空中交通管制安全風險預警決策模式研究

李陽

摘?要： 隨著全球化進程的加快，各國之間的往來越發(fā)密切，這為航空事業(yè)的發(fā)展起到了的積極的作用。而民航事業(yè)的發(fā)展也使得人們對航空安全越發(fā)關(guān)注，對空中交通管制提出了更高的要求?？罩薪煌ü苤茷榇_保航空安全起到了積極的作用?；诖耍疚木涂罩薪煌ü苤瓢踩L險預警決策模式展開研究，首先闡述了其作用，其次對其管理現(xiàn)狀進行分析，最后探討了決策模式，以期為保障空中交通安全奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 空中交通管制;安全風險預警;決策模式

【中圖分類號】V355?【文獻標識碼】A?【文章編號】1674-3733（2020）03-0270-01

航空安全保障是空中交通管制工作的目的，航空飛行一旦出現(xiàn)交通問題，其受制于地點因素，無法及時得到解決，這就導致空中交通管制中安全無法確定，危險性也有所提升。近年來，隨著人民生活水平的上升，國內(nèi)外交流加大，航空客運量日漸增加，空中航線和航班數(shù)量都在持續(xù)增加，有時會出現(xiàn)交通堵塞、飛機碰撞等現(xiàn)象，影響了航空交通的安全性。而傳統(tǒng)的空中交通管制安全風險預警決策模式無法滿足交通需求，需要對其進行創(chuàng)新完善。

1?空中交通管制安全風險預警決策作用

對我國航空事業(yè)而言，空中交通管制安全風險預警不僅使航天事業(yè)發(fā)展的保障之一，同時也是創(chuàng)新過程中的安保措施。航空事業(yè)中，其能夠及時發(fā)現(xiàn)安全預警，降低空中交通管制復雜程度，同時也使空管安全性提升[1]。空管安全風險預警對航空事業(yè)而言不可比擬，航空事業(yè)發(fā)展時需要將空中交管工作放在首位?？罩薪还馨踩L險預警能夠使空中交通事業(yè)風險性降低，保障人員安全，提高工作人員警惕性，不斷完善自我，提高實踐應用能力。

2?空中交通管制安全風險預警管理現(xiàn)狀

在預警理論基礎(chǔ)上實行預警管理，以管理角度對危機進行防范，其中涉及了危機產(chǎn)生后的應急管理。通常來講，安全風險因子預警管理主要體現(xiàn)在風險預測、識別、診斷、報警四方面，這些功能在實行時面臨三個決策問題。一方面，風險預警管理執(zhí)行時，需要有效識別風險，保證預警指標中的特征信息符合風險事故情況，在此基礎(chǔ)上，不僅要預防由于指標過少而導致的風險因素判斷問題，同時也需要對由于指標過多而導致的風險預警機制維數(shù)發(fā)生的問題，針對實質(zhì)性決策解決現(xiàn)實問題[2]。另一方面，空中交管的安全風險范圍內(nèi)，由于風險指標類型多，要按照實際指標監(jiān)測風險來評估風險，評估匹配上也會出現(xiàn)一些問題，但是，若是在預測結(jié)果基礎(chǔ)上做出決策，就會使不符合指標特征的預測影響決策工作。此外，在閾值設(shè)定上，統(tǒng)籌情況下，風險閾值可以對安全風險預警輸出進行判斷，其設(shè)定合理程度對風險預警真實程度有著直接的關(guān)系，同時也與決策適應性有關(guān)，因此，閾值設(shè)置問題也需要解決。

