工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)模式在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程中的應(yīng)用

邵明生

摘 要：工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)模式的實(shí)質(zhì)是將“工作”和“學(xué)習(xí)”這兩個(gè)不同的過(guò)程有機(jī)融合，形成一個(gè)整體，讓學(xué)生在“工作”中學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)在“學(xué)習(xí)”中提高工作能力，將教學(xué)做融為一體，有利于培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德、扎實(shí)的專業(yè)技能、能夠滿足當(dāng)今時(shí)代要求的技能型人才。

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合一體化;發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修;技工教育

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》是汽車維修專業(yè)重要的專業(yè)課程之一，是一門理論知識(shí)與實(shí)踐技能都比較強(qiáng)的專業(yè)課程，由于技工院校學(xué)生受到學(xué)習(xí)習(xí)慣，理論知識(shí)的限制，傳統(tǒng)的教學(xué)模式，難以適應(yīng)技工院校教學(xué)，傳統(tǒng)技工教育的教學(xué)模式導(dǎo)致理論知識(shí)和實(shí)踐操作脫節(jié)，工作過(guò)程和學(xué)習(xí)過(guò)程脫節(jié)、學(xué)生的思考能力、動(dòng)手能力得不到鍛煉，導(dǎo)致教學(xué)效果不理想，近年來(lái)我校積極推行人社部推出的工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)改革，通過(guò)實(shí)踐證明工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)是比較適合技工教育的一種教學(xué)模式。筆者根據(jù)在《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》一體化教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中的經(jīng)歷，就如何開展《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程的一體化教學(xué)，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)要的說(shuō)明。

一、課程現(xiàn)狀的分析

傳統(tǒng)的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》教學(xué)模式是把每個(gè)章節(jié)分裂成兩個(gè)環(huán)節(jié)：理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)，上課理論課時(shí)教師先在教室內(nèi)講授理論知識(shí)，然后由實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行實(shí)習(xí)教學(xué)，這種教學(xué)模式導(dǎo)致理論知識(shí)學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的訓(xùn)練嚴(yán)重脫節(jié)，傳統(tǒng)實(shí)習(xí)教學(xué)主要采用教師演示，學(xué)生模仿的模式，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中被動(dòng)的按照教師的示范進(jìn)行模仿，學(xué)生不知道實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目在將來(lái)工作中有什么重要的作用，因此學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣不強(qiáng)、學(xué)生的參與度不高，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)理論知識(shí)掌握不牢，技能操作不熟練，畢業(yè)生無(wú)法勝任崗位工作，不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。

二、工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)模式

工學(xué)結(jié)合一體化的實(shí)質(zhì)是要將“工作過(guò)程”和“學(xué)習(xí)過(guò)程”這兩個(gè)不同的過(guò)程有機(jī)融合，讓學(xué)生在工作中學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能，在學(xué)習(xí)過(guò)程中提高工作能力和綜合職業(yè)能力。在汽車專業(yè)的教學(xué)過(guò)程中如何進(jìn)行《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》一體化教學(xué)呢？首先要將本課程的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能，與實(shí)際維修工作相結(jié)合，并且能夠?qū)?shí)際工作和技能融合為幾個(gè)典型工作任務(wù)，每個(gè)典型工作任務(wù)又包括多個(gè)微任務(wù)，然后由教師根據(jù)微任務(wù)結(jié)合專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行一體化教學(xué)設(shè)計(jì)，并采取一體化六步教學(xué)法組織教學(xué)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)合作探究的能力，在此過(guò)程中實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能的提高以及綜合職業(yè)能力的提升。

三、工學(xué)結(jié)合一體化在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》教學(xué)過(guò)程中的應(yīng)用舉例

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》采取工學(xué)結(jié)合一體化的模式，具體教學(xué)過(guò)程：明確任務(wù)→獲取信息→制定計(jì)劃→實(shí)施計(jì)劃→檢查控制→評(píng)價(jià)反饋等環(huán)節(jié)，教學(xué)過(guò)程中教師要把握好“在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，邊做邊學(xué)，以學(xué)生為主體，以老師為主導(dǎo)的基本特征。下面以熱膜式空氣流量傳感器的檢修為例進(jìn)行說(shuō)明。

課前準(zhǔn)備：實(shí)訓(xùn)車輛、熱模式空氣流量傳感器、帕薩特B5發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、萬(wàn)用表、電吹風(fēng)機(jī)等。

