產(chǎn)教融合背景下物流專業(yè)實訓的探討

劉宇

摘 要： 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對物流相關人才的要求越來越高。經(jīng)濟的發(fā)展離不開的物流行業(yè)的支持，物流是第一、第二產(chǎn)業(yè)的生命線，對其發(fā)展有著非常重要的作用。而同時，物流行業(yè)也是非常辛苦的一個行業(yè)，這就造成了很多高素質人才不愿意從事物流行業(yè)，物流人才稀缺的情況發(fā)生。高職院校作為向社會輸出技術性人才的主要陣地，通過產(chǎn)教融合的方式更有利于教學工作的開展，通過產(chǎn)教融合教學有效的將理論知識與實踐操作相結合，促進學生綜合能力的發(fā)展。因此，做好產(chǎn)教融合背景下物流專業(yè)實訓的探討就顯得至關重要，以此促進我國相關教育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為我國經(jīng)濟建設發(fā)展添磚加瓦。

關鍵詞： 產(chǎn)教融合;物流專業(yè);實訓探討

0 引言

十八大提出，我國高職院校要以全新的目標，更高的要求進行改革發(fā)展，其中，做好產(chǎn)教融合的教學工作可以更好的提高教學效果。同時，校企合作也能也是高職院校改革發(fā)展的重要手段之一，以此可以使得學校的教學安排緊跟時代發(fā)展的要求，將最新的，運用范圍最廣的技術及理念教導給學生。同時，也加強了學生的實際操作能力，鍛煉了學生的動手能力和應變能力。因此，通過產(chǎn)教融合的教學方式是為社會培養(yǎng)高素質人才的重要方式之一，以此更好的為社會輸出具有針對性的人才。

1 物流行業(yè)高素質人才需求的變化

物流行業(yè)是一個綜合性的行業(yè)，不僅僅只是簡單的發(fā)貨、運輸以及配送，更是包含了，訂單處理、存貨控制和倉庫管理等。同時不同的商品有著不同的屬性，對于倉儲和運輸?shù)囊蠖疾灰粯印Ｒ虼?，對物流相關工作人員的要求就變得越來越高，同時相關人才的缺口也變得越來越大。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會調(diào)查顯示，未來五年物流專業(yè)人才缺口將達到400余萬人，被列為12類緊缺人才之一。特別是隨著電子商務以及跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展，這對我國物流的要求就變得越來越高，在未來一段時間里，國際物流管理、物流成本控制等綜合性人才的需求依然會很旺盛。只有了解了物流行業(yè)的發(fā)展和需求，高職院校才能更有針對性的開展教學工作，通過優(yōu)化課程結構，改革教學內(nèi)容來更好的進行人才培養(yǎng)工作。因此，通過校企合作的方式，用產(chǎn)教融合的教學手法進行教學工作，更好的從實際出發(fā)，落實教學改革的內(nèi)容、方法和手段，為社會輸出有用的人才。

2 物流專業(yè)產(chǎn)教融合的現(xiàn)狀

2.1 教學針對性不強

高職院校開展產(chǎn)教融合的教學方法的主要目的之一，就是為了提高學校教學的針對性，幫助學生在完成學業(yè)，進入工作崗位能夠快速進入工作狀態(tài)，不需要企業(yè)的再次培訓。但是由于各種原因，使得學校教學工作的針對性不夠全面。當前我國大多數(shù)高職院校已經(jīng)開展了校企合作項目，有些學校甚至與多個物流企業(yè)開展合作，比如廣西經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院就跟京東和蘇寧開展了物流方面的合作項目，這是值得肯定的。但是，由于企業(yè)原因，這些企業(yè)基本都是國內(nèi)的物流企業(yè)。因此，學校教學內(nèi)容的安排更多的也是國內(nèi)物流這塊，對于提高學生國際物流知識的能力就顯得較為薄弱，這種局限性不利于學生前期的崗位選擇以及后期的職業(yè)發(fā)展，這就導致產(chǎn)教融合沒有達到應有的效果。

2.2 產(chǎn)教融合師資配置不合理

我國高職院校物理專業(yè)的起步相對較晚，師資力量的儲備略顯不足，因此在物理專業(yè)內(nèi)的產(chǎn)教融合教學項目的搭建過程中會出現(xiàn)各種問題。首先是由于師資力量的不足，需要從其他學校或者其他專業(yè)進行抽調(diào)。其次，部分教學的年齡較大，接受新事物的能力較弱，對于產(chǎn)教融合的開展非常不利。

3 物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合的策略

3.1 合作建立，深化產(chǎn)教融合

產(chǎn)教融合不僅僅只是企業(yè)和學校之間的合作，更是需要行業(yè)和政府的介入與合作，這樣子才能更加完善的建立產(chǎn)教結合的機制與體制。同時，各個職業(yè)院校的物流專業(yè)教師也需要及時的適應市場的變化，緊跟時代發(fā)展的潮流，切實的做好教學改革工作，調(diào)整優(yōu)化教學內(nèi)容與手段，深化產(chǎn)教融合機制，學校方面也可以參照物流企業(yè)內(nèi)崗位的需求去開發(fā)校本課程。

3.2 平臺建立，支撐產(chǎn)教融合

當前我國高職院校物流專業(yè)的教學方法偏向于理論，對于實踐操作的鍛煉不足，因此通過產(chǎn)教融合的方式搭建教學平臺能夠有效的端麗學生的實際操作能力。首先，通過產(chǎn)教融合的方式搭建硬件平臺，如：儲實訓基地、搬運基地、組裝基地、配送基地等。其次，搭建軟件平臺，如網(wǎng)絡集控中心、電子商務物流信息中心等。通過這種軟硬結合的方式構建教學平臺，有效的結合了企業(yè)、學校、行業(yè)和政府之間的人才培養(yǎng)體系標準，并且突出了各方優(yōu)勢，提高了教學效果。最后，教師根據(jù)自身的教學經(jīng)驗和行業(yè)的現(xiàn)狀制定產(chǎn)教融合的教學方法和內(nèi)容，更好的走進企業(yè)，走進行業(yè)，將多元化的知識教導給學生。

4 結束語

隨著我國社會的快速發(fā)展，對各行各業(yè)人才的個人素質和職業(yè)技能方面的要求越來越高，通過現(xiàn)代高職教育體系下的產(chǎn)教融合方式是培養(yǎng)高素質、高技能勞動型人才的有效途徑。我國物理專業(yè)的開設時間相對較晚，無論是教學思路、教學方法還是教學內(nèi)容相對于國外發(fā)達國家而言，還是有很多不足之處，通過產(chǎn)教融合的方式有效的彌補了我國高職院校物流專業(yè)教學過程中的不足之處，為我國高職院校物流專業(yè)的發(fā)展和健全有著非常大的幫助。相信通過產(chǎn)教融合的教學方式能夠有效的培育出專業(yè)的高素質人才，能夠發(fā)揮最大的社會價值，為國家的物流體系建設，經(jīng)濟建設發(fā)展添磚加瓦。

參考文獻

[1]谷巖.基于產(chǎn)教融合的高職現(xiàn)代服務類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)途徑研究[J].中國市場，2017，（26）：216-217.

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