大學(xué)校園共享電動(dòng)車發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題調(diào)查研究

楊金潞 石宇露 趙靜敏

摘要：共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，從共享單車到共享電動(dòng)車和共享汽車，在大學(xué)校園也逐漸活躍起來(lái)，尤其是共享電動(dòng)車在大學(xué)校園普遍使用，其發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題值得探討。本文在分析大學(xué)校園共享電動(dòng)車使用發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，探討了大學(xué)校園在推廣使用共享電動(dòng)車存在的問(wèn)題以及堅(jiān)決措施。

關(guān)鍵詞：大學(xué)校園 共享電動(dòng)車 問(wèn)卷調(diào)查

隨著我國(guó)城市人口和機(jī)動(dòng)車輛的快速增長(zhǎng)，城市交通問(wèn)題越來(lái)越突出，平均出行時(shí)間長(zhǎng)、出行效率下降、道路網(wǎng)應(yīng)變能力差、遇事故極易引起大范圍交通癱瘓等問(wèn)題。在這種背景下，共享車的出現(xiàn)再一次改變了我們的出行方式。而在大學(xué)校園中，即便是緊鄰的兩個(gè)校園，步行來(lái)回可能會(huì)花費(fèi)較多時(shí)間，這種狀況給學(xué)生帶來(lái)了很大的不便。雖然，大學(xué)內(nèi)購(gòu)入私人電動(dòng)車也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，同時(shí)也存在很多問(wèn)題，如大部分學(xué)校看車點(diǎn)、停車點(diǎn)、充電安置點(diǎn)等都未能完善等等問(wèn)題。共享電動(dòng)車的出現(xiàn)，無(wú)疑能夠解決眾多問(wèn)題。

一、大學(xué)校園共享電動(dòng)車的使用現(xiàn)狀

（一）當(dāng)前大學(xué)校園公共電動(dòng)車普遍得以推廣使用

1.“較快解決一公里問(wèn)題”。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，對(duì)解決城市交通問(wèn)題，提供了很好的平臺(tái)。其中，大學(xué)校園的共享電動(dòng)車不用辦卡，借車、鎖車、繳費(fèi)等過(guò)程全部在手機(jī)上完成，消費(fèi)者手機(jī)下載安裝共享助力車APP后，用身份證實(shí)名登記注冊(cè)成為用戶，通過(guò)手機(jī)在地圖上查看到周圍的單車分布，點(diǎn)擊預(yù)約后，找到車輛直接掃描車架上的二維碼，車鎖自動(dòng)解開，極大得方便了大學(xué)生的出行以及校園的公共交通問(wèn)題，用戶還可以在手機(jī)App中看到自己的騎行路線和公里數(shù)。盡管網(wǎng)約車一定程度上緩解了“打車難”，但仍然要面對(duì)交通擁堵的現(xiàn)象，在校園公交可能出現(xiàn)擁堵的情況或者網(wǎng)約車無(wú)法快速到達(dá)的情況，這時(shí)候共享電動(dòng)車能更快更有效的解決的迫在眉睫的“一公里問(wèn)題”。

2.更有利創(chuàng)造“綠色家園”。校園共享電動(dòng)車一定程度上減少了汽車的使用量，不僅打通了出行的“最后一公里”，也讓我們的生活變得更加綠色環(huán)保。隨著全球氣候的變暖和環(huán)境的不斷惡化，尤其是霧霾天的持續(xù)出現(xiàn)，低碳環(huán)保顯得越來(lái)越重要。中央政府強(qiáng)調(diào)要“加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度，加快改善生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量”。據(jù)有關(guān)專家分析，在技術(shù)狀態(tài)良好的情況下，一輛沒(méi)有排放污染控制裝置的小汽車行駛一天約可排放600多克污染物，隨著汽車保有量的猛增，汽車尾氣對(duì)人們的生命健康和日常生活造成了越來(lái)越大的威脅。而共享助力車的出現(xiàn)則一定程度上減少了人們對(duì)汽車的依賴，對(duì)緩解空氣污染起到了一定的積極作用。

