國(guó)內(nèi)外成品油定價(jià)方法研究進(jìn)展

左志恒

（中國(guó)石化銷售股份有限公司華南分公司，廣東 廣州 510620）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，能源需求增速放緩，我國(guó)開始對(duì)能源產(chǎn)業(yè)體制進(jìn)行變革。石油作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)能源的命脈，其價(jià)格波動(dòng)關(guān)系著企業(yè)的發(fā)展和人民的生活［1，2］?！蛾P(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見》明確指出，我國(guó)油氣市場(chǎng)改革應(yīng)以市場(chǎng)化改革為主線，從企業(yè)、市場(chǎng)、政府監(jiān)管三維角度出發(fā)，提升油氣生產(chǎn)效率，保障我國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著2016年 《石油價(jià)格管理辦法》的頒發(fā)，我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制也進(jìn)一步趨于完善，但離市場(chǎng)化定價(jià)還有一定的距離，且成品油市場(chǎng)的供需矛盾沒有得到實(shí)質(zhì)性的解決。本文總結(jié)了全球三種典型成品油定價(jià)模式的特點(diǎn)，分析了成品油價(jià)格的影響因素，梳理國(guó)外成品油定價(jià)方法的研究成果的基礎(chǔ)上，針對(duì)我國(guó)基本國(guó)情總結(jié)了現(xiàn)有的成品油定價(jià)改革措施和改革趨勢(shì)，以期為我國(guó)今后的成品油定價(jià)提供改革思路。

1 國(guó)內(nèi)外成品油定價(jià)機(jī)制

目前，全球成品油定價(jià)機(jī)制主要包括三種典型模式：1）政府完全定價(jià)模式；2）政府和市場(chǎng)共同定價(jià)模式即政府指導(dǎo)定價(jià)模式；3）市場(chǎng)化定價(jià)模式。

1.1 國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制

我國(guó)屬于發(fā)展中國(guó)家，1998年之前，我國(guó)成品油價(jià)格完全由政府制定，且一次調(diào)整后，長(zhǎng)期不變。但是隨著成品油在國(guó)民消費(fèi)中占據(jù)越來越重要的地位，我國(guó)的成品油定價(jià)機(jī)制也在不斷地改革和完善，主要分為三個(gè)階段［3］：與市場(chǎng)接軌階段（1998年～2003年）、油價(jià)宏觀調(diào)控階段 （2003年～2009年）和不斷完善階段 （2009年至今）。目前，政府在成品油定價(jià)方面處于主體地位。

然而，政府指導(dǎo)下的成品油定價(jià)機(jī)制也帶來了諸多問題［4-8］：一是油價(jià)滯后不能完全反映市場(chǎng)變化。國(guó)際油價(jià)連續(xù)10個(gè)工作日出現(xiàn)浮動(dòng)時(shí)，我國(guó)會(huì)考慮對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。這種調(diào)價(jià)機(jī)制存在一定的滯后性，企業(yè)在提前了解國(guó)外原油價(jià)格變動(dòng)的情況下會(huì)大量囤積或出售成品油，從而導(dǎo)致出現(xiàn) “油荒”或者 “供大于求”的現(xiàn)象。二是國(guó)際原油市場(chǎng)的價(jià)格并不能完全反映我國(guó)的市場(chǎng)情況，誤導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)和銷售。三是原油價(jià)格和成品油價(jià)格不對(duì)稱，影響成品油的正常生產(chǎn)和銷售。原油價(jià)格完全依據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格進(jìn)行波動(dòng)，而成品油價(jià)格則穩(wěn)定在一定的區(qū)間內(nèi)，即會(huì)出現(xiàn)原油價(jià)格一路飆升或一降再降，而成品油價(jià)格保持不動(dòng)的情況，造成企業(yè)的原油進(jìn)價(jià)和成品油的銷價(jià)不匹配。四是透明公開化的定價(jià)機(jī)制會(huì)刺激企業(yè)投機(jī)，擾亂市場(chǎng)秩序。因此，2016年，國(guó)家發(fā)改委頒布 《石油價(jià)格管理辦法》進(jìn)一步完善成品油定價(jià)機(jī)制。新的成品油定價(jià)機(jī)制相比此前有以下變化：一是設(shè)置了成品油價(jià)格的調(diào)控下限，防止油價(jià)過低給企業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來?yè)p害；二是當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格低于40美元／桶調(diào)控下限時(shí)，未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，設(shè)立專項(xiàng)賬戶，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)后可用于節(jié)能減排，提升油品質(zhì)量和保障石油供應(yīng)安全等方面；三是放開LPG出廠價(jià)格，由供需雙方協(xié)商決定，進(jìn)一步保障了市場(chǎng)發(fā)展的穩(wěn)定；四是簡(jiǎn)化了成品油調(diào)價(jià)操作方式，國(guó)家發(fā)改委不再印發(fā)成品油調(diào)價(jià)文件，改為以信息稿形式發(fā)布調(diào)價(jià)信息。

