“一帶一路”背景下物流創(chuàng)新人才培養(yǎng)探究

□ 余 文

(上海工程技術(shù)大學(xué)，上海 201600)

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)，旨在借助區(qū)域合作平臺(tái)，積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。“一帶一路”倡議的提出使各國(guó)間的聯(lián)系日益緊密，也為物流業(yè)的發(fā)展注入了新的內(nèi)涵，同時(shí)，對(duì)物流人才需求的數(shù)量和質(zhì)量都提出了高要求[1]。然而，我國(guó)目前的物流人才培養(yǎng)效果與實(shí)際需求之間尚有差距，當(dāng)前的培養(yǎng)模式下物流人才并不能完全適應(yīng)“一帶一路”倡議的發(fā)展需求。探索面向“一帶一路”倡議需求的國(guó)際化物流創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系是非常必要的[2]。

1 我國(guó)物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

1.1 物流人才培養(yǎng)模式落后

物流業(yè)的高速發(fā)展及“一帶一路”的實(shí)施要求物流人才更加具備創(chuàng)新能力以應(yīng)對(duì)快速變化的外部環(huán)境，然而，目前我國(guó)高校物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)還停留在教師單方面灌輸知識(shí)，學(xué)生被迫接受知識(shí)的傳統(tǒng)教學(xué)模式下，無(wú)法調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)獲取知識(shí)的積極性，學(xué)生的創(chuàng)新能力也就無(wú)從談起。以學(xué)生為本位的新型教學(xué)模式替代傳統(tǒng)的教學(xué)模式，是高職物流管理專(zhuān)業(yè)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中的核心目標(biāo)所在[3]。此外，高校使用的物流教材大多年代久遠(yuǎn)，觀點(diǎn)陳舊，有些內(nèi)容則是引進(jìn)了國(guó)外的先進(jìn)物流技術(shù)和管理方法，不適合現(xiàn)代本土物流實(shí)踐問(wèn)題的解決。以上使得高校培養(yǎng)出來(lái)的物流人才創(chuàng)新能力不足，無(wú)法滿足用人單位的需求。

1.2 跨文化溝通能力弱，對(duì)國(guó)際風(fēng)俗習(xí)俗了解少

隨著“一帶一路”倡議的深入開(kāi)展，各國(guó)間的物流業(yè)相互交融，物流人才要面臨不同的文化習(xí)俗，甚至許多禁忌文化，例如，穆斯林民族對(duì)豬肉、酒精的禁忌等[4]。在與這些國(guó)家進(jìn)行業(yè)務(wù)往來(lái)時(shí)，若不了解其風(fēng)俗習(xí)慣，可能會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩甚至文化沖突。外語(yǔ)能力同樣是開(kāi)展國(guó)際物流工作的必備技能之一。然而，國(guó)內(nèi)物流專(zhuān)業(yè)的教育中，缺少對(duì)外語(yǔ)能力的要求和國(guó)際風(fēng)俗文化的普及，這也是學(xué)生面對(duì)國(guó)際物流環(huán)境時(shí)茫然無(wú)措的原因之一。

1.3 重理論輕實(shí)踐，教學(xué)與企業(yè)要求脫節(jié)

物流是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)生需要通過(guò)不斷的訓(xùn)練來(lái)熟練掌握各項(xiàng)技術(shù)及裝備的使用以及國(guó)際物流流程、單證的填制流轉(zhuǎn)等實(shí)操技能。然而，很多高校物流專(zhuān)業(yè)的教育仍然以學(xué)習(xí)教材的理論知識(shí)為主，對(duì)激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)較為缺乏。雖然目前我國(guó)高校物流專(zhuān)業(yè)課時(shí)設(shè)計(jì)里包含了實(shí)踐課時(shí)，但是實(shí)際操作中許多學(xué)校因?yàn)閳?chǎng)地、設(shè)備、師資等的限制，大多數(shù)實(shí)踐課程流于形式，學(xué)生畢業(yè)后只會(huì)紙上談兵，實(shí)際操作能力缺乏，造成學(xué)生就業(yè)難而企業(yè)招工難的局面。

2 “一帶一路”背景下物流創(chuàng)新人才的培養(yǎng)設(shè)計(jì)

“一帶一路”倡議加強(qiáng)了各國(guó)物流業(yè)間的聯(lián)系，我國(guó)物流業(yè)也正加速走向供應(yīng)鏈化、信息化、國(guó)際化，物流人才面臨的是比以往更加復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境。這種背景下，物流人才的培養(yǎng)不僅要立足于知識(shí)理論的教學(xué)，更需要加強(qiáng)其創(chuàng)新能力和提升國(guó)際化視野。

