軌道運(yùn)輸組織原理及方法課程內(nèi)容建設(shè)探索與實(shí)踐

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摘要：課程建設(shè)是研究生培養(yǎng)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，以石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院碩士研究生軌道運(yùn)輸組織原理及方法課程內(nèi)容建設(shè)為例，從課程設(shè)置背景開(kāi)始，重點(diǎn)介紹了課程內(nèi)容主線確定以及課程具體內(nèi)容建設(shè)的情況，經(jīng)過(guò)三年實(shí)踐，課程內(nèi)容已經(jīng)初步穩(wěn)定。本課程內(nèi)容建設(shè)的探索與實(shí)踐，希望能夠?yàn)橥袀兲峁﹨⒖己徒梃b。

關(guān)鍵詞：課程建設(shè);軌道運(yùn)輸組織;探索與實(shí)踐;鐵路運(yùn)輸;城市軌道交通

中圖分類號(hào)：G643.2? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ?文章編號(hào)：1674-9324（2020）16-0235-03

在碩士研究生培養(yǎng)過(guò)程中，課程建設(shè)是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，任課教師從不同角度對(duì)課程建設(shè)進(jìn)行了探索，如文獻(xiàn)[1]針對(duì)工商管理學(xué)科專業(yè)英語(yǔ)的課程教學(xué)進(jìn)行了探索;文獻(xiàn)[2]重點(diǎn)討論了機(jī)械工程專業(yè)碩士研究生核心課程案例庫(kù)建設(shè)情況;文獻(xiàn)[3]專門(mén)討論了交通流理論課程建設(shè)情況;文獻(xiàn)[4]討論了經(jīng)管類研究生基礎(chǔ)課程的教學(xué)改革情況;文獻(xiàn)[5]根據(jù)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)課程培養(yǎng)過(guò)程中問(wèn)題歸納及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提出以與學(xué)生專業(yè)相關(guān)的案例為引導(dǎo)，以計(jì)量理論所體現(xiàn)的思想為支撐，以實(shí)驗(yàn)結(jié)果的解讀為主線的“三位一體”教學(xué)體系，重點(diǎn)在教學(xué)過(guò)程的改革;文獻(xiàn)[6]提出如何在教學(xué)過(guò)程中體現(xiàn)“金課”;文獻(xiàn)[7]在校企聯(lián)合培養(yǎng)模式下提出了課程建設(shè)的思路及建議，但并未有具體的課程建設(shè)案例;文獻(xiàn)[8]就生物安全課程的教育模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了探討，幾乎涵蓋課程建設(shè)的所有內(nèi)容。

由上述文獻(xiàn)可知，目前對(duì)于課程建設(shè)的研究多集中于教學(xué)方法和評(píng)價(jià)體系方面，而有關(guān)課程內(nèi)容的探索較少，一個(gè)重要原因是大多數(shù)高校都開(kāi)設(shè)了機(jī)械工程、經(jīng)管、工商管理等專業(yè)，經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，已經(jīng)對(duì)教學(xué)內(nèi)容形成較為統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，差別多體現(xiàn)在，培養(yǎng)單位會(huì)根據(jù)自身的不同情況在教學(xué)和評(píng)價(jià)兩個(gè)方面做出進(jìn)一步探索和嘗試。而對(duì)于諸如交通運(yùn)輸工程等小眾專業(yè)（即使同為交通運(yùn)輸工程，其研究重點(diǎn)也差別較大，故具體到每所高校，其專業(yè)培養(yǎng)更加小眾），其課程內(nèi)容必須根據(jù)自身辦學(xué)定位及培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行量身定做，此時(shí)很有必要探索課程內(nèi)容的建設(shè)。

石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院在這一背景下，結(jié)合學(xué)校的辦學(xué)定位及各專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，在交通運(yùn)輸工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制三個(gè)專業(yè)的培養(yǎng)方案中，從2016年起增設(shè)了軌道運(yùn)輸組織原理及方法課程，經(jīng)過(guò)三年的探索與實(shí)踐，已基本成型，現(xiàn)將探索與實(shí)踐過(guò)程從課程設(shè)置背景、課程內(nèi)容主線、課程具體內(nèi)容等方面進(jìn)行總結(jié)，希望為同行提供借鑒和參考。

