“茶馬古道”概念的形成及其傳播

王楓云 韋梅

【摘 要】“茶馬古道”一詞由木霽弘等學(xué)者在1980年提出，主要指以滇、川、藏三角地帶為核心，從事以茶葉為主的商品交換的交通和商貿(mào)古道網(wǎng)絡(luò)。茶馬古道的產(chǎn)生源于中國古代的茶馬貿(mào)易。在“茶馬古道”概念出現(xiàn)之前，曾有“旋牛道、五尺道、進(jìn)桑麋冷道、永昌道、藏彝走廊、唐蕃古道、隴蜀道”等多種局部性的古道名稱，而“茶馬古道”是這些古道的總稱。隨著“茶馬古道”概念的使用、傳播以及對(duì)其研究的深化，其內(nèi)涵不斷充實(shí)和拓展，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一條“茶路”或“馬道”的范圍，儼然是我國西南各民族之間，中國與南亞、東南亞等各國之間重要的經(jīng)濟(jì)、文化、宗教等多方面交流的紐帶。

【關(guān)鍵詞】茶馬古道;緣起;道路網(wǎng)絡(luò);傳播;拓展

【作 者】王楓云，廣州大學(xué)公共管理學(xué)院教授;韋梅，廣州大學(xué)公共管理學(xué)院科研助理。廣東廣州，510006。

【中圖分類號(hào)】G112? 【文獻(xiàn)識(shí)別碼】A? 【文章編號(hào)】1004-454X（2020）06-0086-008

“茶馬古道”的內(nèi)涵通常有狹義與廣義兩種理解。狹義的“茶馬古道”是指始于云南或四川，以馬幫運(yùn)輸茶葉為主要特征，越過橫斷山脈和喜馬拉雅山，進(jìn)入西藏地區(qū)，連接滇、川、藏的交通和商貿(mào)古道。廣義的“茶馬古道”是指我國大西南地區(qū)之間、西南地區(qū)與其相鄰各國之間，以馬幫為運(yùn)輸載體形成的經(jīng)濟(jì)、文化交流線路，即凡是以人趕馬馱的運(yùn)輸方式，不論是從事茶葉還是其他商品交換所形成的線路，均稱為“茶馬古道”。作為“南方絲綢之路”的重要分支，“茶馬古道”伴隨著“一帶一路”倡議的提出，更加引起廣泛的關(guān)注。我國成立了“茶馬古道”研究機(jī)構(gòu)，舉辦了不少學(xué)術(shù)論壇，產(chǎn)出了大量的著作、論文等學(xué)術(shù)成果，其中也包括涉及“茶馬古道”概念的產(chǎn)生與發(fā)展的成果。1但是，對(duì)“茶馬古道”一詞的緣起、使用、傳播以及充實(shí)與拓展加以全面系統(tǒng)探討的文章并不多。因此，對(duì)“茶馬古道”概念展開深入的探究，厘清其演進(jìn)背后的理論與實(shí)踐脈絡(luò)，顯得尤為必要。

一、“茶馬古道”的提出及其使用

（一）“茶馬古道”的緣起及其提出

“茶馬古道”源自古代的“茶馬互市”，是在“番人嗜茶，漢人需馬”[1]需求誘導(dǎo)下產(chǎn)生的。“自唐世回紇入貢，已以馬易茶。”[2]卷491《封氏聞見記》一文記錄了唐代互市情形：“往年回鶻入朝，大驅(qū)名馬，市茶而歸，亦足怪焉。”[3]卷6這時(shí)的茶馬互市主要是唐與西北少數(shù)民族地區(qū)的交換，與西南藏族間的交換行為尚未出現(xiàn)，主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)吐蕃勢(shì)力東漸成為唐王朝的隱患，唐對(duì)藏實(shí)行懷柔政策，在對(duì)藏貿(mào)易時(shí)較為謹(jǐn)慎。如魏征諫言指出不宜對(duì)藏市馬：“今立可汗未定，即詣諸國市馬，彼必以為意在馬，不在立可汗?？珊沟昧?，必不懷恩，諸蕃聞之，以中國薄義重利，未必得馬，而先失義矣?！盵4]卷341到了宋朝，中原地區(qū)常受少數(shù)民族政權(quán)滋擾，戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁，戰(zhàn)馬需求量大，拉動(dòng)了茶馬貿(mào)易的發(fā)展?！八纬踅?jīng)理蜀茶，置互市于原渭德順三郡，以市蕃夷之馬”，“皆良馬也。大率皆以互市為利，宋朝曲示懷遠(yuǎn)之恩，亦以是羈糜之”[5]卷184。該時(shí)期的“茶馬互市”得到空前發(fā)展，相關(guān)榷茶1、茶引2、茶馬司3等制度也在此時(shí)得以建立或完善。元朝由蒙古族建立，蒙古向來盛產(chǎn)戰(zhàn)馬，因而開展茶馬互市的意愿并不強(qiáng)烈。明沿襲宋朝的互市制度，增設(shè)互市地點(diǎn)?！耙嘣O(shè)置茶馬司為茶馬交換的唯一機(jī)關(guān)。其設(shè)置地方如碉門、黎州、雅州、筠連以及洮州、漢中，并秦州、珉州、河州、臨洮、西寧、甘州，莊浪皆是”，“又川人故以茶易毛布毛纓諸物，以償茶課，自立課額，立倉收貯專用以市馬”[6]。清朝互市盛況有所衰落，主要以茶交換土特產(chǎn)或畜產(chǎn)品，且由于印茶入藏，西南茶葉市場(chǎng)受到?jīng)_擊。