成品油價(jià)格機(jī)制改革最重要的前提是培育市場(chǎng)主體和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件。有足夠的市場(chǎng)主體，才能產(chǎn)生合理的競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格。2018年2月1日，由中國(guó)石化主辦，中國(guó)石油化工集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院、中國(guó)國(guó)際石油化工聯(lián)合有限責(zé)任公司、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同承辦的石油藍(lán)皮書發(fā)布會(huì)在北京舉行，共同發(fā)布《石油藍(lán)皮書：中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告 （2018）》。從供給側(cè)角度來看，2017年以來，中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油三大集團(tuán)的成品油市場(chǎng)份額占比由2007年的83%下降到66%，其他國(guó)企占比約為10%，民營(yíng)煉廠占比由2007年的11%提高到24%，成品油市場(chǎng)供應(yīng)主體多元競(jìng)爭(zhēng)格局業(yè)已形成。需求側(cè)也有所改善，柴油消費(fèi)需求回暖，煤油需求穩(wěn)步上升，表觀消費(fèi)達(dá)3.2億噸，同比增長(zhǎng)2.8%，這意味著我國(guó)的成品油市場(chǎng)主體和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件趨于完善，為市場(chǎng)化定價(jià)打下基礎(chǔ)。

1.2 國(guó)外成品油定價(jià)機(jī)制

由于市場(chǎng)化定價(jià)能夠反映國(guó)內(nèi)真實(shí)的市場(chǎng)供需關(guān)系，有利于形成有效的競(jìng)爭(zhēng)體系，因此國(guó)外多采用市場(chǎng)化定價(jià)模式［9-15］。美國(guó)成品油零售終端價(jià)格由原油成本、精煉成本、公司品牌附加值、物流倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本共同決定，同時(shí)銷售合同的數(shù)量、地區(qū)成品油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度以及相關(guān)的季節(jié)因素等也都是各公司在確定批零價(jià)格時(shí)需要考慮的重要因素。成品油零售終端價(jià)格中原油成本占比69%，精煉成本和利潤(rùn)占比16%，分銷成本和利潤(rùn)占比5%，稅收占比10%。日本成品油價(jià)格主要由原油成本、煉制成本和政府稅收組成。由于日本石油資源匱乏，對(duì)石油依賴程度較高，因此，為了避免成品油價(jià)格波動(dòng)頻繁對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成沖擊，政府對(duì)成品油的稅收較高。英國(guó)成品油零售終端價(jià)格包括原油成本和運(yùn)費(fèi)、煉廠加工費(fèi)和利潤(rùn)，以及政府稅收、批發(fā)環(huán)節(jié)成本、運(yùn)費(fèi)和利潤(rùn)、零售環(huán)節(jié)成本、運(yùn)費(fèi)和利潤(rùn)等。每個(gè)加油站在制定價(jià)格時(shí)，還要考慮加油站的地理位置、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格等因素，在基本價(jià)格基礎(chǔ)上加以適當(dāng)調(diào)整來確定油品零售價(jià)格。同時(shí)，英國(guó)設(shè)立國(guó)際石油期貨交易所來監(jiān)督成品油市場(chǎng)價(jià)格，保證市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的公平性。德國(guó)成品油零售終端價(jià)格由鹿特丹有機(jī)化工產(chǎn)品每日?qǐng)?bào)價(jià)、公司經(jīng)營(yíng)成本和利潤(rùn)，以及政府稅收來制定，各大煉油公司、加油站在了解各石油公司和所在地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格基礎(chǔ)上，可隨時(shí)按國(guó)際行情自行調(diào)整，有針對(duì)性地合理定價(jià)。韓國(guó)成品油零售終端價(jià)格主要包括原油成本、煉制成本和政府稅收，由石油聯(lián)盟和各個(gè)產(chǎn)油企業(yè)、煉廠企業(yè)聯(lián)合制定，其中石油聯(lián)盟負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督。

