鐵路現(xiàn)代化物流建設(shè)中的問題及建議

楊桂蓮

一、鐵路物流中存在的問題

鐵路物流曾經(jīng)是我國物流行業(yè)的龍頭老大，長時期內(nèi)在我國的物流運輸行業(yè)中占據(jù)著非常重大的比重。而隨著物流市場的多元化發(fā)展，有眾多的物流企業(yè)和快遞公司紛紛積極搶占著物流市場份額，這對鐵路現(xiàn)代化物流行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。而與新興的物流企業(yè)和快遞公司相比，鐵路現(xiàn)代化物流在其運轉(zhuǎn)過程中也存在著以下方面的問題：第一，尚未實現(xiàn)門對門服務(wù)。在我國現(xiàn)階段的物流行業(yè)中，有諸多物流公司已經(jīng)實現(xiàn)了門對門服務(wù)（即上門取件到上門送件），這種更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)模式非常容易獲得客戶青睞。而在現(xiàn)階段的鐵路現(xiàn)代化物流建設(shè)中，這種門對門的服務(wù)模式是并不存在的。假設(shè)一名客戶需要寄送一件物品，那么他肯定會優(yōu)先更加便捷的上門取件快遞服務(wù)模式，而不是自己親自到物流公司參與寄件行為。第二，從業(yè)人員的服務(wù)意識較差。在當(dāng)今階段的物流運輸過程中，有諸多物流企業(yè)和快遞公司紛紛采取了客戶評價派件員的經(jīng)營模式，收件人可以根據(jù)發(fā)貨速度和服務(wù)態(tài)度等指標(biāo)對派送員展開評價。而收件人的評價結(jié)果直接與快遞員的個人經(jīng)濟利益相掛鉤。所以諸多快遞員為了獲取更多的經(jīng)濟利益，不斷改善自身的服務(wù)，提高送貨速度。但是這種根據(jù)各方面指標(biāo)評價快遞員的經(jīng)營模式尚未在鐵路現(xiàn)代化物流建設(shè)中廣泛使用，此外在鐵路運輸過程中托運手續(xù)的伴侶非常復(fù)雜，以及在長時間的運輸過程中物品的損耗這些問題都會大量消耗派送員的時間和精力，這兩種因素交織在一起，最終導(dǎo)致了鐵路現(xiàn)代化物流中從業(yè)人員服務(wù)意識淡薄以及工作效率低下的問題。第三，運輸物品的品種相對單一。鐵路貨運所借助的工具主要為整車和集裝箱，而且運輸?shù)膶ο笠话銥樗?、鐵礦石以及煤炭等大宗貨物。因此其運輸?shù)撵`活性較差，無法完全適應(yīng)高頻率、小批量和個性化的運輸服務(wù)要求，這在無形當(dāng)中減少了鐵路現(xiàn)代物流運輸?shù)慕缑婧头秶以阼F路現(xiàn)代化物流建設(shè)中，也尚未建立起能與現(xiàn)代物流行業(yè)的包裝配送服務(wù)分庭抗禮的特色業(yè)務(wù)。這就進一步導(dǎo)致了鐵路現(xiàn)代化物流建設(shè)無法與時代物流發(fā)展方向密切接軌的相關(guān)問題。

二、優(yōu)化現(xiàn)代鐵路物流的建議

鑒于鐵路物流在我國的交通運輸業(yè)中仍然占據(jù)著非常重大的比重，而且鐵路物流的部分功能是現(xiàn)代化物流企業(yè)與快遞公司所不能代替的，因此為了保障鐵路物流的健康發(fā)展，筆者大致有以下幾點建議：第一，成立專項管理現(xiàn)代物流工作的部門。隨著社會的進步，物流行業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了非常快速的發(fā)展。因此作為物流行業(yè)中占據(jù)重要地位的鐵路物流，應(yīng)當(dāng)積極順應(yīng)時代潮流的變化不斷調(diào)整自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)，成立專項管理現(xiàn)代物流工作的部門，使鐵路現(xiàn)代化物流與現(xiàn)代先進的物流理念相對接。比如我國的鐵路總公司和鐵路總局可以推進鐵路物流行業(yè)的改革，使之完全與社會主義市場經(jīng)濟體系相融合，同時加強高素質(zhì)的物流人才隊伍建設(shè)與儲備，吸收先進的物流建設(shè)運輸思想，充分利用自身的優(yōu)勢條件（比如我國的鐵路網(wǎng)絡(luò)四通八達，而且鐵路的運輸速度僅次于航空，運費相對低廉等）打造出屬于自己的專項物流品牌，從而為鐵路物流整體行業(yè)的發(fā)展提供支持與動力。第二，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，提升服務(wù)質(zhì)量。在現(xiàn)代企業(yè)的競爭中，服務(wù)的競爭也是非常重要的一項。做好服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量是諸多企業(yè)一直在努力貫徹的一點，鐵路物流運輸也不例外。在優(yōu)化現(xiàn)代鐵路物流的過程中，要加強從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)和服務(wù)能力培訓(xùn)，提高其服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，從而實現(xiàn)以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)搶占市場份額的模式。第三，拓展服務(wù)層面，加強與外部的合作。鐵路物流運輸在發(fā)展過程中，其發(fā)展層面不應(yīng)當(dāng)只局限于鐵路這一種運輸方式上，鐵路部門也可以和航空部門、公路部門已經(jīng)海運部門展開合作，這樣做不僅可以拓展其貨物運輸種類也可以根據(jù)物流運輸?shù)那闆r采取最佳的物流運輸方式（比如大宗貨物用鐵路運輸，而小宗加急貨物可以采用航空）。

三、結(jié)語

隨著我國商業(yè)貿(mào)易方式的變革，快遞物流市場得到了很大的發(fā)展。而縱觀我國的鐵路物流運輸行業(yè)，其與現(xiàn)代化物流企業(yè)與快遞公司之間存在差距。只有找出在鐵路物流行業(yè)中存在的問題并通過相關(guān)措施解決，才能促進我國物流快遞行業(yè)的進一步發(fā)展。