新形勢下公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險及防范措施

鄭書生

摘 要：現(xiàn)階段，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在新的市場經(jīng)濟(jì)規(guī)則下，工程項目在建設(shè)過程中可能會遇到各種各樣的難題，施工企業(yè)面臨的競爭也日益激烈。工程經(jīng)濟(jì)管理貫穿整個項目建設(shè)的始終，加強(qiáng)工程經(jīng)濟(jì)管理工作，可以有效提高整個工程建設(shè)的質(zhì)量。論文對新形勢下公路工程經(jīng)濟(jì)管理的風(fēng)險因素進(jìn)行了探析，提出了風(fēng)險的管控和防范措施。

關(guān)鍵詞：新形勢下;公路工程;經(jīng)濟(jì)管理;風(fēng)險;防范措施

【中圖分類號】U415.13 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-3733（2020）02-0133-01

引言：隨著我國對建筑的需求越來越多，個性化需要也越來越廣泛，建筑施工過程中對工程質(zhì)量的保證是市場建筑的核心需求之一，在工程建造中，施工企業(yè)要通過各種方式和管理來保證工程的質(zhì)量。其中，工程項目的經(jīng)濟(jì)管理就是工程管理的重要內(nèi)容，通過對工程經(jīng)濟(jì)方面的控制和管理來降低風(fēng)險，控制工程造價和成本，在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時還能提高工程的整體質(zhì)量，保證施工的順利開展。而在工程經(jīng)濟(jì)管理中，分析管理風(fēng)險是提高管理能力的一大重要環(huán)節(jié)，將工程經(jīng)濟(jì)管理的風(fēng)險因素控制在可控范圍內(nèi)，并且進(jìn)行相應(yīng)的措施，從而不斷降低風(fēng)險，是施工企業(yè)管理工作的重點之一。文章對此展開研究，供參考。

1 新時期做好風(fēng)險防范工作的必要性

更大的發(fā)展空間與更大的風(fēng)險挑戰(zhàn)并存，這正是對目前公路工程建設(shè)成果的概述。為了在風(fēng)險日益加大的發(fā)展環(huán)境之中實現(xiàn)穩(wěn)步前進(jìn)，做好風(fēng)險管理與防范措施就成為了公路未來發(fā)展的必由之路。降低工程風(fēng)險：風(fēng)險與機(jī)遇結(jié)伴而行是當(dāng)今中國公路工程的發(fā)展之路，面對工程復(fù)雜程度與風(fēng)險度日益增加，我們必須做好一系列的準(zhǔn)備，降低風(fēng)險，或者在發(fā)生事故時盡可能地將損失降到最低。讓整個工程的推進(jìn)更加連貫：工程量巨大與工期不斷延長是現(xiàn)代公路修建的最新特點，為在長期的工作中將施工原材料、工人、設(shè)備等多方面因素綜合在一起，我們必須在整個工作計劃中做好防范工作，由此才能讓施工的風(fēng)險不斷下降，得到工程流程連貫，工程操作嚴(yán)密的要求。提高工程質(zhì)量：縱使在建筑速度不斷加快的今天，想要立足最為關(guān)鍵的因素還是要以質(zhì)量取勝，這就要求我們在整個工程的方方面面以提高質(zhì)量為目的，做好一系列的工作。這其中就不可避免地涉及做好經(jīng)濟(jì)管理的安全工作，做好這一項工作就等于為工程質(zhì)量建造了一道牢固的安全門。

2 新形勢下公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險影響因素

2.1 質(zhì)量管理中存在的風(fēng)險

我國的施工工程項目的整體質(zhì)量水平還是不夠完全達(dá)標(biāo)，特別是一些小型工程項目或者不經(jīng)過國家和政府審查的工程項目，很多施工企業(yè)是不夠重視的。為了能夠集中資源進(jìn)行重大項目的施工，很多企業(yè)會對這些小型項目進(jìn)行趕工，或者缺少后期的養(yǎng)護(hù)和保護(hù)工作，這樣的工程質(zhì)量顯然會拉低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而這種質(zhì)量管理的風(fēng)險性非常高，一旦工程項目出現(xiàn)問題，可能伴隨著的不僅是施工企業(yè)的重大經(jīng)濟(jì)損失和經(jīng)濟(jì)賠償，還有可能因涉及人身財產(chǎn)安全而面臨法律的制裁。例如，在施工過程中，要對地面進(jìn)行修整，進(jìn)行回填土或者對軟土地基進(jìn)行處理，而這個過程其實并不在建筑物范圍內(nèi)，很多企業(yè)為了趕工會選擇忽略這個環(huán)節(jié)。然而，這就容易使得地面破損，出現(xiàn)裂縫，不僅會影響市容，而且一旦這些出現(xiàn)地震或者其他災(zāi)害，這些裂縫就可以伴隨著其他破壞，造成其他損失。