如上所述，為加強(qiáng)對(duì)茶馬貿(mào)易的管制，榷茶、茶引與茶馬司等制度紛紛確立，其功能主要是阻斷民間販茶渠道以增加朝廷收入，同時(shí)也消除中原出產(chǎn)良馬不足的軍需隱患?！拔髭锓h，莫切于諸番，番人恃茶為生，故嚴(yán)法以禁之，易馬以酬之，以制番人之死命，壯中國之藩籬?！盵2]卷106茶馬事務(wù)由朝廷操辦，民間少有涉及?！按藭r(shí)番漢貿(mào)易，蓋為官家所專營，他人無權(quán)染指;然以限制過嚴(yán)，終無成績(jī)之可言?！盵1]由于朝廷的嚴(yán)苛管制，壓縮了茶馬貿(mào)易空間，無法滿足“番漢”兩地的民間需求，催生了一批鋌而走險(xiǎn)的私茶走販：“販茶之人，其視充軍甘如飯食。罪至于徒已非輕典，而陜西軍民寧從三年之徒，不肯出杖罪之贖。蓋充發(fā)軍人及擺站哨之囚徒，隨到隨逃，以為常事?！涮踊卣哂謴?fù)販茶，屢犯不俊。玩法至此，可謂極矣”[2]卷115。民間私茶販賣與官府經(jīng)營的茶馬貿(mào)易，二者的貿(mào)易通道有所不同。官府經(jīng)營一般通過官道進(jìn)行，如“清代在西南地區(qū)構(gòu)建了‘三縱一橫的主干交通動(dòng)脈，包括四川官路、云南官路和桂林官路這三條官馬陸路，以及長江官路這一水路”[7]。而民間販茶則常常經(jīng)由“將這些動(dòng)脈（官路）聯(lián)系在一起，以及向遙遠(yuǎn)的周邊地區(qū)不斷擴(kuò)展的，數(shù)量遠(yuǎn)為龐大的西南古道構(gòu)成的毛細(xì)血管網(wǎng)絡(luò)”[7]?！拔宄叩馈薄办`關(guān)道”“博南道”等便是這些西南古道在不同時(shí)期、不同地域的不同稱謂。

此外，在“茶馬古道”概念提出前，關(guān)于“漢藏關(guān)系史”“康藏交流史”和“漢地與西南少數(shù)民族的交流史”等的研究中，對(duì)“茶馬古道”也有所涉及。如王忠的《新唐書吐蕃傳箋證》、白濱的《中國民族史研究》、達(dá)倉宗巴·班覺桑布的《漢藏史籍》、任乃強(qiáng)的《民族研究文集》和《康藏史地大綱》、尤中的《中國西南民族史》等。其中，任乃強(qiáng)的《康藏史地大綱》，系統(tǒng)地介紹了漢以前至民國時(shí)期的康藏交流狀況。[8]《民族研究文集》是任乃強(qiáng)關(guān)于民族關(guān)系研究的個(gè)人論文集，講述了康藏民族由來、文化交流及地理沿革。[9]兩著作中有“茶馬市易”“茶馬貿(mào)道”“茶馬要地”“邊茶貿(mào)道”之稱，但只是輕描淡寫，未單獨(dú)列出著重闡釋。

