淺談船舶柴油機(jī)的常見(jiàn)故障及排除方法

金立棟

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，海洋執(zhí)法船開(kāi)始大面積選用電推船，大大增強(qiáng)船舶的可靠性，加快執(zhí)法力度，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，船舶柴油機(jī)是執(zhí)法船的核心，它直接影響執(zhí)法能力和執(zhí)法工作效率，本文介紹了幾種船用柴油機(jī)常見(jiàn)故障的原因及排除方法。

關(guān)鍵詞：船舶柴油機(jī);故障;解決

船用柴油機(jī)的故障將直接影響執(zhí)法能力和執(zhí)法工作效率。 下面介紹幾種船用柴油機(jī)常見(jiàn)的故障及其解決方法。

1船用柴油機(jī)的自熄故障

船用柴油機(jī)自熄是在工作的過(guò)程中非常常見(jiàn)ー類問(wèn)題，當(dāng)出現(xiàn)這種情況應(yīng)該首先檢查自熄的原因分析故障的具體情況并進(jìn)一步解決故障;恢復(fù)船用柴油機(jī)的正常使用，檢查船舶燃油機(jī)工作過(guò)程和突然熄火的原因，是需要停船作常規(guī)檢查是否有不什么不對(duì)。 檢查通過(guò)特定的修復(fù)方式，主要有以下兩種情況： 船舶柴油機(jī)可以正常工作，這就意味著這艘船柴油機(jī)熄火是由負(fù)載增加造成的，可以直接重新啟動(dòng)，使船舶柴油機(jī)恢復(fù)功能，然后正常使用，2，船舶柴油機(jī)不能正常工作，當(dāng)停船檢驗(yàn)后，船舶柴油機(jī)不能正常啟動(dòng)，可以從三個(gè)方面分析： 船舶沒(méi)有燃料注入，如果柴油供應(yīng)系統(tǒng)有問(wèn)題，可以從配氣機(jī)構(gòu)方面下手，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)從配氣困難或搖動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)找到原因，然后主要有以下幾個(gè)可能：a柴油濾清器堵死，塞滿了柴油清洗過(guò)濾槽是柴油，而非循環(huán)本身，可以解決低壓油管清洗或更換濾芯，可以防止柴油在空氣流中的停留時(shí)間，以便正常循環(huán)柴油機(jī)。B. 噴油器針閥咬死擁堵問(wèn)題，或壓縮彈簧應(yīng)該去除噴嘴進(jìn)行檢查，清潔，修理或更換兩噴嘴可以正常工作。燃油噴射泵油或泵油沒(méi)有力，需要重新進(jìn)行燃油噴射泵檢查，看是否有副柱塞、出油閥出油情況嚴(yán)重時(shí)可以在膜置換推遲后，返回去除搖桿蓋。如果汽車(chē)推桿固定推遲的原因應(yīng)該安裝并確定損失， 來(lái)修復(fù)閥門(mén)推桿，能夠正常使用.燒瓦抱軸可以由潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗更換新軸承殼來(lái)解決這種情況。

2船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障

柴油機(jī)工作不穩(wěn)定，速度有時(shí)變快，有時(shí)變慢，當(dāng)柴油機(jī)體內(nèi)的物質(zhì)充滿動(dòng)力時(shí)，調(diào)節(jié)器會(huì)控制住油泵，當(dāng)柴油機(jī)帶不穩(wěn)定時(shí)，油泵就會(huì)關(guān)閉。當(dāng)噴嘴噴壞，油滴孔堵塞或有時(shí)停滯不作為，引起船舶柴油機(jī)工作不均勻時(shí)可以通過(guò)噴嘴或更換。有時(shí)候， 結(jié)果是針腳油泵和沖洗揚(yáng)聲器形成不規(guī)則的旋轉(zhuǎn)速度和門(mén)閂或柱塞彈簧，這可能導(dǎo)致?lián)p傷，如果這種情況出現(xiàn)，就像油箱故障或柱塞泵的剎車(chē)失靈可以修復(fù)或更換。

3船舶柴油機(jī)起動(dòng)困難

3.1造成故障的原因

當(dāng)柴油機(jī)起動(dòng)困難時(shí)，首先需要找到故障的原因，當(dāng)可以確定故障的原因可以通過(guò)檢查飛濺狀態(tài)來(lái)確定，這可能主要是由以下兩種選擇引起的：

3.1.1噴油是正常的

因?yàn)槭钦５模?油不應(yīng)該是主要關(guān)注的關(guān)注對(duì)象。氣缸活塞應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注， 在氣缸蓋密封墊沒(méi)問(wèn)題，然而步驟檢查噴嘴的噴霧，噴霧缸如果正常則應(yīng)該為壓力油或上前檢查噴油泵起動(dòng)，上述各種檢查所有系統(tǒng)均正常，并緊握基本狀態(tài)正常，油路正常， 如果不是噴油泵燃料箱里的油，油箱里的油就會(huì)被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)油的問(wèn)題被解決時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)阻塞。這時(shí)則必須檢查高壓油但放開(kāi)噴油泵油管揺曲軸轉(zhuǎn)和高壓力，如果燃油泵滑油榨干油泵，問(wèn)題在于不卡殼了噴霧， 是否應(yīng)該拆除。

