革工作，強(qiáng)化教師核心素養(yǎng)，突出業(yè)績(jī)導(dǎo)向，建立多種分配模式，發(fā)揮好政策在教學(xué)、科研、管理等方面的激勵(lì)導(dǎo)向作用，進(jìn)一步釋放和調(diào)動(dòng)教職工的創(chuàng)新能力。

2.6 實(shí)施海外研修計(jì)劃，提升師資隊(duì)伍國(guó)際化水平

依托歐亞交通高校國(guó)際聯(lián)合會(huì)、“一帶一路”鐵路國(guó)際人才教育聯(lián)盟等國(guó)際組織，推薦教師到境外任職、交流、訪學(xué)、培訓(xùn)，引導(dǎo)教師了解教育模式、借鑒應(yīng)用型人才培養(yǎng)方式，追蹤學(xué)科發(fā)展前沿，掌握先進(jìn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的研究方法，升華專業(yè)能力和技術(shù)應(yīng)用水平，為中國(guó)高鐵“走出去”提供技術(shù)支持。

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