數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下的N市鐵路港數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究

李憲明 黃云渲

摘 要：當(dāng)今社會(huì)數(shù)字技術(shù)快速發(fā)展，并已實(shí)際應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展起到了不可或缺的作用。本文通過(guò)分析企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的聯(lián)系，并對(duì)N市鐵路港數(shù)字化轉(zhuǎn)型展開研究，使用文獻(xiàn)和案例分析法，從技術(shù)、組織、環(huán)境三個(gè)維度分析研究其轉(zhuǎn)型因素和實(shí)施措施，得出數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)企業(yè)的重要性，并梳理出與企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型相關(guān)的實(shí)施措施，提出企業(yè)的轉(zhuǎn)型意識(shí)，然后出臺(tái)相應(yīng)的組織、管理、實(shí)施、資金、人才等與數(shù)字化轉(zhuǎn)型相關(guān)的實(shí)施措施，科學(xué)高效的分步實(shí)施，實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì);大數(shù)據(jù);數(shù)字化轉(zhuǎn)型;云計(jì)算;高質(zhì)量發(fā)展

信息技術(shù)日新月異，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化得到了跨越式發(fā)展， 以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為代表的新一代信息技術(shù)沖擊著社會(huì)生產(chǎn)生活各個(gè)方面，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式也隨之出現(xiàn)顛覆性變革，驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)資源指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)和裂變式衍生，一個(gè)全新的數(shù)字時(shí)代已然來(lái)臨。數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共享成果在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮的作用持續(xù)提升，全球經(jīng)濟(jì)也必然會(huì)走向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)字技術(shù)已經(jīng)成為全社會(huì)重要組成部分，生產(chǎn)生活方方面面也越來(lái)越數(shù)字化。人民在數(shù)字時(shí)代的消費(fèi)者偏好也在隨之轉(zhuǎn)變，企業(yè)為了更好的生存發(fā)展迫切需要考慮開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)字技術(shù)在讓企業(yè)獲得更高收入利潤(rùn)回報(bào)的同時(shí)，也將能讓企業(yè)的管理更有效率。

本文將從案例研究出發(fā)，以N市鐵路港為例對(duì)影響鐵路運(yùn)輸物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的動(dòng)因、主要因素和實(shí)施措施進(jìn)行探究，為鐵路運(yùn)輸物流企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供參考，為政策制定提供有益的借鑒。

一、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的聯(lián)系

數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的主體是社會(huì)和產(chǎn)業(yè)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型與企業(yè)要深度融合，不然無(wú)法真正的落地。而企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主體主要是企業(yè)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型則可以通過(guò)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行研究和分析。企業(yè)在傳統(tǒng)環(huán)境和數(shù)字化環(huán)境中，都將不可避免的面臨戰(zhàn)略管理、經(jīng)營(yíng)管理、組織結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)和人力資源等各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)企業(yè)發(fā)展過(guò)程而帶來(lái)調(diào)整和轉(zhuǎn)型。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，如何對(duì)企業(yè)數(shù)字化經(jīng)濟(jì)進(jìn)行合理、有效的變革與創(chuàng)新，是當(dāng)前不同產(chǎn)業(yè)、各類企業(yè)、學(xué)術(shù)團(tuán)體等面臨的主要挑戰(zhàn)。

二、案例研究分析

N市鐵路港市西部陸海新通道標(biāo)志性項(xiàng)目，定位面向國(guó)際的區(qū)域性鐵路港、區(qū)域合作發(fā)展的多式聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)、國(guó)際西部陸海新通道的樞紐，按照“高定位、高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)”要求，打造成為一鍵式生產(chǎn)作業(yè)、一站式物流服務(wù)、一體化經(jīng)營(yíng)決策的世界一流智能化鐵路港。

（一）數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必要?jiǎng)右?/p>

1、促進(jìn)N市區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)，構(gòu)建國(guó)際物流生態(tài)圈的必然要求

N市鐵路港作為港—產(chǎn)—城一體化聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)代化物流標(biāo)桿，必須以鋼材、電子、農(nóng)產(chǎn)品、五金機(jī)電、醫(yī)藥、汽車、城市生活物資等主導(dǎo)品類為重點(diǎn)，著重強(qiáng)化企業(yè)、資金、貨物、信息、服務(wù)、技術(shù)等物流資源要素集聚能力，打造面向國(guó)際市場(chǎng)的物流生態(tài)圈。通過(guò)集成創(chuàng)新運(yùn)用現(xiàn)代智能技術(shù)，使其與物流信息平臺(tái)、物流樞紐、電子商務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈管理等充分融合，推動(dòng)臨港物流集群、產(chǎn)業(yè)集群、工業(yè)集群建設(shè)，有力支撐N市城市群新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，促進(jìn)N市區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

