新技術(shù)條件下影像真實感的研究

張璐

摘?要：隨著新時代、新技術(shù)的發(fā)展，影像真實感的表現(xiàn)程度不斷演進，本文主要從技術(shù)角度對電影《中國機長》在道具、空間、心理方面真實感的建構(gòu)進行具體梳理和分析，并總結(jié)和反思，分析出新技術(shù)條件下電影影像真實感的真正需求。

關(guān)鍵詞：新技術(shù);影像真實感;《中國機長》

中圖分類號：J905?文獻標識碼：A??文章編號：1672-8122（2020）06-0121-02

2019年上半年，全球票房整體表現(xiàn)冷淡，中國電影市場的表現(xiàn)也并不樂觀，然而2019年的“十一”假期，恰逢新中國成立70周年，三部主旋律大片“燃爆”了國慶檔，引發(fā)了全民觀影的熱潮，票房已達28.55億。《中國機長》作為其中一部票房、口碑俱佳的主旋律電影之一，更是成為眾議的對象。

《中國機長》不同于以往普通的災(zāi)難片，它是由真實的事件改編、描寫特定職業(yè)人群的災(zāi)難類型片。2018年5月14日，川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中擋風(fēng)玻璃破裂脫落，在機長劉傳健等全體機組成員和多部門的密切配合下，成功備降成都雙流機場。時隔一年，改編自真實事件、真實人物的《中國機長》在大眾矚目中登上了銀幕。為了再現(xiàn)事件的始末，電影尤其注重影像的真實感營造，從道具的模擬到環(huán)境的再現(xiàn)等，運用了大量的電影特效技術(shù)和先進的科學(xué)技術(shù)，極大提高了影像視覺的真實感。

一、 影像真實感

影像真實感泛指影像所呈現(xiàn)的真實感，它的參照物是人類依靠視覺所看到的客觀世界存在的真實景物[1]。在早期電影誕生之初，影像真實感就一直是電影理論界爭論的焦點，并且每次新興技術(shù)的誕生都會引發(fā)電影理論的關(guān)注。漢德遜在《電影理論的兩種類型》中曾指出，已經(jīng)得到發(fā)展的主要電影理論有兩大類：局部與整體關(guān)系的理論和電影與真實的關(guān)系理論[2]。早期經(jīng)典美學(xué)分為兩大流派，影像真實感則是兩派爭論的焦點。1978年好萊塢科幻大片《星球大戰(zhàn)》的上映，標志著世界電影進入了全新的數(shù)字時代，數(shù)字技術(shù)便被越來越多地運用到電影藝術(shù)視覺形象中，而20世紀后，隨著電影數(shù)字技術(shù)和3D技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)理論中對影像真實感的追求再次受到了沖擊。

影像的真實感不是簡單地呈現(xiàn)客觀現(xiàn)實，而是依托于合理的藝術(shù)加工、前沿的技術(shù)手段等打造一種符合觀眾內(nèi)心感受和認知的真實，是一種表達人類情感的邏輯真實[3]?！吨袊鴻C長》作為21世紀電影技術(shù)運用下的產(chǎn)物，在符合電影敘事的邏輯要求，又適應(yīng)電影技術(shù)范圍的條件下，運用了大量3D、CG等特效技術(shù)，拍攝出了虛擬又真實的空中現(xiàn)場，為觀眾營造出了盡可能完美的現(xiàn)實幻境，這種影像真實感不僅在表現(xiàn)形式上具有真實性，更有社會性的現(xiàn)實，融入人文主義關(guān)懷，它聚焦了機長、空姐等一類職業(yè)的機務(wù)人員，展現(xiàn)了他們的職業(yè)素養(yǎng)和面對困難時臨危不懼、擔(dān)當作為的新時代精神。

二、 真實感的構(gòu)建

（一） 道具的真實

為了做到全方位還原真實的細節(jié)，《中國機長》制作了大量的道具，包括飛機、塔臺、控制面板、飛機儀表、登機牌等及其他民航相關(guān)道具和場景，都是根據(jù)劇情在短期內(nèi)重新設(shè)計和制作的，這種在細節(jié)上的把控，滿足了業(yè)內(nèi)專家和觀眾對空管題材專業(yè)性的要求。在電影中，從遠景到近景，從仰拍到俯拍，飛機各種角度的飛行狀態(tài)都十分逼真，這是由于出品方博納影業(yè)斥資3 600萬打造了1∶1空客A319飛機的模擬機。除了像飛機這樣的電影道具要求專業(yè)、逼真，影片更還原了真實的空管自動化系統(tǒng)，涉及雷達、電報、氣象等各類數(shù)據(jù)接入、后臺服務(wù)器的配置以及幾十個功能模塊的部署和運行?！吨袊鴻C長》通過接近真實管制場景的建造，使得演員可以通過回放原始雷達和電報數(shù)據(jù)對著屏幕進行各種操作。