富油國(guó)一般采取完全由政府定價(jià)的模式［16］，如沙特和委內(nèi)瑞拉等，政府通過高額的補(bǔ)貼實(shí)行低油價(jià)政策。雖然這種政策在一定程度上能夠避免國(guó)際油價(jià)波動(dòng)給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成的沖擊，但也有不良影響［17，18］，如高額的政府補(bǔ)貼會(huì)導(dǎo)致油品的過渡消耗，降低能源利用效率，增加對(duì)石油產(chǎn)品的依賴從而妨礙清潔能源的推廣等。因此，政府開始采取更靈活的定價(jià)方式來穩(wěn)定市場(chǎng)，如政府規(guī)定石油銷售公司可以無補(bǔ)貼的價(jià)格將成品油出售給大部分消費(fèi)者，而通過公共分配系統(tǒng)分配的煤油和賣給家庭消費(fèi)者的液化石油氣仍然實(shí)行高額補(bǔ)貼政策。

2 成品油價(jià)格影響因素

探究成品油價(jià)格的波動(dòng)特征以及影響因素，對(duì)制定合理的定價(jià)方法具有重要意義。目前，由于成品油定價(jià)機(jī)制、市場(chǎng)主體發(fā)展?fàn)顩r以及油品來源的差異，導(dǎo)致成品油價(jià)格的波動(dòng)因素也不盡相同。但一般而言，成品油價(jià)格主要受國(guó)際原油價(jià)格，國(guó)家政策，企業(yè)生產(chǎn)成本和替代能源發(fā)展水平的影響。

2.1 國(guó)際原油價(jià)格

原油價(jià)格和成品油價(jià)格之間具有較大的關(guān)聯(lián)性［19，20］，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度出發(fā)，原油和成品油價(jià)格有兩種信息傳遞機(jī)制。首先，原油價(jià)格的上漲使煉油企業(yè)原油采購(gòu)價(jià)格上漲，從而導(dǎo)致成品油價(jià)格上漲；其次，如果成品油價(jià)格上漲，煉油企業(yè)將會(huì)生產(chǎn)更多的成品油，原油的需求將會(huì)增加，原油價(jià)格也會(huì)隨之上漲。Frank等［19］采用多元約翰森測(cè)試法對(duì)原油和成品油價(jià)格之間的聯(lián)系進(jìn)行了分析；Silva［21］運(yùn)用自回歸分布時(shí)滯 （ARDL）模型證明了國(guó)際原油價(jià)格與成品油價(jià)格之間的對(duì)稱性。

2.2 國(guó)家政策

通過對(duì)歐美［22-23］，北非［24］國(guó)家的成品油市場(chǎng)研究，很多學(xué)者證明了國(guó)家政策與成品油價(jià)格之間聯(lián)系緊密。Al-Habil［25］通過對(duì)尼日利亞的石油市場(chǎng)分布進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)國(guó)家采取放開市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻的措施能夠大幅度降低運(yùn)營(yíng)成本和產(chǎn)品價(jià)格，從而為整個(gè)石油行業(yè)和國(guó)家?guī)砝?；Bhattacharyya［26］采用對(duì)數(shù)線性模型對(duì)中東和北非國(guó)家成品油需求進(jìn)行計(jì)量分析，得出國(guó)家政策補(bǔ)貼是影響國(guó)內(nèi)成品油需求的關(guān)鍵因素的結(jié)論。

同時(shí)，稅收是導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外成品油價(jià)格差異較大的主要因素［27］，國(guó)家通過稅收來調(diào)節(jié)成品油市場(chǎng)的供需平衡［28-29］既可以避免企業(yè)過度生產(chǎn)和銷售，又可以引導(dǎo)國(guó)民合理消費(fèi)不可再生能源。同時(shí)，國(guó)家也會(huì)利用稅收杠桿作用等方式來鼓勵(lì)其他新能源、公共交通事業(yè)和農(nóng)林業(yè)的發(fā)展。

