橋梁鋼結(jié)構(gòu)的加工和安裝技術(shù)

林仕楠 葉立

摘? 要：橋梁交通建設(shè)的不斷發(fā)展為人們提供了優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)，推動(dòng)城市化進(jìn)程加快，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作是現(xiàn)階段橋梁施工中應(yīng)用頻率較高的技術(shù)，具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)與安全優(yōu)勢(shì)，文章從剛橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)入手，深入開(kāi)展分析，探索其加工技術(shù)與安裝技術(shù)的注意事項(xiàng)，為現(xiàn)階段橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝人員提供良好的參考。

關(guān)鍵詞：橋梁鋼結(jié)構(gòu);加工;制作;安裝

中圖分類號(hào)：U445.583 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）22-0135-02

Abstract： The continuous development of bridge traffic construction provides people with high-quality and convenient services， accelerates the process of urbanization and promotes stable economic growth. The manufacture of bridge steel structure is a technology with high frequency in bridge construction at the present stage， which has obvious cost advantages and safety advantages. This paper starts with the advantages of rigid bridge structure and carries out an in-depth analysis to explore the matters needing attention of its processing technology and installation technology， so as to provide a good reference for bridge steel structure production and installation personnel at the present stage.

Keywords： bridge steel structure; processing; manufacture; installation

1 鋼結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)橋梁相比于傳統(tǒng)的橋梁更具有優(yōu)勢(shì)，表現(xiàn)在多個(gè)方面，首先，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的抗壓性、抗剪性以及抗拉性均符合現(xiàn)階段的發(fā)展需求，并且性能超過(guò)傳統(tǒng)橋梁，廣泛的適用于載荷較大的橋梁建設(shè)中，促使現(xiàn)階段的自重較為便捷，滿足現(xiàn)階段的發(fā)展需求。鋼結(jié)構(gòu)的自重較輕，可以從根本上降低橋梁自身的負(fù)荷，優(yōu)化施工成本，便于工作人員運(yùn)輸與吊裝，提高整體的施工效率。其次，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的塑性與韌性良好，優(yōu)于傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)，尤其是在地震情況下，可以通過(guò)結(jié)構(gòu)變形吸收地震產(chǎn)生的載荷，以降低地震造成的破壞，提升橋梁的抗震性能，保證橋梁的安全。最后，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的質(zhì)量良好，制作流程規(guī)范化，可以從根本上保證其結(jié)構(gòu)質(zhì)量，同時(shí)施工周期較短，提升施工便捷性，例如部分鋼結(jié)構(gòu)可以軋制成型材，減少其體積，并在現(xiàn)場(chǎng)制作完成，具有較強(qiáng)的便捷性。

2 橋梁鋼結(jié)構(gòu)的加工技術(shù)

2.1 施工前準(zhǔn)備工作

在現(xiàn)階段的橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理的開(kāi)展加工準(zhǔn)備工作，以實(shí)際情況為基礎(chǔ)，加強(qiáng)相關(guān)的細(xì)節(jié)管理，為后續(xù)的施工做好準(zhǔn)備。例如，工作人員應(yīng)嚴(yán)格針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的材料與結(jié)構(gòu)圖紙開(kāi)展審核，嚴(yán)格按照現(xiàn)階段的相關(guān)文件對(duì)工程開(kāi)展審核，尤其是鋼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸問(wèn)題，必須保證其尺寸與質(zhì)量符合要求，以提升施工質(zhì)量。檢查鋼結(jié)構(gòu)的連接形式、鋼材規(guī)格、技術(shù)性能、加工方法等，以保證其符合現(xiàn)階段的實(shí)際需求。例如，以平南相思洲大橋（原名平南潯江特大橋）為例，該案例工程系荔浦至玉林高速公路上的一座特大橋，在平南縣城附近跨越潯江，位于平南西江大橋上游約17公里處，相思洲洲尾下游約100m處。本橋跨徑布置為40+170+450+170+40m，全長(zhǎng)870m，為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋。主塔450m跨越南汊通航孔，170m邊跨跨越相思洲北汊。在該工程施工前工作人員從多個(gè)角度開(kāi)展準(zhǔn)備工作，如明確總體制造方案、選擇合理的工藝技術(shù)、采購(gòu)優(yōu)質(zhì)的施工材料、做好施工流程完善工作，保證后續(xù)的施工有效的開(kāi)展。與此同時(shí)，還應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，受橋梁鋼結(jié)構(gòu)自身的性質(zhì)影響，在施工過(guò)程中需要應(yīng)用較多的設(shè)備，如步?jīng)_機(jī)、全自動(dòng)火焰切割機(jī)、砂輪切割機(jī)、剪板機(jī)等，做好機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作[1]。

