滬通長(zhǎng)江大橋1800噸架梁吊機(jī)管理淺談

張強(qiáng)

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的不斷發(fā)展，在橋梁施工過程中，所用到的大型設(shè)備越來越多。大型設(shè)備的安全管理存在的問題不斷涌現(xiàn)。大型設(shè)備是施工企業(yè)安全生產(chǎn)的重要因素、是施工進(jìn)度的重要保障、是企業(yè)生命力的重要組成部分。大型設(shè)備的安全管理也體現(xiàn)出重要的意義。本文以滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目主航道橋所用1800噸架梁吊機(jī)管理為例，淺述設(shè)備日常管理的各項(xiàng)舉措，討論設(shè)備管理的幾項(xiàng)亮點(diǎn)。

Abstract： With the continuous development of social economy and technology， more and more large-scale equipment is used in the bridge construction process. Problems in the safety management of large equipment continue to emerge. Large equipment is an important factor for the safety production of construction enterprises， an important guarantee for construction progress， and an important part of the vitality of enterprises. The safety management of large equipment also shows important significance. This article takes the management of the 1，800-ton girder crane used in the main channel bridge of the Hutong Yangtze River Bridge Project as an example， briefly describes the daily management of equipment， and discusses several highlights of equipment management.

關(guān)鍵詞：滬通長(zhǎng)江大橋;架梁吊機(jī);日常管理;管理亮點(diǎn)

Key words： Hutong Yangtze River Bridge;girder crane;daily management;management highlights

中圖分類號(hào)：U445 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1006-4311（2020）06-0073-03

1 ?項(xiàng)目及設(shè)備簡(jiǎn)介

滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋是滬通鐵路的關(guān)鍵性和控制性工程，全橋采用雙塔五跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋布置，主跨跨度1092m。

1800t架梁吊機(jī)結(jié)構(gòu)由機(jī)架結(jié)構(gòu)、走行系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、起升系統(tǒng)、吊點(diǎn)縱移系統(tǒng)、電氣液壓系統(tǒng)、走道欄桿組成，整機(jī)自重1022t，額定起重量1800t，起吊幅度13m～22.15m，提升高度75m。

2 ?大型設(shè)備日常管理

2.1 全面推進(jìn)“人機(jī)一體化”、“機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”

持續(xù)推進(jìn)機(jī)械設(shè)備“人機(jī)一體化”管理模式，傾力打造“人機(jī)一體化”專業(yè)化隊(duì)伍。堅(jiān)持“引進(jìn)、培養(yǎng)、任用、積累、提升”原則，以推行片區(qū)式、作業(yè)組、機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制管理模式為抓手，打造“高素質(zhì)、高技能”的“人機(jī)一體化”專業(yè)隊(duì)伍。

管理人員簽訂分公司《片區(qū)負(fù)責(zé)人聘用書》、《片區(qū)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任書》，負(fù)責(zé)人按照公分公司機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制試試細(xì)則要求正確履職，按月對(duì)機(jī)長(zhǎng)履職情況進(jìn)行檢查和考核，接受分公司每半年度考核;四臺(tái)架梁吊機(jī)施行“定人、定機(jī)、定崗”，機(jī)長(zhǎng)簽訂《機(jī)長(zhǎng)聘用書》、《機(jī)長(zhǎng)安全責(zé)任書》，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決避免違規(guī)操作。

2.2 著力落實(shí)各項(xiàng)檢查及日常保養(yǎng)工作

各級(jí)設(shè)備管理人員齊抓共管，做好各項(xiàng)檢查工作，加強(qiáng)各項(xiàng)安全檢查工作，堅(jiān)持日常設(shè)備巡查制度，做好對(duì)設(shè)備運(yùn)行的維護(hù)和檢測(cè)，保證設(shè)備正常、安全運(yùn)行。把安全生產(chǎn)的具體要求和措施落到實(shí)處，在生產(chǎn)過程中及時(shí)消除安全隱患、整改安全問題。

每班班前，做好“班前十分鐘”安全、生產(chǎn)交底工作;當(dāng)班操作人員結(jié)合《1800t架梁吊機(jī)班前檢查記錄表》，做好各項(xiàng)檢查工作。每班班中，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的日常工作。吊裝、走行日，根據(jù)項(xiàng)目部統(tǒng)一部署安排做好各項(xiàng)操作、突發(fā)情況處理;非吊裝、走行日，輔助現(xiàn)場(chǎng)做好各項(xiàng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作。每班班后，填寫好《設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》，所需交接問題利用現(xiàn)場(chǎng)碰頭、微信群、電話等多渠道方式交接，服務(wù)小組成員能積極、主動(dòng)做好各項(xiàng)維修、保養(yǎng)工作，能第一時(shí)間排查設(shè)備突發(fā)故障。

