北京朝陽(yáng)站站房工程檐口施工技術(shù)

張琦

（中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司 地下直徑線工程項(xiàng)目管理部，北京 100045）

1 工程概況

北京朝陽(yáng)站站房室外檐口吊頂（見(jiàn)圖1）平面面積約為12 300 m2，整體環(huán)繞站房屋頂四周，選取北京傳統(tǒng)建筑屋蓋肌理，運(yùn)用方通與黃色鋁板相疊加的設(shè)計(jì)手法，體現(xiàn)了古建“檐椽”之美。出挑深遠(yuǎn)，輕盈舒展，與室內(nèi)吊頂延續(xù)漸變，整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

室外鋁合金方通通過(guò)鋼板連接件及螺栓與吊頂龍骨相連接，琉璃黃色襯板與方通通過(guò)自攻釘及打膠固定。襯板及方通之間的膠縫位于方通上表面的側(cè)面，膠縫隱形美觀。

2 屋面檐口

（1）屋面檐口采用適用于高架站房檐口的設(shè)計(jì)（見(jiàn)圖2）；面板采用3 mm 厚鋁單板；龍骨采用80 mm×60 mm×5 mm鍍鋅鋼方管。

圖1 北京朝陽(yáng)站站房檐口

（2）吊頂格柵采用150 mm×150 mm×3 mm 鋁型材、2.5 mm 厚鋁單板。吊頂格柵剖面見(jiàn)圖3、圖4，節(jié)點(diǎn)見(jiàn)圖5。

龍骨采用16#鍍鋅槽鋼、150 mm×150 mm×6 mm 鍍鋅鋼方管、80 mm×80 mm×5 mm鋼方管、100 mm×60 mm×6 mm鍍鋅鋼板轉(zhuǎn)接件。

圖2 屋面檐口剖面圖

圖3 吊頂格柵尾部剖面圖

圖4 吊頂格柵中部剖面圖

圖5 吊頂格柵節(jié)點(diǎn)圖

3 重難點(diǎn)分析

基于大跨度空間結(jié)構(gòu)、吊頂格柵及鋁板特性，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，分析該工程重難點(diǎn)及其產(chǎn)生原因和解決方案如下：

（1）曲面造型控制點(diǎn)精度要求高。

原因分析：根據(jù)設(shè)計(jì)效果造型要求，鋁合金型材格柵管需根據(jù)造型定制拉彎處理，每根型材長(zhǎng)度及弧度均有區(qū)別，且標(biāo)高不等，定位難度大，一旦定位偏差，將影響整體效果。

解決方案：每根型材從加工下料到彎曲加工嚴(yán)格控制加工精度，確保到場(chǎng)型材加工尺寸偏差±2 mm 內(nèi)。現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)全程全站儀定點(diǎn)測(cè)位，控制型材安裝偏差±3 mm內(nèi)。對(duì)安裝完成的格柵進(jìn)行復(fù)檢校準(zhǔn)，核準(zhǔn)后方可進(jìn)行后續(xù)安裝工作，否則存在大面積返工風(fēng)險(xiǎn)。

（2）交接處的防滲漏構(gòu)造處理難度大。

原因分析：檐口與金屬屋面等系統(tǒng)相互交接，因此節(jié)點(diǎn)細(xì)部的構(gòu)造處理是屋面防滲漏的關(guān)鍵。

解決方案：在設(shè)計(jì)階段優(yōu)化節(jié)點(diǎn)細(xì)部構(gòu)造；加強(qiáng)施工過(guò)程控制；嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，做到上道工序不合格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序的施工。