1980年，木霽弘、徐永濤等6位學(xué)者在做方言調(diào)查時(shí)，將馬蹄印、馬店、鐵索橋等沿路景觀與藏族嗜茶習(xí)俗結(jié)合起來考慮，逐漸提煉出“茶馬古道”這一概念。1988年，木霽弘在《中甸漢文歷史資料匯編》序言中使用“茶馬古道”一詞，用來指稱“滇藏道”。[10]序言1992年，木霽弘等人的《滇藏川“大三角”文化探秘》一書中，對(duì)“茶馬古道”的內(nèi)涵作出了初步的界定：“茶馬古道在唐代就形成了以滇、川、藏三角地帶為核心，西出印度、尼泊爾，東抵四川盆地西緣，東南至桂林的網(wǎng)絡(luò)”[11]244。“茶馬古道”主要以滇、藏、川三地為中心區(qū)域，向西延伸至西南鄰國，向東拓展到鄰邊省份的茶馬貿(mào)易交通網(wǎng)絡(luò)。

（二）官方層面使用“茶馬古道”概念

“茶馬古道”概念提出后的一段時(shí)間，僅僅是作為一個(gè)學(xué)術(shù)用語在小范圍流傳，而其他領(lǐng)域的使用頻率較低。2005年7～8月，中央電視臺(tái)在黃金時(shí)間播出電視劇《茶馬古道》[12]，“茶馬古道”原始、艱險(xiǎn)、神秘的地理特征開始受到關(guān)注。2006年4月9日，云南省文化廳、云南省交通廳、云南省茶馬古道研究會(huì)在思茅市寧洱縣建立了“茶馬古道零公里”碑，明確了茶馬古道的起點(diǎn)。在官方的推動(dòng)下，“茶馬古道”概念使用的場(chǎng)合與頻率不斷增加。

2008年3月3～14日，單霽翔、劉慶柱等十余位全國政協(xié)委員在全國政協(xié)十一屆一次會(huì)議上提出“關(guān)于重視茶馬古道文化遺產(chǎn)保護(hù)工作”的提案，認(rèn)為：“‘茶馬古道能夠表現(xiàn)我國西南地區(qū)一段時(shí)間內(nèi)社會(huì)商品的互惠交換，以及思想的相互交流。隨著‘茶馬古道所發(fā)生的宗教、知識(shí)和價(jià)值觀念的傳播，在時(shí)間和空間上出現(xiàn)了文化的繁榮，意義十分重要”[12]。

2009年4月1日，澳門民政總署管委會(huì)代主席李偉農(nóng)在“茶馬古道文化風(fēng)情展”上發(fā)言：“因古代‘茶馬互市貿(mào)易制度而產(chǎn)生的‘茶馬古道，是當(dāng)今世界上地勢(shì)最高的貿(mào)易通道，路經(jīng)山峰峽谷，需要開辟棧道，穿越江河、急流，還要克服氣候變化，馬幫要有豐富的經(jīng)驗(yàn)、堅(jiān)毅的意志，才能完成‘茶馬互市的任務(wù)”[13]。

2010年6月3～4日，國家文物局和云南省人民政府討論通過的《關(guān)于保護(hù)茶馬古道文化遺產(chǎn)的普洱共識(shí)》中指出：“‘茶馬古道是中國西部地區(qū)以茶馬貿(mào)易為主要內(nèi)容的古老商貿(mào)通道，不僅是各地經(jīng)濟(jì)交往的通道，也是各民族文化交流和感情溝通的紐帶，為邊疆地區(qū)的繁榮、穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用”[14]。

另外，“茶馬古道”的末梢可延伸至南亞、東南亞，是我國西南地區(qū)與鄰國交流的橋梁和媒介。2013年6月6日，國務(wù)院副總理馬凱在首屆中國——南亞博覽會(huì)開幕式上致辭：“古代中國南方海上絲綢之路與橫穿云南境內(nèi)的‘茶馬古道共同連接中國與南亞，開啟這一區(qū)域間廣泛的人員往來與經(jīng)貿(mào)交往。站在新的歷史起點(diǎn)，中國將以舉辦南博會(huì)為契機(jī)，譜寫與南亞各國合作的新篇章”[15]。

2015年11月10日，孟加拉國大使法滋勒·卡里姆在“古道記憶——駐華使節(jié)茶馬古道考察活動(dòng)”上講到：“茶葉最初只是一片葉子，愿它現(xiàn)在成為聯(lián)結(jié)東南亞、南亞溝通交流的一個(gè)紐帶”[16]。