每輪設(shè)備吊裝、走行前聯(lián)合項(xiàng)目部，根據(jù)《滬通橋1800t架梁吊機(jī)“一吊一檢”安全檢查驗(yàn)收表》、《滬通橋1800t架梁吊走行前、走行后檢查驗(yàn)收表》要求，做好一吊一檢、走行前后簽證等檢查工作;每月度，根據(jù)《滬通橋1800t架梁起重機(jī)月度檢查表》要求做好各項(xiàng)檢查工作;根據(jù)設(shè)備實(shí)際情況，根據(jù)《滬通橋1800t架梁起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)記錄表》如實(shí)填寫維修及保養(yǎng)過程記錄工作。

2.3 架梁吊機(jī)拼裝、拆除管理

施行1800t架梁吊機(jī)提前進(jìn)場(chǎng)管理，跟蹤設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、試吊、使用、拆除等的“全壽命”跟蹤與管控。前期跟蹤架梁吊機(jī)的下料、加工生產(chǎn)等情況。全程管控，有利于對(duì)設(shè)備更多全面，更多方位、更多深度的了解;有利于快速解決設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)的各類問題。

結(jié)合項(xiàng)目機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，對(duì)于4臺(tái)1800t架梁吊機(jī)，組織相關(guān)部門人員進(jìn)行針對(duì)性的進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收，例如在工廠制造期間，多次聯(lián)合到達(dá)制造場(chǎng)地檢查制造質(zhì)量及進(jìn)度情況，并參與一些關(guān)鍵外購(gòu)件的驗(yàn)收（卷?yè)P(yáng)機(jī)出廠前拉力試驗(yàn)），在架梁起重機(jī)進(jìn)行廠內(nèi)預(yù)拼裝時(shí)，項(xiàng)目部組織架梁起重機(jī)管理人員、電氣液壓維保人員以及操作人員提前進(jìn)場(chǎng)參與設(shè)備拼裝調(diào)試，并做好安裝相關(guān)記錄工作，拼裝完成后集團(tuán)公司設(shè)備部組織項(xiàng)目部相關(guān)人員進(jìn)行出廠前檢查驗(yàn)收，并對(duì)檢查出的相關(guān)問題書面反饋至設(shè)備制造單位要求按期進(jìn)行整改，問題整改完成并經(jīng)過復(fù)查驗(yàn)收確認(rèn)后方可準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)。

隨著滬通橋主航道橋順利合龍，4臺(tái)架梁吊機(jī)開始進(jìn)行拆除工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況做好拆除方案的編寫和和評(píng)審工作，對(duì)特定工況下的架梁吊機(jī)做好各項(xiàng)改造工作;拆除過程按照方案、計(jì)劃有序進(jìn)行;對(duì)設(shè)備各桿（零）件進(jìn)行編號(hào)區(qū)分，主動(dòng)進(jìn)行液壓、電氣部分的拆除、歸整工作，對(duì)結(jié)構(gòu)件的拆除進(jìn)行全程盯控，并每日做好相關(guān)記錄工作。

3 ?大型設(shè)備管理亮點(diǎn)

3.1 整章建制、薦崗共進(jìn)

結(jié)合1800t架梁吊機(jī)自身以及項(xiàng)目施工特點(diǎn)，組織設(shè)備制造廠家共同編制《1800t架梁起重機(jī)專項(xiàng)管理辦法》，其中包括1800t架梁吊機(jī)《專項(xiàng)管理制度》、《月度檢查表》、《走行前、走行后檢查驗(yàn)收表》、《“一吊一檢”安全檢查驗(yàn)收表》、《維護(hù)保養(yǎng)記錄表》、《班前檢查記錄表》等。

專項(xiàng)管理辦法的制定，明確了架梁吊機(jī)在日常生產(chǎn)工作中具體的管理職責(zé)、檢查內(nèi)容及周期，細(xì)化了相關(guān)管理程序，從而規(guī)范了機(jī)械設(shè)備管理行為。

編寫《1800t架梁吊機(jī)指揮操作流程及注意事項(xiàng)》，明確吊裝流程、注意事項(xiàng);使用期過半后，就四臺(tái)架梁吊機(jī)的實(shí)際使用情況，編寫《滬通長(zhǎng)江大橋1800t架梁吊機(jī)階段性問題分析報(bào)告》，分析每輪次、各系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，為后期使用提供參考;同時(shí)，針對(duì)每輪次鋼梁架設(shè)的實(shí)際情況、具體安排部署進(jìn)行全方位的交流;共同編制了通俗易懂的操作手冊(cè)用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，并在設(shè)備關(guān)鍵部位處張貼了操作步驟及責(zé)任人標(biāo)識(shí)牌，確保關(guān)鍵部位操作正確，實(shí)現(xiàn)零失誤。