（3）檐口造型多變，施工操作平臺(tái)搭設(shè)風(fēng)險(xiǎn)高。

原因分析：造型復(fù)雜、結(jié)構(gòu)外挑尺度較大，給安裝和物料運(yùn)輸帶來(lái)極大困難，因此施工安全保障是重中之重。

解決方案：合理搭設(shè)操作平臺(tái)，保證操作安全便捷；在網(wǎng)架下方滿掛安全網(wǎng)，型材安裝階段利用防墜落系統(tǒng)固定安全帶；物料嚴(yán)禁堆放在坡屋面位置，坡屋面位置材料隨用隨取；在施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置材料臨時(shí)堆放點(diǎn)，沿施工點(diǎn)分散放置，隨用隨清理；強(qiáng)化安全管理，加強(qiáng)安全技術(shù)交底及安全操作規(guī)程指導(dǎo)。

（4）交叉作業(yè)多。

原因分析：吊頂格柵施工過(guò)程中，地面及頂面均有機(jī)電、裝飾、幕墻等專業(yè)施工，垂直交叉作業(yè)嚴(yán)重。

解決方案：為保證施工安全及工期，在安排現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)盡量避開(kāi)垂直交叉作業(yè)，在施工過(guò)程中各專業(yè)加強(qiáng)協(xié)調(diào)與配合。垂直交叉作業(yè)時(shí)，下方設(shè)置安全隔離帶進(jìn)行防護(hù)。

（5）各裝飾面排版對(duì)縫精度要求高。

原因分析：屋面檐口、吊頂格柵及外幕墻均有交接，其分格對(duì)外觀整體效果有著重要的影響。

解決方案：施工下料前，對(duì)檐口、吊頂格柵及幕墻接縫進(jìn)行深化，保證分隔縫貫通。

4 施工方法和工藝

4.1 檐口鋁板、吊頂格柵安裝施工工藝

4.1.1 施工工序

鋼龍骨地面加工→檐口吊頂分格線、標(biāo)高側(cè)放→龍骨吊裝→龍骨連接焊接→焊接處涂刷防銹漆→龍骨隱蔽報(bào)驗(yàn)→吊頂格柵鋁管安裝→吊頂條狀鋁單板安裝→檐口鋁單板安裝→打膠→驗(yàn)收。

4.1.2 施工工藝

（1）鋼龍骨地面加工。龍骨分格根據(jù)主檁條間距及檐口鋁板吊頂分格加工，龍骨分格在吊頂?shù)呐欧盼恢靡?jiàn)圖6。

圖6 檐口龍骨分格排放位置示意圖

（2）吊頂分格線、標(biāo)高側(cè)放。在檐口分格放線前，首先與土建、裝修測(cè)量（特別是外幕墻）、屋面進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)移交、復(fù)測(cè)。根據(jù)移交基準(zhǔn)線，確定軸線方向、起點(diǎn)以及軸線定位，起始點(diǎn)用經(jīng)緯儀調(diào)整，保證各點(diǎn)成一條線。用記號(hào)筆在檁條上做記號(hào)，以方便施工，并作為施工中校正的依據(jù)。

（3）龍骨吊裝與焊接連接。吊裝采用手動(dòng)葫蘆將龍骨提至相應(yīng)位置，通過(guò)檁托與主體鋼結(jié)構(gòu)相連。由于龍骨的安裝精度直接影響格柵造型及鋁板的安裝誤差，因此要求龍骨安裝需全部帶線施工，每個(gè)龍骨的吊桿安裝施工線，必須采用全站儀根據(jù)施工圖定位點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)。每個(gè)龍骨安裝完成后，積極組織調(diào)平工作，通過(guò)全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行找平和對(duì)點(diǎn)。且每安裝1個(gè)軸線的龍骨，即復(fù)測(cè)分格是否與圖紙對(duì)應(yīng)。

（4）鋁板安裝。主要通過(guò)合理安排不同工作間的施工先后順序，以防止后道工序損壞或污染前道工序。

首先將板抬到安裝位置，就位時(shí)先對(duì)準(zhǔn)板端控制線，然后用手槍鉆把六棱防水螺釘固定在板端的鋁固定件及鍍鋅管上，安裝第1 塊時(shí)確定鋁單板菱角線水平，確保鋁板水平準(zhǔn)確無(wú)誤后，后續(xù)參照第1塊板順序安裝。