2017年5月18日，習(xí)近平同志對(duì)首屆中國國際茶葉博覽會(huì)致賀詞：“中國是茶的故鄉(xiāng)。茶葉深深融入中國人的生活，成為傳承中華文化的重要載體。從古代絲綢之路、‘茶馬古道、茶船古道，到今天絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路，茶穿越歷史、跨越國界，深受世界各國人民喜愛”[17]。

上述表明，“茶馬古道”亦可用來描述我國與東南亞、南亞之間的友好關(guān)系。由于政府的大力宣傳和頻繁使用，“茶馬古道”在不到30年的時(shí)間里，由一個(gè)學(xué)術(shù)概念發(fā)展成文化品牌和文化遺產(chǎn)，并迅速在國內(nèi)外得到傳播。

（三）民族學(xué)界使用“茶馬古道”概念

在“茶馬古道”概念提出前，“藏彝走廊”是民族學(xué)界使用頻率較高的一個(gè)詞匯?！啊匾妥呃仁琴M(fèi)孝通先生1980年前后提出的一個(gè)歷史—民族區(qū)域概念，主要指今川、滇、藏三省區(qū)毗鄰地區(qū)由一系列南北走向的山系、河流所構(gòu)成的高山峽谷區(qū)域。”[18]131978年，費(fèi)老在政協(xié)全國委員會(huì)民族組的會(huì)議中談到：“這個(gè)（藏彝）走廊正是漢藏、彝藏接觸的邊界”，“在歷史上被稱為羌、氐、戎等名稱的民族活動(dòng)的地區(qū)”[19]。此后，他多次在民族研究會(huì)議上使用“藏彝走廊”一詞，如在中央民族大學(xué)民族研究所座談會(huì)上說到：“西邊從甘肅南下到云南西陲的這個(gè)走廊（藏彝走廊）。歷史上彝族屬系的不同集團(tuán)曾在這里建立過一個(gè)或幾個(gè)強(qiáng)大的政治勢(shì)力。它們正處在漢藏之間”[20]。

1984年，劉達(dá)成在《關(guān)于“藏彝走廊”研究的幾個(gè)問題》一文中指出：“自北周滅‘宕昌羌之后，隋唐時(shí)期，‘吐蕃‘黨項(xiàng)‘東女和‘白蘭等幾支重要的羌人部落，也成為活躍在青藏、巴蜀等地區(qū)有深遠(yuǎn)影響的割據(jù)勢(shì)力，其中特別是征服了‘蘇毗‘羊同等羌部而赫然雄踞于青藏高原上的‘吐蕃王朝，更是以新興強(qiáng)盛對(duì)外擄奪的面貌，開始了與唐王朝近百年之久的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。而當(dāng)年吐蕃與唐王朝雙方征戰(zhàn)的地區(qū)，正是今日‘藏彝走廊所分布的范圍”[21]。

1989年，和發(fā)源在《納西族傳統(tǒng)文化對(duì)其社會(huì)發(fā)展的影響》一文中，對(duì)納西族聚居地進(jìn)行深入考察后，認(rèn)為“藏彝走廊”是推動(dòng)民族社會(huì)發(fā)展的重要載體：“納西族先民從西北沿藏彝走廊到滇、川、藏邊境生活定居的過程，與周圍漢、藏、白、彝、普米等族文化進(jìn)行了激烈的碰撞，并吸收了其中的不少精華，正是在與上述諸文化多元融匯和多向演化的歷史巨流中，納西族得以不斷的豐富和完善，形成了具有自己民族特色的傳統(tǒng)文化”[22]。

“茶馬古道”概念提出后，民族學(xué)界開始探討其與“藏彝走廊”的關(guān)系。1999年，申旭在《藏彝民族走廊與茶馬古道》一文中指出：“從古至今，藏彝走廊主要是漢藏語系藏緬語族活動(dòng)的舞臺(tái)，尤其是西藏、四川和云南三省區(qū)毗鄰區(qū)域”，“就藏彝走廊的核心地帶——滇、藏、川毗鄰區(qū)域而言，歷史上形成的通道，人們稱之為‘茶馬古道”[23]。

民族學(xué)界圍繞著“茶馬古道”上的人口遷徙、宗教文化傳播、民族文物考古等方面展開了深入研究。如東·華爾丹在《從西藏與周邊地區(qū)的溝通看藏族文化變遷》一文中談到：“苯教、藏傳佛教在茶馬古道上的廣泛傳播，進(jìn)一步促進(jìn)了滇西北納西族、白族、藏族、漢族等各兄弟民族之間的經(jīng)濟(jì)往來和文化交流，增進(jìn)了民族間的團(tuán)結(jié)和友誼……就在進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，這條遙遠(yuǎn)而無比艱險(xiǎn)的道路更成為宗教以及沿途20多個(gè)少數(shù)民族文化傳播交流的走廊，成為連接漢藏等多民族的經(jīng)濟(jì)文化紐帶?！盵24]

