散貨

）港口企業(yè)的液體散貨多式聯(lián)運主要涉及原油、成品油、液體化工品等危險化學(xué)物質(zhì)在不同儲運工具下的運輸及儲存。液體散貨由于自身理化性質(zhì)的特殊性，導(dǎo)致其在多式聯(lián)運方面較其他貨種具有天然的優(yōu)勢，也導(dǎo)致了其較早地實現(xiàn)了多式聯(lián)運，為國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展做出積極貢獻的同時為其他貨種的多式聯(lián)運提供了經(jīng)驗借鑒。但是由于液體散貨多式聯(lián)運的發(fā)展早于國內(nèi)環(huán)保政策的實施，近年來逐漸形成液體散貨多式聯(lián)運落后于環(huán)保要求的現(xiàn)象。港口作為液體散貨多式聯(lián)運的重要節(jié)點，起到了連接海陸的重要作用，因而在港

摘要：簡單闡述了散貨市場使用帶式輸送機運輸物料時在轉(zhuǎn)接點處發(fā)生堵料情況的處置策略，分析了國能珠海港務(wù)有限公司堆場的現(xiàn)狀，對堆取料機料斗堵料的停機策略進行了研究，指出其優(yōu)缺點，并設(shè)計了有效可行的優(yōu)化方案。關(guān)鍵詞：帶式輸送機;轉(zhuǎn)接點;堵料;散貨0 引言斗輪堆取料機，是一種用于大型干散貨堆場的現(xiàn)代化堆取機械，通過懸臂帶式輸送機的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)堆料和取料功能，其由于連續(xù)輸送、高效堆取等特點在國內(nèi)外冶金、煤炭、港口、電站、建材和糧食等許多工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。斗輪堆取料

? 要】船艙蓋是散貨船類型船舶的關(guān)鍵要素之一，屬于垂向裝卸用的通道設(shè)備，船艙蓋的適用性和功能性是船舶質(zhì)量評價的指標之一。優(yōu)化船艙蓋性能設(shè)計是保證貨物不受風(fēng)浪侵襲的重要舉措。論文以51000DWT散貨船舶為例，提出優(yōu)化船艙蓋精度控制設(shè)計的具體方案。對比結(jié)果表明：優(yōu)化后的船艙蓋不僅能夠節(jié)約30%的生產(chǎn)成本，而且還提高了船艙蓋的強度，達到了設(shè)計要求?！続bstract】The cabin cover is one of the key elements of b

寧港航管理處內(nèi)河散貨港口在運輸過程中起到舉足輕重的作用，在我國，內(nèi)河散貨港口起步較晚，這使得其在散貨港口的設(shè)計和規(guī)劃中存在一定問題，嚴重影響了內(nèi)河散貨港口轉(zhuǎn)運職能的發(fā)揮。鐵水聯(lián)運工藝為我國內(nèi)河散貨港口運輸提供了一種全新運輸模式，本文就鐵水聯(lián)運在內(nèi)河散貨港口中的應(yīng)用要點展開分析。一、內(nèi)河散貨港口貨物運輸特點隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)揮發(fā)展，我國內(nèi)河散貨港口貨物運輸發(fā)展迅速。從整體發(fā)展特征來看，內(nèi)河散貨港口貨物運輸具有以下特點：其一，泊位數(shù)量逐漸增多，裝卸船型具有小

要：水尺計重是散貨航運辦理貨物交接的重要手段之一，主要特點：1.省時、省力、省費用并能避免裝卸損耗誤差影響，有利于降低成本、提高運輸效率、加速船舶周轉(zhuǎn)和港口疏運;在實施水尺計重過程中，承運人、收發(fā)貨人、各方鑒定人員均可到現(xiàn)場參與見證，故其結(jié)果容易被各方所接受。2.計算過程較為復(fù)雜且影響計重結(jié)果的客觀因素較多，因此需要掌握一定的數(shù)學(xué)、物理、船舶結(jié)構(gòu)原理、航運等專業(yè)知識以及一定的外語水平。關(guān)鍵詞：水尺計重;散貨;航運;中大型船舶前言：由于國內(nèi)建筑市場砂石等散

盧季相?散貨碼頭機械設(shè)備的維護運行管理分析盧季相（北部灣控股（馬來西亞）有限公司，廣西 南寧 530021）在散貨碼頭的管理工作之中，機械設(shè)備運行維護管理工作至關(guān)重要，其直接關(guān)系到散貨碼頭日常工作的效率和質(zhì)量?？梢哉f一旦散貨碼頭機械設(shè)備運行維護管理工作出現(xiàn)問題，將會給散貨碼頭帶來非常嚴重的經(jīng)濟損失。鑒于此，對影響碼頭機械設(shè)備使用性能的主要因素進行研究分析，闡述了散貨碼頭機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)的措施，并在此基礎(chǔ)之上提出對散貨碼頭機械設(shè)備的運行管理策略，期望為散

