高職汽車專業(yè)優(yōu)秀產業(yè)工人培養(yǎng)模式研究

[摘 要] 分析汽車專業(yè)產業(yè)工人培養(yǎng)現狀，了解學生以及企業(yè)對汽車產業(yè)工人需求情況，結合國家對高職的要求，研究分析適合汽車專人才培養(yǎng)的模式。

[關鍵詞] 汽車;高職院校;教學改革;探索

[作者簡介] 黃曉云（1982—），女，河南鄭州人，碩士，講師，研究方向：汽車電子控制技術、汽車構造。

[中圖分類號] G718.5? ? [文獻標識碼] A? ? [文章編號] 1674-9324（2020）25-0367-02? ? [收稿日期] 2019-10-14

職業(yè)教育就是就業(yè)教育。為了滿足社會對汽車專業(yè)高素質人才的需要，高職汽車專業(yè)的教學改革勢在必行。

一、汽車專業(yè)產業(yè)工人培養(yǎng)現狀

（一）企業(yè)需求無法滿足

汽車行業(yè)高速發(fā)展，但高職汽車專業(yè)教育人才的培養(yǎng)數量和質量跟不上產業(yè)發(fā)展，主要表現為高技能人才比例偏低，工人技術文化水平低，接受系統(tǒng)專業(yè)學習的從業(yè)人員較少。

（二）高職汽車教學現狀

第一，教材比較落后。汽車方面的高職院校使用的教材比較陳舊，不能很好的適應時代的發(fā)展需求，尤其缺乏對知識點的更新。第二，實踐教學設備較為落后。汽車這一實踐性較強專業(yè)的教學過程需要不斷的實踐，但是現今的教學設備都比較落后，學生根本不能夠了解最新型的汽車設備，只能以一些傳統(tǒng)的汽車裝備以及配件等作為參考，不能跟隨時代的發(fā)展進行高效的學習。第三，教學手段缺乏創(chuàng)新性。大部分高職院校汽車專業(yè)教學都是以課堂理論教學為核心，多采用講授法，考核過程中采用傳統(tǒng)的試卷，體現不出操作方面的要求，而實際中汽車專業(yè)的工作主要體現在實踐方面。第四，專業(yè)課師資力量薄弱。汽車專業(yè)是一個實踐性較強的專業(yè)，一個能夠勝任汽車專業(yè)教學的教師，既要具有深厚的理論知識，又要具備豐富的實踐經驗。但是目前我國高職院校的汽車專業(yè)教師大部分畢業(yè)后就走上教學崗位，缺乏汽車企業(yè)維修經驗。

二、汽車優(yōu)秀產業(yè)工人的需求分析

（一）學生調研情況

1.畢業(yè)生調研的目的和方法。根據汽車行業(yè)對汽車專業(yè)技能型人才素質和能力的要求，跟蹤調查我校汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)及職業(yè)生涯發(fā)展情況以及他們對學校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的評價與建議等。

（1）調研目的。此次調研主要針對中鑫之寶汽車服務有限公司、福建新奇特車業(yè)服務有限公司、奇瑞汽車股份有限公司等企業(yè)的用人標準、招聘途徑、內部人才培養(yǎng)途徑等方面進行調研。分析企業(yè)對高職類院校畢業(yè)生人才需求情況，得出汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式構建中應該注意的關鍵問題和課程體系設立的思路。

（2）調研方法。與企業(yè)招聘人員訪談，與各企業(yè)管理層訪談，針對企業(yè)背景、發(fā)展前景、企業(yè)模式、人員配置和需求、專業(yè)課需求知識等進行咨詢和調研。此外，我們還在網絡上搜尋近兩年汽車專業(yè)人才市場需求的相關文獻資料。

（二）畢業(yè)生調研分析

從調查中我們可以發(fā)現，學生普遍認為專業(yè)知識和專業(yè)技能、協(xié)調溝通能力、頂崗實習和社會實踐對快速適應工作比較重要。

（三）調研結果

根據調查結果分析，市場對汽車專業(yè)的人才需求量非常大，學校把汽車類專業(yè)作為重點專業(yè)來發(fā)展的方針是切實可行的。

1.巨大的市場潛力和廣闊的前景。隨著現代電子技術的高速發(fā)展，汽車專業(yè)的科技含量越來越高，這就要求汽車專業(yè)從業(yè)人員不但要掌握傳統(tǒng)的維修技術，更重要的是掌握現代電子控制維修技術。因此高職院校汽車專業(yè)優(yōu)秀產業(yè)工人具有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。

