智能網聯先驅

雷鳴

中國車市正值寒冬，本次廣州車展上，新勢力造車企業(yè)的整體表現已遠不如之前那么活躍，但愛馳汽車依然是重磅出擊，廣受參展者的關注。

展臺上這輛愛馳U5就很有來頭，它剛從西安到法蘭克福，歷時53天，途徑12個國家，以總里程長達15022公里的行駛距離完成了亞歐穿越挑戰(zhàn)，創(chuàng)下了吉尼斯電動汽車駕駛距離世界紀錄（原型樣車）。該車完成挑戰(zhàn)后11月19日剛完成清關，就直接奔赴廣州國際車展接受用戶檢閱，讓用戶感受愛馳汽車在這場“ 長途大考”背后的責任感與擔當。

回到文章的主題，愛馳汽車為什么對智能化、網聯化如此關注？我們在展臺上就找到了答案。

作為智能車領域的先行者，愛馳汽車自創(chuàng)建以來，就一直以用戶為中心，致力于提供智能、安全、真正具有個性化基因的、有情感的互聯電動車。愛馳汽車基于AI-Pilot高場景性價比的自生長自動駕駛技術平臺，以硬件可插拔、軟件自生長的設計理念，開發(fā)了滿足不同產品平臺、不同智能駕駛水平的應用。愛馳汽車已獲得了世界人工智能大會組委會辦法創(chuàng)新成果獎，并與甘肅省公路交通建設集團展開關于車路協(xié)同的戰(zhàn)略合作，加速自動駕駛技術落地。

就拿即將量產的U5為例，它搭載7個全方位攝像頭和15個高感知雷達，實現了多維場景下的L2+級別智能駕駛，全時監(jiān)測周圍環(huán)境狀況，可在車速0至130km/h全速范圍內一鍵激活輔助功能，在高速、限速、彎道的駕駛環(huán)境間自由切換。

同時，U5打造了三維一體信息安全系統(tǒng)，在保障個人隱私的基礎上，自研的人工智能車聯網功能也非常強大。比如，通過智能擬真語音交互、獨特的交互設計理念、智能出行助手、形象語音及問候語自定義等等，用高效貼心的人車對話，來提供個性化、情感化的出行體驗。

愛馳3.0 APP也非常強大，它具備超級ID互聯生態(tài)功能，通過Super ID云賬號，讓車輛與手機通過APP應用無縫連接，實現手機的遠程服務功能;讓車輛與京東智能家居互聯，實現雙向車家互聯;打通海量互聯娛樂生態(tài)，個性化內容無縫同步。愛馳U5車內配備有 2個攝像頭及先進的人臉識別系統(tǒng)，開啟超級ID，塑造自定義的環(huán)境與角色，同時監(jiān)測用戶及乘員各種情緒狀態(tài)，對用戶的不安全行為和疲勞駕駛做出預警。還能監(jiān)測車內是否有生物體或物品遺留， 如小孩、寵物 。

用戶除了在APP上面買車用車，還可以在APP上設定你喜歡的語音，定義你想要的虛擬形象，將來應用到你的愛車上，將它真正打造成你的專屬伙伴。此外，還可以在APP中參與愛馳汽車的產品共創(chuàng)、價值共創(chuàng)，和更多的伙伴分享你的創(chuàng)意和想法，一起探索更愉悅美好的出行生活方式，讓每個人都成為愛馳的首席體驗官。從6月11日數字伙伴APP伙伴上線至今注冊用戶已達有20000多人。

與車展同步舉辦的本屆大學生無人駕駛方程式大賽已勝利閉幕，在以愛馳汽車為代表的先驅企業(yè)的推動下，未來的中國智能網聯汽車會更加精彩。