道路橋梁工程中軟土地基施工處理措施

石 磊

河南省路橋建設(shè)集團有限公司

1 前言

軟土地基實際進行施工處理的過程中，如果不能夠有效處理，就很容易導致路面開裂和路基沉降等嚴重之類的問題，針對這一情況就需要針對性采取施工方法來強化地基處理措施。

2 軟土地基

軟土地基的差別很大，當前也沒有出臺對軟土地基的統(tǒng)一的解釋說明。下面將對軟土地基的一些基本特性進行介紹。軟土中的水分含量往往較高。和普通的土質(zhì)相比，軟土地基一個顯著特點就是其中水分的含量比較高，含水率甚至會超過百分之七十一，其中的水分已經(jīng)可以像水一樣進行流動。通過這些說明大家就可以知道，如果沒有做好相應(yīng)的加固處理往往難以保證其施工質(zhì)量。極強的壓縮能力。軟土地基的壓縮系數(shù)一般為0.6MPa～11MPa，其液限和壓縮系數(shù)之間是成正比的干系，如果液限越大，其壓縮系數(shù)也就越大。但我們應(yīng)該注意到，軟土當中會存在一定的沒有固結(jié)的黏土，但是有部分黏土是出完全固結(jié)的狀態(tài)，不僅看起來不一樣，土質(zhì)性能指標也存在較大的差異，但兩者都具有較強的壓縮能力，很多施工中的問題都是由這點產(chǎn)生的。軟土的滲透能力較差。由于軟土的滲透能力不好，在土壤結(jié)塊之后，其中的沙土黏土要比軟土固結(jié)快。由于軟土地基大部分是由純粹的黏土組成的，其滲透系數(shù)往往較低，在中壓之下，土壤的固結(jié)速度也不會出現(xiàn)明顯的增加。如果土中還存在一定的有機物，排水通道還可能被氣泡給堵塞柱，無法進一步保證軟土的滲透能力。較差的抗剪能力。由于黏土的抗剪能力非常不足，導致軟土地基的抗剪能力不會直接影響到路基的排水能力。針對軟土的這種特點，應(yīng)該認真做好針對性的處理工作，否則，就會對后續(xù)的施工造成非常不良的影響，也會因此埋下不少的安全質(zhì)量隱患。

3 軟土地基工程中的問題

在地質(zhì)條件差的條件下，需要對施工通道進行更詳細的調(diào)查，并且必須確保鉆孔總數(shù)以及鉆孔的深度。在項目的詳細設(shè)計和施工中，由于施工時間緊，人員配置不足等問題，調(diào)查數(shù)據(jù)往往不能滿足較高的要求，不能保證墻基施工項目的質(zhì)量。路面不平整或橋頭彈跳等問題。注意進行玩坑洼地基處理后，有不利的地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件。不合格的土壤填充壓實會影響現(xiàn)場施工的整體質(zhì)量。例如，在擋土墻的填充和壓實過程中，施工過程更加混亂，壓實次數(shù)不夠，壓實不均勻，局部高泄漏壓力大，含水量偏離正常。以獲得最佳含水量或達到非常有效的壓實極限。田間土壤種類繁多，并且經(jīng)常會再次出現(xiàn)不同類型的混合土壤。另外，填充的小顆粒的尺寸太大，并且小顆粒之間的間隙太大。所需的填料將導致墻基礎(chǔ)的承載能力差，這對其他材料的綜合性能要求更高。

4 軟土地基處理方式

處理路基和液化土壤基礎(chǔ)的主要方法是不斷改善，置換和加固土壤。改良土壤技術(shù)是建筑地基處理的一種必不可少的方法，它可以提高地基土的密度，從而提高壓實基礎(chǔ)的承載強度，例如墻基礎(chǔ)，土壤置換是指不符合明確要求的地下土的開挖，是指具有良好綜合性能的填料的置換，例如人工干預(yù)填充墊層的承載層；填土夯實，或采用化學和物理修復(fù)的四種方法將土壤混合到更高的地基強度比，從而提高地基土的抗剪強度并改善夯實地基，例如壓實土塵樁或粉塵混合樁，即土壤壓實，夯實軟土地基的常用方法有以下三種。

