公路橋梁工程預(yù)算的重要性及其預(yù)算分析

黎麗明

摘?要：從施工單位角度出發(fā)，想要在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上創(chuàng)造最大的利潤空間，就要做好工程預(yù)算工作。科學(xué)的工程預(yù)算不僅能夠有效降低施工成本，還能讓路橋項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接變得更加合理。這篇文章敘述的就是工程預(yù)算在路橋項(xiàng)目中所發(fā)揮的積極作用以及如何進(jìn)行預(yù)算分析的問題。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;工程預(yù)算;預(yù)算分析

引言：

科學(xué)合理地進(jìn)行工程預(yù)算，可以提高建設(shè)資金使用效率，盡可能地減少建筑材料的浪費(fèi)問題。對(duì)建筑工人以及建筑設(shè)備進(jìn)行高效調(diào)派，特別是在經(jīng)濟(jì)規(guī)?？焖贁U(kuò)張的大背景下，路橋工程的體量越來越大，工程總量也在快速上升，這些客觀因素為工程預(yù)算編制工作帶來了很大的挑戰(zhàn)，想要做好這項(xiàng)工作，施工單位就要充分意識(shí)到該工作的重要意義，并且對(duì)預(yù)算的各個(gè)環(huán)節(jié)給予足夠重視。

一、工程預(yù)算積極作用

公路橋梁項(xiàng)目具有力量大，施工期長等特點(diǎn)，能夠影響施工成本的因素非常多。因此對(duì)于此類項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)算編制工作具有一定的復(fù)雜性。特別是在施工技術(shù)快速革新的今天，各種新的建筑工藝、新建筑材料以及新建筑設(shè)備層出不窮，提高了編制工程預(yù)算的難度[1]。針對(duì)這一情況，施工單位更需要做好預(yù)算工作，借助項(xiàng)目預(yù)算來規(guī)劃資金的使用，得到最優(yōu)的投入產(chǎn)出比，以這種方式來提升企業(yè)在該行業(yè)中的核心競爭力，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

二、路橋項(xiàng)目工程預(yù)算要點(diǎn)

（一）橋梁項(xiàng)目工程預(yù)算

從工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)上來看，橋梁項(xiàng)目與道路項(xiàng)目相比，不僅其結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，能夠影響其質(zhì)量的因素也更多。想要確保橋梁項(xiàng)目的安全性，就要付出更多的資金與經(jīng)歷。因此橋梁項(xiàng)目的預(yù)算編制工作具有更高的難度。尤其在項(xiàng)目預(yù)算項(xiàng)目中，有很多都需要采用定額計(jì)價(jià)的方式處理，預(yù)算編制人員在工作過程中為了確保數(shù)據(jù)的可靠性，需要依照設(shè)計(jì)好的步驟來提取橋梁工程中各個(gè)環(huán)節(jié)具體的工程量。在一般的橋梁項(xiàng)目中，可依照“開挖”、“工程建設(shè)”以及“輔助工程”來確定整個(gè)項(xiàng)目的工序[2]。在實(shí)際工作中，工作人員要盡可能檢索預(yù)算誤差，提升其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。而判斷橋梁項(xiàng)目工程量的一個(gè)常用方式就是分析工程圖紙，當(dāng)前絕大部分橋梁工程的施工圖紙中，已經(jīng)包含了該項(xiàng)目的實(shí)際工作總量，預(yù)算編制人員以額定需求為基礎(chǔ)，就可以確定成本估價(jià)的大致范圍。而在實(shí)際工作中，為了提高成本估價(jià)數(shù)據(jù)的精度，需要特別注意以下六個(gè)方面的內(nèi)容。

第一，在橋梁項(xiàng)目的鋼筋砼框架施工過程中，只需要計(jì)算鋼筋梁橋面以及鋼橋橋面的總施工量，將其計(jì)入施工成本中，不同計(jì)算預(yù)應(yīng)力以及鋼筋結(jié)構(gòu)的施工量。

第二，對(duì)于橋梁工程中涉及到的部件運(yùn)輸、場地平整以及部件吊裝等工序，通常情況下也不需要進(jìn)行單獨(dú)的配額計(jì)算。而對(duì)于橋梁建設(shè)過程中所進(jìn)行的輔助性施工環(huán)節(jié)，比如說便道的鋪設(shè)、通信線路搭建以及安裝軌道等，也不需要進(jìn)行定額計(jì)價(jià)。

第三，預(yù)算編制人員在對(duì)整個(gè)橋梁工程進(jìn)行估價(jià)的時(shí)候，通常將設(shè)備檢修、搭建安裝平臺(tái)等工作劃入到使用定額當(dāng)中，不需要對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)計(jì)算。

第四，建筑用砼原料在運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用要計(jì)入到砼施工環(huán)節(jié)的定額當(dāng)中，在施工組織內(nèi)增加運(yùn)輸費(fèi)用。