安裝鋁板時(shí)需帶線安裝，應(yīng)保證鋁板接縫的直線度，以及鋁板的順平度。

（5）鋁板打膠。板塊間的縫隙要用中性耐候硅酮密封膠封閉，內(nèi)襯泡沫棒。在打膠前，需把打膠部位清理干凈，膠縫兩側(cè)貼美紋紙，打膠應(yīng)均勻、平直，不允許打膠部位產(chǎn)生漏打、氣泡現(xiàn)象。打膠后，用圓弧形灰刀將膠縫壓刮成弧面后，揭去美紋紙，清除膠跡，大風(fēng)或雨天禁止打膠。美紋紙隨用隨貼，必須粘貼牢固，揭去的美紋紙放入工具箱內(nèi)，嚴(yán)禁拋擲，同時(shí)避免高空墜落。

4.1.3 交接節(jié)點(diǎn)施工

檐口與屋面、檐口與幕墻交接的最后一塊鋁板根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)定尺下料。檐口面板及屋面施工完成后，根據(jù)屋面高度，取屋面上口最低點(diǎn)及屋面定位定尺下料，待屋面泛水板安裝完成后，再安裝最后一塊收口板。檐格柵與幕墻交接節(jié)點(diǎn)見(jiàn)圖7。

圖7 檐格柵與幕墻交接節(jié)點(diǎn)

4.2 檐口安裝方案與施工方法

4.2.1 安裝方案

由于檐口工程量大且為懸挑結(jié)構(gòu)，搭設(shè)操作架的安裝方案從經(jīng)濟(jì)、工期及安全上均不能滿足施工要求，因此根據(jù)其他站房的成功經(jīng)驗(yàn)［1-5］，結(jié)合該工程檐口造型特點(diǎn)，采用平穩(wěn)可靠的吊籃操作平臺(tái)及吊掛腳手架結(jié)合的方式施工，既有利于檐口鋁板吊頂?shù)氖┕げ僮鳎窒鄬?duì)經(jīng)濟(jì)、合理和安全。北京朝陽(yáng)站南北立面檐口相對(duì)坡度較緩，采用自制滑移式吊籃施工；東西立面檐口坡度較大，采用吊掛式腳手架施工。

4.2.2 檐口吊籃施工方法（南北立面）

（1）吊籃施工準(zhǔn)備。①技術(shù)準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)間距確定吊籃長(zhǎng)度及拉設(shè)鋼絲繩位置，做好技術(shù)交底工作。②材料機(jī)具準(zhǔn)備：圓鋼管、角鋼、方管、鋼絲繩、倒鏈、安全網(wǎng)、底板、棕繩等。③圓鋼管：采用φ30 mm、厚3.0 mm 的鋼管，鋼管長(zhǎng)度宜為6 m，鋼管應(yīng)無(wú)裂紋，兩端面應(yīng)平整，嚴(yán)禁打孔，作為吊籃的主框架龍骨。④鋼絲繩采用φ14 mm 鋼絲繩（油性），質(zhì)量符合相應(yīng)規(guī)范要求，安裝方法符合技術(shù)規(guī)范要求。⑤底板：板厚為0.45 mm、板寬為900 mm 的彩鋼板，板長(zhǎng)根據(jù)吊籃長(zhǎng)度確定，底板與圓管用鐵絲綁緊，防止滑動(dòng)。吊籃示意見(jiàn)圖8。

