電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新

文/呂麗，河北旅游職業(yè)學(xué)院

如今世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢錯(cuò)綜復(fù)雜，我國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正處于深入改革的關(guān)鍵期，經(jīng)濟(jì)增長速度明顯放緩。面對國內(nèi)外的各種尖銳矛盾，各個(gè)企業(yè)只有不斷適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，不斷進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，充分挖掘企業(yè)自身內(nèi)部實(shí)力，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展過程。

對于企業(yè)發(fā)展來說，如何做好物流管理至關(guān)重要，好的物流管理能夠不斷優(yōu)化管理效率，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為了更好地適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流企業(yè)要結(jié)合企業(yè)實(shí)際發(fā)展情況制定科學(xué)的物流管理方案，從而更好地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

1 物流管理

所謂物流，是指從原材料供應(yīng)到最終交付消費(fèi)者的整個(gè)過程中所消耗的各種物流的總和。冰山的兩個(gè)突出特征是：冰山一角現(xiàn)象和反生產(chǎn)性現(xiàn)象?！氨揭唤恰崩碚摰奶攸c(diǎn)是物流與一般成本有著明顯的區(qū)別。核心是物流只是人們看到和接受的冰山一角的錯(cuò)覺。效益后退現(xiàn)象是指由于物流的來源與管理部門的不同而導(dǎo)致未來物流發(fā)生的現(xiàn)象。物流管理是計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制物流相關(guān)費(fèi)用的管理過程。其實(shí)質(zhì)是運(yùn)用成本管理手段進(jìn)行物流管理。

2 電子商務(wù)環(huán)境下，我國物流企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀

物流管理作為一種高效地、低成本的有效管理方式，已經(jīng)逐漸引起了許多物流企業(yè)管理者的重視。但是目前我國物流企業(yè)物流管理水平整體不高，從而導(dǎo)致了物流高，但是很多企業(yè)并沒有制定切實(shí)可行的辦法來降低物流管理成本。在制定物流管理策略時(shí)首先要明確物流管理的目的，然后并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行有目的的改進(jìn)。物流管理的最重要目的就是：通過對物流的分類和總結(jié)，以便更好地發(fā)現(xiàn)企業(yè)管理過程中存在的問題。另外一方面實(shí)行物流管理對于物流企業(yè)發(fā)展具有以下優(yōu)勢。第一，物流在各個(gè)環(huán)節(jié)的清晰劃分有利于相關(guān)部門的績效考核；企業(yè)制定切實(shí)可行的物流戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。第二，有利于企業(yè)識(shí)別和加強(qiáng)管理薄弱環(huán)節(jié)，完善企業(yè)管理。

3 電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)物流管理存在的問題

3.1 物流管理在發(fā)展過程中存在的技術(shù)問題

企業(yè)在實(shí)際核算物流時(shí)，企業(yè)的會(huì)計(jì)制度并不是針對貨物的。流動(dòng)成本是專門為會(huì)計(jì)目的而制定的，因此公司只能列出所有成本在費(fèi)用欄中，公司不能按照相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目進(jìn)行物流費(fèi)用。單獨(dú)核算，使得企業(yè)的物流相對全面清晰的計(jì)算和分析是相當(dāng)困難的。成本核算問題。物流核算不夠全面。企業(yè)物流的核算僅限于縮小倉儲(chǔ)費(fèi)用、外部運(yùn)輸費(fèi)用等物流。物流中心及外部企業(yè)的相關(guān)稅費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊、人事費(fèi)用等。它不包括在物流的核算范圍內(nèi)。這樣，企業(yè)很難真正的掌握物流的實(shí)際數(shù)字。忽略“乘數(shù)效應(yīng)”。許多企業(yè)在物流管理中沒有很好地運(yùn)用“返利”規(guī)律。物流作為一項(xiàng)業(yè)務(wù)只有，基本的、常用的管理數(shù)據(jù)之間的各種數(shù)據(jù)是相互關(guān)聯(lián)的，隨著關(guān)系的轉(zhuǎn)移，一些數(shù)據(jù)的減少，就有可能使它對自己的數(shù)據(jù)增加一些。物流在橫向上比較困難。每個(gè)企業(yè)通常單獨(dú)核算和控制物流。也就是說，每個(gè)企業(yè)根據(jù)不同的理解和理解來掌握物流。沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此，每個(gè)企業(yè)都無法對物流進(jìn)行比較和分析。通過確定行業(yè)物流的準(zhǔn)確平均價(jià)值，很難建立物流的比較優(yōu)勢。

