保護(hù)好“流動(dòng)的文化帶”

丁潔雯

2014年6月22日，在第38屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)上，中國(guó)大運(yùn)河被正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》，其中包括27段河道遺產(chǎn)，以及分布于31個(gè)遺產(chǎn)區(qū)內(nèi)的運(yùn)河水工遺存、運(yùn)河附屬遺存、運(yùn)河相關(guān)遺產(chǎn)等58處遺產(chǎn)。寧波也以“兩段一點(diǎn)”——浙東運(yùn)河（上虞—余姚）余姚部分、浙東運(yùn)河（寧波段）、寧波三江口（含慶安會(huì)館）3個(gè)遺產(chǎn)區(qū)進(jìn)入世界文化遺產(chǎn)名錄。

習(xí)近平總書記對(duì)綜合保護(hù)大運(yùn)河高度重視，指出大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)、是流動(dòng)的文化，強(qiáng)調(diào)保護(hù)大運(yùn)河是運(yùn)河沿線所有地區(qū)的共同責(zé)任，要求統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好。自2017年初起，寧波市將運(yùn)河水工遺存、附屬設(shè)施和相關(guān)遺存等作為基礎(chǔ)資源，全面保護(hù)和利用運(yùn)河沿線的物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，在推進(jìn)帶狀功能區(qū)域建設(shè)的同時(shí)，充分發(fā)揮和實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河沿線巨大的生態(tài)價(jià)值、文化價(jià)值、線狀文化空間的聯(lián)動(dòng)分享價(jià)值。以大運(yùn)河為核心打造的“大運(yùn)河文化帶”，將成為運(yùn)河沿線城市文化軟實(shí)力的重要組成部分，成為中華文脈的重要標(biāo)志。

·大運(yùn)河（寧波段）文化遺產(chǎn)資源構(gòu)成·

大運(yùn)河（寧波段）具備悠久的歷史沿革。自隋唐時(shí)期開始，寧波平原各地的河渠得到整治，由南塘河、中塘河、西塘河，鄞東的后塘河、中塘河、前塘河、月湖與城河等構(gòu)成的內(nèi)河水網(wǎng)體系形成。至南宋，寧波地區(qū)農(nóng)田水利工程與內(nèi)河水運(yùn)工程進(jìn)一步緊密結(jié)合。淳祐六年（1246）秋，疏浚開拓顏公渠（前大河）。寶祐五年（1257）開挖慈江中段（位于今江北慈城鎮(zhèn)，太平橋—夾田橋段）。這一時(shí)期還開挖了慈江和姚江小西壩間的剎子港、姚江大西壩和寧波老城西門間的西塘河，以及溝通姚江與曹娥江的虞甬運(yùn)河。明清時(shí)期，繼續(xù)對(duì)河道進(jìn)行疏浚修筑。明永樂(lè)九年（1411年），新開鑿十八里河，為四十里河豐惠以東段航線的復(fù)線。新中國(guó)成立后，又相繼開鑿大量連接河道，修筑水閘、水庫(kù)及排澇站，建設(shè)東排與北排工程。1979年開始重建杭甬運(yùn)河，1983年建成，分為甲、乙兩線。

大運(yùn)河（寧波段）具備豐富的遺產(chǎn)資源。大運(yùn)河（寧波段）河網(wǎng)密布，流經(jīng)寧波市8個(gè)區(qū)縣（市）、41個(gè)鎮(zhèn)鄉(xiāng)（街道），綿延300余千米，涵蓋運(yùn)河水利工程及相關(guān)文化遺產(chǎn)、運(yùn)河聚落、其他運(yùn)河物質(zhì)文化遺產(chǎn)、運(yùn)河生態(tài)與景觀環(huán)境、運(yùn)河相關(guān)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等五大類，重要遺產(chǎn)達(dá)60余項(xiàng)；與運(yùn)河河道垂直距離在2公里以內(nèi)的文物保護(hù)單位（點(diǎn)）有190余處，與運(yùn)河直線距離在500米以內(nèi)的城市園林休憩游樂(lè)地有20余處。

大運(yùn)河（寧波段）具備鮮明的價(jià)值特點(diǎn)。大運(yùn)河（寧波段）通江達(dá)海，聯(lián)內(nèi)暢外，是大運(yùn)河連接海上絲綢之路的唯一河段，是古代中外經(jīng)濟(jì)文化交融的黃金水道。唐代，設(shè)州治于三江口，寧波始為全國(guó)四大港口之一，成為海上絲綢之路的起航地。至遲至北宋年間，寧波運(yùn)河成為連通內(nèi)陸運(yùn)河航運(yùn)與海外交通的重要水道，寧波港城與腹地之間貨物集疏與商旅往來(lái)的重要水運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)逐步成熟，發(fā)展成為貿(mào)易往來(lái)最重要的運(yùn)輸通道。