（二）大學(xué)校園公共電動(dòng)車推廣使用中的問(wèn)題

1.校園電動(dòng)車亂停亂放問(wèn)題日趨暴露。盡管大學(xué)校園公共電動(dòng)車的推廣使用其初衷總是好的，但校園單車亂停亂放問(wèn)題日趨顯現(xiàn)。我們通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查顯示：12%人從來(lái)沒(méi)有看過(guò)亂停亂放問(wèn)題，20 %人經(jīng)常遇見亂停亂放，還有66.67%的人偶爾看到此現(xiàn)象。調(diào)查結(jié)果如下圖1所示。

2.給使用者會(huì)帶來(lái)安全性隱患。認(rèn)為共享電動(dòng)車應(yīng)該降低它的行駛速度，行駛速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致車禍等事故的大概率發(fā)生; %的人認(rèn)為要加強(qiáng)硬件設(shè)施，以更加科學(xué)的設(shè)計(jì)保證使用者的安全，諸如電動(dòng)車的電池老化問(wèn)題;由于使用的劣質(zhì)材料，價(jià)格便宜等因素導(dǎo)致剎車不靈問(wèn)題都會(huì)造成使用者的安全問(wèn)題。

二、共享電動(dòng)車校園使用實(shí)際案例分析——以徐州工程學(xué)院為例

為了摸清大學(xué)校園公共電動(dòng)車的推廣使用中的真實(shí)情況，我們對(duì)徐州工程學(xué)院大學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。此次調(diào)查問(wèn)卷使用問(wèn)卷星軟件設(shè)計(jì)，問(wèn)卷的實(shí)際問(wèn)題是結(jié)合了問(wèn)卷星APP里面的問(wèn)題以及結(jié)合自己的生活實(shí)際情況而設(shè)計(jì)的，并將此調(diào)查問(wèn)卷分享校園中普遍的大學(xué)生，根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查得出徐州工程學(xué)院大學(xué)校園內(nèi)共享電動(dòng)車推廣使用的具體情況，結(jié)果如下：

（一）問(wèn)卷數(shù)據(jù)調(diào)查的分析

問(wèn)題1：是否使用過(guò)共享電動(dòng)車嗎？

問(wèn)題1中了解到徐州工程學(xué)院學(xué)生中有一半以上的學(xué)生知道共享電動(dòng)車的存在，完全未聽過(guò)也沒(méi)有使用的學(xué)生只占6%，該結(jié)果顯示共享電動(dòng)車在徐州工程學(xué)院的普及率較高。然而剩余的40%的學(xué)生聽過(guò)但是從未使用過(guò)共享電動(dòng)車，表明這些同學(xué)可能未想接觸新事物，校園共享電動(dòng)車的推廣師傅仍需加強(qiáng)。

問(wèn)題2：通過(guò)何種途徑了解共享電動(dòng)車？

問(wèn)題2分析：為了使更多的同學(xué)了解并使用共享電動(dòng)車，徐州工程學(xué)院的一些部門對(duì)此采取了措施，增加了對(duì)共享電動(dòng)車的了解，如問(wèn)題2所示，40%的學(xué)生是通過(guò)APP定位服務(wù)了解共享電動(dòng)車;三分之一左右同學(xué)是通過(guò)同學(xué)相傳等經(jīng)驗(yàn)了解;還有一少部分同學(xué)通過(guò)電視、網(wǎng)絡(luò)、傳單等廣告得知。這說(shuō)明同學(xué)了解的途徑較為局限，我們可以利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的今天，進(jìn)行更為廣泛的線上推廣。

問(wèn)題3：使用共享電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)所在

問(wèn)題3顯示：要想使共享電動(dòng)車在校園里能得到更好的推廣，我們必須更好的了解到哪些因素吸引學(xué)生選擇共享電動(dòng)車，既校園共享電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)所在。問(wèn)題3顯示極大多數(shù)人是因?yàn)槿ゾ嚯x較近的游玩點(diǎn)比較方便而選擇使用公共電動(dòng)車;超出一半的學(xué)生認(rèn)為限時(shí)免費(fèi)使用、與支付寶微信等軟件合作付款方便、停車找車不用煩等因素而選擇使用共享電動(dòng)車。由此可見，現(xiàn)在大學(xué)生為了方便而更傾向于使用共享電動(dòng)車。