2.2 合理進(jìn)行鋼板加工

根據(jù)施工方案開(kāi)展鋼板加工，對(duì)施工材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，明確鋼材的型號(hào)與質(zhì)量，嚴(yán)格杜絕存在質(zhì)量問(wèn)題的鋼板進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。針對(duì)鋼板的下料切割開(kāi)展檢查，避免下料切割鋼板出現(xiàn)不平整情況，消除凹坑與翹起情況，部分特殊位置還應(yīng)進(jìn)行打磨。對(duì)鋼板的表面開(kāi)展清洗，清除存在的污物與氧化物，做好全面的準(zhǔn)備后進(jìn)行加工。工作人員可以選擇全自動(dòng)火焰切割機(jī)切割，部分零件切割完成后還需要進(jìn)行二次切割，還可以應(yīng)用手工氧一乙炔火焰切割，遵守其施工規(guī)定，保證零件的尺寸偏差在標(biāo)準(zhǔn)范圍，避免出現(xiàn)崩坑情況，通常其尺寸偏差在+2.0-0mm。在氣切割中，其氣割面垂直度應(yīng)小于5%，避免出現(xiàn)氣割變形情況，從小工件開(kāi)始，逐步切割。在直線切割過(guò)程中，應(yīng)保證切割火焰強(qiáng)度始終保持一致，以避免出現(xiàn)旁彎情況。在切割后保證其鋼板具有一定的加工余量。與此同時(shí)，在切割時(shí)應(yīng)注意后續(xù)避免出現(xiàn)鋼板邊緣缺口情況，保證整體的清晰度，提升尺寸的精準(zhǔn)性。例如在九喬路大橋工程案例中，切割前工作人員核對(duì)鋼材的牌號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)等相關(guān)資料，檢查鋼材表面質(zhì)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有蝕銹、油漆等污物影響號(hào)料質(zhì)量時(shí)，矯正、清理后再切割，并且切割時(shí)嚴(yán)格按工藝套料流程進(jìn)行，保證主要構(gòu)件受力方向與鋼材軋制方向一致，提升整體的施工質(zhì)量[2]。

2.3 梁段及單元件劃分

梁段也是橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工的重點(diǎn)，在該環(huán)節(jié)中，工作人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)展梁段劃分，根據(jù)實(shí)際選擇合理的類型，如常見(jiàn)的A、B、（B1）、C、C1、C2、C3、D型等，明確其長(zhǎng)度、編號(hào)、數(shù)量、厚度、起吊方式等，為后續(xù)的施工奠定良好的基礎(chǔ)。積極進(jìn)行單元件劃分，例如在案例工程中，平南相思洲大橋的單元件種類較多，如邊梁?jiǎn)卧?、中腹板單元件、平底板單元件、斜底板單元件、中腹板單元件、橫隔板單元件、橫梁?jiǎn)卧?、錨拉板以及框架隔板單元件等，不同的單元件組成不同，工作人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇，以提升施工質(zhì)量。鋼錨梁制作也是重點(diǎn)，應(yīng)明確其制作工藝，嚴(yán)格按照施工圖紙開(kāi)展施工，保證切割的合理性，避免出現(xiàn)材料浪費(fèi)情況，如工作人員可以根據(jù)當(dāng)前的要求對(duì)施工圖紙分析，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行裝配與焊接，做好鋼錨梁的底板對(duì)接后進(jìn)行機(jī)加工，保證現(xiàn)階段承壓板、錨墊板、底板、端封板的橢圓孔方向應(yīng)一致，提升整體的施工質(zhì)量。保證資源得到最大化利用，保證其尺寸合理，優(yōu)化的施工質(zhì)量，重視其誤差范圍，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定施工，做好處理工作。安全問(wèn)題也是重點(diǎn)，工作人員在施工時(shí)必須做好安全防護(hù)，如佩戴安全帽、護(hù)目鏡、防護(hù)服等，嚴(yán)格禁止利用手清理斷頭，保證施工安全。工作人員還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工異?，F(xiàn)象加強(qiáng)注意，一旦發(fā)生異常響動(dòng)、異常運(yùn)轉(zhuǎn)等情況應(yīng)立即停機(jī)檢查，以保證其施工安全[3]。

