裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的疊合板施工技術(shù)

李鑫，胡溶川，楊鎮(zhèn)

（中國建筑第二工程局有限公司）

1 工程背景

以某工程為例，如建筑面積在10 萬m2左右，高層共計(jì)3 棟，其標(biāo)準(zhǔn)為（3 層～29 層）使用疊合板和預(yù)制樓梯，同時(shí)洋房10 棟，其標(biāo)準(zhǔn)為（2 層～4 層）使用疊合板和預(yù)制樓梯。其中疊合板裝配率大約為16.93%，而預(yù)制樓梯的裝配率則為2.40%。

2 主要操作內(nèi)容及流程

工程施工前首先要進(jìn)行全面設(shè)計(jì)，預(yù)防疑難問題，其操作流程包括裝配式構(gòu)建的拆分、疊合板厚度的精確，以及錨固筋的設(shè)計(jì)。其次是預(yù)制構(gòu)件的吊裝環(huán)節(jié)，需要對吊重進(jìn)行分析，如塔吊、吊裝設(shè)備等，其操作流程包括吊重分析、預(yù)制構(gòu)件準(zhǔn)備和吊裝。另外，需要對鋁合金模板和木模板體系進(jìn)行分項(xiàng)設(shè)計(jì)，遴選支撐方法，操作流程主要是對支撐體系設(shè)計(jì)，并進(jìn)行混凝土澆筑。

3 操作要點(diǎn)

3.1 裝配式構(gòu)建的拆分

此項(xiàng)目施工首先考慮運(yùn)用裝配式剪力機(jī)構(gòu)，對預(yù)制樓梯和樓面板進(jìn)行分項(xiàng)設(shè)計(jì)。其中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)設(shè)計(jì)單塊疊合板的大小和質(zhì)量，如長度須在5m 之內(nèi)，避免疊合板尺寸較大而產(chǎn)生的吊裝和運(yùn)輸裂縫問題。此外，疊合板吊重（單塊）應(yīng)當(dāng)在2t 之內(nèi)，以此規(guī)避對施工的影響。

3.2 疊合板厚度的設(shè)計(jì)

此裝配式建筑結(jié)構(gòu)中疊合板的厚度，需要在考量后進(jìn)行精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其中設(shè)計(jì)方法共有兩種，一種是（60+70）mm，另一種是（60+80）mm。其中60mm 為疊合板的最小值，確保運(yùn)輸和澆筑時(shí)不使用預(yù)應(yīng)力，為施工單位節(jié)約成本。而70mm 和80mm 的厚度設(shè)計(jì)，則取決于項(xiàng)目管線的多少，考慮是否能夠覆蓋住頂板的鋼筋，如若無法覆蓋鋼筋則會考慮設(shè)計(jì)80mm+的現(xiàn)澆板厚度。

圖1 取消錨固筋做法圖

3.3 錨固筋的設(shè)計(jì)

錨固筋的設(shè)計(jì)一般要考慮長度＞100mm，剪力墻的擱置長度應(yīng)≧15mm，而疊合梁所擱置的長度一般要≧35mm。此項(xiàng)設(shè)計(jì)并完成鋼筋綁扎之后，要安裝疊合板，而錨固筋和墻筋、梁筋之間比較容易出現(xiàn)沖突，同時(shí)更為重要的是錨固筋的彎折情況，疊合板裝成后難以調(diào)整，極可能出現(xiàn)質(zhì)量無以保障的情況，因此疊合板在安裝時(shí)，一般建議取消錨固筋的設(shè)計(jì)和使用[1]。

例如，JGJ 1—2014《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中給出了相關(guān)做法和建議，如圖1 所示。此外，我國對于裝配式建筑結(jié)構(gòu)的施工及做法，也給出了相關(guān)要求與規(guī)范，如集15G310-1《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造（樓蓋結(jié)構(gòu)和樓梯）》中，針對現(xiàn)澆板厚度作出了明確規(guī)定，即厚度要不小于80mm。當(dāng)然在工程實(shí)際建設(shè)當(dāng)中，為了規(guī)避錨固筋所帶來的難度和質(zhì)量問題，所以選用無錨固筋方法，同時(shí)現(xiàn)澆層為70mm，在此基礎(chǔ)上，利用附加鋼筋來彌補(bǔ)無錨固筋所帶來的影響，但是與此同時(shí)也要考慮疊合板厚度的增加。

