淺談發(fā)動機汽缸蓋拆裝一體化教學(xué)設(shè)計與實踐

龔明輝

【摘?要】“十四五”規(guī)劃開局之年，職業(yè)教育迎來了更大的發(fā)展機遇，國家教育政策導(dǎo)向及中高職院校學(xué)生銜接教育的要求，迫使中職教育教學(xué)方法改革勢在必行。當(dāng)前，信息化教學(xué)手段已經(jīng)走進課堂，一體化教學(xué)也有條不紊的在職業(yè)教育課堂中展開。本文基于廣西賀州高級技工學(xué)校理實一體化教學(xué)實施經(jīng)驗，淺析汽車發(fā)動機汽缸蓋的拆卸與安裝一體化教學(xué)設(shè)計與實踐。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)院校;一體化教學(xué);汽缸蓋拆卸與安裝

1.傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端

汽車維修行業(yè)注重學(xué)生掌握基本知識技能，更注重學(xué)生運用基本知識解決實際問題的能力。所以，如何培養(yǎng)鍛煉學(xué)生把所學(xué)的理論知識與實際問題相結(jié)合，把理論轉(zhuǎn)化為實踐就顯得格外重要。在探索教學(xué)方法改革的過程中，本人發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)教學(xué)方法存在著以下幾個弊端。

1.1脫離行業(yè)，考核內(nèi)容單一

在傳統(tǒng)教學(xué)模式中，教師通常采用在題庫中隨機抽取試題的方式進行考核，考核內(nèi)容往往是書本上或者題庫中的老舊問題，內(nèi)容嚴(yán)重脫離實際，沒有緊跟時代的步伐。而學(xué)生往往只要在考試前夕復(fù)習(xí)老師所給的資料或者書本上老師所劃的重點就能順利通過考試，且少數(shù)中職學(xué)生不善于或不屑于對傳統(tǒng)試卷考核進行作答，故而，這種考核方式無法反應(yīng)中職學(xué)生對老師所教技能的掌握情況。另外，多數(shù)學(xué)生一味追求期末考試成績，忽視對技能的掌握，且平時在上實操課時缺乏積極性和主動性，長久下來滋生了學(xué)生的惰性，限制了學(xué)生的探索精神和求知欲望。

1.2互動不足，學(xué)習(xí)效率低下

汽修專業(yè)作為賀州職業(yè)學(xué)院的大專業(yè)，學(xué)生人數(shù)多，專業(yè)教師不足，班級學(xué)生人數(shù)均超過50人。傳統(tǒng)教學(xué)模式，教師在講臺上單一的傳授理論知識。中職學(xué)生大多剛初中畢業(yè)，要充分理解《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》這一課程有相當(dāng)?shù)碾y度，且課堂沒有實物操作演示，與學(xué)生互動不足，導(dǎo)致部分學(xué)生覺得課堂枯燥無味，在課堂上昏昏欲睡，學(xué)生學(xué)習(xí)效率低下，也間接導(dǎo)致老師上課缺少激情，無法形成良好的教與學(xué)環(huán)境。

2.課程總體設(shè)計

2.1課程基本信息

《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》是汽修專業(yè)學(xué)生必修的一門核心課程，授課內(nèi)容對接國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)及汽車維修行業(yè)需求。發(fā)動機氣缸蓋拆裝課程目標(biāo)是：通過理論講解和現(xiàn)場實操訓(xùn)練掌握發(fā)動機機體組的組成、各零部件作用、并能按照維修手冊的要求完成發(fā)動機氣缸蓋的拆卸及安裝。

2.2課程設(shè)計理念

發(fā)動機氣缸蓋拆卸及安裝選自《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程中項目2內(nèi)容。利用信息化教學(xué)手段，如：多媒體、職教云立方、線上資源等，規(guī)避傳統(tǒng)教學(xué)方式中繁雜的文字內(nèi)容，形式新穎，內(nèi)容具體形象。設(shè)置課前、課中、課后三個環(huán)節(jié)，課前教師通過線上發(fā)布任務(wù)，課中老師實操講解演示，學(xué)生分組實操訓(xùn)練，課后小組互評，老師點評講解考核。通過課前、課中、課后三個階段，鍛煉學(xué)生團結(jié)協(xié)作解決問題的能力，充分體現(xiàn)學(xué)生的主體作用。

3.課堂教學(xué)設(shè)計

3.1課前教學(xué)設(shè)計

課前通過職教云立方發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)，任務(wù)1：發(fā)動機機體組的組成部件，任務(wù)2：發(fā)動機氣缸壓力不足的原因。任務(wù)1為上次課所學(xué)知識內(nèi)容，任務(wù)2主要為引發(fā)學(xué)生思考，導(dǎo)入本次課程內(nèi)容做鏈接。通過發(fā)布課前學(xué)習(xí)任務(wù)，可以讓學(xué)生復(fù)習(xí)鞏固所學(xué)知識，為下一步學(xué)習(xí)汽缸蓋拆裝打下基礎(chǔ)，也能讓學(xué)生提前熟悉接下來所學(xué)的內(nèi)容。通過回憶此前所學(xué)知識內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生思考發(fā)動機氣缸壓力不足的原因，進而引出通過拆卸氣缸蓋解決氣缸壓力不足的方法。