3.2 企業(yè)缺乏項(xiàng)目管理成本意識(shí)

目前，由于物流企業(yè)員工的水平層次不齊，他們大多數(shù)對于物流管理知識(shí)知之甚少。大多數(shù)員工一直誤以為物流管理知識(shí)是屬于財(cái)務(wù)問題，和自己關(guān)聯(lián)性無關(guān)。還有一些員工認(rèn)為物流管理知識(shí)是一個(gè)簡單的會(huì)計(jì)問題，而不是一個(gè)管理問題。在一些基礎(chǔ)項(xiàng)目地開展過程，由于原始數(shù)據(jù)收集不足導(dǎo)致企業(yè)沒法準(zhǔn)確的進(jìn)行庫存計(jì)量和控制。隨著項(xiàng)目的增多，一些企業(yè)為了獲取更多的利潤，沒有進(jìn)行科學(xué)合理進(jìn)行成本分析，忙于承接項(xiàng)目，導(dǎo)致企業(yè)利潤得不到保證，這是一種缺乏成本意識(shí)的表現(xiàn)。

4 電子商務(wù)環(huán)境下，提高企業(yè)物流管理的幾點(diǎn)建議

4.1 制定科學(xué)合理的資金使用計(jì)劃

物流企業(yè)制定科學(xué)合理的資金使用計(jì)劃和加強(qiáng)資金管理。在具體的實(shí)施過程中要做到如下幾點(diǎn)：第一，根據(jù)“收支平衡、收支平衡”的原則，企業(yè)應(yīng)制定科學(xué)合理的資金收支計(jì)劃和安排。在施工過程中對營運(yùn)資金的詳細(xì)使用應(yīng)得到充分的記錄。包括資金數(shù)額、支出時(shí)間、使用資金等。第二，要根據(jù)合同規(guī)定，支付節(jié)點(diǎn)和項(xiàng)目進(jìn)度將以一個(gè)接一個(gè)的方式進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理。第三，財(cái)務(wù)經(jīng)理工作人員應(yīng)及時(shí)清理欠款，推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，及時(shí)清理舊賬和呆賬、債務(wù)等。

4.2 充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行物流管理

同時(shí)隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對于跨境電子商務(wù)的物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，保障物流的運(yùn)輸效率，同時(shí)也降低了物流的成本，保障用戶購買的良好體驗(yàn)?？缇畴娮由虅?wù)的物流成本比其他行業(yè)的物流成本相關(guān)較貴，因此有效降低企業(yè)的物流成本價(jià)格是電商提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。跨境電商通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)來分析各個(gè)城市的交通情況，從而制定最優(yōu)的運(yùn)輸線路來保障物流的成本。物流的成本主要跟距離、人工運(yùn)輸?shù)墓べY以及物流量有關(guān)的，制定合理的物流配送方案可以有效降低物流配送的時(shí)間和配送的時(shí)間成本，從而能夠提供企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。例如某跨境電商通過利用自己的交通智慧平臺(tái)制定出城市的最優(yōu)化的配送方案，有效地避免了因?yàn)榻煌〒矶露a(chǎn)生的成本浪費(fèi)現(xiàn)象。

5 結(jié)語

綜上所述，物流企業(yè)在進(jìn)行物流控制管理時(shí)，要根據(jù)企業(yè)實(shí)際的發(fā)展情況，制定科學(xué)合理的管理策略和方案，從而更好地促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。