第五，針對(duì)橋梁工程中所需要用到的模板，要根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況來進(jìn)行靈活定價(jià)。比如說在一些對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)或者是外觀設(shè)計(jì)具有特別需求的項(xiàng)目，為了達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員需要對(duì)其進(jìn)行特殊處理，在編制工程預(yù)算的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)其在定額中所占的比例，來提高材料成本。

第六，對(duì)于橋梁工程中的橋頭部位，在進(jìn)行定額計(jì)算的時(shí)候，需要以橋頭搭板的具體數(shù)量為基礎(chǔ)，提升預(yù)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性[3]。在這需要特別注意的是，在大多數(shù)情況下，橋頭位置的工程量成本要計(jì)入在人行道定額當(dāng)中。

（二）路基項(xiàng)目預(yù)算

對(duì)于路基工程而言，為了保證路基建設(shè)工作的順利進(jìn)行，要對(duì)路基附近區(qū)域的土壤進(jìn)行整理，一方面對(duì)于地表的垃圾以及腐植要進(jìn)行徹底清理，另一方面如果存在樹木要進(jìn)行砍伐，并且清除掉深埋于地下的植物根莖。在對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行預(yù)算編制的時(shí)候，為了方便數(shù)據(jù)采集，可以將“棵”作為計(jì)量單位，以此來進(jìn)行成本預(yù)算。

在整理清除工作結(jié)束之后，要依照項(xiàng)目正式開始之前所確定的參數(shù)來控制土方回填環(huán)節(jié)的地面高程。在施工人員進(jìn)行路基開挖工作之后，要根據(jù)實(shí)際開挖的難度來合理計(jì)算成本。影響路基開挖難度的主要因素是土壤的類型。目前行業(yè)中，將開挖區(qū)域的土壤類型分為“硬土”、“軟石”等。

在計(jì)算土方運(yùn)輸成本的時(shí)候，要以“立方米”作為計(jì)量單位，然后根據(jù)土石方的種類來進(jìn)行運(yùn)輸成本的計(jì)算。在對(duì)土方進(jìn)行處理時(shí)（開挖、運(yùn)輸?shù)龋?，工作人員需要依照體積為單位來計(jì)算其密實(shí)程度，也可以按照壓實(shí)的體積進(jìn)行計(jì)算，只有將體積參數(shù)乘以對(duì)應(yīng)的系數(shù)就可以得到正確的預(yù)算金額，為了確保土方作業(yè)預(yù)算的準(zhǔn)確性，對(duì)于該工序中所有的作業(yè)都要進(jìn)行估價(jià)。

在進(jìn)行套利定價(jià)的時(shí)候，施工人員還需要關(guān)注土方運(yùn)輸過程中造成的損失，在制定損失系數(shù)時(shí)，對(duì)于系數(shù)中的土方量進(jìn)行調(diào)整，一般情況下增加0.03為宜。而如果不使用自運(yùn)營車輛運(yùn)輸土石方，那么就不用計(jì)算運(yùn)輸過程中的損失。對(duì)于開挖工程中各種工程機(jī)械的使用也要注意預(yù)算的編制問題。要依照施工現(xiàn)場的實(shí)際情以及現(xiàn)有工程機(jī)械的總量以及設(shè)備類型來進(jìn)行估價(jià)，以“最小單位”原則作為編制該部分預(yù)算的基礎(chǔ)[4]。小規(guī)模的開挖工程運(yùn)用小功率工程機(jī)械，而大規(guī)模的開挖工程則運(yùn)用大功率工程設(shè)備。這樣的工作方式一方面可以方便預(yù)算編制人員對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的使用進(jìn)行估價(jià)，另一方面也可以充分發(fā)揮各種不同類型機(jī)械裝置的特點(diǎn)，在效率與成本之間尋找到一個(gè)理想的平衡點(diǎn)。

三、結(jié)束語

公路橋梁項(xiàng)目的快速發(fā)展不僅方便了群眾出行，也為經(jīng)濟(jì)規(guī)模的快速擴(kuò)張打下良好基礎(chǔ)。而隨著路橋項(xiàng)目數(shù)量以及體量的上升，對(duì)此類工程進(jìn)行預(yù)算變得越發(fā)困難。對(duì)于施工單位而言，想要保持自身強(qiáng)大的競爭力，就要在工程預(yù)算編制工作上投入大量精力，并且根據(jù)工程需求以及施工現(xiàn)場實(shí)際情況來進(jìn)行合理的預(yù)算分析工作，確保施工單位工作的順利開展。

參考文獻(xiàn)

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[3]?鄧芳. 淺談建筑工程造價(jià)超預(yù)算的原因及控制對(duì)策[J]. 建材與裝飾，2019（8）.

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