大運(yùn)河（寧波段）育城益民，利農(nóng)富商，是寧波地域文化形成和發(fā)展的核心地帶，是古代經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化富庶的根基與源泉。自7000多年前燦爛的河姆渡文化開始，以姚江、慈江為主干的寧波運(yùn)河水網(wǎng)體系就成為寧波先民賴以生存的根本、古代城市興起與發(fā)展的支柱。自隋唐時(shí)期開始，寧波各地的河渠得到整治，以州治為中心呈放射狀的“三江六塘河”內(nèi)河水網(wǎng)逐漸形成。兩宋期間，寧波運(yùn)河體系進(jìn)一步完善，成為貨物集疏與商旅往來(lái)的重要水運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)，直至民國(guó)時(shí)期，內(nèi)河航運(yùn)依舊通暢繁忙。

大運(yùn)河（寧波段）自然造型，人工取道，是我國(guó)古代人文理念與自然環(huán)境的和諧交融，是系統(tǒng)展現(xiàn)我國(guó)古代水利、航運(yùn)技術(shù)的實(shí)物例證。從空間結(jié)構(gòu)來(lái)看，寧波運(yùn)河的每一條自然江河都配有一條或多條人工塘河，或平行，或交叉，或貫通，以此避開自然江道彎曲多變的危險(xiǎn)，減少外江潮汐對(duì)航運(yùn)的影響。自然江河與人工塘河融會(huì)貫通、并行結(jié)合、復(fù)線運(yùn)行、因勢(shì)取舍的做法，既滿足了防洪治水、農(nóng)田灌溉、舟楫航運(yùn)的需求，又避免了對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的分割，保證了區(qū)域生態(tài)的完整性，成為中國(guó)大運(yùn)河中雙系統(tǒng)并存的唯一河段。

·大運(yùn)河（寧波段）文化遺產(chǎn)資源保護(hù)與利用的現(xiàn)實(shí)價(jià)值·

大運(yùn)河（寧波段）承載著時(shí)代的舟舸，培育了燦爛輝煌的浙東文明，營(yíng)造了優(yōu)美怡人的江南運(yùn)河風(fēng)景，從古至今推動(dòng)著寧波的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步，百姓的安居樂(lè)業(yè)。大運(yùn)河文化帶建設(shè)方略的提出及其運(yùn)作，將推動(dòng)寧波運(yùn)河以其豐厚的歷史文化內(nèi)涵和千百年來(lái)興城富民的實(shí)用價(jià)值，從歷史文化、生態(tài)環(huán)境、旅游經(jīng)濟(jì)、文明城市等各個(gè)層面加速推進(jìn)寧波的發(fā)展和進(jìn)步，具有重要的當(dāng)下意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

大運(yùn)河（寧波段）保護(hù)利用有助于夯實(shí)寧波歷史文化基礎(chǔ)。大運(yùn)河（寧波段）文化遺產(chǎn)資源是寧波建立起獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并保持可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。隱性的城市文化資源，在實(shí)踐中得以發(fā)散和利用，將有效推動(dòng)文化遺產(chǎn)保護(hù)事業(yè)前進(jìn)，推動(dòng)歷史文化研究深入。在大運(yùn)河申遺前以及申遺成功后，寧波市始終著力推進(jìn)相關(guān)工作，先后啟動(dòng)《大運(yùn)河（寧波段）遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃》編制，出臺(tái)《寧波市大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)辦法》，成立大運(yùn)河（寧波段）遺產(chǎn)保護(hù)管理委員會(huì)，建立完善的遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)保護(hù)處置機(jī)制和科學(xué)決策分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與國(guó)家總平臺(tái)的集成對(duì)接。這一系列舉措的實(shí)施，成為寧波大運(yùn)河文化帶建設(shè)工作的基石，將沿線遺產(chǎn)納入整體規(guī)劃和保護(hù)利用范疇，既能推動(dòng)遺產(chǎn)的闡釋、傳播、保護(hù)與利用，也為寧波市其他歷史文化資源的保護(hù)利用創(chuàng)設(shè)范例，進(jìn)一步推動(dòng)文化遺產(chǎn)的科學(xué)保護(hù)與合理利用。