2、實(shí)現(xiàn)物流基地轉(zhuǎn)型升級(jí)，驅(qū)動(dòng)鐵路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的必要性

在智能京張、智能京雄等鐵路智能技術(shù)集成創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目引導(dǎo)下，中鼎物流園、義務(wù)西物流基地等鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站，圍繞貨運(yùn)生產(chǎn)、物流經(jīng)營(yíng)等智能化建設(shè)進(jìn)行了積極地探索，形成了一定的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。N市鐵路港作為一級(jí)鐵路基地，擁有良好的區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，只有通過(guò)需求導(dǎo)向的現(xiàn)代智能技術(shù)集成創(chuàng)新應(yīng)用，才能打造出全路智能物流基地行業(yè)標(biāo)桿，以智能技術(shù)集成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)鐵路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

3、優(yōu)化物流服務(wù)供給結(jié)構(gòu)，助力社會(huì)物流降本爭(zhēng)效的必然要求

通過(guò)智能技術(shù)集成創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)物流降本增效，也是建設(shè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一部分，更是N市鐵路港作為區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)樞紐的重要擔(dān)當(dāng)。打通上下游企業(yè)、合作伙伴、銀行、海關(guān)等主體間數(shù)據(jù)交互通道，才能夠有效縮短信息傳遞鏈路、降低全過(guò)程物流成本。實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站內(nèi)物流要素和生產(chǎn)組織的一鍵管理、一鍵作業(yè)、一鍵確認(rèn)，打造少人化、無(wú)人化、自動(dòng)化的物流作業(yè)場(chǎng)所，才能夠有效降低人工成本，提升作業(yè)效率。

（二）數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要因素

前期很多專家學(xué)者對(duì)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的影響因素進(jìn)行了大量的研究，我們可以通過(guò)TOE框架的視角，提出影響N市鐵路港數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要因素。

1、技術(shù)因素

企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要考慮系統(tǒng)、硬件等多方面數(shù)字技術(shù)，一方面是對(duì)已有的企業(yè)管理系統(tǒng)、應(yīng)用軟件、辦公硬件加以整合，還涉及引入新的產(chǎn)品系統(tǒng)。以鐵路運(yùn)輸行業(yè)為例，企業(yè)的業(yè)務(wù)線上包含眾多物流節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)娜鞒坦芾?。但是?yīng)對(duì)不同企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，還有考慮技術(shù)支撐能力，在有限的資金預(yù)算下，現(xiàn)有的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)是否足以解決企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求。

2、組織因素

企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要考慮組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整、人員的調(diào)度、部門間的配合、 資源的整合，扁平化的組織結(jié)構(gòu)更有利于推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部及外部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化落地。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要更加靈活的組織架構(gòu)、數(shù)字人才的培養(yǎng)機(jī)制、數(shù)字引領(lǐng)的企業(yè)文化。

3、環(huán)境因素

企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的一份子，數(shù)字化轉(zhuǎn)型難以避免會(huì)受到外部環(huán)境的影響，可能來(lái)自于社會(huì)環(huán)境、政策環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、合作伙伴等因素影響。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是對(duì)企業(yè)內(nèi)部組織能力和外部綜合協(xié)調(diào)一個(gè)大挑戰(zhàn)。是否能夠充分利用外部合作伙伴，并建立有效的合作和管理機(jī)制，因而也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。同時(shí)，充分有效的利用政策或者推動(dòng)相關(guān)政策制定，可以引導(dǎo)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方向。

（三）數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)施措施

1、確立戰(zhàn)略規(guī)劃，強(qiáng)化轉(zhuǎn)型意識(shí)

企業(yè)要推動(dòng)自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一定要做好頂層設(shè)計(jì)，制訂轉(zhuǎn)型的總體框架與發(fā)展路徑。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)提升企業(yè)內(nèi)部成員的數(shù)字化轉(zhuǎn)型意是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。并且，隨著技術(shù)的更新變化，數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略要通過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)長(zhǎng)周期穩(wěn)健迭代、平臺(tái)能力短周期快速迭代等形式的持續(xù)迭代不斷完善。企業(yè)要將數(shù)字化轉(zhuǎn)型的理念轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，要不斷完善數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)條件，如軟件和硬件等基礎(chǔ)條件，通過(guò)制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方向和路徑，制定與自身企業(yè)相符的、個(gè)性化的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略規(guī)劃，促使企業(yè)轉(zhuǎn)型為開放的、用戶參與度高的模式，演變?yōu)榫哂袛?shù)字化協(xié)同，以及服務(wù)延伸的新模式和新業(yè)態(tài)。

