牛江波 董 璠 劉愛秋
OBE(Outcome Based Education)是基于成果導(dǎo)向的教育理念,由1996年在美國教育界開始施行,隨后在全球很多國家的教育改革中得到應(yīng)用與推廣。自從我國加入華盛頓計劃以來,國家教育系統(tǒng)也開始對OBE教育理念進行研究和探討。簡單來說OBE理念是以“學(xué)生學(xué)會了什么作為出發(fā)點”,以學(xué)生最終學(xué)習成果為起點,開展教學(xué)活動,旨在讓學(xué)生通過這樣的教學(xué)課程獲取學(xué)習成果,掌握預(yù)期的實踐能力。
河北農(nóng)業(yè)大學(xué)渤海校區(qū)于2011年開設(shè)物流管理專業(yè),目前學(xué)校的實踐教學(xué)由實驗、實習兩部分構(gòu)成。實驗部分主要是在實驗室進行,利用多種軟件對企業(yè)流程進行模擬,但實驗課時相對較少,學(xué)生難以深入研究,短時間對軟件的操作難以讓學(xué)生對企業(yè)工作流程更有概念,人才培養(yǎng)效果不佳。實習部分一般是與一些物流企業(yè)達成協(xié)議(如京東、蘇寧等),學(xué)生去企業(yè)倉庫對基本的業(yè)務(wù)流程進行操作。但實習時間短,操作流程固化,不能將課本理論知識應(yīng)用到企業(yè)中。學(xué)校對學(xué)生在實踐教學(xué)中成績的評定采用的是企業(yè)成績(實習成績/課堂表現(xiàn))+教師成績(實習報告/實驗報告)加總求和的方法,該方法并不能全面體現(xiàn)學(xué)生的動手能力和實踐素質(zhì)。
針對2014-2016級物流管理專業(yè)學(xué)生,開展了關(guān)于實踐教學(xué)現(xiàn)狀的問卷調(diào)查,此次共計發(fā)放調(diào)查問卷150份,回收有效問卷137份。調(diào)查學(xué)生中,成績優(yōu)秀的占17.8%,良好的占48.9%,一般的占27.7%,合格的占5.6%,樣本具有代表性。
作為一個實踐性很強的專業(yè),高質(zhì)量的實踐教學(xué)是學(xué)生獲得學(xué)習成果的保障,很長時間以來,我國高校主流的教學(xué)體系便是以課程導(dǎo)向為原則,教學(xué)的中心是老師,施教者關(guān)注的只是“我教了什么,教的怎么樣” 。為了了解學(xué)生對OBE導(dǎo)向下實踐教學(xué)的認識程度,設(shè)計了相關(guān)問題,調(diào)查結(jié)果顯示:29.1%的學(xué)生對這種實踐教學(xué)比較了解;55%的學(xué)生只是聽說過這種實踐教學(xué)的概念;15.9%的同學(xué)表示從未聽說過實踐教學(xué)的概念。通過調(diào)查結(jié)果可以看出,學(xué)生對OBE理念下的實踐教學(xué)的認識水平較高,對OBE理念下實踐教學(xué)體系有著強烈的需求。
為判斷物流實踐教學(xué)是否起到了預(yù)期效果,設(shè)計了以下兩個問題來調(diào)查學(xué)生對物流實踐教學(xué)效果的評價,一是“你認為物流實驗教學(xué)起到的效果如何”,二是“你認為物流實習起到怎樣的效果(多選)”。從調(diào)查結(jié)果看,認為物流實驗教學(xué)效果很好的占24.8%;效果一般的占65.7%;很少或幾乎沒有的占9.5%。在回答物流實習所達到的效果時,有55.4%的學(xué)生認為實習時間短,89%的學(xué)生認為就是在充當廉價勞動力,46.7%的學(xué)生認為實習過程中學(xué)到的與物流相關(guān)知識很少,僅有20.2%的學(xué)生認為通過實習對物流管理有了更深層次的理解。學(xué)生對教師在實踐教學(xué)的把控和輔導(dǎo)效果的評價,認為一般的占據(jù)大多數(shù)。這三個結(jié)果表明,學(xué)生對當前實踐教學(xué)效果的評價不高。
河北農(nóng)業(yè)大學(xué)渤海校區(qū)物流專業(yè)教育起步較晚,經(jīng)驗不足,在設(shè)計課程體系時,雖然逐步增加了實踐教學(xué)的課時,但是相對較少。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),有72.3%的學(xué)生認為實踐課時較少,19%的學(xué)生認為實踐課時適中,僅有8.7%的學(xué)生認為實踐課時較多。在實踐教學(xué)過程當中,由于師資力量、學(xué)校重視力度不足的原因,實踐教學(xué)被簡單化,學(xué)校沒有將實踐教學(xué)落實到實處,導(dǎo)致實踐教學(xué)效果不佳。