大運(yùn)河（寧波段）保護(hù)利用有助于優(yōu)化寧波生態(tài)宜居環(huán)境。運(yùn)河及其沿河地帶商貿(mào)的振興、居民生活的改善、旅游開發(fā)等都是以運(yùn)河環(huán)境質(zhì)量的提高、運(yùn)河水質(zhì)的改善為前提的。大運(yùn)河（寧波段）保護(hù)與利用將有效推動(dòng)大運(yùn)河（寧波段）沿線生態(tài)環(huán)境綜合整治和水質(zhì)改善，優(yōu)化沿線景觀布局，為運(yùn)河生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展、運(yùn)河生態(tài)景觀廊道建設(shè)、生態(tài)宜居環(huán)境創(chuàng)建提供助推力。隨著大運(yùn)河（寧波段）保護(hù)的深入，依托“五水共治”等事關(guān)寧波民生的重點(diǎn)工程，加強(qiáng)運(yùn)河流域水生態(tài)治理，將運(yùn)河保護(hù)規(guī)劃目標(biāo)與“五水共治” 的階段性目標(biāo)、任務(wù)和措施全面對(duì)接、緊密融合，依托相關(guān)涉水規(guī)劃，逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)河水質(zhì)的優(yōu)化。后續(xù)可有序推進(jìn)沿線生態(tài)農(nóng)業(yè)園區(qū)的建立，實(shí)現(xiàn)沿運(yùn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，搞活農(nóng)產(chǎn)品加工和流通渠道，提高沿運(yùn)農(nóng)業(yè)的整體效益。與此同時(shí)，推進(jìn)運(yùn)河沿岸綠化景觀帶、文化景觀和生態(tài)公園建設(shè)，比如對(duì)沿甬江地段的近現(xiàn)代工業(yè)遺存再利用，對(duì)丈亭老街、半浦村等風(fēng)貌較好的聚落遺產(chǎn)的保護(hù)等，以歷史文化為抓手，逐步構(gòu)建運(yùn)河沿岸以“水”和“綠”為主的沿河開放生態(tài)空間廊道，全面提升市民居住環(huán)境，讓市民能親近運(yùn)河、游覽運(yùn)河、品味運(yùn)河。這也是大運(yùn)河（寧波段）功能的真實(shí)展示，重現(xiàn)了千百年來(lái)大運(yùn)河哺育沿岸居民、繁榮沿線城市的場(chǎng)景，讓人們真切體會(huì)到大運(yùn)河對(duì)于民生的價(jià)值所在。

大運(yùn)河（寧波段）保護(hù)利用有助于推動(dòng)寧波旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。大運(yùn)河作為線性文化遺產(chǎn)，具有區(qū)域跨越性、遺產(chǎn)多樣化等特點(diǎn)，具有重要的文化旅游價(jià)值。運(yùn)河作為整體文化旅游資源開發(fā)之時(shí)，須沖破地域和水域的局限性，建立區(qū)域合作協(xié)調(diào)機(jī)制，通過(guò)運(yùn)河沿線城市的互助合作，共同開發(fā)運(yùn)河旅游資源、打造運(yùn)河旅游品牌。以2007年列入世界文化遺產(chǎn)名錄的加拿大里多運(yùn)河為例，加拿大聯(lián)邦公園管理局為里多運(yùn)河量身定制了運(yùn)河遺產(chǎn)旅游線路，提供運(yùn)河游艇休閑觀光、沿途住宿購(gòu)物等一條龍服務(wù)，以便將各級(jí)政府和業(yè)界資源整合成一體，以綠色旅游、環(huán)保旅游來(lái)增強(qiáng)當(dāng)?shù)鼐用竦沫h(huán)保意識(shí)和對(duì)運(yùn)河遺產(chǎn)價(jià)值的認(rèn)識(shí)，從而帶動(dòng)運(yùn)河沿岸地區(qū)整體綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。寧波市位列8省35市之中，與其他運(yùn)河沿線城市結(jié)為整體，在大運(yùn)河文化帶建設(shè)的大背景下，采取大運(yùn)河流域聯(lián)合營(yíng)銷，將增加寧波段運(yùn)河的整體價(jià)值，形成較強(qiáng)的宣傳效應(yīng)，從而帶動(dòng)大運(yùn)河（寧波段）作為旅游資源的影響力。區(qū)域聯(lián)合營(yíng)銷所帶來(lái)的整體效應(yīng)是驚人的，而凸顯地方特色是區(qū)域聯(lián)合營(yíng)銷的關(guān)鍵所在。大運(yùn)河（寧波段）沿線豐富的文化遺產(chǎn)資源正是其獨(dú)特文化特質(zhì)的呈現(xiàn)：永豐庫(kù)遺址是國(guó)內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)的宋元明時(shí)期大型衙署倉(cāng)儲(chǔ)型遺址，是我國(guó)最大的元代單體建筑遺址；寧波外灘融文物遺存及現(xiàn)代建筑為一體，展示著寧波作為中西合璧通商口岸的獨(dú)特風(fēng)貌；慶安會(huì)館與安瀾會(huì)館作為南北號(hào)兩大商業(yè)船幫的行業(yè)會(huì)館，既是祭祀航海保護(hù)神天后媽祖的殿堂，又是甬埠北洋船商的行業(yè)聯(lián)絡(luò)場(chǎng)所。形成以大運(yùn)河為依托的線性旅游空間，整合原有旅游景點(diǎn)，使之成為運(yùn)河功能群中獨(dú)具特色的一塊，既有整體效應(yīng)發(fā)散吸引力，又充分發(fā)揮個(gè)體特色陳述歷史細(xì)節(jié)。在世界文化遺產(chǎn)這一金字招牌的號(hào)召與影響下，將極大增強(qiáng)原有景點(diǎn)的影響力，有效帶動(dòng)寧波市旅游業(yè)的發(fā)展，并帶動(dòng)餐飲、住宿、交通、購(gòu)物等相關(guān)行業(yè)的繁榮。

