校企深度合作模式下的教學(xué)組織實(shí)踐研究

饒松

摘 要：本文以南京交通技師學(xué)院交通工程專業(yè)學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行工學(xué)交替為例，從校企雙方制定工學(xué)交替方案，研究確定工作任務(wù)，組織教學(xué)實(shí)施，建立考核評價(jià)體系等方面開展研究，形成了比較完善的工學(xué)交替教學(xué)組織模式，對其他相關(guān)專業(yè)開展工學(xué)交替教學(xué)有一定借鑒意義。

關(guān)鍵詞：校企合作 ?教學(xué)組織 ?實(shí)踐研究

課 題：本文系全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)2019年交通運(yùn)輸職業(yè)教育科研項(xiàng)目（項(xiàng)目編號：2019B124）研究成果。

近年來，國家大力發(fā)展職業(yè)教育，鼓勵(lì)企業(yè)參與教育教學(xué)，出臺(tái)了《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知》。江蘇省也出臺(tái)了《省政府辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的實(shí)施意見》。根據(jù)相關(guān)文件精神，南京交通技師學(xué)院與江蘇省蘇信工程咨詢有限公司本著“長期合作、融合發(fā)展”的原則達(dá)成了校企協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，南京交通技師學(xué)院交通工程系學(xué)生可以分批到校企共建的聯(lián)合實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行工學(xué)交替，由企業(yè)導(dǎo)師對學(xué)生進(jìn)行全方位指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合。如何組織工學(xué)交替，如何實(shí)施過程管理，如何建立考評體系這三個(gè)就是迫切需要解決的問題。

一、研究背景及基礎(chǔ)

南京交通技師學(xué)院交通工程系公路工程測量、土建工程檢測等專業(yè)學(xué)生需要進(jìn)行大量的路橋相關(guān)檢測試驗(yàn)，但由于存在系部試驗(yàn)設(shè)備儀器匱乏，試驗(yàn)設(shè)備老舊，教學(xué)效果不理想等問題。江蘇省蘇信工程咨詢有限公司擁有各類試驗(yàn)檢測設(shè)備400余臺(tái)，擁有市場上最先進(jìn)的一體式落錘彎沉儀、激光平整度儀、美國TROXLER 公司的新型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀、無人機(jī)等先進(jìn)檢測設(shè)備，但因業(yè)務(wù)擴(kuò)展，沒有合適的廠房，發(fā)展受到限制。學(xué)院與江蘇省蘇信工程咨詢有限公司本著“長期合作、融合發(fā)展”的原則，簽訂了校企合作協(xié)議。雙方共建聯(lián)合實(shí)訓(xùn)中心，聯(lián)合實(shí)訓(xùn)中心既滿足企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營需要，又為交通工程專業(yè)學(xué)生提供良好的實(shí)訓(xùn)條件，精準(zhǔn)培養(yǎng)行業(yè)所需的高素質(zhì)、高技能人才，不斷提升交通工程系畢業(yè)生的就業(yè)競爭力。

二、研究目標(biāo)及解決的問題

本文主要研究解決學(xué)院在推進(jìn)深層次校企合作，工學(xué)交替過程中遇到的實(shí)際問題，對工學(xué)交替過程中的教學(xué)組織、教學(xué)管理、教學(xué)評價(jià)、教學(xué)與生產(chǎn)結(jié)合等問題進(jìn)行研究，借鑒國內(nèi)院校中比較成熟的經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)組織模式，通過實(shí)踐探索研究，發(fā)現(xiàn)問題、研究問題，解決問題，最終形成符合職業(yè)教育發(fā)展的校企合作、工學(xué)交替技能人才培養(yǎng)模式，以求在推進(jìn)校企合作、工學(xué)交替方面提出針對性和操作性的建議或措施。

本文主要研究解決的問題主要有以下幾個(gè)。

第一，分析在校企合作、工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式下，學(xué)校與企業(yè)如何制定人才培養(yǎng)方案，如何確定工作任務(wù)，如何組織實(shí)施工學(xué)交替，如何讓企業(yè)獲利，如何讓學(xué)生掌握技能等問題，進(jìn)一步明確學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方的權(quán)利與義務(wù)。

第二，研究當(dāng)下職業(yè)教育校企合作、工學(xué)交替教學(xué)組織模式，研究目前組織模式過程中學(xué)生管理混亂，學(xué)生學(xué)不到技能，企業(yè)投入成本過大，影響企業(yè)正產(chǎn)生產(chǎn)等問題。理性分析這些問題產(chǎn)生的根本原因，提出這些問題的解決辦法。

第三，針對學(xué)院在校企合作、工學(xué)交替教學(xué)組織過程中出現(xiàn)的問題，提出切合實(shí)際的解決辦法和參考意見，促進(jìn)校企合作、工學(xué)交替技能人才培養(yǎng)模式的進(jìn)一步完善。