由于河北農(nóng)業(yè)大學(xué)渤海校區(qū)物流專業(yè)起步較晚,物流專業(yè)的教師有一部分是從經(jīng)管類或其他相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)變而來,這些教師的知識結(jié)構(gòu)不能很好適應(yīng)對物流人才的培養(yǎng)。還有一部分專業(yè)教師是剛畢業(yè)的碩博士,缺乏實踐教學(xué)經(jīng)驗。被調(diào)查的學(xué)生中有近七成認為教師在實踐教學(xué)中起到的作用一般。
雖然目前高校都開展物流管理實踐教學(xué),但是存在教學(xué)內(nèi)容簡單、重復(fù)、局限于課本的問題,實踐教學(xué)只能讓學(xué)生們學(xué)習課本中的理論知識。這種實踐教學(xué)缺乏創(chuàng)新性和實用性,忽視了對學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng),導(dǎo)致學(xué)生對專業(yè)實踐的滿意度和對實踐課程的積極性不高。
4.實踐教學(xué)評價體系存在缺陷
現(xiàn)階段的評價體系還沒有獨立的實踐成績評定標準,評定方式較為單一,影響了學(xué)生的學(xué)習動力,也影響了對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。而且評價主體仍然是老師,學(xué)生缺乏一種自評的機會,對自己學(xué)會了什么沒有清晰的認識,歸根到底是缺乏一種對自身能力的評價,從而影響了評價對教學(xué)的引導(dǎo)和督促作用。
在設(shè)計實踐教學(xué)體系時,一方面要考慮物流業(yè)對物流人才需求特點,對教材的選取、課程的安排等設(shè)計科學(xué)的教學(xué)體系。另一方面加強校企合作,建立校企聯(lián)合實訓(xùn)、實習基地,有效利用企業(yè)的設(shè)備資源,重要的是彌補學(xué)校在實驗教學(xué)過程中的不足。通過分析學(xué)生學(xué)習成果獲取情況,找出實踐教學(xué)的不足,持續(xù)改進實踐教學(xué)體系,培養(yǎng)出理論知識與實踐能力兼?zhèn)涞膹?fù)合型物流人才。
物流管理專業(yè)在我國高校中起步較晚,多數(shù)教師是從經(jīng)管類或其他相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)型過來,這些教師理論水平?jīng)]有問題,不足之處是缺乏實踐教學(xué)經(jīng)驗以及對專業(yè)知識的深入理解。這些弊端都迫使高校需加速師資隊伍建設(shè),只有擁有了高素質(zhì)水平的教師,才能進一步培養(yǎng)大量應(yīng)用型物流人才。高??梢酝ㄟ^聘請高水平的物流專家來校開展講座或授課,使在校教師進一步內(nèi)化自己的專業(yè)能力。
傳統(tǒng)課程導(dǎo)向教學(xué)嚴格規(guī)定了學(xué)習的程序,限制了學(xué)生自主學(xué)習的機會,OBE強調(diào)擴大機會,根據(jù)每個學(xué)生個體差異,制定個性化的 評定等級,并適時進行評定,從而準確掌握學(xué)生的學(xué)習狀態(tài),對教學(xué)進行及時修正。針對物理管理專業(yè)的特點,多結(jié)合典型的、權(quán)威的企業(yè)案例進行講解,讓學(xué)生的認識到企業(yè)的運作流程,深化學(xué)生對重點原理的理解。角色互換,讓學(xué)生在課堂上活躍起來,讓學(xué)生多發(fā)表自己的觀點,教師針對大多數(shù)人所理解的深度與廣度進行引導(dǎo)。
傳統(tǒng)教育中學(xué)生學(xué)習成果的評價是一維的,是將每次的學(xué)習成績累計起來,用平均成績代表最終效果,這種評價機制是不健全的。高校需要更加合理的評價機制,不僅僅對學(xué)習成績進行優(yōu)劣劃分,要通過綜合性、多元化的考核內(nèi)容,對學(xué)生最終達成的頂峰成果進行評價。其中,可以增加評價的主體,構(gòu)建師評、自評、互評的多元化評價體系。