一、課程設(shè)置背景及基本情況

石家莊鐵道大學(xué)具有交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)和交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)位碩士研究生授權(quán)，其中交通運(yùn)輸學(xué)院承擔(dān)交通運(yùn)輸工程博士研究生、交通信息工程及控制碩士研究生、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士研究生和交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)位碩士研究生的培養(yǎng)工作。統(tǒng)計(jì)學(xué)生就業(yè)去向發(fā)現(xiàn)，超過(guò)一半且比例越來(lái)越大的研究生畢業(yè)去向?yàn)橹袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司下屬各集團(tuán)有限公司，中國(guó)鐵建股份有限公司、中國(guó)中鐵股份有限公司下屬工程局及設(shè)計(jì)院，中國(guó)中車(chē)股份有限公司下屬各公司，及各大城市軌道交通有限公司等。

這些就業(yè)單位與軌道運(yùn)輸有緊密聯(lián)系，而研究生若來(lái)自非鐵路高校，則其中大多數(shù)缺少鐵路行車(chē)組織、鐵路旅客組織、城市軌道交通組織等軌道運(yùn)輸組織原理及方法相關(guān)課程的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，這將有可能影響其在學(xué)校期間的培養(yǎng)及就業(yè)發(fā)展，在這一情況下，為使研究生對(duì)軌道運(yùn)輸組織原理及方法有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)或較為深入的了解，從有利于論文選題和畢業(yè)后發(fā)展的角度考慮，石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院在交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通運(yùn)輸工程三個(gè)專業(yè)的培養(yǎng)方案中，從2016年增設(shè)了軌道運(yùn)輸組織原理及方法課程。

該課程基本情況：專業(yè)選修課，主要對(duì)軌道運(yùn)輸有興趣或?qū)?lái)打算去軌道運(yùn)輸組織相關(guān)單位就業(yè)的學(xué)生開(kāi)設(shè);16學(xué)時(shí)（1學(xué)分），考慮研究生培養(yǎng)方案對(duì)總學(xué)分的要求，以及公共課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)學(xué)位課所占學(xué)分情況，最后定為16學(xué)時(shí)，考慮到課時(shí)較少，全部為理論課時(shí)，不再開(kāi)設(shè)實(shí)踐或?qū)嶒?yàn)環(huán)節(jié)，具體實(shí)踐或?qū)嶒?yàn)可在專業(yè)實(shí)踐中進(jìn)行;課程總目的：通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生對(duì)軌道運(yùn)輸組織的原理及方法有所理解和掌握。

二、課程內(nèi)容主線

目前國(guó)內(nèi)并未有專門(mén)的軌道運(yùn)輸組織理論及方法課程的研究生教材，故本課程需要對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行研究，本文認(rèn)為軌道運(yùn)輸組織理論與方法的研究對(duì)象是軌道運(yùn)輸組織，應(yīng)該包含鐵路運(yùn)輸組織和城市軌道交通運(yùn)輸組織;由于只講述組織原理及方法，且城市軌道交通中目前無(wú)貨物運(yùn)輸，故以二者都運(yùn)輸?shù)穆每蜑檩d體，將二者的運(yùn)輸組織原理及方法貫穿起來(lái)。

為使課程結(jié)構(gòu)更加符合學(xué)生的認(rèn)知習(xí)慣，本課程從如何完成旅客運(yùn)輸任務(wù)入手，形成旅客輸送過(guò)程這一主線，這一主線從基本認(rèn)知出發(fā)，提出每個(gè)過(guò)程需要解決的問(wèn)題，首先要熟悉輸送客流的設(shè)備，即軌道運(yùn)輸目的最終實(shí)現(xiàn)必須基于諸多設(shè)備，這些設(shè)備在軌道運(yùn)輸組織中究竟有何作用，如車(chē)站、機(jī)車(chē)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組、信號(hào)、檢修設(shè)備等，通過(guò)協(xié)同使用這些設(shè)備給出軌道運(yùn)輸組織原理。

然后是軌道運(yùn)輸組織方法，主要包括確定運(yùn)輸組織方案，即如何把給定客流分配到符合旅客出行需求的列車(chē)上;實(shí)施組織方案，即已經(jīng)載運(yùn)旅客的列車(chē)如何運(yùn)行;考慮客流波動(dòng)下的常用運(yùn)輸組織方案，即當(dāng)客流出現(xiàn)大幅度的增加時(shí)，經(jīng)常采用的應(yīng)對(duì)方法，主要從線路通過(guò)能力計(jì)算與加強(qiáng)、列車(chē)調(diào)度指揮兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。