4.1 做好對軟土地基的固結(jié)工作

由于路基中的水分含量較多，只有有效排除土壤中的水分，才可以提高軟土的固結(jié)程度，為后期的施工，打下一個良好的基礎(chǔ)。路基中的水分得到充分排除后，路基就會發(fā)生固結(jié)現(xiàn)象，可以通過預(yù)壓處理來進一步提高路基的強度，進一步增強路基的穩(wěn)固性，讓其成為合格的施工地基。可以將垂直排水管安置到黏土地基之中，這樣可以進一步提高土壤的抗剪能力，提高路基的固結(jié)效果。通過高強度的路基預(yù)壓和垂直排水管道的設(shè)置，可以給軟土路基帶來更好的加固效果。

4.2 土體置換方法

即開挖和置換河床底土，暗褐色土壤等不合格地基，以及置換沙土等不合格軟土層和具有良好性能和可控性的填充材料，以便提高墻基礎(chǔ)的承載強度。通過改變土壤，提高了原砂層的快速排水和固結(jié)能力，降低了房屋基礎(chǔ)的自然沉降值，大大提高了基礎(chǔ)的承載力，并充分發(fā)揮了道路改造項目的性能保證。當一塊軟土地的面積較大且位置較深時，可以使用石土粉塵快速攪拌樁。施工工作在基礎(chǔ)粉質(zhì)土壤中具有最佳位置。包括石灰漿或水泥以及其他固結(jié)材料。與土壤混合，會導致軟土變硬至非常堅固的強度基礎(chǔ)。

4.3 排水系統(tǒng)固結(jié)法

在路基施工中增加載荷以進行預(yù)載荷處理，以增加路基施工的強度并滿足明確的要求。目前，快速排水法和真空空間澆注混凝土法不需要額外的費用。這些方法的工作原理是從路基土壤中擠出太少的水，這使路基易于完全壓實。排水管道加固方法由兩部分組成：系統(tǒng)的重載預(yù)壓和排水管道加固軟件系統(tǒng)。加載數(shù)據(jù)預(yù)加載系統(tǒng)將負載偏移到基礎(chǔ)以產(chǎn)生超靜孔隙壓力。由于壓力差，土壤中的孔隙水會滲出?？焖倥潘浖到y(tǒng)是指安裝在水平和垂直地下排水基礎(chǔ)上的一些快速排水連接通道?？焖倥潘探Y(jié)法主要用于直接沖洗巖土層或純天然堆積層的軟土擋墻，加強直接處理，如堆載預(yù)壓、袋裝為基槽或泡沫塑料地漏板等。軟土形成基礎(chǔ)的水通過毛細管現(xiàn)象沿袋裝集水井或塑料排水板垂直進入砂墊層，然后沿擋土墻縱向排出。

5 質(zhì)量控制

在再壓實的工藝對于不同的土壤在相同的機械作用，相同的壓實時間和相同的鋪路厚度的情況下，壓實效果是不相同的。因此，在公路路基填筑工程施工期間，應(yīng)選擇最佳土壤質(zhì)量作為填筑材料。在施加擋土墻壓力的過程中，填充分層結(jié)構(gòu)時，請確保推土工作是粗糙且光滑的，并且應(yīng)覆蓋填充物的整個區(qū)域。為了通過壓實進行操作，嚴禁使用壓路機。攜帶過多的土壤，并在沒有土壤的地方滾動。在分層壓實過程中，每層疏松鋪路的總厚度應(yīng)為20cm～25cm，并應(yīng)更充分地壓實，在壓實操作中應(yīng)注意現(xiàn)場施工順序。施工期應(yīng)根據(jù)改造工程的實際運行情況和水利設(shè)施的性質(zhì)確定。在建設(shè)項目的順利進行中，應(yīng)考慮更合理的依據(jù)。這是確保項目在明確定義的時間內(nèi)完成的關(guān)鍵成功基礎(chǔ)?？梢允褂孟嗤奶幚砑夹g(shù)來實現(xiàn)薄弱的基礎(chǔ)。例如，當使用大壓力處理方法和防腐后續(xù)處理技術(shù)的技術(shù)方面時，雙壓力后添加劑的沉淀時間和響應(yīng)時間對項目的建設(shè)時間影響最大，而如果是直接處理坑洼地基的時間，那么較長的處理時間會影響項目的總體建設(shè)時間。

6 結(jié)束語

道路橋梁工程實際運行的過程中地基的有效性至關(guān)重要，而要強化地基加固處理效果，在軟土地基的條件下提高工程效果，就需要進一步采取措施提高路面承載能力，進而延長路面橋梁的耐久性和使用壽命。