傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的研究

□ 丁琬清

(山東財(cái)經(jīng)大學(xué)，山東 濟(jì)南 250220)

伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流行業(yè)逐步發(fā)展壯大。特別是近年來電子商務(wù)的發(fā)展，我國物流行業(yè)呈現(xiàn)井噴趨勢，但是在安全性、快捷性和專業(yè)化程度方面仍存在不少突出問題。為應(yīng)對激烈的市場競爭，物流企業(yè)必須采取新的措施和新的方式以提高自身經(jīng)營水平和管理能力?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理作為一種集成化的管理思想和方法，在連接供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)，協(xié)調(diào)物流發(fā)展中的采購、生產(chǎn)和銷售等方面具有積極的作用，為物流供應(yīng)鏈的發(fā)展提供了有力的支持。從競爭情況來看，現(xiàn)代物流企業(yè)之間的競爭逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭。鑒于此，研究傳統(tǒng)物流管理模式向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 基本內(nèi)涵

1.1 傳統(tǒng)物流管理模式及其所面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，對傳統(tǒng)物流企業(yè)的運(yùn)輸渠道和配送模式產(chǎn)生了較大影響，進(jìn)而形成了現(xiàn)代配送制度和代銷制度。與此同時(shí)，通過對管理模式進(jìn)行分級，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的多極化管理。在近些年的發(fā)展中，為了滿足企業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)的需求，商品的流通方式也發(fā)生了極大的改變，專業(yè)化的物流配送服務(wù)體系逐步完善，對我國傳統(tǒng)物流行業(yè)造成很大的沖擊，傳統(tǒng)物流管理需要不斷轉(zhuǎn)型和升級，才能適應(yīng)當(dāng)前階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需求。這樣的現(xiàn)實(shí)情況也倒逼了傳統(tǒng)物流的改革和發(fā)展。

隨著物流的方式不斷發(fā)展和改革，物流運(yùn)輸朝著配送快、周期短、車次多的方向發(fā)展，對于傳統(tǒng)物流的渠道和模式的創(chuàng)新與發(fā)展產(chǎn)生了積極作用。在傳統(tǒng)物流發(fā)展的后期，一大批以為企業(yè)或者客戶提供一對一服務(wù)的物流模式應(yīng)運(yùn)而生，專業(yè)的物流運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、一流的現(xiàn)代物流園區(qū)、完善的配送服務(wù)等都讓傳統(tǒng)物流在時(shí)代的變革中走向了現(xiàn)代物流之路。

1.2 現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式

現(xiàn)代物流業(yè)是在傳統(tǒng)物流業(yè)不斷變革與發(fā)展的過程中產(chǎn)生的?，F(xiàn)代物流在其定義上是把訂單、出庫、打包、配送等所有的物流行為和活動，通過現(xiàn)代企業(yè)的流程化管理模式串聯(lián)起來，達(dá)到流水線的管理模式，降低物流過程中產(chǎn)生的各種不必要的經(jīng)費(fèi)和人力管理，提供給客戶更高效的物流服務(wù)。

現(xiàn)代物流在其發(fā)展過程中，具備兩個(gè)管理模塊，一個(gè)是物流的計(jì)劃管理過程，包括任務(wù)、規(guī)劃、方案、運(yùn)費(fèi)等；另外一個(gè)是物流的業(yè)務(wù)管理，對物流企業(yè)的運(yùn)營等綜合事項(xiàng)進(jìn)行充分有效的管理。在現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈的管理和發(fā)展中，往往通過供應(yīng)鏈做出相關(guān)的管理行為和判斷意識，整合物流和供應(yīng)鏈的資源和管理，革新供應(yīng)鏈管理中存儲和運(yùn)營商方面的模式。與此同時(shí)，現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈在管理和發(fā)展的過程中，更加重視現(xiàn)代信息技術(shù)對于物流和供應(yīng)的聯(lián)系和發(fā)展，通過數(shù)字化、系統(tǒng)化等管理方式把供應(yīng)鏈的各個(gè)方面都聯(lián)系起來，為需求企業(yè)提供服務(wù)。