2、創(chuàng)新工作機(jī)制，強(qiáng)化管理保障

成立數(shù)字化推進(jìn)工作組，具體負(fù)責(zé)推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施。項(xiàng)目組承擔(dān)協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部相關(guān)業(yè)務(wù)部門，建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任明確、分工合理、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的數(shù)字化建設(shè)推進(jìn)機(jī)制，有效提高數(shù)字化建設(shè)效率、保證數(shù)字化建設(shè)成效。

3、加大專項(xiàng)投入，強(qiáng)化資金保障

企業(yè)設(shè)立符合自身發(fā)展需要的數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項(xiàng)資金，將此資金投入到企業(yè)數(shù)字化改革創(chuàng)新生產(chǎn)過(guò)程中。同時(shí)，積極申請(qǐng)國(guó)家、省、市級(jí)財(cái)政部門設(shè)立的與企業(yè)相關(guān)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項(xiàng)資金，用于企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中研發(fā)和應(yīng)用等環(huán)節(jié)。合力安排投資計(jì)劃，避免重復(fù)投資和資金浪費(fèi)，保證數(shù)字化建設(shè)正常開展，提高資金使用效率。

4、重視隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化人才保障

數(shù)字化轉(zhuǎn)型使企業(yè)對(duì)數(shù)字化人才的需求日益擴(kuò)大。建設(shè)一支具有數(shù)字技能的人才隊(duì)伍，對(duì)于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)至關(guān)重要。一方面是積極引進(jìn)具備數(shù)字技能的人才，另一方面也要鼓勵(lì)員工發(fā)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技能。充分體現(xiàn)人才對(duì)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的作用，應(yīng)做到人才內(nèi)培外引，增強(qiáng)工作環(huán)境的透明度和開放性，可提高員工和團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造力和加快問(wèn)題解決速度，促進(jìn)績(jī)效提升。

5、充分利用政策，強(qiáng)化數(shù)字效益

中國(guó)政府針對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)制定了較為完整健全的政策體系，各項(xiàng)具體配套政策業(yè)已漸次落地，日益完善的政策體系必將為中國(guó)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型釋放出更多的“利好”，各個(gè)部委和各級(jí)地方政府圍繞發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)及其具體業(yè)態(tài)也出臺(tái)了眾多支持性政策。為此，企業(yè)應(yīng)該用好用足中央和地方政府的各種支持政策，合理利用各級(jí)政府的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，以及地方政府關(guān)于人才引進(jìn)的政策，大力開展數(shù)字化投資，盡早收獲“數(shù)字效益”。

三、結(jié)論與展望

通過(guò)理論分析可以看出，促進(jìn)N市區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)構(gòu)建國(guó)際物流生態(tài)圈、實(shí)現(xiàn)物流基地轉(zhuǎn)型升級(jí)驅(qū)動(dòng)鐵路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、優(yōu)化物流服務(wù)供給結(jié)構(gòu)助力社會(huì)物流降本爭(zhēng)效的需要，借助TOE框架通過(guò)對(duì)N市鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)因素、組織因素、環(huán)境因素考慮，可以得出N市鐵路港的數(shù)字化轉(zhuǎn)型必須有強(qiáng)大的轉(zhuǎn)型意識(shí)，然后出臺(tái)相應(yīng)的組織、管理、實(shí)施、資金、人才等保障措施，科學(xué)高效的分步實(shí)施，實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

通過(guò)對(duì)N市鐵路港案例進(jìn)行剖析，本文從技術(shù)、組織、環(huán)境三個(gè)維度分析，提出企業(yè)的轉(zhuǎn)型意識(shí)，然后出臺(tái)相應(yīng)的組織、管理、實(shí)施、資金、人才等與數(shù)字化轉(zhuǎn)型相關(guān)的實(shí)施措施。本文的研究貢獻(xiàn)主要有以下方面。首先，著眼于鐵路運(yùn)輸企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的研究，對(duì)現(xiàn)有數(shù)字化轉(zhuǎn)型影響因素的理論進(jìn)行完善與擴(kuò)展。其次，本研究系統(tǒng)化地概括和歸納了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的影響因素，補(bǔ)充了對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型影響因素的新看法。最后，本文的研究聚焦中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)情境，選取代表性的運(yùn)輸企業(yè)作為案例，為運(yùn)輸業(yè)實(shí)踐與政府政策制定均能提供參考。

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