根據(jù)這一主線中要解決的問(wèn)題形成另一條主線，即課程總體結(jié)構(gòu)。與旅客輸送過(guò)程要解決的4個(gè)問(wèn)題對(duì)應(yīng)的分別為軌道運(yùn)輸組織設(shè)備、列車(chē)開(kāi)行方案確定、列車(chē)運(yùn)行圖編制，通過(guò)能力計(jì)算與加強(qiáng)和列車(chē)調(diào)度指揮等課程結(jié)構(gòu)共5個(gè)部分，每一部分都包含鐵路運(yùn)輸組織和城市軌道交通運(yùn)輸組織的相關(guān)內(nèi)容。盡管二者都是軌道運(yùn)輸，但其具體組織原理和方法確有不同，故在課程內(nèi)容中加入二者區(qū)別與聯(lián)系的內(nèi)容。

考慮到軌道運(yùn)輸組織是當(dāng)前研究熱點(diǎn)，很有可能有新的運(yùn)輸組織原理或方法（如高鐵夜間列車(chē)運(yùn)輸組織理論與方法）提出，故單獨(dú)將其作為課程結(jié)構(gòu)的一部分，有利于學(xué)生科研素養(yǎng)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

三、課程具體內(nèi)容

在課程開(kāi)設(shè)的第一年，加入了車(chē)流組織的內(nèi)容，根據(jù)學(xué)生反饋，在第二年進(jìn)行了刪除，增加了前沿?zé)狳c(diǎn)，第三年繼續(xù)保留，對(duì)于主要內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)也進(jìn)行了調(diào)整，重點(diǎn)講述二者的區(qū)別，有利于培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。目前，本課程共計(jì)分為8講，每講2學(xué)時(shí)對(duì)應(yīng)一個(gè)模塊，根據(jù)課程內(nèi)容主線，最后形成本課程具體內(nèi)容。按照講次排列的主要內(nèi)容及重難點(diǎn)如表所示。

通過(guò)三年的探索，目前的具體內(nèi)容可以涵蓋軌道運(yùn)輸組織原理及方法的主要內(nèi)容及重要內(nèi)容，可以使學(xué)生了解和理解鐵路運(yùn)輸以及城市軌道交通運(yùn)輸組織的基本原理及方法，得到了學(xué)生的認(rèn)可，選課人數(shù)從最初的5人，到最近兩年穩(wěn)定在20人左右，總體看，本課程從內(nèi)容設(shè)置上實(shí)現(xiàn)了課程設(shè)置目的。

四、結(jié)論

根據(jù)石家莊鐵道大學(xué)辦學(xué)定位，結(jié)合學(xué)生就業(yè)去向分析，依據(jù)研究生培養(yǎng)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，交通運(yùn)輸學(xué)院交通運(yùn)輸工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制三個(gè)專業(yè)的培養(yǎng)方案中，從2016年起增設(shè)了軌道運(yùn)輸組織原理及方法課程，根據(jù)三年的探索，將課程內(nèi)容設(shè)置及建設(shè)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，希望能為同行們提供參考和借鑒。

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Content Construction Probe and Practice for Principles and Methods of Rail Transport Organization

ZHANG Tian-wei，CHEN Xi

（School of Traffic and Transportation，Shijiazhuang Tiedao University，Shijiazhuang，Hebei 050043，China）

Abstract：Course construction is a significant process during the postgraduate education.Taking principles and methods of rail transport organization as an example which was set by school of traffic and transportation at Shijiazhuang Tiedao University，this paper introduced the main structure and detailed content of the course beginning from the setting background.The task of course content construction has accomplished after three years of explore and practice.This paper hopes to give some reference to the peers who are interested in this topic.

Key words：course construction;rail transport organization;probe and practice;railway transport;urban rail traffic

收稿日期：2019-07-09

基金項(xiàng)目：2018年河北省省級(jí)研究生示范課程建設(shè)項(xiàng)目：軌道運(yùn)輸組織原理及方法，項(xiàng)目編號(hào)：KCJSX2018067

作者簡(jiǎn)介：張?zhí)靷ィ?979-），男（漢族），河南民權(quán)人，石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副教授，博士，研究方向：鐵路運(yùn)輸管理;陳希（1990-），女（漢族），河北石家莊人，石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院講師，博士，研究方向：鐵路運(yùn)輸管理。