2 傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的意義

2.1 有利于加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)動

作為一種全新的管理模式，現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理通過提升各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)動性，強(qiáng)化物流管理之間的協(xié)調(diào)性，大大提升了物流管理和運(yùn)輸?shù)男省Ｔ谖锪鬟\(yùn)行過程中流程相對簡單，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)缺乏集群化的物流企業(yè)，不同的物流企業(yè)工作開展時(shí)協(xié)調(diào)性較差，往往各自為戰(zhàn)，無法整合優(yōu)勢資源，影響物流運(yùn)輸整體效果?，F(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理模式工作的重點(diǎn)放在物流各個(gè)環(huán)節(jié)資源的整合上，推動物流企業(yè)專業(yè)化、集約化發(fā)展，提升物流運(yùn)輸效率和客戶的滿意度。

2.2 推動管理效果

傳統(tǒng)的物流管理模式以粗放型為主，在庫存管理方面存在較大的不足，物流企業(yè)重視程度不夠，不同企業(yè)之間缺乏聯(lián)動性和協(xié)調(diào)性，整體管理水平參差不齊，市場應(yīng)變能力較弱，很多物流企業(yè)庫存積壓的現(xiàn)象非常普遍，對物流企業(yè)的市場競爭和長期發(fā)展十分不利。

現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理在發(fā)展方向上具有較好的定位，通過構(gòu)建長期的合作聯(lián)盟關(guān)系，架構(gòu)完善的信息體系，為信息資源的共享創(chuàng)造便利條件，提升物流企業(yè)的市場應(yīng)變能力，通過合作共同抵抗運(yùn)營中的風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)各項(xiàng)工作的開展奠定基礎(chǔ)。

2.3 提升訂單處理效率

受環(huán)節(jié)聯(lián)動和庫存管理效率較低等多種因素的限制，傳統(tǒng)物流企業(yè)在訂單處理效率上相對較低，影響用戶的滿意程度，在這種情況下要強(qiáng)化訂單處理效率。現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理更加注重整體環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性和科學(xué)性，在確保訂單處理效率的同時(shí)控制周期。不僅如此，要充分重視商品供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的管理，在提升訂單處理效率的同時(shí)考慮社會生產(chǎn)造成的影響。從這里可以看出，物流企業(yè)有助于運(yùn)營成本的降低，同時(shí)提升企業(yè)生產(chǎn)效率，強(qiáng)化成本控制，提升物流管理的實(shí)際效果。

2.4 優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量

隨著發(fā)展水平的大幅度提升，人們對物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。傳統(tǒng)物流管理中以市場需求為導(dǎo)向，忽略服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，這在很大程度制約了物流管理的服務(wù)效果。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大趨勢下，我國第三產(chǎn)業(yè)所占的比重越來越高，物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量逐漸受到更高的重視，滿足客戶的切實(shí)需求成為了物流企業(yè)致勝的關(guān)鍵。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的推動下，現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理只有強(qiáng)化對客戶基本信息的關(guān)注度，精準(zhǔn)判斷客戶的基本需求，提升物流服務(wù)的針對性和實(shí)效性，才能不斷提升現(xiàn)代物流企業(yè)的綜合競爭力。

3 傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的策略

3.1 以客戶需求為導(dǎo)向

在經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展的背景下，物流企業(yè)的管理工作要充分考慮客戶的基本需求，注重建立以客戶需求為導(dǎo)向的服務(wù)機(jī)制，利用運(yùn)營期間的優(yōu)勢，在服務(wù)理念上實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的逐步轉(zhuǎn)變，將工作的重點(diǎn)放在管理水平的提升和維護(hù)客戶關(guān)系上面。

