“互聯網+”環(huán)境下物流管理模式的革新

□ 趙曙光，熊 芳

(廣東南方職業(yè)學院，廣東 江門 529000)

由于社會科學技術的迅猛發(fā)展，“互聯網+”的理念已經深入到人們日常生活中的方方面面。在網絡體系的大環(huán)境中，“互聯網+”運用當前科學技術方法，尋找與傳統(tǒng)產業(yè)相互契合點，并在兩者的相互合作中達到系統(tǒng)的聚集合作效應。傳統(tǒng)物流行業(yè)由于對信息靈活性的缺乏，沒有信息擴展功能，以至于在處理企業(yè)通訊連接點時工作效率低下，如果傳統(tǒng)產業(yè)能夠同現代網絡大環(huán)境有效聯合，使得兩者之間的物流信息相互分享，這將可能是物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。

1 互聯網+環(huán)境下物流管理模式的理念

在互聯網信息的大數據時代，利用互聯網的有效數據提高企業(yè)的生產效率，改進企業(yè)的銷售模式，依據物流渠道讓企業(yè)能夠隨時改進與修訂經營業(yè)務；新興的零售模式，是把生產企業(yè)、消費者以及物流三者有效結合起來，物流系統(tǒng)運用龐大的網絡數據庫、人工智能等先進的科學技術，將物流中的主要功能進行有效管理，只有在此強大的基礎上新零售模式才能更好的推進與發(fā)展。

為了更好的控制庫存量與服務的平衡關系，在確?？蛻糇畲鬂M意度的同時，也要保證其最小庫存，將庫存管理達到最佳簡潔清晰化，提高物流工作效率，減少物流在庫存查詢中需要的時間，有助于物流管理的發(fā)展創(chuàng)新。

在物流管理中最重要的部分之一就是倉儲中心，該中心與人工智能打造的立體倉庫和FRID技術有效結合，在重視倉儲中心質量管理的同時，還實現了物流管理的發(fā)展與創(chuàng)新，進而科學合理規(guī)劃倉儲位置，提高倉庫物品流動的質量與監(jiān)督能力。

在物流管理中運輸也是其重要部分之一，選擇運輸最短的路程，減少運輸道路上浪費的不必要時間，并且確保運輸路途中貨物安全無損地抵達物流終點，特別是那些需要冷凍冷藏的貨物，物流運輸行業(yè)要針對這種需求進行發(fā)展與創(chuàng)新。由此可見，物流管理工作要依據貨物實物情況選擇合適的運輸方式，還要在規(guī)劃其最短路徑，節(jié)約預算成本，根據貨物到站時的具體時間等問題加強其管理工作。

2 網絡時代下物流管理模式的特點

依據我國有關“互聯網+”的發(fā)展文件，“互聯網+”模式與多種傳統(tǒng)產業(yè)進行相互連接，打破原有傳統(tǒng)產業(yè)模式，衍生出更適合當代社會發(fā)展的新型模式，該模式的出現為物流行業(yè)帶來了更多的經濟收入。面對強大的網絡經濟市場化，改變原有零售行業(yè)的銷售模式，網絡商業(yè)化推動著物流行業(yè)的飛速發(fā)展。2017年網絡商業(yè)交易量達18萬億元，與2016年相比增長20%，不斷連創(chuàng)新高的數據無形中推動物流產業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，面對互聯網這種新形勢，物流管理的特點也更加的科學化、多元化。

傳統(tǒng)物流主要是指將商品由生產企業(yè)運輸到代理商的手里，再由代理商賣給消費者，該過程中包括商品的存儲、運輸等，通過繁瑣的步驟呈現商品價值。而當下新興零售模式衍生的新型物流，把物流管理、網絡經濟以及制造業(yè)捆綁在一起，提高了物流產業(yè)的科技含量。隨著新物流的出現，物流的模式便由傳統(tǒng)的散放式經營向集約型轉變，增強了物流功能，推動物流管理的快速發(fā)展。