（二） 空間的真實

場景結(jié)構(gòu)的建立是觀眾對影片空間認識的基礎(chǔ)，而《中國機長》通過運用特效對空中整體環(huán)境的三維空間的立體建構(gòu)，加強了觀眾對于影片環(huán)境的真實感認同。《中國機長》的劇組規(guī)模較大，涉及的三大機場皆為實景拍攝，而其他災(zāi)難場面的還原則使用了大場面的鏡頭調(diào)度和后期特效，來營造逼真、驚險的視覺沖擊。例如，飛機飛過青藏高原的鏡頭，劇組通過綜合衛(wèi)星和航拍素材，利用3D建模軟件模擬出真實的青藏高原，運用不同的取景角度、方向、距離，構(gòu)建畫面空間的立體真實感。此外，全片最高難度的特效鏡頭出現(xiàn)在飛機穿過云團那一幕，團隊通過3D建模、打光、渲染、鏡頭預(yù)演示范，才帶來如此真實的光感變化、氣流與飛機的互動、暴雨擊中飛機的狀態(tài)。其中影片對光線的把控顯得尤其重視，它是表現(xiàn)造型的重要手段，不同的光線強度、性質(zhì)能夠營造出不同的環(huán)境氛圍，更能增添空間的立體感。飛機在云中穿梭時天氣由晴轉(zhuǎn)陰到雷雨交加，最后沖過云團轉(zhuǎn)晴，影片中空間的光線與被攝物體的光線相得益彰，基本符合觀眾日常生活中積累起來的視覺經(jīng)驗，使觀眾在視覺上相信這是一個真實的整體空間?？臻g的真實需要虛擬環(huán)境和實拍的有機結(jié)合，通過光影色彩、空間關(guān)系、鏡頭景別等的協(xié)調(diào)，建構(gòu)起一個整體和諧的三維空間。

（三） 心理的真實

《中國機長》的拍攝難度巨大，為保證視覺效果，制作方特意找到《薩利機長》的特效團隊運用大量的數(shù)字特效技術(shù)，但由于技術(shù)的限制，雖已盡可能地向真實靠攏，但還是避免不了有特效的痕跡，事實上觀眾都知道這是電腦特技虛擬制作而成的，但心里卻更傾向于接受它是“真實”的。這是因為當影像和視覺經(jīng)驗發(fā)生沖突時，人的大腦傾向于調(diào)動心理完形來修復(fù)這些圖像[4]。完形理論在格式塔心理學(xué)理論中一般被用來解釋人們對形式上和心理上的不完整信息的處理方式，他與信心的豐富程度和人們對事物的熟悉程度有關(guān)。絕大部分觀眾并沒有經(jīng)歷過，所以對于劇情畫面呈現(xiàn)的“真實感”，全由觀念經(jīng)驗來評定。而此時3D、CG等特效的魅力便在于它可以天馬行空地改造現(xiàn)實和創(chuàng)造現(xiàn)實，這一特性割裂了影像和對象之間的黏著關(guān)系，觀眾在觀看這類含有特效的影像時，大腦會對影像內(nèi)容進行關(guān)聯(lián)與推理，賦予虛擬的對象以真實的存在意義。這種認知的錯覺會一直延伸至屏幕外，使得觀眾處于一種錯覺與假裝相信的混沌狀態(tài)，《中國機長》以真實故事改編為宣傳口號，觀眾容易將現(xiàn)實生活中真實的情感引入劇情，當特效將虛擬和現(xiàn)實融合在一起，觀眾便會下意識地忽略“不真”的畫面和荒誕的細節(jié)，沉浸于緊張刺激的劇情之中，從而對影片的真實深信不疑。

三、 結(jié)?語

巴贊說：“為了獲得一部作品審美上的完整性，就必須能夠讓我們既知道所敘事件是通過特技表現(xiàn)的，又相信這些事件的真實性”[5]?！吨袊鴻C長》正是通過合理地使用特效技術(shù)，將虛擬與現(xiàn)實融合制作出一個還原現(xiàn)實又不完全一樣的真實故事，以達到“影像真實感”的層次。

《中國機長》在通過技術(shù)努力實現(xiàn)畫面“影像真實感”的同時，也利用電影所呈現(xiàn)的整體真實情感和內(nèi)部角色的真實情感來滿足受眾的情感需求，傳達中國的主流價值觀，完成中國文化、精神的國際化輸出。新的技術(shù)增強了影像的真實感和視覺效果，但過度的強調(diào)技術(shù)的奇觀化，容易喪失影像真實感的核心理念——人本主義理念。巴贊對影像真實感是這么要求的：電影應(yīng)該關(guān)注人的生存和心理狀態(tài)以及當下的社會存在問題，必須對人的情感和價值取向進行深刻的反思。因此在電影新技術(shù)條件下，我們不僅要追求畫面的影像真實感，更要注重電影邏輯真實中的人文關(guān)懷。

參考文獻：

[1]屠明非.電影技術(shù)藝術(shù)互動史：影像真實感探索歷程[M].北京：中國電影出版社，2009：36.

[2]王志敏.現(xiàn)代美學(xué)體系[M].北京：北京大學(xué)出版社，2006：29.

[3]夏修正.新技術(shù)下電影的傳作及影像真實感研究[D].重慶大學(xué)，2012.

[4]屠明非.電影技術(shù)藝術(shù)互動史：影像真實感探索歷程[M].北京：中國電影出版社，2009：36.

[5]（法）安德烈·巴贊著.崔君衍譯.電影是什么[M].北京：文化藝術(shù)出版社，2008：52.

[責(zé)任編輯：楊楚珺]