授予1800t架梁吊機(jī) “滬通橋大型架橋機(jī)管理青年安全監(jiān)督崗”及“黨員先鋒崗”等榮譽(yù)崗位。通過這些崗位的設(shè)立，提高設(shè)備在不同施工工況下人員的綜合管理水平，同時(shí)提升設(shè)備管理過程中的安全責(zé)任意識(shí)，進(jìn)一步提升各小組綜合服務(wù)意識(shí)、思想意識(shí)。

3.2 領(lǐng)導(dǎo)帶班、保“架”護(hù)航

實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)帶班”制度，就1800t架梁吊機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝、試吊、節(jié)段鋼梁吊裝和拆除等關(guān)鍵工序進(jìn)行全程盯控。四臺(tái)架梁吊機(jī)試吊期間由項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理親自帶班，擔(dān)任總指揮，全程負(fù)責(zé)試吊的相關(guān)工作，試吊完成后召開總結(jié)會(huì)，分析試吊過程中存在的問題并提出相關(guān)解決方案。在每次鋼梁架設(shè)作業(yè)時(shí)，由項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理帶領(lǐng)分部經(jīng)理和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)全程指揮管控，確保每次吊裝作業(yè)順利完成。全部輪次吊裝完成，在進(jìn)行四臺(tái)架梁吊機(jī)拆除的過程中，亦實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)帶班”制，力保全過程安全有序進(jìn)行。

3.3 整體吊裝、提質(zhì)增效

四臺(tái)架梁吊機(jī)均在岸上進(jìn)行桿件結(jié)構(gòu)的整體拼裝，并進(jìn)行部分電氣、液壓、卷?yè)P(yáng)等系統(tǒng)的安裝，對(duì)已安裝部分進(jìn)行調(diào)試、運(yùn)行，各方檢查無(wú)誤后，再分節(jié)段進(jìn)行運(yùn)輸、吊裝上橋面進(jìn)行整體拼裝及系統(tǒng)安裝調(diào)試工作。

如此，優(yōu)化1800t架梁起重機(jī)廠內(nèi)預(yù)拼調(diào)試、整體運(yùn)輸、整體吊裝的安裝方案，既避免了主塔施工現(xiàn)場(chǎng)大型起重設(shè)備不足、交叉作業(yè)帶來的一系列進(jìn)度和安全問題，又減少了架梁吊機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試時(shí)間，還保證了架梁吊機(jī)的安裝質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目高質(zhì)、高效、安全施工提供了技術(shù)保障。

3.4 推演吊裝、集思廣益

各輪次吊裝前，組織開展兩級(jí)桌面推演，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。要求在每次鋼梁架設(shè)前，組織相關(guān)作業(yè)單位召開桌面推演會(huì)，之后再召集作業(yè)單位及人員召開桌面推演會(huì)，對(duì)鋼梁架設(shè)作業(yè)的設(shè)備、人員、技術(shù)準(zhǔn)備情況和施工流程進(jìn)行梳理，對(duì)架設(shè)作業(yè)時(shí)間推演細(xì)化到每一分鐘，參會(huì)人員對(duì)可能存在不足的地方進(jìn)行討論并要求作業(yè)單位進(jìn)行改進(jìn)，并要求進(jìn)行安全技術(shù)交底。

通過開展桌面推演對(duì)架設(shè)作業(yè)的梳理，不僅可以預(yù)先發(fā)現(xiàn)架設(shè)作業(yè)中存在的不足，消除作業(yè)的一些安全隱患，讓參與作業(yè)的相關(guān)管理和作業(yè)人員進(jìn)一步了解架設(shè)流程，明確各自的職責(zé)。

3.5 多級(jí)檢查、確保安全

①架梁吊機(jī)服務(wù)小組成員能按照要求，每日、每輪、每月進(jìn)行設(shè)備檢查和保養(yǎng)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備各系統(tǒng)各項(xiàng)問題，并在第一時(shí)間對(duì)問題進(jìn)行處理，使架梁吊機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。

②分部組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等部門全程參與吊裝前 “一吊一檢”、起升前“吊具檢查”、走行前（后） “一走一檢”等各項(xiàng)架梁吊機(jī)檢查簽證工作，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)消除安全隱患。