2.畢業(yè)生發(fā)展前景。我校畢業(yè)生就業(yè)崗位排在前五位的是汽車噴漆維修工、汽車鈑金維修工、汽車美容裝潢、汽車維修機工、汽車維修電工。職業(yè)生涯發(fā)展方向，一是技能發(fā)展，成為技師和高級技師;二是管理發(fā)展，成為班組長或經理。

三、培養(yǎng)優(yōu)秀產業(yè)工人的對策研究

（一）改革人才培養(yǎng)模式

1.修訂汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案。為培養(yǎng)優(yōu)秀的產業(yè)工人，實施理論實際相結合的人才培養(yǎng)模式，積極與企業(yè)合作，引入企業(yè)兼職教師，共同開發(fā)課程、教材，引入企業(yè)考評機制。

2.依據行業(yè)企業(yè)技術標準制定課程標準。應該與汽車類企業(yè)合作共同開發(fā)課程，根據職業(yè)崗位的工作要求來改革課程內容體系，建立以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的課程標準。

3.以學生為主體，改革教學模式，突出實踐性教學。注重汽車修理操作實踐環(huán)節(jié)的教學，提高實踐教學比重，建立配套的實踐教學設備。在校學習期間應多組織學生到企業(yè)見習、參觀，使他們充分認識行業(yè)的一些基本情況。

4.改革學生考核評價體系。改變考試方式，注重能力考核，讓考試和崗位實際工作進行對接。

（二）師資隊伍建設

建設一支優(yōu)秀的教學隊伍，有利于向社會輸送優(yōu)秀的汽車產業(yè)工人。①教師下企業(yè)鍛煉。為提高汽車專業(yè)教師教學能力，學院鼓勵教師走出校門到企業(yè)去，了解企業(yè)生產現狀，學習先進的實踐知識，分析企業(yè)實際崗位對教學的要求。②培養(yǎng)專業(yè)帶頭人。培養(yǎng)汽車檢測與維修專業(yè)帶頭人，使專業(yè)帶頭人具有較強理論和實踐教學能力，在專業(yè)帶頭人帶領提高教師整體教學水平。③建立一支高素質、相對穩(wěn)定的外聘教師隊伍。引進來自汽車企業(yè)的優(yōu)秀專業(yè)技術人員作為兼職教師，他們不但可以承擔部分專業(yè)課教學任務及實踐技能指導工作，還可以幫助學校提高專業(yè)教師的實踐能力。

（三）實驗實訓基地建設

高職院校是培養(yǎng)技術性綜合人才的關鍵基地，其中實踐教學這一環(huán)節(jié)又是汽車教學中最為重要的部分。為培養(yǎng)優(yōu)秀人才應加強對汽車實踐基地的建設工作。①校內實訓基地。在學校已有實訓室的基礎上，加強校內汽車專業(yè)學生實踐技能操作訓練所需的設備建設，建立符合專業(yè)技能的實訓中心，如汽車修理模擬仿真室、汽車維修實訓車間等。②校外實訓基地。校外實訓基地是對校內實訓室的有益補充，校外實訓基地的選擇，應具有先進性與代表性。我校的校外實訓基地立足于中原，主要從汽車生產企業(yè)、汽車銷售4S店、汽車連鎖維修企業(yè)、汽車裝飾美容行業(yè)、汽車二手車交易企業(yè)中選擇。

四、結束語

企業(yè)對汽車專業(yè)類人才需求的數量在增多，人才需求的質量在不斷提高。作為一名合格的高職院校汽車專業(yè)教師，我們應時刻關注汽車行業(yè)最新動態(tài)，根據企業(yè)對崗位的技術要求與社會的總體需求，做出積極的應對，對傳統(tǒng)的教學方式和教學內容進行改革，尋求更加貼近社會需求的教學方法與教學理念，為社會培養(yǎng)出合格、優(yōu)秀的汽車行業(yè)人才。

參考文獻

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[3]謝俊華.高職院?，F代學徒制人才培養(yǎng)模式探討[J].職教論壇，2013（16）：24.

Abstract：Firstly，this paper analyses the current situation of the training of automobile professional workers.Secondly，it investigates the demand of students and enterprises for automobile industrial workers.Finally，combined with the requirements of the state for higher vocational education，it studies and analyses a more suitable training model for automobile professional talents in our school，so that our school can have a strong competitiveness in Henan.

Key words：automobile;higher vocational colleges;teaching reform;exploration