3?空中交通管制安全風險預警決策模式

3.1?實行預警決策運行模式

根據(jù)實際預測結(jié)果開展空中交通管理安全風險預警決策工作，基于此，預測結(jié)果直接與預警決策模式進行有著直接關(guān)系，為了能夠使預測結(jié)果準確性強化，保證預測決策形式能夠順利進行，安全風險預測方面需要從以下幾方面進行：首先，選擇好信息來源;其次，正確選擇預測方法;最后，強化預測和信息輸出方面的整理工作。在確保以上三方面都完成的基礎(chǔ)上保證風險預測準確。反之，要想使預測對象明確，就需要從各方面收集與預測有關(guān)的信息，保證預測信息科學有效，為預測模型以及方法實施提供幫助[3]。另外，為完善風險預警決策運行，需要利用現(xiàn)代信息技術(shù)對風險進行有效控制，管理者需要提高綜合管理素質(zhì)，從整體角度對空管安全風險進行有效控制。

3.2?做好風險預測工作

空中交通管制的安全風險預警決策能夠順利進行需要以準確預判以及相關(guān)數(shù)據(jù)資料為基礎(chǔ)，其預警效果主要是由預判工作效果所決定的。在預判時，工作人員需要掌握數(shù)字閱讀、預判原則、邏輯思維等能力，空中交通管制安全風險預警模式要將預判作為實施基礎(chǔ)，其具體的實施流程分為確定預警決策目標、精準采集觀測數(shù)據(jù)資料以及相關(guān)信息、確保預測方法以及思維邏輯本身的適用性、整理分析觀測信息以及數(shù)據(jù)資料，保證決策及時有效[4]。

3.3?做好預警事前防范工作

安全風險預判作為空管主要目標之一，其主要是預測判斷未來可能發(fā)生的現(xiàn)象，并提出相應措施，安全風險預判質(zhì)量上升能夠使空中事故發(fā)生率降低。未來提高安全風險預判水平，空管人員需要豐富自己的管制經(jīng)驗和理論知識，根據(jù)經(jīng)驗和專業(yè)知識對各種情況進行預測判斷，進而避免空中交通事故發(fā)生。

3.4?客觀看待預警決策效果

相較于地面交通事故而言，航空安全事故損失更大，安全問題無法及時解決。因此，空中交通管制安全風險預警決策機制的重要性也隨之上升。航空飛行中，其中涉及的數(shù)據(jù)信息基本來自于機械設(shè)備，實際生活中，機械設(shè)備不可避免的會發(fā)生各種故障和問題，且飛機飛行時，也會受到突發(fā)性自然天氣變化導致飛行過程危險性增加[5]。同時，人為本身的預判準確性并不能夠提供堅實的保障，對此，空管部門必須要建立科學完善的風險預警機制，培養(yǎng)高素質(zhì)空管人員，并引進各種技術(shù)設(shè)施，使風險預警決策能夠?qū)崿F(xiàn)自動化以及智能化方向發(fā)展。

結(jié)束語：綜上所述，空中交通管制安全風險預警決策中，需要對空中交通管制中的安全風險內(nèi)涵以及決策手段進行深入的研究，對安全風險預判工作進行強化，中國式相應的數(shù)據(jù)信息收集整理工作，使其能夠為安全風險準確判斷預警、決策提供綜合的參考依據(jù)?？罩薪煌ü苤乒ぷ魅藛T要了解到安全風險預警決策模式應用的主要目的，使空中交通管制安全風險責任可以被履行，預警決策準確性有所提升。完善安全風險預警決策模式，對其進行實時創(chuàng)新研究，建立與實際相符合的預警決策模式，使空中交通事故發(fā)生率降低，為我國航空事業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到積極的推動作用。

參考文獻

[1]?鮑廣智.基于大數(shù)據(jù)的空中交通管制運行安全預警研究[J].科學與信息化，2019，000（005）：P.140-140.

[2]?陳子淇.空管風險管理與預警機制研究[J].新商務(wù)周刊，2018，000（002）：297.

[3]?孫峰.基于風險預警閾值的空中交通管制安全分析[J].大科技，2017（12）.

[4]?張彥彬.空管風險事件的預警體系構(gòu)建分析[J].科學中國人，2017（3Z）：93-93.

[5]?張家杰.淺談空中交通管制安全預警管理[J].科學與財富，2015，000（005）：319-319.