③項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)就每輪吊裝（走行）的具體情況，對(duì)架梁吊機(jī)整體情況進(jìn)行復(fù)檢，確保每輪次的安全、無(wú)故障吊裝，切實(shí)保證架梁吊機(jī)使用安全，強(qiáng)化架梁吊機(jī)安全管控。

④機(jī)械化施工分公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參與架梁吊機(jī)全過程管理中，多次抵達(dá)吊裝現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)吊裝工作;子公司設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)不定期對(duì)架梁吊機(jī)的使用情況進(jìn)行檢查，確保架梁吊機(jī)安全有保障。

⑤項(xiàng)目部聯(lián)合集團(tuán)公司設(shè)備部、機(jī)械化施工分公司、設(shè)計(jì)分公司、中鐵九橋、電氣液壓廠家相關(guān)人員多次對(duì)四臺(tái)架梁吊機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)檢查。如（四臺(tái)）架梁吊機(jī)使用中期專項(xiàng)檢查等。

通過不同層級(jí)、針對(duì)不同重點(diǎn)的專項(xiàng)檢查，能更清晰的了解1800t架梁吊機(jī)各階段、各系統(tǒng)使用情況;能從整體或有針對(duì)性地重點(diǎn)關(guān)注架梁吊機(jī)的使用安全;能更有效地為使用過程保駕護(hù)航。

3.6 信息手段、安全管控

①架梁吊機(jī)自身安全監(jiān)控系統(tǒng)通過PLC采集重要監(jiān)控參數(shù)如重量、風(fēng)速、起升高度及司機(jī)操作指令等參數(shù)與工控機(jī)進(jìn)行通訊，并將各參數(shù)傳輸至工控機(jī)組態(tài)軟件進(jìn)行存儲(chǔ)，同時(shí)硬盤錄像機(jī)將卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行、吊點(diǎn)運(yùn)行及整機(jī)走行等部分視頻進(jìn)行采集，并在硬盤上進(jìn)行存儲(chǔ)，操作、管理人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和視頻，構(gòu)筑1800t架梁吊機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。

②根據(jù)1800t架梁起重機(jī)應(yīng)力檢測(cè)方案，專業(yè)監(jiān)控單位在每臺(tái)架梁吊機(jī)上安裝應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和分析。

③鑒于1800t架梁起重機(jī)三點(diǎn)平衡和同步吊裝的特殊性，水上平臺(tái)專門設(shè)立了鋼梁架設(shè)指揮中心，將操作室的安全監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻引入到指揮中心，便于鋼梁架設(shè)總指揮根據(jù)兩臺(tái)架梁吊機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，統(tǒng)一指揮，集中下發(fā)吊點(diǎn)調(diào)整和吊裝指令，確保鋼梁架設(shè)過程中的作業(yè)安全。

④通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以網(wǎng)絡(luò)云盤和二維碼掃描技術(shù)相結(jié)合為基礎(chǔ)，為1800t架梁吊機(jī)建立電子版“一機(jī)一檔”健康檔案，形成唯一對(duì)應(yīng)“二維碼”，對(duì)于每輪次吊裝、走行工作要求把簽證表格上傳后方可進(jìn)行下一步作業(yè)，實(shí)現(xiàn)1800t架梁吊機(jī)健康檔案“無(wú)紙化”查詢、各種互聯(lián)網(wǎng)終端即時(shí)查閱。

3.7 變更管理、閉環(huán)控制

對(duì)于因現(xiàn)場(chǎng)施工情況引起的局部變更，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)備制造安裝單位共同研討變更方案，進(jìn)行計(jì)算復(fù)核，復(fù)核通過后提交監(jiān)理單位審批后實(shí)施。對(duì)改造所用材料、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程進(jìn)行管控。方案實(shí)施完成后，對(duì)改造情況進(jìn)行檢查，并在對(duì)應(yīng)輪次吊裝中，啟用試吊方案進(jìn)行驗(yàn)證。變更管理的閉環(huán)控制，不僅確保了變更方案的可行性、合理合法性，也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全施工提供了保證。

4 ?結(jié)束語(yǔ)

滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋所用四臺(tái)1800噸架梁吊機(jī)安全、順利的完成了該項(xiàng)目全部預(yù)定吊裝任務(wù)。本文對(duì)架梁吊機(jī)的各項(xiàng)管理工作進(jìn)行了總結(jié)，淺述了3項(xiàng)日常管理方式。同時(shí)，通過管理過程中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題，進(jìn)行逐項(xiàng)優(yōu)化，行程7大管理亮點(diǎn)。為其他相關(guān)項(xiàng)目及設(shè)備的日常管理及創(chuàng)新管理提出參考。

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