“互聯(lián)網(wǎng)+”對生鮮電商運(yùn)作及流通的影響分析

唐勇

近幾年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”一直是社會熱點(diǎn)話題，它正逐漸改變著傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，影響著人們的日常生活，為社會發(fā)展帶來了新的契機(jī)。本文將針對“互聯(lián)網(wǎng)+”對生鮮電商運(yùn)作及流通的影響進(jìn)行分析，明確“互聯(lián)網(wǎng)+”的基本內(nèi)涵，總結(jié)生鮮電商的運(yùn)行模式，提出生鮮電商的改革創(chuàng)新發(fā)展，希望能夠起到積極的現(xiàn)實(shí)意義，為生鮮電商企業(yè)發(fā)展決策提供參考。

在新的經(jīng)濟(jì)形勢下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，“互聯(lián)網(wǎng)+”傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了諸多新形態(tài)，這為企業(yè)發(fā)展提供了新思路。生鮮產(chǎn)品對質(zhì)量、時間要求較高，因此消費(fèi)者更傾向于在實(shí)體店購買，線上銷售困難較大，“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)了銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的改革升級，能夠有效改善現(xiàn)有生鮮電商的運(yùn)作和流通模式，下面我們將進(jìn)行具體分析。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的基本內(nèi)涵以及生鮮電商的運(yùn)行模式

（一）? “互聯(lián)網(wǎng)+”的基本內(nèi)涵

所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”，就是將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相互融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而達(dá)到新的發(fā)展層次?，F(xiàn)階段，人們對“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵解讀存在兩種觀點(diǎn)，一種是“互聯(lián)網(wǎng)+”是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的紐帶和橋梁，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，另一種觀點(diǎn)認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”形成了新的產(chǎn)業(yè)。無論如何，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全過程在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，發(fā)展出了新的商業(yè)模式，形成了新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，能夠有效將各個產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了信息互通，從而減少了信息成本，提高了生產(chǎn)效率，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)。目前，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)在醫(yī)療、交通、金融等各個領(lǐng)域獲得了不錯的效果，隨著時代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，“互聯(lián)網(wǎng)+”對生鮮電商行業(yè)的影響也越來越大，引發(fā)了一系列的產(chǎn)業(yè)革命。

（二）生鮮電商的運(yùn)行模式

1.平臺模式

平臺模式比較常見，比如天貓、京東等著名電商平臺，這種運(yùn)營模式是通過大電商的綜合性網(wǎng)絡(luò)平臺搭建的，能夠有效將買家、賣家、物流企業(yè)等相關(guān)資源整合到一起，實(shí)現(xiàn)整個交易流程，因此交易平臺便成為了聯(lián)系各方的紐帶和橋梁，處于中心位置。生鮮電商在這種模式中主要借助了交易平臺的大流量實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展，對于諸多中小商家來而言，省去了額外的開支，提供了很大的便利，但是，平臺模式對于尋求獨(dú)立發(fā)展的大商家而言存在一定的局限性，而且容易與電商平臺產(chǎn)生利益沖突。另外，由于進(jìn)入平臺的成本較低，平臺內(nèi)部生鮮電商競爭激烈，經(jīng)常出現(xiàn)惡性競爭的問題，不利于電商企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.垂直模式

與平臺模式不同，具備較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)可以搭建自己的生鮮電商平臺發(fā)展線上業(yè)務(wù)。眾所周知，生鮮具有易變質(zhì)、易損壞等特點(diǎn)，所以需要較高的運(yùn)輸成本保障，這也是諸多企業(yè)進(jìn)入市場的天然屏障。但是，對于物流企業(yè)而言卻沒有那么困難，他們可以利用自身的物流資源直接進(jìn)入生鮮領(lǐng)域，比如，順豐優(yōu)選便可以從原產(chǎn)地直接進(jìn)貨銷售。另外，生鮮食品企業(yè)進(jìn)入電商市場的也比較常見，他們自身具備食品生產(chǎn)加工的自然優(yōu)勢，能夠有效保證產(chǎn)品品質(zhì)、贏得客戶信賴，但是需要較長的時間培養(yǎng)客戶群體。

3.線上線下模式

線上線下模式即O2O，它是一種線上選擇、付款線下體驗(yàn)提貨的消費(fèi)模式，這需要生鮮電商開設(shè)實(shí)體店進(jìn)行配合，所以銷售業(yè)務(wù)量與實(shí)體店數(shù)量直接掛鉤，如果店鋪過少、取貨不便，則很難產(chǎn)生較好的效益。但是，如果線下店鋪能夠滿足消費(fèi)者需求，則擁有較大的營銷優(yōu)勢，一方面，消費(fèi)者進(jìn)店取貨可以比對實(shí)物，降低了線上購物差異較大的風(fēng)險，能夠有效提高客戶的忠誠度，另一方面，客戶數(shù)據(jù)更加完整，信息反饋更加真實(shí)，電商能夠及時發(fā)現(xiàn)銷售過程中存在的問題，及時根據(jù)銷售情況和客戶反饋改變營銷策略，從而實(shí)現(xiàn)最佳對接。