2.3 企業(yè)生產(chǎn)成本

生產(chǎn)成本是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中商品價(jià)格形成的基礎(chǔ)與底線，是商品價(jià)格的主要構(gòu)成。企業(yè)生產(chǎn)成本是包括石油煉制成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本、稅費(fèi)繳納成本等多方面的綜合成本。企業(yè)自身生產(chǎn)技術(shù)和管理水平?jīng)Q定著成品油的生產(chǎn)成本，繼而影響成品油終端的銷售價(jià)格［30］。

2.4 替代能源發(fā)展水平

近年來，各國(guó)均在朝著低碳、環(huán)保的天然氣、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物能等替代能源的方向前進(jìn)。天然氣以其優(yōu)質(zhì)、高效、清潔、易于儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)成為全球第三大能源，占全球能源消費(fèi)量的24.1%［31］；而核能應(yīng)用技術(shù)也在不斷進(jìn)步，其取代石油的可能性會(huì)大大增加。從石油與其他能源之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來看，這些替代能源無疑會(huì)對(duì)成品油市場(chǎng)價(jià)格造成較大的影響。

3 成品油市場(chǎng)分析

成品油市場(chǎng)由生產(chǎn)商、運(yùn)輸商、貯存商、銷售商、終端用戶等多個(gè)主體構(gòu)成，不同主體追求的利益也不同。根據(jù)不同國(guó)家的成品油市場(chǎng)機(jī)制，可以對(duì)成品油市場(chǎng)中的多個(gè)主體進(jìn)行建模，分析成品油價(jià)格對(duì)不同市場(chǎng)主體利益的影響。

許多學(xué)者基于博弈論的思想對(duì)成品油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)策略進(jìn)行分析。Griffin［32］結(jié)合1983-1990年國(guó)際原油實(shí)際波動(dòng)數(shù)據(jù)分析了OPEC和沙特采取的策略在一定程度上符合博弈論，并表明原油價(jià)格可通過博弈論進(jìn)行短期預(yù)測(cè)。吳海泉［33］結(jié)合伯川德模型建立了中國(guó)成品油市場(chǎng)的雙寡頭壟斷模型，得出價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略并不能維持市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展，應(yīng)從降低企業(yè)成本出發(fā)，擴(kuò)大博弈均衡的穩(wěn)定區(qū)域，實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏。Romualdas［34］基于寡頭博弈市場(chǎng)，采用囚徒困境模型描述離散策略，而古諾模型，伯川德模型和斯坦科爾伯格模型用來描述混合策略，并分析了不同模型的優(yōu)缺點(diǎn)和實(shí)際應(yīng)用條件。不同國(guó)家成品油市場(chǎng)的主體有所不同，政府指導(dǎo)定價(jià)模式下的市場(chǎng)主體包括政府、生產(chǎn)商、運(yùn)營(yíng)商、銷售商和終端用戶，而市場(chǎng)定價(jià)模式下的市場(chǎng)主體為生產(chǎn)商、運(yùn)營(yíng)商、銷售商和終端用戶，可基于博弈論的思想根據(jù)不同主體的利益訴求進(jìn)行建模，以實(shí)現(xiàn)各方利益最大化為目標(biāo)，維護(hù)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。

也有部分學(xué)者對(duì)成品油市場(chǎng)進(jìn)行政策分析。Anson［35］以蘇格蘭為例，采用可計(jì)算一般均衡模型（Computable General Equilibrium，CGE）模型，分析了成品油利用效率對(duì)成品油供給側(cè)的影響。Rajagopal［36］建立了全球液體燃料模型，并采用蒙特卡洛法分析了生物燃料政策對(duì)碳排放和石油消費(fèi)市場(chǎng)的影響。Cohen［37］研究了各國(guó)政策的差異對(duì)進(jìn)口商、供應(yīng)商和運(yùn)輸商的影響并進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析。