情境引入：某客戶的帕薩特B5轎車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后怠速不穩(wěn)，加速不良，油耗偏高，該車主反映該車輛剛剛做完六萬(wàn)公里保養(yǎng)并且更換了火花塞和噴油器，作為維修工作人員的你們需要檢查故障原因，并排除故障。

1、明確任務(wù)：教師根據(jù)學(xué)生情況，進(jìn)行異質(zhì)分組，各組利用檢測(cè)設(shè)備初步判定是空氣流量計(jì)存在故障，經(jīng)教師引導(dǎo)明確本節(jié)課的學(xué)習(xí)任務(wù)是空氣流量計(jì)的檢測(cè)。

2、獲取信息：各小組分組獲取關(guān)于空氣流量計(jì)的作用、組成及工作原理的相關(guān)知識(shí)，并完成工作頁(yè)。

3、制定計(jì)劃（做出決策）：各組根據(jù)熱膜式空氣流量傳感器的工作原理制定空氣流量傳感器工作不良的檢修方案，教師組織各組匯報(bào)本組的檢修方案，然后各組進(jìn)行自評(píng)與互評(píng)，交流存在的問(wèn)題，教師對(duì)各組匯報(bào)情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，最后各組根據(jù)教師的總結(jié)點(diǎn)評(píng)制定本組熱膜式空氣流量傳感器工作不良的的檢修方案。

4、實(shí)施方案：各組在發(fā)動(dòng)機(jī)上找到空氣流量傳感器，選擇正確的工具進(jìn)行拆卸，各組對(duì)拆卸下來(lái)的空氣流量傳感器進(jìn)行檢測(cè)。

5、檢查控制：通過(guò)檢測(cè)得知空氣流量傳感器在吹風(fēng)機(jī)迅速靠近和遠(yuǎn)離傳感器模擬急加速時(shí)輸出電壓始終為1.4伏電壓，電壓保持不變說(shuō)明空氣流量傳感器損壞，更換了一個(gè)新的空氣流量傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)的故障消失，問(wèn)題得到解決，最后教師對(duì)各組檢修情況進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，各組完成檢修后恢復(fù)清潔工位。

6、考核評(píng)價(jià)：學(xué)生完成任務(wù)后，由各組代表對(duì)本組任務(wù)的完成情況進(jìn)行自評(píng)與總結(jié)，再由教師對(duì)各組完成情況進(jìn)行綜合點(diǎn)評(píng)，教師根據(jù)各組和個(gè)人的表現(xiàn)情況進(jìn)行評(píng)比打分，最后評(píng)出優(yōu)勝組，給與表?yè)P(yáng)和鼓勵(lì)。

7、課堂總結(jié)

教師對(duì)熱膜式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理的相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行歸納總結(jié);并對(duì)空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法進(jìn)行演示，讓學(xué)生真正掌握這種檢測(cè)方法，課后讓學(xué)生書寫實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告，教師記錄教學(xué)反思，從而優(yōu)化下一次教學(xué)過(guò)程。

四、工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)對(duì)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和教師的基本要求

1、一體化教學(xué)對(duì)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的要求

為學(xué)生創(chuàng)設(shè)真實(shí)的學(xué)習(xí)與工作一體化的學(xué)習(xí)環(huán)境，一體化學(xué)習(xí)區(qū)要求設(shè)置：集中學(xué)習(xí)區(qū)用于教師進(jìn)行講授示范、在小組教學(xué)區(qū)進(jìn)行小組交流討論、實(shí)踐操作、工具存放區(qū)用于存放設(shè)備、工量具等、資料查詢區(qū)配備查詢機(jī)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等區(qū)域，設(shè)置以上各個(gè)功能區(qū)為組織開展一體化教學(xué)提供了硬件基礎(chǔ)。

2、一體化教學(xué)對(duì)教師的要求

一體化教學(xué)模式不僅對(duì)教師理論功底和操作技能提出很高的要求，還需要具有較好綜合職業(yè)能力，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和較強(qiáng)的駕馭一體化課堂的組織能力，因此一體化教師對(duì)開展一體化教學(xué)至關(guān)重要。

總之，《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》采用工學(xué)結(jié)合一體化的教學(xué)模式后有效的激發(fā)了學(xué)生的積極性，教學(xué)質(zhì)量有了明顯的提高，為學(xué)生能夠盡快的適應(yīng)企業(yè)環(huán)境奠定了基礎(chǔ)，增強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足社會(huì)對(duì)技能型人才的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙志群. 職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開發(fā)指南 清華大學(xué)出版社.

[2]戴士弘.選編《高職教改課程教學(xué)設(shè)計(jì)案例集》[M].清華大學(xué)出版社.