（2）吊籃制作安裝。吊籃種類與依據(jù)：依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19155—2017《高處作業(yè)吊籃》［6］等規(guī)定。吊籃自重1.70 kN，活載為施工人員2 名共2.00 kN，施工用工器具及緊固件約重0.39 kN，按照荷載系數(shù)取值后總荷載為4.21 kN，單根φ10 mm 鋼絲繩承重14.00 kN，鋼絲繩承載滿足要求。實(shí)際使用時(shí)現(xiàn)場(chǎng)按照1∶1 進(jìn)行荷載試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后使用。每人按1.00 kN 計(jì)算，實(shí)際使用荷載不超過(guò)0.30 kN/m2。

吊籃材料選用及配套設(shè)施：吊籃采用φ30 mm 鋼管焊接吊籃結(jié)構(gòu)框架、進(jìn)行鋼管焊接處理和圍焊，焊縫高度3 mm，底面鋪裝0.45 mm 厚底板，并用鐵絲固定防滑。與吊籃配套使用的其他配件：φ14 mm油性鋼絲繩2根，長(zhǎng)度60 m，兩端穿頭作為吊籃移動(dòng)時(shí)的滑移繩；φ14 mm 鋼絲繩4 根，每根1 m，用作吊籃定位后固定吊點(diǎn)的鋼絲繩；U型卡4只，用于吊籃與鋼絲繩的連接；1 t滑輪2只，用于起升吊籃。

（3）吊籃布置。吊籃分布南北立面檐口，檐口延長(zhǎng)米約247 m，各立面檐口初步分為5 跨（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度可適當(dāng)調(diào)整），每跨約50 m。

根據(jù)檐口外挑尺寸，每跨采用2 臺(tái)6 m 吊籃和1 臺(tái)5 m吊籃，斷面布置見(jiàn)圖9。

（4）吊籃操作方法：

第1道程序：將2根φ14 mm的60 m鋼絲繩分別橫向固定在鋼結(jié)構(gòu)桁架上，鋼絲繩與鋼結(jié)構(gòu)桁架之間采用絕緣材料進(jìn)行絕緣隔離，分別用手動(dòng)葫蘆將鋼絲繩拉緊，該2根鋼絲繩用作移動(dòng)吊籃的軌道。

第2 道程序：用10 m 的棕繩將吊籃垂直方向吊到鋼結(jié)構(gòu)下方，用4只U型卡將吊籃與鋼絲繩鎖住。

第3 道程序：每個(gè)吊籃中間設(shè)置一道安全生命繩，采用1根φ10 mm的鋼絲繩，同主鋼索一樣兩端與主體鋼結(jié)構(gòu)拉緊連接，用于施工操作人員系安全帶，提高安全系數(shù)。

第4道程序：吊籃固定牢靠后進(jìn)入吊籃（施工人員從屋面鋼構(gòu)內(nèi)部進(jìn)出吊籃）進(jìn)行操作安裝，施工完成后，操作人員撤離吊籃，將吊籃滑移到下一個(gè)工作面。滑移繩距離吊頂格柵管下口完成面20 cm。部分東西方向的格柵安裝時(shí)需要施工人員在格柵上方操作，與吊籃里面的施工人員相互配合施工。格柵上方施工人員掛好安全帶等安全防護(hù)措施后，由玻璃幕墻位置往檐口方向依次安裝施工。

吊籃每段施工區(qū)域約50 m 長(zhǎng)，每單個(gè)區(qū)域布置2 組即6 臺(tái)吊籃配合施工，單跨作業(yè)完成后倒入下一段使用。其中因主鋼繩連接點(diǎn)無(wú)法施工，因此待吊籃拆除后采用汽車吊進(jìn)行補(bǔ)充施工。