在多元化的經(jīng)濟(jì)形態(tài)中，客戶需求呈現(xiàn)多樣化的特點(diǎn)，在服務(wù)對象和服務(wù)需求上存在較大差異，物流企業(yè)服務(wù)方案要充分考慮客戶的具體情況，不斷優(yōu)化服務(wù)方案，注重細(xì)節(jié)管理，根據(jù)整體的管理供應(yīng)和生產(chǎn)等過程，在充分體現(xiàn)該管理模式的理念與價(jià)值的前提下，形成比較重要的物流供應(yīng)鏈。與此同時(shí)，物流企業(yè)要有長期的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，注重增值物流供應(yīng)鏈的形成，不斷提升自身核心競爭力，促進(jìn)物流行業(yè)的健康發(fā)展。

3.2 充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)優(yōu)勢

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，對現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生了較大影響，逐漸成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要技術(shù)支撐。在傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變期間，數(shù)據(jù)系統(tǒng)、POS系統(tǒng)和EOS系統(tǒng)的作用更加明顯，這對Intranet和Extranet的發(fā)展有著積極作用。與此同時(shí)，現(xiàn)代信息技術(shù)對第三方物流工作的開展有積極作用，可以確保物流管理開展的便捷性和實(shí)效性。

可以說，在現(xiàn)代供應(yīng)鏈的連接和形成時(shí)期，物流的作用不容忽視，當(dāng)前階段物流供應(yīng)鏈管理模式的優(yōu)化離不開信息技術(shù)的有力支撐。物流企業(yè)有必要通過降低成本的方式，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及核心競爭力。對于現(xiàn)代物流發(fā)展中的配送方式，要充分利用信息技術(shù)的有效性，為第三方物流提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流管理模式的改變，為現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式提供可靠的基礎(chǔ)。

3.3 優(yōu)化倉儲布局

在實(shí)際運(yùn)營中，企業(yè)的倉儲管理設(shè)施往往建立在交通便利的區(qū)域。不同的倉庫在管理過程中自成體系，相互之間缺乏協(xié)調(diào)性，造成倉儲資源浪費(fèi)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重?；诖?，要注重倉儲布局的不斷優(yōu)化，根據(jù)不同區(qū)域的發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合企業(yè)基本運(yùn)營情況，優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營模式和結(jié)構(gòu)。通過對當(dāng)前倉儲體系進(jìn)行合理的規(guī)劃，注重布局的科學(xué)性，并強(qiáng)化行業(yè)內(nèi)部的溝通交流，提升不同倉儲體系間的經(jīng)濟(jì)合作。倉儲布局管理的優(yōu)化，也要積極尋求相關(guān)部門及地區(qū)政府的大力支持。另外倉儲布局的優(yōu)化，不僅會進(jìn)一步提高物流倉儲企業(yè)的服務(wù)水平，還會促進(jìn)企業(yè)的倉儲管理技術(shù)發(fā)展，使我國物流倉儲管理水平得到整體性提高。

3.4 搭建信息共享平臺，構(gòu)建完善的物流管理體系

在傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的過程中，物流企業(yè)要充分利用自身資源優(yōu)勢，通過信息資源共享，建立系統(tǒng)的管理流程，加大不同企業(yè)信息共享的力度，建立健全現(xiàn)代物流信息共享和管理體系，為傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造信息條件。

物流企業(yè)的發(fā)展要結(jié)合自身的基本需求，以信息系統(tǒng)平臺為動力，發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢，對數(shù)據(jù)進(jìn)行充分收集和分析，提升信息利用效果。不僅如此，隨著信息的開放力度的增強(qiáng)，物流企業(yè)信息的安全性更加重要，物流企業(yè)也要確保信息的安全，避免因信息泄露對自身和客戶造成危害。

4 結(jié)語

總而言之，在國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展中，傳統(tǒng)的物流管理模式已經(jīng)滿足不了當(dāng)前社會發(fā)展的基本需求，向現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)型勢在必行。物流企業(yè)要樹立長期發(fā)展戰(zhàn)略，注重以客戶需求為導(dǎo)向、充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)勢、優(yōu)化倉儲布局、完善信息共享和物流管理體系，不斷發(fā)揮自身資源的優(yōu)勢，構(gòu)建完善的物流發(fā)展體系，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會價(jià)值。