在該環(huán)境的影響下，物流管理越來越凸顯科技化的優(yōu)勢，并且借助各種技術推動發(fā)展當代物流。感知層、網絡層以及應用層為技術的三個層次，例如現在微信推出的二維碼功能就屬于感知層，而我們日常生活中離不開的網絡與WiFi則屬于網絡層技術。此外，世界互聯網大會中出現了許多領先科技都可以在當代物流管理中進行運用。

從區(qū)域發(fā)展立場來看，傳統(tǒng)的物流活動都在城市產業(yè)聚集區(qū)，而在“互聯網+”的背景下，物流布局已經延伸至縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)等。而物流產業(yè)園在市場經濟中興起，把物流產業(yè)聚集整合在一起，把傳統(tǒng)物流經營模式轉化成網絡化結構，產生渠道網絡體系以及物流通道，其中物流通道也是發(fā)展縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)的重要樞紐。

3 互聯網+環(huán)境下物流管理模式的革新

3.1 政府引導與支持

在網絡經濟的帶動下，物流管理方面還存在著許多問題，如：布局不夠合理、物流相關法規(guī)制度不夠健全、物流管理還有許多需要改進的地方。物流行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，不但需要政府經濟發(fā)展規(guī)劃作為引導，還需要當地政府大力支持。物流管理在發(fā)展過程中，物流本身的體系建設有待加強，同時政府應對物流產業(yè)給予幫助，對物流企業(yè)的稅務等方面實施相關的優(yōu)惠政策。不僅如此，還要完善與物流產業(yè)相關的法律法規(guī)，政府相關部門的職能要分工明確，為物流企業(yè)的發(fā)展保駕護航。

3.2 促進物流技術的發(fā)展與創(chuàng)新

在數字化網絡時代，對大數據進行統(tǒng)計儲存時可以利用互聯網的云計算。運用GPS技術，確定運輸車輛的準確位置，跟蹤定位運輸車輛的行進路線。此外在物流企業(yè)中，許多物流公司都開始使用人工智能網絡技術，使物流在網絡智慧的影響下穩(wěn)步發(fā)展。

3.3 培養(yǎng)物流管理人才

擁有專業(yè)性、高質量高素質的綜合性人才被稱為創(chuàng)新型人才。這種人才能夠良好的掌握市場經濟發(fā)展動向，適應對物流企業(yè)管理的需要，能提升物流在運輸服務中的效率，并保證物品在抵達消費者手中確保完好無損，從而在競爭激烈的市場經濟中做到力爭上游。面對新型零售模式，創(chuàng)新人才要學會并熟悉物流運輸路線、網絡通訊技術設備等。企業(yè)還要定期為技術人才進行相關培訓，使其掌握最前沿的智能技術，為發(fā)展創(chuàng)新物流培養(yǎng)更多的可塑性人才，同時，還需要培養(yǎng)大量的冷鏈物流型人才，不僅要了解儲藏的特性，還要掌握其制冷工藝以及運輸防護措施。因此，高校培養(yǎng)物流人才時，要注重培養(yǎng)理論與實踐相結合的可塑性人才。

3.4 完善物流信息共享平臺

在全球一體化的今天，建立物流系統(tǒng)的大數據信息共享平臺，加強各企業(yè)間的信息共享，將重復出現的物流信息整合，同時建立交易平臺支持新零售業(yè)的發(fā)展，并通過強大的技術手段，對于應急事件作出敏捷快速的反應，確保物流活動安全準確的正常運行。

4 結語

隨著“互聯網+”的影響不斷推進，企業(yè)要想不被淘汰，并且獲得不斷的創(chuàng)新與發(fā)展，不僅要重視并選擇高效創(chuàng)新的物流管理模式，要根據企業(yè)自身發(fā)展能力以及其發(fā)展需求，從多種物流管理模式中選出最適合企業(yè)自身的管理模式，只有這樣，才能在互聯網的大環(huán)境中實現創(chuàng)新與發(fā)展，從而適應社會經濟的發(fā)展。