苛政猛于虎

這個(gè)標(biāo)題有點(diǎn)嚇人，但我真是出于好心，沒(méi)別的意思。

說(shuō)的是有關(guān)深圳交管的事。在這邊開(kāi)過(guò)車(chē)的都知道，作為特區(qū)和現(xiàn)在的先行示范區(qū)，深圳在交通管理上確實(shí)是全國(guó)最嚴(yán)厲的，沒(méi)有之一。比如后排安全帶、多乘員車(chē)道、交替通行，這些方面的交管細(xì)則和違章處罰力度深圳都走在了全國(guó)前面，對(duì)此我沒(méi)有任何意見(jiàn)。既然是經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、科技最創(chuàng)新的先行示范區(qū)，在交通秩序和駕駛文明上就應(yīng)該和發(fā)達(dá)國(guó)家看齊，給全國(guó)人民帶個(gè)好頭。

但是最近要加強(qiáng)執(zhí)法的這個(gè)項(xiàng)目，就存在瑕疵甚至是嚴(yán)重的事故隱患了，那就是斑馬線機(jī)動(dòng)車(chē)需禮讓行人這一條。為了配合執(zhí)法，幾乎所有的斑馬線都加裝了監(jiān)控，肯定是沒(méi)少花錢(qián)，但是官方好像忽視了很重要的一個(gè)東西，那就是斑馬線的設(shè)置是否合理和安全。比如，在快速主干道上就應(yīng)該盡量避免人車(chē)交匯，不得不交匯時(shí)，應(yīng)該盡量設(shè)置紅綠燈管控，而不能指望靠目前尚未在全國(guó)范圍內(nèi)深入人心的“禮讓行人”來(lái)保障秩序和安全。畢竟，深圳每天都有大量的外地車(chē)進(jìn)入，其中很多的外地駕駛員完全沒(méi)有讓行的意識(shí)。好幾次在某條主干道的斑馬線上，我都看到當(dāng)深圳車(chē)乖乖地停下車(chē)來(lái)讓行的時(shí)候，不明就里的外地車(chē)在后面不耐煩地按喇叭，有的還從旁邊車(chē)道竄過(guò)去，差點(diǎn)就撞到正要冒頭的行人，非常非常危險(xiǎn)！像這類(lèi)容易造成嚴(yán)重事故的快速干道，為什么不建個(gè)過(guò)街天橋或地下通道呢？如果沒(méi)預(yù)算或來(lái)不及，那用紅綠燈管控也比現(xiàn)在這樣好得多呀。何況，有些斑馬線的警示標(biāo)識(shí)也很不明顯甚至是缺失，由此造成的事故已多次見(jiàn)諸報(bào)道?！岸Y讓行人”的起心動(dòng)念肯定是好的，但是如果不考慮細(xì)致周全，不惜以老百姓的生命安全為代價(jià)來(lái)推動(dòng)這個(gè)事，那就太不負(fù)責(zé)任了。說(shuō)嚴(yán)重點(diǎn)，這是謀殺！

此外，對(duì)行人的教育和管控也不到位。且不說(shuō)行人闖紅燈還屢禁不絕，碰到那些在斑馬線上低頭看手機(jī)一步三停不管不顧的，你能不窩火嗎？讓是有原則和底線的，如果沒(méi)有互相理解和尊重，只是一味的遷就，那也會(huì)亂套。

現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)正鬧得火熱，很多人都問(wèn)我無(wú)人駕駛什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)，如果不能徹底解決人車(chē)沖突這個(gè)基本問(wèn)題，再智能的汽車(chē)也沒(méi)戲。奉勸交通相關(guān)的規(guī)劃建設(shè)和管理部門(mén)，工作要做得再細(xì)一點(diǎn)，否則后果真的會(huì)很?chē)?yán)重。