2001年宣紹武撰寫了第一本以“茶馬古道”命名的學(xué)術(shù)著作——《茶馬古道親歷記》，詳細(xì)論述了茶馬古道兩條重要線路：“它南起云南的茶鄉(xiāng)普洱，經(jīng)下關(guān)、麗江、維西、中甸、德欽，西進(jìn)西藏拉薩，又經(jīng)亞東，越過喜馬拉雅山口，經(jīng)印度噶倫堡，到加爾各答”;“另一條主要線路，起自四川雅安，經(jīng)康定（打箭爐），過呂都，進(jìn)拉薩，即商家所稱的‘大北路”[25]4。此后不久，以“茶馬古道”命名的著作陸續(xù)出版，如木霽弘的《茶馬古道上的民族文化》[26]、木李春的《麗江茶馬古道史話》[27]、《茶馬古道》編委會(huì)的《又見茶馬古道》[28]、景宜的《茶馬古道》[29]、趙寅松的《茶馬古道上的世外桃源——鳳羽》[30]、木仕華的《活著的茶馬古道重鎮(zhèn)麗江大研古城》[31]等。這一階段，“茶馬古道”一詞在民族學(xué)界得到廣泛使用，形成了一股“茶馬古道熱”。

（四）旅游界使用的“茶馬古道”概念

茶馬古道蘊(yùn)藏著豐富的旅游資源，在官方宣傳與學(xué)術(shù)研究的雙重推動(dòng)下，“茶馬古道”成為旅游界使用的一個(gè)熱詞。1994年，明慶忠在《茶馬古道（云南段）旅游資源及其開發(fā)利用》中使用“茶馬古道”一詞：“茶馬古道貫穿滇西，北聯(lián)川藏進(jìn)而南亞，南延至東南亞，旅游資源豐富，如將其開發(fā)利用將進(jìn)一步促使云南旅游業(yè)發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)的民族經(jīng)濟(jì)開發(fā)，加強(qiáng)區(qū)際間的經(jīng)濟(jì)、文化、科技交流和貿(mào)易發(fā)展”[32]。

2003年，羅莉在《依托“茶馬古道”黃金旅游線 建立藏、川、滇“大三角”藏區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)圈》一文中說：“歷史上‘茶馬古道的路線沿途都具有豐富的旅游資源。從滇藏線看，這條線是從云南普洱茶的產(chǎn)地出發(fā)，經(jīng)下關(guān) （大理）、麗江、迪慶、德欽，到西藏的芒康、昌都、波密、拉薩，再輻射至藏南的澤當(dāng)，后藏的江孜、亞東，出境至緬甸、印度。這條‘茶馬古道的沿途，不僅包含著今天云南境內(nèi)重要的旅游區(qū)域，還包括西藏東部、南部甚至緬甸、印度的自然、人文風(fēng)光。從川藏線看，這條線由四川的雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都至拉薩，再到后藏日喀則，出境到尼泊爾、印度。這一條‘茶馬古道，不僅包含有四川康巴文化及其自然風(fēng)光，還包括西藏東部、南部及尼泊爾、印度的自然、人文風(fēng)光”[33]。2009年，《旅游論壇》雜志第2期發(fā)表了劉小方的《世界遺產(chǎn)視野下的茶馬古道旅游開發(fā)——兼論茶馬古道的世界遺產(chǎn)價(jià)值》一文。相關(guān)旅游刊物也收錄了不少有關(guān)“茶馬古道”的文章，如《旅游論壇》2008年第1期發(fā)表了張建峰等人的《基于“點(diǎn)—軸系統(tǒng)”理論的云南茶馬古道旅游發(fā)展戰(zhàn)略研究》，《旅游科學(xué)》2015年第2期發(fā)表了梁保爾的《古道游研究》，說明旅游界對(duì)“茶馬古道”的關(guān)注度也很高。

