互聯(lián)網(wǎng)時代電子商務(wù)與物流管理模式的優(yōu)化

摘? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?要：近年來，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)我國科技水平的提升?？茖W(xué)技術(shù)的更新，改變了人們以往的生活方式，同時衍生出新的商業(yè)模式。電子商務(wù)和物流是其重要的組成部分，兩者相輔相成，協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。但兩者之間也存在發(fā)展不均等問題，因此，電子商務(wù)與物流業(yè)之間有著較高的研究價值，本文就互聯(lián)網(wǎng)時代電子商務(wù)與物流管理模式的優(yōu)化展開探討。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)時代;電子商務(wù);物流管理

互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，使網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用呈現(xiàn)出一個新的發(fā)展方向—電子商務(wù)。2019年6月5日，網(wǎng)經(jīng)社旗下國內(nèi)知名電商智庫電子商務(wù)研究中心發(fā)布了《2018年度中國跨境電商市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》。報告顯示，2018年我國跨境電商交易額9萬億元，較上一年度增長幅度是11.6%。其中出口比例是78.9%，進(jìn)口比例是21.1%。由此可見，國外市場需求的增加，推動了電子商務(wù)的快速發(fā)展，也加大了對物流業(yè)的需求，二者在互聯(lián)網(wǎng)時代隨市場的需求而加速發(fā)展，顯然成為大眾從事市場經(jīng)濟(jì)生活不可或缺的重要組成部分。電子商務(wù)的構(gòu)成要素包括商城、消費者、產(chǎn)品和物流。而物流管理模式的優(yōu)化可以為消費者的購買行為提供最終保障，這是電商運營的硬性條件之一。鑒于我國物流發(fā)展水平不高，物流管理模式在效率、安全、和服務(wù)上還存在一定程度的不足，阻礙了物流未來的發(fā)展趨勢，借助電子商務(wù)可以改善傳統(tǒng)物流管理模式中的缺陷，為物流發(fā)展提供更好的保障。

1.我國電子商務(wù)與物流管理模式的現(xiàn)狀

電子商務(wù)的快速發(fā)展有利于我國市場經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，引起了大眾消消費觀念和生活方式的改變，促進(jìn)了我國物流管理水平的提高。與此同時，也亟須物流管理水平的高效率。不斷地完善物流管理水平，順應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，才能夠滿足大眾的要求。西方國家的物流管理起步較早，后受工業(yè)革命的影響，采用了先進(jìn)的技術(shù)水平和管理模式，又有政府的大力支持，其電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理成本逐漸地下降，物流管理水平逐漸地提高，物流管理模式也更加科學(xué)、更加規(guī)范。而我國物流管理的起步晚于西方國家，缺乏相應(yīng)的技術(shù)和管理經(jīng)驗的支持，使物流管理過程中呈現(xiàn)了許多問題，比如硬件設(shè)備落后、缺少專業(yè)人才、缺乏管理經(jīng)驗、準(zhǔn)入門檻低以及物流形式不規(guī)范等等。如果要推動電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的改革與完善，難度系數(shù)較大。一定程度上阻礙了物流管理的智能化、便捷化發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的進(jìn)程，很難將傳統(tǒng)的“人工方式”發(fā)展成“網(wǎng)絡(luò)化方式”，與當(dāng)前的電子商務(wù)發(fā)展形勢存在著一定程度上的差距。而當(dāng)前我國物流管理的現(xiàn)狀也會限制電子商務(wù)的發(fā)展，阻礙了其智能一體化。

2.物流管理在電子商務(wù)環(huán)境下存在的問題

2.1物流管理制度不健全

物流行業(yè)的健康發(fā)展關(guān)系到方方面面，如完善的基礎(chǔ)設(shè)施、稅收扶持與運輸規(guī)范、國家經(jīng)濟(jì)政策、相關(guān)技術(shù)設(shè)備、投融資等等，涉及多個部門，每個部門對物流管理的認(rèn)識不同和思想分歧，會難以協(xié)調(diào)整個物流系統(tǒng)的統(tǒng)一性和規(guī)范化，導(dǎo)致物流管理發(fā)展存在一些隱患。因此物流管理部門應(yīng)統(tǒng)一思想和制度，并不斷地完善物流管理系統(tǒng)，只有不斷完善的制度才會有更廣闊的發(fā)展前景。

2.2物流管理專業(yè)人才缺乏

如今互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為大眾日常生活中不可或缺的一部分。相比于傳統(tǒng)的實體購物方式而言，線上購物更方便、更高效，由于只需一部手機，在室內(nèi)便可以買到自己心儀的商品，幫助上班族和學(xué)生族適應(yīng)社會的快節(jié)奏，受到他們的一致喜愛，可見電子商務(wù)行業(yè)已經(jīng)成為如今熱門的產(chǎn)業(yè)，未來發(fā)展趨勢依然良好，但是電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理現(xiàn)狀還存在一些問題，如大多數(shù)工作人員相對守舊傳統(tǒng)，在行動上并未跟上互聯(lián)網(wǎng)時代的步伐，工作上并沒有真正的革新，仍不適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化與智能化的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，目前從事物流管理的專業(yè)人才，其專業(yè)知識和專業(yè)技能仍欠缺，且缺少專業(yè)的實踐經(jīng)驗。

3.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的改進(jìn)建議

3.1完善物流法規(guī)