3.1.2 噴油不正常：

如果此時(shí)聽(tīng)不到正常的噴油聲，就說(shuō)明油路出了問(wèn)題。因此可以首先對(duì)低壓油路進(jìn)行檢查。首先放開(kāi)噴油泵的放氣螺絲進(jìn)行放氣，如果此時(shí)并不來(lái)油，說(shuō)明這一部位有阻塞，因此可以順著油路，從噴油泵一端向油箱另一端找出阻塞部位。

3.2故障的解決辦法

以上檢查后決定，如發(fā)現(xiàn)故障與空氣之間的時(shí)間拍不對(duì)，起動(dòng)時(shí)不可以通過(guò)調(diào)整階段，調(diào)整方法將為柴油機(jī)有時(shí)不維護(hù)和損壞零件例如活塞等等，有時(shí)一個(gè)彈簧則必須等待需要更換機(jī)油，應(yīng)該抽出不同部位密封的替代品。 當(dāng)圓柱體被壓扁時(shí)，壞油閥被壓扁了。正確的決定應(yīng)取代或活塞環(huán)活塞在氣缸的位置，光圈則處于倉(cāng)密封的閥門(mén)， 閥門(mén)則應(yīng)該換成漏水閥門(mén)導(dǎo)致密封加壓密封的孔，以便提供正常啟動(dòng)柴油機(jī)。

4船舶柴油機(jī)出現(xiàn)沒(méi)勁、冒煙故障

如果柴油機(jī)停止并開(kāi)始冒煙，就可以通過(guò)發(fā)現(xiàn)它在冒煙來(lái)確定故障的原因，從而在接下來(lái)的三種情況下主要消除它。

4.1船舶柴油機(jī)的黑煙故障原因及排除方法

當(dāng)這個(gè)黑煙由于突如其來(lái)，煙熏濃和火不通過(guò)檢查空氣過(guò)濾器堵塞。如果堵塞時(shí)拋出空氣過(guò)濾器，黑煙會(huì)立即消失。如果空氣過(guò)濾器供電正常則檢查不需要太多時(shí)間。 相應(yīng)出現(xiàn)的黑煙， 則上前檢查噴嘴噴霧一樣正常，及其情組成，不存在巨足夠的工作能力解決這個(gè)黑煙時(shí)，船舶柴油機(jī)。煙霧彌漫。

4.2這個(gè)白煙故障原因及排除方法

當(dāng)這個(gè)白煙如果在低熱量發(fā)射這個(gè)受石油和天然氣的白煙屬于正常，則在工作時(shí)白煙可以檢查油箱是否有水，有水也將水排除。 所以檢查一下圓柱體和圓柱體在墻上吃裂紋;以確保它不會(huì)造成任何危險(xiǎn)，這將允許在白煙的情況下解決柴油問(wèn)題。

原因和排除法藍(lán)色煙霧車(chē)燃燒產(chǎn)生的煙霧時(shí)氣缸后，機(jī)油可以進(jìn)入氣缸中油、空氣管路和濕空氣過(guò)濾器，因此應(yīng)該重新審查三部分，首先第一間可以檢查曲軸堵塞這個(gè)倉(cāng)，曲軸裝置藝術(shù)氣孔堵塞， 將在曲軸上放置氣瓶，活塞發(fā)生建立壓力圓筒，如果機(jī)器氣孔正常卸載則濕空氣過(guò)濾器石油檢查機(jī)油油面， 機(jī)油在期間柴油吸入氣缸之間，第三必須檢查部分啟動(dòng)功能， 導(dǎo)管沿著之間因?yàn)闄C(jī)油再有進(jìn)入氣缸，解決這些問(wèn)題的保證氣缸機(jī)油不會(huì)燃燒，這將允許在有藍(lán)色煙霧的情況下解決柴油問(wèn)題。

5結(jié)束語(yǔ)

本文詳細(xì)介紹了幾種故障及其相應(yīng)的消除方法：船舶柴油機(jī)熄火頻繁，速度不穩(wěn)定，啟動(dòng)困難，吸煙和其他故障的原因，希望能使船舶柴油機(jī)的用戶在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的具體原因，以便采取正確的解決方案，修理船柴油引擎，使得它可以正常工作。

參考文獻(xiàn)

[1]王家宏·李俊.船舶柴油機(jī)監(jiān)測(cè)與故障診斷方法綜述[』.中國(guó)水運(yùn)（下半 月），2008（2）.

[2]于忠飛.柴油機(jī)幾種常見(jiàn)故障的診斷與排除[』.農(nóng)民致富之友，2010（7）.