4 國(guó)內(nèi)外成品油定價(jià)方法研究

4.1 國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)方法研究

目前，國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者針對(duì)如何完善成品油定價(jià)做了研究，國(guó)內(nèi)學(xué)者大多傾向于從我國(guó)基本國(guó)情出發(fā)，分析我國(guó)目前定價(jià)機(jī)制存在的問題。李春發(fā)等［38］通過建立VAR模型分析得出我國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格相接軌卻不能反映我國(guó)市場(chǎng)的供求關(guān)系的結(jié)論。冉凱［39］以一段時(shí)期內(nèi)我國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格的波動(dòng)為研究對(duì)象，建立了分段多元回歸模型，并對(duì)模型進(jìn)行求解，結(jié)果表明縮短調(diào)價(jià)周期和降低幅度紅線可以減少企業(yè)投機(jī)現(xiàn)象。李永波［40］分別針對(duì)我國(guó)三地定價(jià)下的定價(jià)機(jī)制和現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制建立古諾模型，認(rèn)為市場(chǎng)達(dá)到均衡的必要條件是在管制原油進(jìn)口的基礎(chǔ)上，以公平準(zhǔn)入的原則放開成品油的進(jìn)口和生產(chǎn)。陳錕［41］進(jìn)一步論證了放開原油進(jìn)口權(quán)和成品油出口權(quán)能夠緩解我國(guó)成品油市場(chǎng)的供需矛盾。李治國(guó)［42］通過建立古諾模型分析了現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制和市場(chǎng)平衡之間的關(guān)聯(lián)，并采用灰色關(guān)聯(lián)分析法建立了成品油市場(chǎng)均衡評(píng)價(jià)體系，得出以下結(jié)論：我國(guó)設(shè)置成品油價(jià)格上下限有利于促進(jìn)市場(chǎng)均衡化，且應(yīng)建立合理的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)體制，進(jìn)一步推進(jìn)成品油市場(chǎng)完全市場(chǎng)化定價(jià)，從而保障成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。徐行［43］提出了提高成品油率、降低成品油市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻、增強(qiáng)國(guó)際石油議價(jià)權(quán)和增加石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備等措施來規(guī)避成品油價(jià)格波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。Sun［44］進(jìn)一步研究了政府政策對(duì)于油品價(jià)格的影響，結(jié)果表明政府政策只能在短期內(nèi)影響油品的價(jià)格，而區(qū)域的經(jīng)濟(jì)水平則是長(zhǎng)期影響油品價(jià)格的重要因素。林衛(wèi)衛(wèi)［45］從國(guó)際視角出發(fā)，認(rèn)為影響成品油價(jià)格的主要因素包括企業(yè)生產(chǎn)成本、市場(chǎng)供求關(guān)系、替代能源發(fā)展情況以及壟斷因素等，應(yīng)從健全國(guó)內(nèi)制度環(huán)境、加快引進(jìn)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、發(fā)展期貨市場(chǎng)和建立石油儲(chǔ)備體系等角度出發(fā)建立風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施。Lin［46］建立了需求系統(tǒng)模型，并根據(jù)模型求解結(jié)果提出成品油定價(jià)的指導(dǎo)建議：一是更改根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格來制定國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的模式；二是縮短價(jià)格調(diào)整周期；三是縮短價(jià)格調(diào)整范圍，四是更改政府調(diào)價(jià)的模式，由企業(yè)調(diào)價(jià)，政府監(jiān)督。

總的來說，我國(guó)成品油價(jià)格受到多方面因素的影響，因此應(yīng)從多方面角度出發(fā)，采取關(guān)鍵措施來進(jìn)一步完善成品油定價(jià)機(jī)制，主要包括：

1）降低調(diào)價(jià)頻率，減少調(diào)價(jià)幅度，使調(diào)價(jià)機(jī)制更加靈活透明；2）降低調(diào)價(jià)間隔的時(shí)間，避免企業(yè)投機(jī)，從而正確反映我國(guó)市場(chǎng)的供求關(guān)系；3）實(shí)行差別稅率，發(fā)揮成品油在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要作用，促進(jìn)公共交通的發(fā)展，向環(huán)保、低碳、低硫的方向前進(jìn)；4）培育市場(chǎng)主體和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件，加快引進(jìn)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制；5）發(fā)展期貨市場(chǎng)，建立石油儲(chǔ)備體系來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