3 橋梁鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù)

3.1 合理安裝鋼板構(gòu)件

工作人員在鋼板安裝過(guò)程中，需要首先針對(duì)鋼板構(gòu)件處理，如進(jìn)行除銹、清洗、打磨等工序，以保證其質(zhì)量符合實(shí)際的要求。在組裝過(guò)程中，將其固定在穩(wěn)定的平臺(tái)上，并且在每次組裝時(shí)都要重新檢查胎架，以保證其合理性與安全性。為避免板材出現(xiàn)變形情況，工作人員需要設(shè)置假隔艙，提升其組裝的精度。保證鋼板構(gòu)件的裝配焊接合理，其焊縫間距、焊接順序等符合實(shí)際需求，避免出現(xiàn)變形情況，甚至部分特殊的施工還需要針對(duì)其實(shí)際情況選擇多層多道焊接，盡量保證其均勻分布。當(dāng)焊接過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題或者缺陷時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況處理，不能擅自處理，經(jīng)過(guò)上報(bào)后查詢?cè)?，制定合理的補(bǔ)救方案，以保證其符合實(shí)際需求。焊接完成后還應(yīng)針對(duì)實(shí)際情況檢查，選擇超聲探傷處理，以滿足現(xiàn)階段的需求。例如，在九喬路大橋工程案例的鋼板安裝過(guò)程中，為保證其安裝質(zhì)量，制定完善的工程質(zhì)量管理體系，建立完善的質(zhì)量控制程序，配備專職質(zhì)檢人員，實(shí)行“三檢制”，加強(qiáng)工程質(zhì)量保證措施，提升其焊接質(zhì)量，以此來(lái)保證施工效率與質(zhì)量。

3.2 合理安裝主梁

主梁也是工程施工的重點(diǎn)內(nèi)容，在施工中應(yīng)制定完善的總裝工藝，充分發(fā)揮出其自身的優(yōu)勢(shì)，以提升施工質(zhì)量。例如，在案例工程中，應(yīng)合理開(kāi)展總拼胎設(shè)計(jì)，保證其按照平底板單元件→斜底板單元件→橫隔板單元件→橫梁?jiǎn)卧懈拱鍐卧吜簡(jiǎn)卧鋬?nèi)散裝件的順序全面開(kāi)展，逐段組裝與焊接。在施工完成后應(yīng)合理的對(duì)各單元開(kāi)展檢驗(yàn)，以保證其節(jié)段的連續(xù)性匹配。主梁施工屬于重點(diǎn)內(nèi)容，在該環(huán)節(jié)的焊接、固定以及機(jī)械連接過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做好處理，加強(qiáng)注意事項(xiàng)，部分特殊部位還應(yīng)開(kāi)展試焊工作，只有試焊符合要求后才能開(kāi)展正式的焊接。保證焊接人員專業(yè)水平較高，可以嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展，制定完善的施工計(jì)劃，重點(diǎn)注意施工相關(guān)事項(xiàng)，做好防護(hù)工作，以實(shí)際情況為基礎(chǔ)，如焊絲、焊條應(yīng)保證其干燥性，避免其出現(xiàn)受潮情況，每一位工作人員都需要具備專業(yè)證書(shū)，以保證施工質(zhì)量符合要求。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前的橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工與安裝過(guò)程中，應(yīng)明確其施工工序?qū)こ藤|(zhì)量產(chǎn)生的影響，從多個(gè)角度創(chuàng)新，加強(qiáng)對(duì)其重視力度，嚴(yán)格按照施工工序與規(guī)定開(kāi)展施工，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)各環(huán)節(jié)的指標(biāo)開(kāi)展精確的設(shè)置，滲透施工質(zhì)量理念，全面開(kāi)展施工優(yōu)化，以提升橋梁的整體性能，提高交通運(yùn)輸安全系數(shù)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]張玉玲.大型鐵路焊接鋼橋疲勞斷裂性能與安全設(shè)計(jì)[D].清華大學(xué)，2018.