同時(shí)，我們問(wèn)卷調(diào)查還設(shè)計(jì)了問(wèn)題4影響共享電動(dòng)車的因素，問(wèn)題5不滿意使用共享電動(dòng)車的原因以及問(wèn)題6希望共享電動(dòng)車停放的最佳位置。最后得出調(diào)查數(shù)據(jù)如下：

從調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出：影響共享電動(dòng)車使用的因素有很多，比如天氣是否晴朗、停車點(diǎn)是否方便、費(fèi)用是否昂貴、電池使用持久度、速度都占到了一半以上甚至有達(dá)到70%，這些因素都是會(huì)影響大學(xué)生是否愿意使用共享電動(dòng)車。與此同時(shí)，這些因素也會(huì)引起學(xué)生的不滿。如圖問(wèn)題6分析所示，70%以上同學(xué)認(rèn)為下雨天不方便使用;64%的學(xué)生認(rèn)為停車點(diǎn)單一不方便，提出共享電動(dòng)車的停車點(diǎn)只設(shè)置在菜鳥驛站附近而其他地方?jīng)]有停車點(diǎn)，不是最佳位置;68%的學(xué)生認(rèn)為使用共享電動(dòng)車的成本較高。從我的校情況看來(lái)，共享單車一個(gè)小時(shí)以內(nèi)免收費(fèi)用，超出一小時(shí)60分鐘/元，而共享電動(dòng)車15分鐘/元，這就使得共享電動(dòng)車的費(fèi)用較共享單車的貴。還有剩余一部分同學(xué)認(rèn)為電池老化和速度較慢也是他們不滿意原因之一，這個(gè)因素就需要共享電動(dòng)車的投資商加強(qiáng)管理，及時(shí)做好檢查工作。

（二）問(wèn)卷調(diào)查總結(jié)

在最終的調(diào)查顯示過(guò)程中，相比于共享單車、私人電動(dòng)車、公共汽車等其他交通工具，有71%的同學(xué)比較喜歡使用共享電動(dòng)車，這說(shuō)明只要我們繼續(xù)做好推廣和加強(qiáng)與投資商、維護(hù)商的合作，共享電動(dòng)車會(huì)在將來(lái)得到更好的發(fā)展。

三、對(duì)共享電動(dòng)車存在的推廣問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

通過(guò)分析問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，為了使校園共享電動(dòng)車的健康發(fā)展，解決校園公共交通難題，針對(duì)以上調(diào)查的問(wèn)題，給出提出以下應(yīng)對(duì)措施建議。

（一）用干凈的電解決環(huán)境污染問(wèn)題

推廣校園電動(dòng)車的目的之一，為了環(huán)保，電動(dòng)車“燒”的是電，假如電的來(lái)源不清潔，那么電動(dòng)車等于環(huán)保就是一個(gè)偽命題。許多國(guó)家，多通過(guò)火力發(fā)電，煤是電力的主要來(lái)源，事實(shí)上就是這樣一個(gè)過(guò)程，先通過(guò)燃燒煤產(chǎn)生電，接著給電動(dòng)車充電，然后由電能再轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，二次轉(zhuǎn)化且不說(shuō)效率，采煤、燒煤對(duì)環(huán)境一定是有負(fù)面影響的，以至于美國(guó)投資風(fēng)險(xiǎn)家說(shuō)：所謂的電動(dòng)汽車，其實(shí)是以煤為動(dòng)力的汽車。

除了煤，電能的來(lái)源是多樣化的，包括：風(fēng)能、水能、太陽(yáng)能、氫能、生物能、地?zé)帷?dāng)然，也包括核能?？傊还軄?lái)自于何方，電動(dòng)車的“燃料”一定得是干凈的，再結(jié)合汽車使用數(shù)量減少尾氣排放降低這樣便能剛好地解決綠色環(huán)境問(wèn)題。