2.1 優(yōu)化課程設(shè)置，改革教學(xué)模式

當(dāng)前的物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)與用人單位需求存在脫節(jié)，所以,應(yīng)首先對(duì)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)學(xué)生的就業(yè)進(jìn)行調(diào)查或走訪，了解物流崗位對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐技能的需求，據(jù)此確定需要培養(yǎng)學(xué)生的哪些素質(zhì)或能力，從而設(shè)計(jì)物流課程和實(shí)踐，使得學(xué)生所學(xué)更具備實(shí)用性；其次，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)已經(jīng)熟練運(yùn)用到供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)引入相關(guān)教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生感受到物流業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì)和理論前沿；最后，嘗試小班討論式教學(xué)，小班教學(xué)使教師能夠減講授而多互動(dòng)，提升課堂效率，也更方便教師利用VR、微課等現(xiàn)代信息技術(shù)手段為學(xué)生演示，使學(xué)生有更多體驗(yàn)物流設(shè)備的機(jī)會(huì)，增加直觀感受。

2.2 開(kāi)設(shè)國(guó)際文化風(fēng)俗課程，提高跨文化溝通能力

提高跨文化溝通能力可從以下方面展開(kāi)：了解自己、了解對(duì)方、正確處理沖突。了解自己包括兩個(gè)方面：了解自己的交際習(xí)慣和自己國(guó)家的文化；了解對(duì)方則是了解對(duì)方國(guó)家的語(yǔ)言文化和風(fēng)俗習(xí)慣；正確處理沖突要求物流人才具備恰當(dāng)解決沖突的能力。因此，學(xué)?？梢栽鲈O(shè)跨文化課程，介紹國(guó)際風(fēng)俗文化，同時(shí)，加強(qiáng)我國(guó)本土文化的學(xué)習(xí)，在保持自身文化自信的同時(shí)與對(duì)方進(jìn)行良好溝通；要求學(xué)生在英語(yǔ)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上掌握一門(mén)“一帶一路”沿線國(guó)家的外語(yǔ)，解決語(yǔ)言不通的障礙。

2.3 建立虛擬公司，進(jìn)行體驗(yàn)式教學(xué)

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已經(jīng)運(yùn)用到各個(gè)學(xué)科的課堂之中。物流同樣可以借助大數(shù)據(jù)搭建模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，成立虛擬物流企業(yè)，為學(xué)生提供操作、管理及決策類(lèi)的虛擬崗位，并引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，使每個(gè)學(xué)生都參與進(jìn)來(lái)，主動(dòng)參與到實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)之中。首先，將學(xué)生分組，運(yùn)用職業(yè)測(cè)評(píng)了解成員的性格傾向，根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果為學(xué)生分配合適的崗位；然后，利用大數(shù)據(jù)搭建模擬公司運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，為每個(gè)小組申請(qǐng)一個(gè)公司賬戶(hù)，小組成員負(fù)責(zé)自己崗位上的工作，教師檢查每期的運(yùn)營(yíng)成果；最后，教師根據(jù)公司的運(yùn)營(yíng)成果對(duì)每個(gè)小組進(jìn)行評(píng)分。這樣將崗位角色和學(xué)習(xí)技能結(jié)合起來(lái)，使學(xué)生在競(jìng)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)，不僅能夠激發(fā)學(xué)生的積極性，而且能夠加深對(duì)知識(shí)的理解，培養(yǎng)解決問(wèn)題及創(chuàng)新的能力。

2.4 加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)，培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)能力

“一帶一路”倡議的實(shí)施及大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)加快了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展速度，僅靠學(xué)校提供的物流理論知識(shí)教育無(wú)法跟上物流業(yè)飛速發(fā)展的腳步，在對(duì)外開(kāi)展物流貿(mào)易中會(huì)不斷面臨新技術(shù)、新環(huán)境的沖擊，培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)能力對(duì)物流人才來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。學(xué)校在“授人以魚(yú)”的同時(shí)也應(yīng)當(dāng)“授人以漁”，讓學(xué)生知道可以去哪兒學(xué)、怎么學(xué)，培養(yǎng)物流人才快速學(xué)習(xí)的能力，才能不被快速前進(jìn)的行業(yè)淘汰。企業(yè)應(yīng)當(dāng)為物流人才提供在職培訓(xùn)，保持人才的業(yè)務(wù)能力，適應(yīng)更加復(fù)雜的工作環(huán)境，從而提升企業(yè)自身的實(shí)力。

3 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代物流業(yè)是集系統(tǒng)化、信息化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化和綜合國(guó)力的重要指標(biāo)?！耙粠б宦贰背h為物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)提供了一個(gè)廣闊的平臺(tái)，各高校應(yīng)當(dāng)緊緊抓住這個(gè)機(jī)遇，結(jié)合自身實(shí)際，優(yōu)化課程設(shè)置，改革教學(xué)模式，提高跨文化溝通能力，重視實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，合理利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)改善教學(xué)環(huán)境，培養(yǎng)物流人才終身學(xué)習(xí)能力，努力提高物流人才的創(chuàng)新能力和水平，為社會(huì)培養(yǎng)更多高素質(zhì)的物流創(chuàng)新型人才，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)以及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。