三、研究過程及方法

通過對國內(nèi)職業(yè)學(xué)院校企合作模式研究文獻(xiàn)的整理和分析，對目前職業(yè)院校校企合作、工學(xué)交替組織模式的調(diào)查，對校企合作現(xiàn)狀中存在的問題進(jìn)行分析，并對校企合作實(shí)踐進(jìn)行研究，在研究的不同階段，采用不同的方法。

1.文獻(xiàn)研究法

通過對教育部及勞動(dòng)部相關(guān)文件進(jìn)行廣泛的收集，從圖書館、電子期刊及互聯(lián)網(wǎng)上對國內(nèi)校企合作的有關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行查閱、收集、分析、綜合、加工、整理，從中提煉出有價(jià)值，有借鑒意義的內(nèi)容。

2.調(diào)查研究法

通過實(shí)地調(diào)查、訪談、問卷調(diào)查等方法，對職業(yè)院校校企合作的現(xiàn)狀進(jìn)行數(shù)值上的統(tǒng)計(jì)和分析，在此基礎(chǔ)上分析存在的問題和原因，提出相應(yīng)的建議和對策。

3.比較研究法

從多方面、多角度研究職業(yè)院校校企合作的現(xiàn)狀與問題，參考有關(guān)行政管理學(xué)、教育學(xué)、職業(yè)教育學(xué)的相關(guān)理論，借鑒已有的研究成果，選擇不同的校企合作模式，進(jìn)行對比研究，從中探索規(guī)律、借鑒有益經(jīng)驗(yàn)，為本課題研究的深化提供思路和理論基礎(chǔ)。

4.實(shí)踐研究法

以南京交通技師學(xué)院與江蘇省蘇信工程咨詢有限公司校企合作為例，過全過程的實(shí)踐。校企雙方制定人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)生產(chǎn)任務(wù)、教學(xué)組織形式、建立教學(xué)評價(jià)體系。安排學(xué)生批次進(jìn)入聯(lián)合實(shí)訓(xùn)中心實(shí)訓(xùn)，向企業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)，共同完成生產(chǎn)任務(wù)，達(dá)到產(chǎn)教結(jié)合的目的。通過實(shí)踐總結(jié)歸納，進(jìn)行模式構(gòu)建，形成一種行之有效，可以推廣的教學(xué)組織模式。

四、研究成果

經(jīng)過實(shí)踐研究，發(fā)現(xiàn)要想做好學(xué)生工學(xué)交替的教學(xué)組織，必須注意以下幾點(diǎn)。

1.企業(yè)必須參與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定

以往的人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)模式都是學(xué)校單方面制定的，由于不掌握企業(yè)對人才技能的需求，不了解企業(yè)的生產(chǎn)模式，存在一定的缺陷。要想彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，最好的方法就是讓企業(yè)參與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定，共同制定人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)以及教序組織模式，校企共同制定的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)才是最科學(xué)、最規(guī)范、最實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)。

2.實(shí)訓(xùn)課題必須與生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合

學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行工學(xué)交替，不能成為企業(yè)的負(fù)擔(dān)，而要為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，所以學(xué)生實(shí)訓(xùn)課題必須與生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合，必須為企業(yè)服務(wù)。實(shí)訓(xùn)課題最好由企業(yè)制定，企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，對生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行分解細(xì)化，讓學(xué)生參與生產(chǎn)。一方面因?qū)W生的參與，企業(yè)能提高生產(chǎn)效率;另一方面學(xué)生自身技能得到鍛煉，達(dá)到共贏的目的。

3.學(xué)生必須以企業(yè)員工的身份上崗

學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)管理的最大難度在于學(xué)生的身份。如果因?yàn)槭菍W(xué)生身份，就放松勞動(dòng)紀(jì)律的要求，放低考核的標(biāo)準(zhǔn)，就達(dá)不到預(yù)期的效果。如果學(xué)生以企業(yè)員工的身份上崗，與員工同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，能讓管理者嚴(yán)格管理，能讓學(xué)生端正態(tài)度，盡快進(jìn)入角色，能讓學(xué)生學(xué)到技能，也能為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。

4.考核評價(jià)體系必須由學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)三方共同建立

評價(jià)不能是單方面的，不能只是對學(xué)生進(jìn)行考評，必須同時(shí)對學(xué)校教師、企業(yè)技術(shù)人員、學(xué)生進(jìn)行考評。教師、企業(yè)技術(shù)人員對學(xué)生的生產(chǎn)業(yè)績進(jìn)行考核，學(xué)生反過來對教師、企業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)進(jìn)行評價(jià)。三方共同促進(jìn)，形成合力，才能共同把工學(xué)交替教學(xué)組織好。