3.2課中教學(xué)設(shè)計

課中設(shè)置“想一想”環(huán)節(jié)，結(jié)合實際案例“車輛提速變慢，動力不足”引發(fā)學(xué)生思考，提起學(xué)生興趣，開啟本次課程講解。通過思考得知，導(dǎo)致該問題的原因為發(fā)動機氣缸壓力不足，進一步分析得知，由于發(fā)動機汽缸蓋變形翹曲導(dǎo)致的氣缸壓力不足。要解決這一問題，需將汽缸蓋拆卸維修處理。設(shè)置“看一看”環(huán)節(jié)，教師在一體化實訓(xùn)室利用多媒體向?qū)W生展示汽缸蓋拆裝所需工具，注意事項，操作要點等。隨后教師在主工位上操作演示汽缸蓋的拆卸及安裝方法，教師講解操作要點及注意事項，學(xué)生觀看教師操作。設(shè)置“做一做”環(huán)節(jié)，教師將學(xué)生分為6個小組，每個小組約8人，每個小組在一個工位進行操作，教師在各工位間巡回指導(dǎo)。設(shè)置“評一評”環(huán)節(jié)，在學(xué)生操作熟練之后設(shè)置“點評”環(huán)節(jié)，每個小組指派一名成員進行操作展示，操作完成后該學(xué)生首先對自己的操作進行點評，隨后其他小組代表對該同學(xué)的操作進行點評，最后教師對每個小組的代表進行點評。設(shè)置“測一測”環(huán)節(jié)，教師對學(xué)生進行隨堂測試，并對學(xué)生們存在的問題逐一進行點評指正。

一體化教學(xué)設(shè)計擺脫原有理論與實踐脫節(jié)的不足，通過教師課堂理論講解并進行示范操作，引導(dǎo)學(xué)生完成一些簡單的操作步驟，實時互動，提高課堂效率。通過環(huán)環(huán)相扣的模式進行本任務(wù)的實施，由淺入深、循序漸進、理論與實踐緊密結(jié)合，采用隨堂考核的方式進行學(xué)生達(dá)成度的驗收，提高教與學(xué)的效率。

3.3課后評價與總結(jié)

整個一體化課程教學(xué)過程中始終堅持全方位，全成員的基本原則，注重全部學(xué)生的參與，提高了學(xué)生的存在感和參與度及完成操作后的成就感。在“評一評”環(huán)節(jié)采用“自評”、“互評”、“師評”多元化的評價方式。設(shè)置學(xué)生“自評”、“互評”的評價方式，讓學(xué)生以主人翁的身份參與到教學(xué)活動中來，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中由觀摩到實操練習(xí)，最后到“評委”角色扮演，加深學(xué)生對技術(shù)要點的理解，提高學(xué)生自我反省及認(rèn)知能力，培養(yǎng)學(xué)生自查習(xí)慣。設(shè)置“師評”環(huán)節(jié)，為學(xué)生的教學(xué)活動充當(dāng)“檢察官”的角色。本課程實施最后進行歸納總結(jié)，一方面鞏固學(xué)生課上理論知識，另一方面?zhèn)魇趯W(xué)生歸納操作技能。

4.教學(xué)實施效果與總結(jié)

4.1教學(xué)過程亮點

本課程設(shè)計采用理實一體化教學(xué)模式，注重課前、課中、課后等環(huán)節(jié)任務(wù)實施，采用信息化手段，規(guī)避傳統(tǒng)教學(xué)的弊端。通過線上任務(wù)發(fā)布、課前測驗評估、隨堂考核等多種信息化手段方式，使得課堂實施效率顯著提高。在教學(xué)方法上，采用講授法、直觀演示法、任務(wù)驅(qū)動等方法，在學(xué)習(xí)方法上，鼓勵學(xué)生自主學(xué)習(xí)法、小組討論學(xué)習(xí)法、研究性學(xué)習(xí)法。通過教師直觀演示，向?qū)W生展示規(guī)范操作步驟及技術(shù)要點，解決本課程的重點難點。通過分組教學(xué)法激發(fā)學(xué)生競爭熱情，增強團隊凝聚力，學(xué)生通過小組合作、自主探究等方法進行學(xué)習(xí)，增強學(xué)生團結(jié)協(xié)作能力，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識，充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位。

4.2教學(xué)效果分析

本次課程主要對學(xué)生的實操環(huán)節(jié)進行考核，課程實施效果通過批改學(xué)生工作頁體現(xiàn)，大部分學(xué)能較完整地完成操作，少數(shù)學(xué)生在操作過程中存在些許問題。課后交談發(fā)現(xiàn)是因為該學(xué)生坐在后排，離教師操作臺較遠(yuǎn)，看不清具體的操作細(xì)節(jié)。另外，學(xué)生在操作實踐環(huán)節(jié)還存在沒有嚴(yán)格遵循車間5S管理標(biāo)準(zhǔn)的問題，例如使用工具使用不夠規(guī)范，使用后不按規(guī)定位置擺放，操作完后不進行場地恢復(fù)等。

4.3 教學(xué)反思與改進

教學(xué)實施整體效果相較于傳統(tǒng)教學(xué)模式有較大提高，但是仍存在不足，具體表現(xiàn)為：教師操作示范過程中存在后排學(xué)生無法很好觀摩的情況。經(jīng)與同組老師討論，可以考慮用手機投屏的方式解決后排學(xué)生無法直觀觀摩問題。