二、“茶馬古道”在國外的使用及傳播

1970年，俄國學(xué)者顧彼得在《被遺忘的王國》中提到的“馬幫運(yùn)輸”（caravan traffic），反映了國外學(xué)者對(duì)抗戰(zhàn)時(shí)期“茶馬古道”的關(guān)注：“戰(zhàn)爭(zhēng)期間所有進(jìn)入中國的路線被阻時(shí)，‘馬幫運(yùn)輸曾使用八千匹騾馬和兩萬頭牦牛[34]。幾乎每周都有長途馬幫到達(dá)麗江[35]”。“很少有人意識(shí)到，這些來往于印度與中國之間的馬幫運(yùn)輸規(guī)模的宏大和史無前例，還有它的重要性……它非常令人信服地向世界表明：即使所有的交通運(yùn)輸手段被某種災(zāi)難毀壞，這可憐的馬，人類的老朋友，隨時(shí)準(zhǔn)備好在分散的人民和國家間形成新的紐帶?！盵36]140-142

“茶馬古道”提出后，首先引起國外關(guān)注的是古道風(fēng)景與馬幫文化。2008年，日本NHK與韓國KBS電視臺(tái)聯(lián)合攝制以“茶馬古道”命名的紀(jì)錄片，斬獲第69屆皮博迪文化藝術(shù)獎(jiǎng)，這是“茶馬古道”第一次在國外使用。此后“茶馬古道”開始憑借獨(dú)特的自然景色和人文風(fēng)光進(jìn)入國際視野。2010年美國國家地理雜志刊登以“茶馬古道”為主題的文章《被遺忘的道路》：“這座古老的通道曾經(jīng)跨越國泰航空的中部，從四川茶區(qū)的雅安一直延伸到西藏首府拉薩（近12000英尺），將近1400英里。它是亞洲最高，最險(xiǎn)峻的小徑之一，走出了中國翠綠的山谷，穿越了風(fēng)雪，繞到青藏高原，駛過冰凍的河流，湄公河和薩爾溫江，切入神秘的念青唐古拉山脈，上升四次致命的17000英尺高的通道，最后落入了這座神圣的西藏城市?！盵37]相關(guān)文學(xué)游記著作有杰夫·?？怂沟摹豆爬系牟桉R古道：與最后一批喜馬拉雅趕騾人一起旅行》[38]、路得·那愛德的《消失的天府》[39]、邁克爾·弗里曼的《中國古代西藏貿(mào)易之路：茶馬古道》[40]、安德魯·福布的《中國茶馬古道》[41]等。

澳大利亞西澳大學(xué)的加里·西格利教授是對(duì)“茶馬古道”關(guān)注較多的外國學(xué)者，2010年發(fā)表《文化遺產(chǎn)旅游與中國西南茶馬古道》一文，首次在西方學(xué)界使用“茶馬古道”一詞[42];2011年，他在《茶馬古道與中國西南地區(qū)的文化遺產(chǎn)政治：崛起的中國背景下的區(qū)域認(rèn)同》一文中寫道：“（茶馬古道）是連接云南和四川茶產(chǎn)區(qū)與西藏、廣東、北京及其他地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)的貿(mào)易路線網(wǎng)絡(luò)。文化旅游、懷舊和浪漫史、民族團(tuán)結(jié)和區(qū)域特性與這‘茶道存在聯(lián)系”[43]。2013年，希蘭·西爾弗曼在《中國文化遺產(chǎn)政治導(dǎo)論》一文中對(duì)“茶馬古道”被現(xiàn)代交通運(yùn)輸取代表示遺憾。[44]2018年，澳大利亞學(xué)者席格倫在《茶馬古道的地域性身份》一文中對(duì)“茶馬古道”作了細(xì)致的介紹：“茶馬古道是把云南的產(chǎn)茶區(qū)與中國的其他茶葉消費(fèi)區(qū)，尤其是西藏地區(qū)連接在一起的貿(mào)易網(wǎng)。這個(gè)貿(mào)易網(wǎng)于唐代首次出現(xiàn)，在晚清和20世紀(jì)上半葉達(dá)到頂峰。這個(gè)貿(mào)易網(wǎng)發(fā)展到東南亞、尼泊爾、印度，因此體現(xiàn)了其國際的維度。茶馬古道是物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的一個(gè)重要組成部分。作為物質(zhì)遺產(chǎn)，茶馬古道包括各種各樣的橋、馬店、貿(mào)易集鎮(zhèn)、驛站、圣祠和寺廟;作為非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，茶馬古道直接指向茶文化的中心地帶，即少數(shù)民族聚居地云南和正在面臨消亡的馬幫文化”[45]。