5.校企合作教學(xué)組織案例

南京交通技師學(xué)院與江蘇省蘇信工程咨詢有限公司在校企合作的基礎(chǔ)上，校企共建交通工程系聯(lián)合實(shí)訓(xùn)中心。聯(lián)合實(shí)訓(xùn)中心場地、廠房由學(xué)校提供，廠房改造、設(shè)備投資由企業(yè)負(fù)責(zé)。經(jīng)過一年時(shí)間，交通工程系聯(lián)合實(shí)訓(xùn)中心順利建成。校企雙方共同制定了校企合作工學(xué)交替教學(xué)方案，研討學(xué)生實(shí)訓(xùn)的課題，制定學(xué)生工作交替計(jì)劃及相關(guān)管理制度，有效地規(guī)范了學(xué)生工學(xué)交替過程管理，形成了一套具體可操作的執(zhí)行方案。校企雙方共同開發(fā)了學(xué)生工學(xué)交替作業(yè)指導(dǎo)書和工學(xué)交替校本教材，使得教材更加符合實(shí)際，貼近企業(yè)生產(chǎn)。一年內(nèi)，共安排交通工程系4個(gè)班級160余名學(xué)生到校企聯(lián)合實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行為期兩個(gè)月的工學(xué)交替，在實(shí)踐中進(jìn)行探索，在實(shí)踐中進(jìn)行改進(jìn)，在實(shí)踐中進(jìn)行完善，在提高學(xué)生技能的同時(shí)逐漸形成一套完整的、可操作的實(shí)踐教學(xué)模式和管理模式。安排兩名教師到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)兩個(gè)月，提高了教師的實(shí)踐能力和動(dòng)手操作能力。邀請企業(yè)技術(shù)專家到校開設(shè)講座四次，讓學(xué)生更了解企業(yè)新技術(shù)、新工藝。這些方式有效提升了交通工程系的教學(xué)能力和學(xué)生的就業(yè)競爭力。

五、推廣價(jià)值

在校企深度合作的基礎(chǔ)上，組織學(xué)生深入企業(yè)進(jìn)行工作交替。這種組織模式下，可以實(shí)現(xiàn)學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校三方共贏的局面，進(jìn)而推動(dòng)教育事業(yè)的發(fā)展。

學(xué)生可以與企業(yè)零距離接觸，可以借助企業(yè)的技術(shù)和設(shè)施設(shè)備完成課堂上無法完成的教學(xué)完成內(nèi)容，可以提前感受企業(yè)氛圍，學(xué)習(xí)企業(yè)文化，體驗(yàn)企業(yè)員工的感受，從而進(jìn)步認(rèn)清自己所缺，找準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)，提升學(xué)習(xí)動(dòng)力，促進(jìn)學(xué)生完善學(xué)業(yè)計(jì)劃。

企業(yè)可以借用學(xué)校的場地進(jìn)行生產(chǎn)，解決生產(chǎn)場所不足的問題;可以與學(xué)校教師共同進(jìn)行科研，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提升生產(chǎn)能力;可以指導(dǎo)學(xué)生參與生產(chǎn)，完成一些簡單的、基礎(chǔ)性的工作，提高企業(yè)生產(chǎn)效率。

學(xué)?？梢越柚髽I(yè)資源，與知名企業(yè)共建實(shí)訓(xùn)基地，讓企業(yè)技術(shù)專家參與課程標(biāo)準(zhǔn)的制定，參與學(xué)校授課過程，共同培養(yǎng)更加符合社會(huì)需求的技能人才。教師可以到企業(yè)頂崗鍛煉，可以參與企業(yè)研發(fā)，提升教師的實(shí)踐動(dòng)手能力和科研能力。

六、小結(jié)

隨著國家對職業(yè)教育的重視，將會(huì)有越來越多的企業(yè)參與到教學(xué)過程中來。隨著校企合作的不斷深入，校企雙方都在探索互利互惠的工學(xué)交替模式。學(xué)校要提升教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生的技能，增加學(xué)生的就業(yè)籌碼，就需要讓學(xué)生提前了解企業(yè)、熟悉崗位，熟練技能，就要讓教學(xué)組織與企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)合起來。企業(yè)要縮短員工培訓(xùn)，讓畢業(yè)生盡快熟悉工作崗位，熟悉工作流程，盡快為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，提前培養(yǎng)一支相對穩(wěn)定、愛崗敬業(yè)、技術(shù)熟練的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，就要提前參與到學(xué)生的培養(yǎng)過程中去。所以在校企合作的基礎(chǔ)上，工學(xué)交替，產(chǎn)教合一的教學(xué)組織模式研究將是一個(gè)主流的課題。

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（作者單位：南京交通技師學(xué)院）