中國沿海散貨運輸市場月評（2020年4月）

4月份全球新冠疫情爆發(fā)，各國陸續(xù)加強(qiáng)防控力度，我國沿海經(jīng)濟(jì)貿(mào)易受到一定制約，大宗散貨運輸需求難有明顯提高，沿海散貨運輸價格小幅波動。4月30日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收于955.28點，較上月末上漲5.5%;月平均值為924.57點，環(huán)比上漲2.4%。

1 煤炭運輸市場

海外新冠疫情蔓延，多國宣布進(jìn)入“緊急狀態(tài)”，封國封城，貿(mào)易運輸受到影響。雖然國內(nèi)新冠疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，但受海外影響，外貿(mào)相關(guān)制造企業(yè)持謹(jǐn)慎態(tài)度，產(chǎn)能釋放有限。工業(yè)用電增長乏力，民用電同樣較為低迷，水電逐漸發(fā)力，發(fā)電用煤需求繼續(xù)受阻。據(jù)統(tǒng)計，4月沿海六大電廠日耗煤量徘徊于55萬t，較往年同期水平仍有一定差距。六大電廠庫存量小幅波動，持續(xù)高于1 600萬t，電力需求未見明顯好轉(zhuǎn)。 北方港口庫存量繼續(xù)高位上漲，突破2 600萬t，堆存場地緊張，疏港意愿強(qiáng)烈。上游煤礦庫存壓力更大。據(jù)悉，在煤炭消費淡季疊加煤價下跌影響下，目前已有近半煤企處于虧損狀態(tài)，部分煤礦開始減產(chǎn)，并大規(guī)模實行量價優(yōu)惠措施，消耗庫存，吸引采購。但因進(jìn)口煤通關(guān)受限，華南煤炭采購需求轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場給市場帶來積極的影響。綜上，電廠在電煤低日耗、高庫存的背景下維持長協(xié)拉運，煤炭市場供應(yīng)寬松、需求疲弱的基本面仍未有明顯改觀。下半月，在上游煤礦限時優(yōu)惠放量的利好刺激以及進(jìn)口煤通關(guān)困難的影響下，市場貨盤明顯增加，成交活躍。在經(jīng)歷了幾個月的低運價后，本輪船舶所有人挺價情緒高漲，談判態(tài)度強(qiáng)硬，沿海煤炭運輸價格連續(xù)幾天出現(xiàn)大幅跳漲。

4月30日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭運價指數(shù)報收于944.44點，較上月末上漲7.1%，月平均值為903.81點，較上月上漲3.1%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運價為18.4元/t，較上月末上漲2.7元/t，月平均值為17.4元/t，環(huán)比上漲2.0元/t;秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運價為20.1元/t，較上月末上漲2.6元/t，月平均值為19.2元/t，環(huán)比上漲1.9元/t;秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬～7萬t）市場運價為24.9元/t，較上月末上漲3.4元/t，月平均值為23.4元/t，環(huán)比上漲2.2元/t。

2 金屬礦石運輸市場

受新冠疫情影響，再疊加南方已悄然來臨的梅雨季節(jié)，建筑鋼材需求恢復(fù)節(jié)奏有所放緩，海外疫情對板材需求影響放大，需求表現(xiàn)不及預(yù)期。國內(nèi)鋼鐵需求相對穩(wěn)定，全國鋼廠實際高爐產(chǎn)能利用率達(dá)83.5%。短期市場剛性需求尚存，但高庫存壓力下的現(xiàn)貨價格上浮空間有限，需求也還沒有完全恢復(fù)正常，供應(yīng)壓力比較大。鐵礦石運輸市場表現(xiàn)平穩(wěn)，運價小幅波動。4月30日，金屬礦石運價指數(shù)報收于976.43點，較上月末上漲3.1%;月平均值為960.42點，環(huán)比上漲1.5%。

3 糧食運輸市場

玉米現(xiàn)貨收購已接近尾聲，農(nóng)戶手中仍未出售的糧食約余1/10，絕大多數(shù)玉米已進(jìn)入中間流通階段。玉米產(chǎn)地價格堅挺，港口價格上漲。當(dāng)前市場賣方主導(dǎo)，貿(mào)易商已基本收不到糧，惜售情緒嚴(yán)重。下游，盡管飼料生產(chǎn)形勢好轉(zhuǎn)，但全國總產(chǎn)仍處于相對低位，產(chǎn)能復(fù)蘇周期偏長。糧食運輸市場需求穩(wěn)定，運價在煤炭運價帶動下上漲。4月30日，糧食運價指數(shù)報收于650.63點，較上月末上漲10.2%;月平均值為620.96，環(huán)比上漲3.1%。

4 原油及成品油運輸市場

主要產(chǎn)油國關(guān)于再度合作減產(chǎn)協(xié)議等的消息為油市帶來支撐，4月份以來國際油價振蕩下行。隨著國內(nèi)新冠疫情的好轉(zhuǎn)以及部分地區(qū)放松相關(guān)的限制措施，部分獨立煉廠開始增加成品油產(chǎn)出。國際油價暴跌對依賴進(jìn)口原油的煉化行業(yè)利好明顯，在國內(nèi)煉廠煉油利潤大幅反彈的刺激下，各大煉廠加緊煉油出貨，市場供應(yīng)明顯增加，加上國內(nèi)大部分主營市場讓利促量提振油市，運輸需求增加，運價上行。4月30日，上海航運交易所發(fā)布的成品油運價指數(shù)報收于1 367.04點，較上月末上漲4.1%，月平均值為1 340.15點，環(huán)比上漲1.8%;原油運價指數(shù)月平均值為1 557.59點，與上月基本持平。

（上海航運交易所信息部? 丁雨恬）