（二）加強(qiáng)共享電動(dòng)車的宣傳

調(diào)查問(wèn)卷中，許多同學(xué)不了解也從未使用過(guò)校園電動(dòng)車。為了方便同學(xué)們的出行，應(yīng)通過(guò)電動(dòng)車提供方應(yīng)通過(guò)校園社團(tuán)或者使用過(guò)的同學(xué)現(xiàn)身說(shuō)法，讓更多的同學(xué)，了解校園共享電動(dòng)車，體會(huì)其使用的便利與優(yōu)點(diǎn)，讓更多的同學(xué)使用校園共享電動(dòng)車，使校園共享經(jīng)濟(jì)活躍起來(lái)。

（三）各部門嚴(yán)加監(jiān)控與管理，促使校園共享電動(dòng)車使用便捷與安全

對(duì)于使用校園共享電動(dòng)車所涉及的各方企業(yè)來(lái)說(shuō)，例如支付寶，微信等第三方平臺(tái)不要將利益最大化放在眼前，可以投入資本在各共享電動(dòng)車上安裝微型探測(cè)儀，利用衛(wèi)星信息技術(shù)進(jìn)行有效的探測(cè)和監(jiān)管?；蛘咴谝蟊救藢?shí)名認(rèn)證的同時(shí)對(duì)使用者進(jìn)行高精準(zhǔn)度的GPS，看車輛使用情況。

企業(yè)還可以建立完善用戶押金退還制度，積極推行“即租即押、即還即退”等模式。同時(shí)，升級(jí)實(shí)名認(rèn)證技術(shù)，規(guī)避未成年使用風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)使用者利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)名制注冊(cè)登記，須簽訂服務(wù)協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務(wù)，規(guī)范對(duì)用戶在騎行、停放等方面的要求。此外，要完善單車使用密碼驗(yàn)證技術(shù)，避免兒童通過(guò)使用父母手機(jī)賬號(hào)等非正常途徑開鎖使用，有效規(guī)避未成年使用共享單車風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于政府：對(duì)于政府來(lái)說(shuō)可以加強(qiáng)監(jiān)管，綜合執(zhí)法。各部門要各司其職，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定對(duì)共享單車及共享電動(dòng)自行車違法行為進(jìn)行依法處理。一旦騎車用戶出現(xiàn)亂停亂放，直接對(duì)企業(yè)進(jìn)行處罰，企業(yè)再對(duì)用戶進(jìn)行資金或信用值的扣除，嚴(yán)管重罰，敦促用戶形成良好的騎行、停車習(xí)慣。

做好以上措施，各部門各司其職，可以將共享電動(dòng)車在校園內(nèi)做到更好的推廣。

四、結(jié)論

共享經(jīng)濟(jì)是一種社會(huì)衍生出來(lái)的新經(jīng)濟(jì)模式，共享電動(dòng)車就是這個(gè)模式的產(chǎn)物。對(duì)于學(xué)生黨和上班族來(lái)說(shuō)，共享電動(dòng)車是一種新的出行方式：不必再為了等公交、等地鐵而煩惱。因?yàn)楣蚕黼妱?dòng)車的車源很多，使用方便快捷，而且每次花費(fèi)也不貴，這恰好滿足了學(xué)生黨和上班族的要求。但是由于相關(guān)部門沒(méi)有規(guī)劃好相應(yīng)的法律法規(guī)，共享電動(dòng)車在帶來(lái)出行方便的同時(shí)也給交通安全帶來(lái)了很多的隱患，比如：亂停亂放、不安全騎行容易發(fā)生交通事故、騎行人不固定，且多數(shù)未經(jīng)過(guò)專門的交通安全教育和駕駛培訓(xùn)、加上電動(dòng)自行車自重大、速度快，發(fā)生事故會(huì)帶來(lái)較大傷害和損失等，這需要多方合作協(xié)調(diào)加強(qiáng)管理，完善相應(yīng)的法律法規(guī)，促進(jìn)校園共享電動(dòng)車的健康發(fā)展。

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基金項(xiàng)目：江蘇省教育廳2019 年大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃立項(xiàng)項(xiàng)目“共享電動(dòng)車大學(xué)校園推廣的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題調(diào)查研究”（XCX2019063）。

附件：?jiǎn)柧碚{(diào)查表

作者單位：徐州工程學(xué)院 經(jīng)濟(jì)學(xué)院