2.2 合同簽訂

現(xiàn)階段，在進(jìn)行公路工程施工建設(shè)之前也會存在一定的隱患，就是人們常說的合同簽訂風(fēng)險。在進(jìn)行合同簽訂過程中，施工企業(yè)必須要對技術(shù)參數(shù)、經(jīng)濟(jì)條件等各項內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)分析，嚴(yán)格按照施工工程科學(xué)設(shè)置的原則，對工程完成的時間、具體進(jìn)度等各項施工建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行部署，制定科學(xué)的工程條款，不能出現(xiàn)模糊不清的現(xiàn)象，否則會增加施工作業(yè)的難度。

3 新形勢下工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險的防范措施

3.1 提高對工程經(jīng)濟(jì)管理的認(rèn)識

想要實際降低工程經(jīng)濟(jì)管理的風(fēng)險，就要對工程經(jīng)濟(jì)管理有正確的認(rèn)識。很多施工企業(yè)之所以沒有完善的工程經(jīng)濟(jì)管理防范機(jī)制，就是因為對工程經(jīng)濟(jì)管理不夠重視，認(rèn)為這只是一個口頭工作，沒有實際意義。然而，準(zhǔn)確完善的工程經(jīng)濟(jì)管理防范機(jī)制和相關(guān)措施的確能夠減少工程在經(jīng)濟(jì)管理工作方面的錯誤?；诖耍髽I(yè)要加強(qiáng)認(rèn)識，盡可能引進(jìn)一些工程經(jīng)濟(jì)管理方面專業(yè)知識的人才，對企業(yè)的施工工程進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。同時，總結(jié)一些企業(yè)過去成功或者存在問題的案例進(jìn)行分析，根據(jù)企業(yè)的特點總結(jié)相關(guān)的問題經(jīng)驗和措施，形成應(yīng)對方案，在之后的工程中進(jìn)行應(yīng)用。

3.2 加強(qiáng)預(yù)算管理

新形勢下，在公路工程經(jīng)濟(jì)風(fēng)險防范過程中，還需要做好預(yù)算管理工作。有關(guān)單位應(yīng)該實地測量地理位置，對公路老、病等路段進(jìn)行全面地評估，在進(jìn)行預(yù)算編制過程中，對公路各項維修資金進(jìn)行管控，應(yīng)該由專門的財務(wù)管理人員做好公路養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)的核算工作，在各項養(yǎng)護(hù)預(yù)算制定完成之后，需要組建相應(yīng)的評估小組，從技術(shù)層面和經(jīng)濟(jì)層面對相關(guān)工作進(jìn)行驗證，尤其是對方案、風(fēng)險系數(shù)、質(zhì)量系數(shù)以及資金進(jìn)行評估，從而實現(xiàn)成本的最小化。

3.3 風(fēng)險管理的有效落實

公路工程在新形勢背景下的建設(shè)，除了要保證最基本的建設(shè)質(zhì)量之外，還要加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)工程的風(fēng)險管理和控制。與此同時，為了盡可能實現(xiàn)對現(xiàn)有風(fēng)險的有效規(guī)避，必須要由專業(yè)人員對各種不同類型的風(fēng)險問題進(jìn)行技術(shù)性的評估和判斷，這樣可以促使現(xiàn)有數(shù)據(jù)使用自規(guī)范性特征能夠得到有效提升。在整個施工過程中，還需要注意的一點就是必須要對各種不同類型存在的問題進(jìn)行客觀分析和研究，同時還要對整個物資消耗情況進(jìn)行深入了解。在這一基礎(chǔ)上，必須要根據(jù)影響力的大小，對其進(jìn)行不同等級的劃分，這樣做的根本目的是為了促使施工作業(yè)人員自身的風(fēng)險防范意識和能力能夠的有效提升。另外，必須要采取有針對性的措施，對資金來源進(jìn)行不斷優(yōu)化和完善，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)對公路工程經(jīng)濟(jì)的有效管理。

結(jié)語：綜上所述，工程經(jīng)濟(jì)管理對于施工項目而言是非常重要的，通過對工程的經(jīng)濟(jì)管理和控制，能夠保證施工企業(yè)的施工工程質(zhì)量，從而提高施工企業(yè)的形象和口碑，在愈加激烈的施工行業(yè)市場中占據(jù)有力的地位;從長遠(yuǎn)來看，工程經(jīng)濟(jì)管理也有利于施工行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。

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