（5）吊籃驗(yàn)收與操作要求。①在施工前必須對(duì)吊籃進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并安排專人進(jìn)行定期檢查。②在吊籃吊裝前要把鋼絲繩用手動(dòng)葫蘆拉緊。③吊籃滑移到位后必須用4個(gè)承重1 t 的倒鏈將鋼絲繩穩(wěn)定，吊籃棕繩必須緊固到位，固定牢靠后操作人員方可進(jìn)入吊籃。④作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶不得掛在吊籃上，必須掛在鋁板主龍骨或?qū)Ｓ冒踩K上。⑤吊籃上施工人員不得超過(guò)2人，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、嚴(yán)禁超載使用。⑥作業(yè)人員不得懸空仰身，在作業(yè)區(qū)下方設(shè)維護(hù)欄，由專人監(jiān)視。⑦工人在吊籃作業(yè)中，應(yīng)注意自我安全保護(hù)和他人安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和物體打擊。⑧吊籃使用前必須仔細(xì)檢查吊籃各桿件的焊接處是否有開(kāi)焊現(xiàn)象，如有應(yīng)補(bǔ)焊后方可使用。⑨吊籃在高空應(yīng)與可靠結(jié)構(gòu)部分系牢，保持穩(wěn)定不得搖晃。⑩吊籃在使用過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)變形、扭曲應(yīng)調(diào)整后方可使用。

4.2.3 檐口吊掛架施工方法（東西立面）

東西立面檐口因裝飾面斜度較大，不宜采用吊籃施工，因此采用吊掛式腳手架施工。

（1） 施工準(zhǔn)備。材料選用及配套設(shè)施：采用φ48 mm、壁厚2.5 mm 的鋼管搭設(shè)。東西立面挑檐各約8.4 m，均采用階梯式吊掛腳手架，分4 步搭設(shè)（見(jiàn)圖10、圖11）。

（2）搭設(shè)方法。檐口鋁板采用橫擔(dān)倒掛搭設(shè)方法，充分利用外檐口鋼構(gòu)桁架，在結(jié)構(gòu)上用架子管在外檐口桁架結(jié)構(gòu)上生根，腳手管與結(jié)構(gòu)連接采用專業(yè)連接扣連接結(jié)實(shí)。按搭設(shè)步驟自上而下搭設(shè)完成。

吊掛腳手架搭設(shè)尺寸：立桿間距縱向1.50 m，橫向東立面為2.10 m、西立面為3.00 m，步距1.55 m。

（3）搭設(shè)步驟。搭設(shè)自上而下進(jìn)行，吊掛腳手架施工步驟：架子撂底→架設(shè)橫向水平桿→專業(yè)連接扣連接結(jié)實(shí)→搭設(shè)縱向水平桿→由縱向水平桿上加設(shè)立桿（吊桿）→結(jié)構(gòu)底部吊桿上搭設(shè)縱、橫向水平桿→直掛大眼水平安全網(wǎng)→鋪腳手板→驗(yàn)收使用。

（4）吊掛腳手架制作注意事項(xiàng)。①吊掛腳手架由專業(yè)架子工進(jìn)行安裝搭設(shè)。②腳手架搭設(shè)好后，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。③鋪設(shè)在腳手架上的木板應(yīng)牢固可靠，并在下面鋪設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。

（5）使用安全注意事項(xiàng)。①作業(yè)層的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載，不得在腳手架上集中堆放物料。②6級(jí)及以上大風(fēng)和雨、霧天氣不得進(jìn)行腳手架作業(yè)。③在腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿。④在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看護(hù)。⑤施工中，各施工部位必須設(shè)專業(yè)架子工配合工作，非架子工嚴(yán)禁拆改架子。⑥施工中做好各工種的協(xié)調(diào)工作，保證各工種密切配合且聽(tīng)從專業(yè)人員指揮，按操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)。

5 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)京哈高鐵北京朝陽(yáng)站站房工程檐口施工的重難點(diǎn)工作進(jìn)行分析，制定了檐口吊籃和檐口吊掛架的施工方法及工藝，通過(guò)采取有效的安全和質(zhì)量控制措施，保證了站房檐口工程的安全施工，提高了檐口施工的工程質(zhì)量，極大地提升了站房工程外立面效果，可為同類型施工提供參考借鑒。