二、分析”互聯(lián)網(wǎng)+”對生鮮電商運(yùn)作及流通的影響

（一）“互聯(lián)網(wǎng)+”對生鮮電商運(yùn)作模式的影響

實(shí)際生活中，在電商行業(yè)的迅猛發(fā)展沖擊下，實(shí)體店面臨著艱難的生存問題，其競爭力已經(jīng)大不如前，但是在生鮮領(lǐng)域仍然占據(jù)較大比重。一方面是因?yàn)樯r銷售的物流成本比較高，不利于長途運(yùn)輸，另一方面生鮮食品對保鮮度要求要高，最好是即買即食，所以消費(fèi)者更看重的是生鮮的新鮮程度，因此更熱衷到實(shí)體店挑選。在這種情況下，生鮮電商的運(yùn)作模式應(yīng)該尋求差異性，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，畢竟實(shí)體店的覆蓋范圍有限，而且營銷產(chǎn)品以平價為主，不能滿足個性化需求。生鮮電商可以跨越地域限制，利用大數(shù)據(jù)分析消費(fèi)者的喜好，為他們提供定制產(chǎn)品、高端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)差異化營銷。同時，高端消費(fèi)者更注重服務(wù)品質(zhì)，購買能力較強(qiáng)，信用系數(shù)較高，生鮮電商可以提供更細(xì)致、多樣的深加工服務(wù)，而且一旦建立長期友好關(guān)系，這類客戶的忠誠度較高，便于維護(hù)管理。

在傳統(tǒng)的運(yùn)作模式中，生鮮電商的優(yōu)勢通常是分散的，僅僅涵蓋產(chǎn)品、平臺、物流中的一種，實(shí)際運(yùn)營效率并不高。平臺模式并不能從生鮮電商的運(yùn)營效率進(jìn)行考量，而是關(guān)注自身的綜合收益，垂直模式?jīng)]有大量資金投入到不擅長的領(lǐng)域?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”能夠有效實(shí)現(xiàn)信息整合，加強(qiáng)不同領(lǐng)域企業(yè)之間的溝通合作，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，大大提高了生鮮電商的運(yùn)作效率。除了有效整合，生鮮電商還可以降低投入風(fēng)險，將部分業(yè)務(wù)分散到供貨商和配送商手中，而主要精力集中在質(zhì)量控制、環(huán)境把控、客戶維護(hù)等方面上，有效減少運(yùn)作成本，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險共擔(dān)。

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”對生鮮電商流通環(huán)節(jié)的影響

物流運(yùn)輸是生鮮電商的主要流通環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)物流行業(yè)運(yùn)輸成本較高、效率較低，導(dǎo)致了線上生鮮價格居高不下，而且消費(fèi)體驗(yàn)一般。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的驅(qū)動下，物流行業(yè)能夠產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，有效解決了信息不對稱的問題，提高了交通設(shè)施的運(yùn)輸效率，降低了生鮮電商的流通成本，為消費(fèi)者帶來了實(shí)惠，從而提高的線上生鮮銷售業(yè)務(wù)量。

冷鏈物流是目前生鮮電商領(lǐng)域主流的流通方式，一般情況下，產(chǎn)品運(yùn)輸需要通過高速公路和城區(qū)道路兩種類型的道路，相對而言，高速運(yùn)輸效率比較高，但是城區(qū)道路運(yùn)輸效率卻不盡如人意，如果能夠改善城區(qū)道路運(yùn)輸效率，則大大縮減了整體流通時間。在現(xiàn)有交通條件下，冷鏈物流車的運(yùn)輸效率很難改變，無人機(jī)是“互聯(lián)網(wǎng)+”交通的產(chǎn)物，能夠有效跨越交通阻礙，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)投放。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展能夠助推生鮮電商流通模式的改善，提高產(chǎn)品的保鮮度，進(jìn)一步解決銷售難題。

綜上所述，本文首先了解了“互聯(lián)網(wǎng)+”的基本內(nèi)涵，然后分析了平臺模式、垂直模式、線上線下模式三種生鮮電商運(yùn)行模式，最后著重研究了“互聯(lián)網(wǎng)+”對生鮮電商運(yùn)作及流通的影響。希望能夠起到積極的現(xiàn)實(shí)意義，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用研究，促進(jìn)生鮮電商行業(yè)的快速發(fā)展，為人們提供更加便捷的生活服務(wù)。（作者單位：四川省內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院商務(wù)管理系）