大運(yùn)河（寧波段）保護(hù)利用有助于提升寧波城市品牌形象。大運(yùn)河（寧波段）是天工、人巧共同創(chuàng)造的舉世無(wú)雙的人與自然的共同杰作，是物質(zhì)、非物質(zhì)和自然遺產(chǎn)多種形式并存的寶庫(kù)，蘊(yùn)含著寧波民眾千百年來(lái)累積形成的獨(dú)特的精神價(jià)值、思維方式、想象力和文化意識(shí)，體現(xiàn)著本地文化的生命力和創(chuàng)造力。在大運(yùn)河文化帶建設(shè)的推進(jìn)下，以“還河于民、造福于民”為理念的大運(yùn)河（寧波段）保護(hù)利用，將有效發(fā)揮寧波民眾較強(qiáng)的公眾參與意識(shí)，增進(jìn)居民對(duì)大運(yùn)河（寧波段）文化遺產(chǎn)的了解，逐步樹立寧波城市文化、城市風(fēng)貌、城市品牌等的吸引力和影響力。隨著大運(yùn)河利用載體的多樣化，寧波城市文化的傳播渠道也隨之得到新的拓展，有利于促進(jìn)寧波城市形象在時(shí)間維度的延續(xù)和空間維度的延伸，為世界重新認(rèn)識(shí)寧波這座現(xiàn)代化都市打開了一扇古老的窗口。這既是對(duì)寧波城市價(jià)值的全新提升，也將推進(jìn)寧波城市的國(guó)際化進(jìn)程，為打造千年運(yùn)河文化的寧波金名片、推進(jìn)東方文明之都建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的文化根基。

綜上，大運(yùn)河（寧波段）這條流動(dòng)著的文化遺產(chǎn)，從古至今從未懈怠地發(fā)揮著積極的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)。在歷經(jīng)千年的演變之后，它已成為一條市景之河、市民之河。運(yùn)河及其沿岸每一方水域、每一寸土地、每一處景觀都是公共資源，都要通過(guò)實(shí)施水體治理、路網(wǎng)建設(shè)、景觀整治、居民建設(shè)等工程，恢復(fù)運(yùn)河的生態(tài)功能，改善運(yùn)河的生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造怡人的濱河環(huán)境，打通運(yùn)河兩岸的綠色走廊，使之成為寧波市民健康生活的長(zhǎng)廊、中外游客觀光旅游的長(zhǎng)廊。應(yīng)圍繞大運(yùn)河文化帶建設(shè)中保護(hù)、傳承和利用這三個(gè)基本主題，開發(fā)、踐行可持續(xù)發(fā)展的方式和途徑，立足保護(hù)和開發(fā)的最佳平衡點(diǎn)，充分利用大運(yùn)河（寧波段）文化遺產(chǎn)資源助推寧波城市發(fā)展。