此外，國外有關(guān)“茶馬古道”一詞的使用常見于與茶葉相關(guān)的文章。如包一宏在《茶葉的制作：中國西南邊境的茶葉生產(chǎn)與現(xiàn)代性的模糊性》一文中寫道：“古代茶林/茶樹園的景觀展示了云南茶貿(mào)易的全盛時(shí)期，可追溯到明清時(shí)期。盡管云南普洱茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展了數(shù)百年，但該地區(qū)甚至更早就生產(chǎn)茶，始于唐朝。從歷史上講，茶葉是從古老的茶樹上采摘，加工后，通過‘茶馬古道從云南出口到西藏和東南亞?！盵46]

綜上，國外使用的“茶馬古道”概念涉及到歷史研究、地理探索、文化旅游、民族關(guān)系、地域研究、茶葉貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域。總體而言，這一概念在國外的認(rèn)知和使用，還處在一個(gè)較淺的層次。

三、“茶馬古道”內(nèi)涵的充實(shí)與拓展

木霽弘等學(xué)者最初所說的“茶馬古道”是指從唐代至民國時(shí)期以茶馬貿(mào)易為特征的滇藏、川藏線路。隨著研究的不斷深入，“茶馬古道”的內(nèi)涵也在不斷擴(kuò)充和深化。2006年陳保亞在《論滇僰古道的形成及其文化傳播地位——茶馬古道早期形態(tài)研究》一文中對(duì)“茶馬古道”的早期主干道進(jìn)行了探討：“現(xiàn)有的材料說明，滇僰古道和滇越古道的連接構(gòu)成蜀身毒道的主干。滇僰古道和我們考察過的茶馬古道的一條主要線路重疊，所以是茶馬古道早期形態(tài)的一條主干道?！盵47]此后發(fā)表的文獻(xiàn)中進(jìn)一步擴(kuò)充了茶馬古道的內(nèi)涵：“（茶馬古道）不僅覆蓋了歷史上的‘蜀身毒道‘旋牛道‘五尺道‘進(jìn)桑麋冷道‘永昌道‘藏彝走廊等，還包括了之前學(xué)者們提出的‘草原絲綢之路的一部分?！盵48]“另一種茶馬古道的形成方式是轉(zhuǎn)型茶馬古道，比如唐蕃古道、隴蜀道、蜀道、靈關(guān)道、五尺道、蜀身毒道等。這些古道遠(yuǎn)在茶馬古道興起以前就已經(jīng)存在，由于民族、文化的沖突，這些古道經(jīng)常中斷，甚至多年無人問津。隨著茶、馬運(yùn)送的興起，這些古道得到激活，迅速轉(zhuǎn)型為茶馬古道，成為整個(gè)茶馬古道網(wǎng)絡(luò)的主要干道?！盵49]“原生茶馬古道激活了西南地區(qū)很多局域古道，包括……貴州古鹽道、紅河古道、嶺南走廊、橫斷山走廊等?！盵50]“馬幫跨省越界的長途遠(yuǎn)征使得以往的局域網(wǎng)似的鹽運(yùn)古道、銅運(yùn)古道、民族古道及馬幫古道等轉(zhuǎn)型成了茶馬古道。”[51]

還有不少學(xué)者把“西域道”“南方絲綢之路”納入“茶馬古道”概念范疇。“從名稱的約定俗成出發(fā)，我們?nèi)匀豢梢园褟堯q提到的西域道稱為絲綢之路，但從這條古道的性質(zhì)看，唐宋以來絲綢之路已經(jīng)向茶馬古道轉(zhuǎn)型。廣義的茶馬古道應(yīng)該包括唐宋以來的絲綢之路?！盵52]“南方絲綢之路上逐漸以茶馬互市為主要內(nèi)容，以馬幫為主要運(yùn)輸方式，南絲路再一次以運(yùn)輸貨物為標(biāo)志，也被稱為茶馬古道?！盵53]

上述研究使“茶馬古道”的內(nèi)涵逐漸明朗，也極大地拓展了“茶馬古道”所統(tǒng)攬的線路。而張翔第一次使用“西南古道網(wǎng)絡(luò)”一詞，將“茶馬古道”視作古道網(wǎng)絡(luò)展開探討。[7]“茶馬古道是以主干道為主的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。主干道上有很多重鎮(zhèn)，每個(gè)重鎮(zhèn)是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)上又會(huì)引出茶馬古道支線，這些支線上又有很多馬店，每個(gè)馬店又是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，茶葉順著支線延伸到崇山峻嶺和牧場(chǎng)草原，以滿足嗜茶民族的需要?！盵52]將“茶馬古道”視作縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)，為從總體上把握其內(nèi)在構(gòu)成，提供了一種新的視角?？傊?，隨著內(nèi)涵的不斷充實(shí)與拓展，“茶馬古道”正以一個(gè)泛化了的概念廣泛地延伸到我國西南、西北地區(qū)以及南亞、東南亞的鄰國，成為描述經(jīng)貿(mào)往來、文化交流、民族融合、國際交往的一個(gè)重要概念。