5）1 卸船機用散貨三維成像系統(tǒng)的意義當代的港口發(fā)展速度不斷加快，為了在卸船機的運作過程中取得更好的成績，應(yīng)堅持在卸船機用散貨三維成像系統(tǒng)方面做出深入的研究。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗和當下的工作標準，認為卸船機用散貨三維成像系統(tǒng)的意義，主要是表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）卸船機用散貨三維成像系統(tǒng)的操作和實施，能夠大幅度提高工作效率。我國的海岸線較長，同時港口的數(shù)量較多。通過卸船機用散貨三維成像系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠較好的彌補原有工作的不足方面，針對多方面的工作內(nèi)容開展協(xié)調(diào)

：JZ港現(xiàn)有四家散貨運輸車隊，隨著散貨吞吐量不斷下降，運力總體需求逐漸減弱，各運輸車隊經(jīng)營狀況愈發(fā)困難，散貨運輸車隊改革勢在必行。本文在分析JZ港散貨運輸車隊基本情況和運輸車輛需求狀況的基礎(chǔ)上，提出四種運輸車隊改革模式，對不同模式的優(yōu)劣勢進行了比較研究，得出了適合JZ港的散貨運輸車隊改革方案。關(guān)鍵詞：散貨 運輸車隊 改革方案中圖分類號：F724 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）01（b）-083-021 背景JZ港散貨吞吐量經(jīng)歷了“

行要點。關(guān)鍵詞：散貨 積載 航行安全航行安全是航運企業(yè)的效益生命線，正確積載和裝卸安全以及完好交貨，是航行安全生產(chǎn)的重要組成部分，是整個航運企業(yè)安全生產(chǎn)體系中的重要節(jié)點。在我國沿海和內(nèi)河水運中，大宗散貨占據(jù)整個航運市場的三分之一份額；而在大宗貨物運輸中，散裝水泥熟料是船舶運輸中占有很大比重。根據(jù)船舶適航性，正確配積載散裝水泥熟料，是擺在航運企業(yè)和駕駛?cè)藛T和船長面前的重要課題。本文簡練闡述了散裝水泥熟料的裝載特性和安全航行要點。1.散裝水泥熟料的積載特性散裝

氣質(zhì)量。關(guān)鍵詞：散貨 港口粉塵 污染防治 技術(shù)中圖分類號：X736 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）04（a）-0126-02近幾年，空氣污染的問題，尤其是顆粒的污染問題逐漸變成社會的關(guān)注熱點。就目前而言，木薯干、煤炭、氧化鋁與礦粉等散裝貨是推動經(jīng)濟發(fā)展關(guān)鍵性支撐。然而，由于在裝卸儲運散裝貨的過程中，塵源擴散會污染到港口的周邊地區(qū)，所以需要有關(guān)部門引起重視，降低散裝貨粉塵的污染。1 散裝貨物港口的粉塵污染防治情況分析1.1 防治的現(xiàn)

有限公司)?新型散貨移動式堆高機的設(shè)計及應(yīng)用*孫遠韜1吳丹2沈卓2仝瑞國2張氫1(1同濟大學(xué)機械與能源工程學(xué)院2無錫松邦科技有限公司)摘要：為了改進目前堆料方法的不足之處，設(shè)計制造了一種輪胎式移動堆高機械，通過卡車上坡平臺系統(tǒng)及皮帶機-臂架系統(tǒng)的設(shè)計，可以自由地在碼頭緊湊的空間內(nèi)進行堆高布料。實踐證明，該設(shè)備可以大大提高碼頭的堆放效率及堆高高度，同時解放人力，降低碼頭堆放成本及建設(shè)資金。關(guān)鍵詞：移動; 堆高機; 散貨1前言堆料機是使用在散貨料場上的主力設(shè)備

00232）關(guān)于散貨碼頭的智能化裝卸工藝技術(shù)應(yīng)用分析曹晏杰1，方一能2（1.上海東源計算機自動化工程有限公司，上海200231；2.中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司，上海200232）隨著科研技術(shù)和電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，智能化裝卸工藝逐漸在散貨碼頭中廣泛的應(yīng)用，對此，簡要分析了智能化裝卸工藝技術(shù)在散貨碼頭中的有效應(yīng)用。散貨碼頭；裝卸工藝；智能化技術(shù)引言當前中國經(jīng)濟正處于快速發(fā)展的重要階段，散貨的吞吐量一直保持著大幅度的增加，據(jù)最新的統(tǒng)計報告顯示，

g我國成立大規(guī)模散貨運輸船隊近日，規(guī)模龐大的散貨運輸船隊中遠海運散貨運輸有限公司在廣州正式成立，開啟了中國散貨運輸事業(yè)的新航程。中遠海運散運按照中國遠洋海運集團“6+1”總體戰(zhàn)略布局和深化改革的統(tǒng)一部署，隸屬于原中遠集團的中遠散貨運輸（集團）有限公司和隸屬于原中海集團的中海散貨運輸有限公司實施重組整合，成立新的中遠海運散貨運輸有限公司。這是落實國家和中國遠洋海運集團戰(zhàn)略部署的具體舉措，也是發(fā)揮我國海運散運規(guī)模優(yōu)勢和集成效應(yīng)，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需要，是