3.4 預(yù)制構(gòu)件吊重分析

裝配式建筑結(jié)構(gòu)中預(yù)制構(gòu)建的吊重分析，是整個(gè)工程施工的權(quán)重點(diǎn)，其中不僅包括塔吊選型，同時(shí)還有預(yù)制構(gòu)件堆放和吊裝層面[2]。其中塔吊選型要嚴(yán)格按照拆分圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)構(gòu)件拆分決定著塔吊位置及選型，以此來滿足吊重的要求。而疊合板堆放和吊裝過程中，都要按照不同流程及不同規(guī)定來進(jìn)行，如疊合板堆放場地要求要平整壓實(shí)，板底要向下平放，桁架一側(cè)規(guī)放墊木，但需要距離疊合板端200mm，并且還要置于跨中位置。而墊木數(shù)量的設(shè)定，完全取決于板的標(biāo)志跨度，即跨度大于3.6m 時(shí)會設(shè)定為2 塊，而小于3.6m 時(shí)則設(shè)置一塊墊木。同時(shí)墊木放置要規(guī)范，需各角都落實(shí)，而整體堆放層數(shù)需小于6，吊裝方法和所使用吊裝設(shè)備要根據(jù)實(shí)際構(gòu)建形式和安裝工藝來決定。

3.4.1 疊合板的吊裝

疊合板施工中吊裝是根本，此時(shí)需使用預(yù)制吊框梁，其尺寸應(yīng)當(dāng)以1500mm×3000mm 為準(zhǔn)，而兩道長向工字鋼的居中間距應(yīng)為2200mm，吊裝滑輪數(shù)量為4，而滑輪中要穿以鋼絲繩，并吊裝于疊合板的吊點(diǎn)上，每兩個(gè)吊點(diǎn)吊裝一個(gè)滑輪，以此使8 個(gè)吊點(diǎn)都能夠均勻受力，規(guī)避開裂現(xiàn)象。

圖2 疊合板吊裝圖

3.4.2 預(yù)制樓梯的吊裝

預(yù)制樓梯吊裝設(shè)計(jì)中，需要預(yù)留4 個(gè)孔，并將φ28mm 鋼筋埋件置于孔中，其埋件有著一定規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，如頂部40mm 內(nèi)要設(shè)計(jì)M18 螺紋孔洞，吊裝前需遴選吊裝設(shè)備，同時(shí)要利用相應(yīng)配套螺栓進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)預(yù)制樓梯的吊裝。此外，樓段安裝前要設(shè)定鋼筋銷接孔，并將垂直銷接鋼筋與其對接。此過程中需要保障實(shí)際安裝與設(shè)計(jì)水平度的一致性，確保整體安裝質(zhì)量及安全性。

3.5 支撐體系的設(shè)計(jì)

在此次工程設(shè)計(jì)當(dāng)中，有高層也有樓房，其疊合板預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計(jì)中，需要重點(diǎn)針對支撐體系進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中支撐體系包括木模板和鋁模板，其所適用的建筑形式也有所不同，而預(yù)制構(gòu)件的支撐方法設(shè)計(jì)也存在差異。

3.5.1 木模板支撐體系設(shè)計(jì)

此工程中洋房選用木模板支撐體系設(shè)計(jì)，其中立桿承插盤扣架體的間距一般在1200mm 左右，頂端選用可以調(diào)節(jié)式的支撐體系，以此便于支撐標(biāo)高的調(diào)控。此外，主龍骨放于U 托當(dāng)中，與次龍骨的距離在200mm 左右，疊合板與模板的銜接之間，需要選用合適的材質(zhì)，以確保無縫隙，不漏漿，如選用粘貼海綿條等。

3.5.2 鋁模板支撐體系設(shè)計(jì)