4.2 國(guó)外成品油定價(jià)方法研究

國(guó)外多采用市場(chǎng)化定價(jià)模式，成品油的價(jià)格主要受國(guó)際原油價(jià)格的影響，因此，很多學(xué)者針對(duì)國(guó)際原油和國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格之間的聯(lián)系開展研究。Manojit［47］以印度為實(shí)例，通過應(yīng)用非線性自回歸分布滯后 （Nonlinear Autoregressive Distributed Lag，NARDL）和增長(zhǎng)型分層自組織映射 （Growing Hicrarchical Self Organizing Maps，GHSOM）方法對(duì)國(guó)際原油價(jià)格和國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的不對(duì)稱性進(jìn)行研究，結(jié)果表明市場(chǎng)化定價(jià)的模式具有強(qiáng)烈的不對(duì)稱性，而政府指導(dǎo)下的成品油定價(jià)模式則不存在這種不對(duì)稱性。Zhang［48］則認(rèn)為原油和成品油價(jià)格在長(zhǎng)期內(nèi)都顯示出對(duì)稱性，呈非線性相關(guān)，且這種非線性相關(guān)性在長(zhǎng)期內(nèi)比短期內(nèi)更明顯，所謂的 “不對(duì)稱性”是由于異常值或金融危機(jī)引起的。Apergis［49］基于NARDL模型，以美國(guó)，英國(guó)，西班牙，意大利和希臘2009年1月至2016年7月的油品價(jià)格為實(shí)例研究了原油價(jià)格和汽油價(jià)格的不對(duì)稱性，結(jié)果表明，意大利市場(chǎng)存在短期的不對(duì)稱，西班牙市場(chǎng)則存在短期和長(zhǎng)期的不對(duì)稱的跡象，希臘，英國(guó)，美國(guó)則呈現(xiàn)出對(duì)稱性。國(guó)際原油價(jià)格和國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的關(guān)系與研究方法、使用模型、數(shù)據(jù)的來源以及國(guó)家成品油零售市場(chǎng)的結(jié)構(gòu) （寡頭壟斷行為，生產(chǎn)滯后和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件）均有關(guān)。

部分學(xué)者針對(duì)如何確定成品油價(jià)格開展相關(guān)研究。Lenkova［50］提出通過收集區(qū)域消費(fèi)者福利水平、消費(fèi)者對(duì)石油價(jià)格變化的敏感度以及企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平等信息來共同確定成品油在該區(qū)域的零售價(jià)格。該種方法成本低，但是勞動(dòng)強(qiáng)度較大。Fernandes等［51］人基于雙因子模型和多變量框架利用多元狀態(tài)空間模型開發(fā)出模擬器，且已得到應(yīng)用，實(shí)例證明該模擬器能夠產(chǎn)生原油和成品油的現(xiàn)貨價(jià)格，且可以從靈活的預(yù)測(cè)函數(shù)中獲得模擬值，來預(yù)測(cè)原油和成品油的長(zhǎng)期價(jià)格趨勢(shì)和平均值。

5 結(jié)語(yǔ)

結(jié)合國(guó)內(nèi)外成品油定價(jià)機(jī)制的差異，對(duì)成品油定價(jià)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)闡述。通過分析我國(guó)成品油市場(chǎng)現(xiàn)狀，考慮我國(guó)成品油市場(chǎng)的供需關(guān)系，競(jìng)爭(zhēng)主體和消費(fèi)需求，在對(duì)成品油價(jià)格的影響因素進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上，通過建模模擬市場(chǎng)并進(jìn)行反饋，最終實(shí)現(xiàn)成品油的合理定價(jià)。

市場(chǎng)分析是制定成品油價(jià)格的基礎(chǔ)?？苫诓┺恼摰乃枷雽?duì)市場(chǎng)多主體進(jìn)行建模，分析各個(gè)市場(chǎng)主體之間的相互作用機(jī)制，并深入研究成品油價(jià)格對(duì)各主體利益的影響，一方面可實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)各個(gè)主體利益合理化，另一方面通過宏觀政策調(diào)控緩解我國(guó)成品油市場(chǎng)的供需矛盾，實(shí)現(xiàn)成品油市場(chǎng)的均衡配置。最后通過總結(jié)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)成品油定價(jià)方法的研究成果，可為我國(guó)未來成品油定價(jià)機(jī)制的進(jìn)一步完善提供指導(dǎo)建議。