四、結(jié) 語

從學(xué)理層面梳理了“茶馬古道”概念的緣起、提出、使用、傳播與充實(shí)拓展后，可以得出以下結(jié)論：

第一，“茶馬古道”一詞最早是由木霽弘、陳保亞等6名學(xué)者于1980年在田野調(diào)查中提煉出來的學(xué)術(shù)概念，出發(fā)點(diǎn)是為了探討西南民族間的語言關(guān)系，但“茶馬古道”一詞一出現(xiàn)，就展示了強(qiáng)大的場(chǎng)景描述力和跨界傳播力。由于“茶馬古道”提出之時(shí)，其所涵蓋的許多路線早已被現(xiàn)代化的道路所取代，一些沿線文物已被摧毀或丟失，只能借助于對(duì)親歷者的口述訪談以及相關(guān)史料予以揭示，因此，學(xué)者們?cè)趯?duì)“茶馬古道”進(jìn)行追溯和解釋時(shí)，難免會(huì)依據(jù)不同的史料形成不同的觀點(diǎn)。

第二，“茶馬古道”概念的覆蓋面甚廣，甚至包括了西南地區(qū)、西北地區(qū)絕大部分的古道，但不論是以交通線路劃分的“滇僰古道”“滇越古道”“永昌道”“紅河古道”等，還是以運(yùn)輸貨物種類劃分的“鹽運(yùn)古道”“銅運(yùn)古道”“買馬古道”“采茶古道”等，均是“茶馬古道”在不同時(shí)期、不同線路、不同交換物品下的稱謂。這些古道可納入“茶馬古道”范圍，但絕不等同于“茶馬古道”，有些古道線路，甚至已經(jīng)溢出了“茶馬古道”的范圍。因此需要對(duì)茶馬古道概念進(jìn)行明確界定，即以滇、川、藏三角地帶為核心，以馬幫為主要運(yùn)輸工具，穿梭在我國大西南地區(qū)及其周邊鄰國，從事以茶葉為主的商品交換的交通和商貿(mào)古道網(wǎng)絡(luò)。

第三，“茶馬古道”概念在國外的傳播和使用，總體還不夠深入，其所蘊(yùn)含的歷史文化價(jià)值尚未引起國外學(xué)者的充分關(guān)注。國內(nèi)學(xué)界對(duì)“茶馬古道”的范圍可延伸至東南亞、南亞，甚至中亞、歐洲屢有提及，但對(duì)于“茶馬古道”在國外線路的探討較少，這也是“茶馬古道”在國外傳播受限的一個(gè)重要原因。

總之，在長期的演變和豐富完善中，“茶馬古道”的內(nèi)涵已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一條“茶路”或“馬道”的范圍，成為古代、近代乃至現(xiàn)代我國西南各民族之間，中國與南亞、東南亞等各國之間重要的經(jīng)濟(jì)、文化、宗教等多方面交流的紐帶，我們今天對(duì)“茶馬古道”概念形成及其傳播的探究，有助于推動(dòng)其內(nèi)在多元價(jià)值在當(dāng)代更加充分的彰顯。

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Abstract：The term "Tea Horse Ancient Road" was proposed by Mu Jihong and other scholars in 1980. It mainly refers to the ancient road network of transportation and trade， which takes Yunnan， Sichuan and Tibet as the core and is engaged in the exchange of tea-based commodities. The tea horse ancient road originated from the tea-horse trade in ancient China. Before the concept of "Tea Horse Ancient Road"， there were many local ancient road names such as "Xuanniu Road， Wuchi Road， Jinsang mileng Road， Yongchang Road， Zang Yi Corridor， Tangfan ancient road， Longshu Road" etc.， and "Tea Horse Ancient Road" is the general term of these ancient roads. With the use and dissemination of the concept of "Tea Horse Ancient Road" and the deepening of its research， its connotation has been enriched and expanded， which has gone far beyond the scope of a "Tea Road" or "Horse Road". It seems to be an important economic， cultural， religious and other communication links between ethnic groups in Southwest China and between China and other countries in South Asia and Southeast Asia.

Keywords：Tea Horse Ancient Road; origin; road network; dissemination; expansion

〔責(zé)任編輯：袁麗紅〕