鋁模板支撐體系中，需要一條支撐龍骨用于疊合板區(qū)域的深化當(dāng)中，以加標(biāo)高的調(diào)節(jié)性，以及提高疊合板的支撐性能。鋁模板支撐體系設(shè)計(jì)與木模板有所差異，立桿支撐間距相比于木模板來說，高出600mm。此外，疊合板預(yù)制構(gòu)建安裝時(shí)，還需要以獨(dú)立三角支撐架為支設(shè)，以確保固定立桿的臨時(shí)支撐。而三角支撐架主要用于此，所以，至此一套僅可，在澆筑工作完工之后，還需要及時(shí)拆除，轉(zhuǎn)移到下一階段的施工當(dāng)中。

3.6 疊合板澆筑及布料機(jī)位置的明確

疊合板施工樓層澆筑是極為重要的環(huán)節(jié)之一。其中，現(xiàn)澆筑的混凝土厚度要結(jié)合工程實(shí)際需求來確定，如此工程當(dāng)中，澆筑混凝土厚度需要控制在70mm 左右。預(yù)制構(gòu)件施工樓層中，應(yīng)當(dāng)規(guī)避預(yù)留預(yù)埋的情況，保障澆筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。對于高層來說，應(yīng)當(dāng)選用升降式的腳手架施工工藝，埋件需要預(yù)埋在現(xiàn)澆筑墻和梁當(dāng)中。此外，布料機(jī)位置的確定，應(yīng)當(dāng)以現(xiàn)澆筑結(jié)構(gòu)區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)，高層采用車載泵、洋房采用汽車泵來分別進(jìn)行澆筑，整個(gè)階段需要將布料機(jī)底座設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。

4 裝配式建筑結(jié)構(gòu)中疊合板智能化管理系統(tǒng)的應(yīng)用

在裝配式建筑結(jié)構(gòu)疊合板施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)以現(xiàn)代化施工工藝為載體，在網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)等助推下，實(shí)現(xiàn)疊合板施工的智能化管理目標(biāo)，將整個(gè)流程和施工過程融入并升級為智能化管理系統(tǒng)，以此實(shí)現(xiàn)設(shè)備與人工，以及施工工藝之間的高效協(xié)同。例如，疊合板構(gòu)件澆注振搗系統(tǒng)的構(gòu)建，需要雙層板的翻轉(zhuǎn)疊合，在疊合板的實(shí)際施工中，疊合板構(gòu)建澆筑智能系統(tǒng)自主形成，進(jìn)而提高整體澆筑質(zhì)量。此外，疊合板施工參數(shù)的設(shè)計(jì)中，構(gòu)件的尺寸和厚度、混凝土總量、布料機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度參數(shù)等，都需要智能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。同時(shí)，疊合板槽孔位置，以及預(yù)留預(yù)埋位置等，都需要運(yùn)用智能系統(tǒng)，進(jìn)行參數(shù)的精準(zhǔn)調(diào)控與編程，對精度進(jìn)行復(fù)核，避免偏差，進(jìn)而確保疊合板施工技術(shù)的有效發(fā)揮，提高施工質(zhì)量。

5 結(jié)語

綜上所述，裝配式建筑結(jié)構(gòu)的興起與發(fā)展，使得疊合板施工要求也越來越高，本文針對疊合板施工技術(shù)，以及操作要點(diǎn)等進(jìn)行的分析與探究，了解到不同的施工流程中所需要注意的細(xì)節(jié)問題有很多，如裝配式構(gòu)件拆分、疊合板厚度設(shè)計(jì)、錨固筋的設(shè)計(jì)，以及預(yù)制構(gòu)件吊重分析、支撐體系設(shè)計(jì)和疊合板澆筑及布料機(jī)位置明確，分析各個(gè)流程中容易存在的問題，并給出相應(yīng)正確的做法，以此規(guī)范裝配式建筑結(jié)構(gòu)中疊合板的施工工藝和技術(shù)，提高整體施工質(zhì)量，促進(jìn)裝配式建筑結(jié)構(gòu)更好的應(yīng)用與發(fā)展。