一個行業(yè)的健康發(fā)展需要國家政府政策的支持，而規(guī)范的法律法規(guī)是所有行業(yè)健康發(fā)展的行為準(zhǔn)則，電子商務(wù)和物流管理的法律法規(guī)不健全，會阻礙它們的健康發(fā)展。因此，兩者均離不開政府政策的大力支持，政府部門應(yīng)完善與物流相關(guān)的法律法規(guī)，明確物流中商家與大眾的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，確保整個物流體系的運行在合理的法律范圍內(nèi)。因此，為了使它們健康發(fā)展，國家亟須完善物流的相關(guān)法律法規(guī)，給物流發(fā)展?fàn)I造有利的社會發(fā)展環(huán)境。

3.2培養(yǎng)物流專業(yè)人才

優(yōu)秀的專業(yè)團(tuán)隊是公司健康發(fā)展的重要保障，培養(yǎng)物流專業(yè)人才，需要從兩方面入手，一方面招聘物流行業(yè)的專業(yè)人才，加大對公司內(nèi)部的人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)物流企業(yè)最新的管理理念和管理方式，提高物流企業(yè)管理的工作效率，從根本上提升人才的專業(yè)性和技能性。另一方面物流公司要轉(zhuǎn)變?nèi)瞬耪衅改Ｊ?。既可從社會上引進(jìn)物流工作經(jīng)驗豐富的高端人才，還可與各個高校聯(lián)合，與學(xué)校的實訓(xùn)基地相結(jié)合，進(jìn)行校企合作，讓高校的人才培養(yǎng)模式能夠更符合社會實際，物流企業(yè)也能夠拓寬人才的引進(jìn)方式，提早培養(yǎng)公司的應(yīng)用型人才，讓企業(yè)的物流管理水平得到根本性的提升。

3.3多渠道整合先進(jìn)管理模式

（1）優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)和管理模式。完善的基礎(chǔ)設(shè)施可以保障物流工作的順利開展。而基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要大量資金的投入，物流企業(yè)應(yīng)以經(jīng)濟(jì)效益為首要目標(biāo)，擴大融資渠道，同時控制和優(yōu)化投融資結(jié)構(gòu)，不斷提升物流的基礎(chǔ)建設(shè)水平，這樣才能順應(yīng)電子商務(wù)的快速發(fā)展。

（2）企業(yè)塑造自己的物流體系。電子商務(wù)在其形成與發(fā)展期間，很多公司憑借自身的分銷渠道和零售網(wǎng)絡(luò)，形成了一套屬于本公司的物流體系，不再依托韻達(dá)、順豐等物流公司，而是自己有專業(yè)的物流配送體系。如唯品會，就有一套屬于自己的高效的唯品快遞公司，突破了傳統(tǒng)的物流管理模式的限制，構(gòu)建一個全新的高效的發(fā)展模式。在物流資源受限的前提下，把企業(yè)的核心功能和一般功能分離，從而整體上提高公司的市場競爭力。

（3）聯(lián)合第三方物流配送公司。第三方物流又稱為委外物流或是合約物流，顧名思義，由一個實質(zhì)性資產(chǎn)的公司，提供如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理及附加價值等完整服務(wù)的專業(yè)物流公司，即從產(chǎn)品的生產(chǎn)到產(chǎn)品的銷售，各個環(huán)節(jié)提供物流服務(wù)。它具備關(guān)系合同化、服務(wù)個性化、功能專業(yè)化、管理系統(tǒng)化及信息網(wǎng)絡(luò)化的特點，互聯(lián)網(wǎng)時代的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)較為發(fā)達(dá)，物流配送體系較為系統(tǒng)，所以，第三方配送的“外包”方式廣受企業(yè)的青睞。

（4）有效分配物流網(wǎng)點資源。物流網(wǎng)點是現(xiàn)代商品物流實施的基礎(chǔ)，要以物流系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，結(jié)合物資所處的自然環(huán)境、供給和需求、運輸條件等因素，采取一元網(wǎng)點布局或多元網(wǎng)點布局，建立一個完善的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，達(dá)到低成本、高效益的目標(biāo)。物流企業(yè)應(yīng)該對自己所擁有的資源進(jìn)行儲運倉庫、流通倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫等合理的配置，選定自身的發(fā)展目標(biāo)后進(jìn)行成本收益分析，進(jìn)行物流資源的有效配置，安排合適的網(wǎng)點，精準(zhǔn)規(guī)劃物流運輸?shù)穆肪€和站點，以實現(xiàn)高的經(jīng)濟(jì)效益。

3.4加強綠色高效配送方式

物流行業(yè)的環(huán)節(jié)不僅包括倉儲和運輸，更重要的是配送，要想實現(xiàn)成本效益，獲得大眾的認(rèn)可，關(guān)鍵是要進(jìn)行安全高效的配送。配送方式有航空、有高鐵還有陸運，其中高鐵的配送成本比航空配送低，同時在速度上又優(yōu)于陸運，通過融合其他傳統(tǒng)的配送方式，整合資源進(jìn)行智能匹配，實施這種綠色高效的配送方式可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，減少運輸成本，值得進(jìn)一步推廣。

結(jié)語

互聯(lián)網(wǎng)時代引起大眾的生活方式更便捷、更高效，而電子商務(wù)和物流管理模式的發(fā)展息息相關(guān)，通過分析目前該行業(yè)存在的問題，提出改進(jìn)現(xiàn)有物流業(yè)模式的弊端，完善物流法規(guī)，培養(yǎng)物流專業(yè)人才、多渠道整合先進(jìn)管理模式，加強綠色高效配送方式等改進(jìn)建議，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代的新形勢，才能更高效、更安全以及更規(guī)范地為大眾提供高水平的服務(wù)，推動整個行業(yè)的良性互動與發(fā)展，為我國物流行業(yè)迎來新的發(fā)展契機。

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作者簡介：

魏崢（1992.2-? ），女，漢族，河南鄭州人，碩士，河南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院，助教，研究方向：物流管理。