綠色出行：中國(guó)城市交通的發(fā)展之路

王彥生

2019年是中華人民共和國(guó)建國(guó)的第70年，在這七十年里面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)方面還是軍事方面中國(guó)在世界已經(jīng)有了一席之地。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)繁榮的大環(huán)境下，城市交通也越來越便利，但隨之而來的還有諸多環(huán)境方面的問題。面對(duì)這些環(huán)境問題，選擇綠色出行的方式，才是中國(guó)城市交通的正確之路，發(fā)展之路。

環(huán)境狀況：不斷減少汽車出行迫在眉睫

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)二氧化碳的排放量居世界第二，約為27億噸，人均2噸，預(yù)計(jì)2020年，二氧化碳的排放量將為2000年的1.32倍，至2025年，中國(guó)的二氧化碳排放量將超過美國(guó)，居世界第一位。

恩格斯曾說過：“我們不要過分陶醉于我們?nèi)祟悓?duì)自然界的勝利。對(duì)于每一次這樣的勝利，自然界都對(duì)我們進(jìn)行報(bào)復(fù)?！北娝苤趸歼^量可能會(huì)導(dǎo)致溫室效應(yīng)、全球氣候變暖，使外海平面升高，根據(jù)相關(guān)調(diào)查表明，近100年，全球氣溫已經(jīng)升高0.6℃，海平面上升14厘米，如果照這樣發(fā)展下去，預(yù)計(jì)到21世紀(jì)中葉，全球氣溫將升1.5——4.5℃。海平面將會(huì)上升25——140厘米。海平面的上升會(huì)導(dǎo)致亞馬遜雨林消失，兩極海洋的冰塊也將全部融化。這些變化可能造成野生動(dòng)物的滅亡。

二氧化碳過量是那些因素造成的呢？其中之一是汽車的排放物。按照一般的計(jì)算方法，汽車的碳排放量（公斤）=油耗消耗數(shù)（升）×2.7公斤/升，也就是說，如果一輛汽車百公里油耗在7L，其百公里碳排放量就為18.9公斤，如果每天來回跑40公里，每月跑1200公里，其每月的碳排放量就為226.8公斤，一年為2721.6公斤。對(duì)于這些數(shù)據(jù)可能很多人沒有什么概念，但如果將汽車碳排放量與樹木吸收的二氧化碳量作比較，會(huì)更形象些，具體來說就是，一棵樹一年光合作用吸收的二氧化碳是18.3公斤，那么2721.6公斤二氧化碳需要超過148棵樹來抵消。

這些觸目驚心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)無(wú)疑在告訴我們控制二氧化碳的排放量迫在眉睫。其中控制汽車的排放量是控制二氧化碳的重要環(huán)節(jié)之一，節(jié)能減排，從綠色出行做起。

共享經(jīng)濟(jì)：不斷完善新型運(yùn)營(yíng)模式

從2007年開始，國(guó)內(nèi)慢慢開始引進(jìn)國(guó)外的的公共單車模式，大多都為有樁單車。隨著科技的不斷更新，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，2014年左右，無(wú)樁單車開始逐漸替代有樁單車，諸多互聯(lián)網(wǎng)共享單車也應(yīng)運(yùn)而生。共享單車的出現(xiàn)，給人們出行提供了更多的出行選擇同時(shí)，也為中國(guó)的環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。

為什么要選擇綠色出行的方式呢？其實(shí)這是很多人心中的疑問，除了環(huán)境方面的原因，綠色出行在一定程度上有益于人們的身體健康。研究表明，騎自行車可以預(yù)防大腦老化遲鈍，提高心肺功能和神經(jīng)系統(tǒng)敏捷性，鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力，益壽延年。周期性的有氧運(yùn)動(dòng)使鍛煉者消耗較多的熱量，可收到顯著的減肥效果。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止到2016年底，中國(guó)共享單車用戶規(guī)模達(dá)到已達(dá)到1886萬(wàn)，而到2018中國(guó)共享單車市場(chǎng)整體用戶數(shù)量增加到2.35億人，用戶規(guī)模逐漸穩(wěn)定。選擇共享單車出行的用戶越來越多，也說明新型的出行方式在出行市場(chǎng)有了一席之地。

雖然共享經(jīng)濟(jì)為綠色出行做了很大的貢獻(xiàn)，改善了城市交通的發(fā)展，但是因?yàn)槠浒l(fā)展年限較短，還在不斷探索和完善其運(yùn)營(yíng)模式，所以出現(xiàn)了一些問題，第一就是共享單車的租金問題，很多用戶反映，在自己想要退押金的時(shí)候，無(wú)法收到退款，甚至在一些共享單車公司申請(qǐng)退押金超過兩個(gè)月后，都沒有收到退款。在共享單車的押金難退的情況泛濫時(shí)，有些人聲稱可以收取費(fèi)用幫助用戶退款。第二是交通方面的問題，首先相對(duì)于有樁的單車，現(xiàn)代新型的無(wú)樁單車可能會(huì)導(dǎo)致使用之后亂丟亂放的問題，在一定程度上增加了共享單車公司的運(yùn)營(yíng)成本，還容易造成亂占道現(xiàn)象，另外如果在人流量比較大的城市，數(shù)量龐大的共享單車，可能在早晚高峰時(shí)造成交通堵塞。針對(duì)這些問題，出租車企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也不斷的在完善其相關(guān)制度。

在共享經(jīng)濟(jì)下，只有不斷改變新型出行方式的一些弊端，在發(fā)展中不斷改進(jìn)，使其更加方便，便宜，并逐漸減少隱患，不斷適應(yīng)交通方面的政策，才可以讓越來越多的人們放棄原有的傳統(tǒng)出行方式而選擇新興的綠色交通方式。

公共交通：不斷提高服務(wù)質(zhì)量

日常的出行，很多人都會(huì)選擇私家車，相對(duì)于公共交通方式，私家車更加舒適、方便，可以減少人們擁擠、無(wú)座、等車等煩惱。但近幾年來政府和相關(guān)部門也在不斷提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量，使其更加方便人們的出行。

為了響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，北京將推出“北京公交”官方出行App，公交集團(tuán)計(jì)劃推廣一種新的二維碼支付方式。目前公交集團(tuán)正在加緊進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，確保在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“北京公交App”既可刷地面公交也可刷地鐵乘車。

北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，即將推出“北京公交”官方出行App，既可掃碼乘坐地面公交，也可乘坐地鐵;還深度整合了各種數(shù)據(jù)，融入新推出的軟件中，開發(fā)了全新的預(yù)報(bào)算法，能夠?yàn)槌丝吞峁└泳珳?zhǔn)的站點(diǎn)信息及公交到站預(yù)報(bào)。此外，“北京公交App”還將實(shí)現(xiàn)出行路線規(guī)劃、站點(diǎn)查詢、公交預(yù)報(bào)、定制公交、旅游等創(chuàng)新類服務(wù)業(yè)務(wù)，將覆蓋老百姓的各類公交出行場(chǎng)景。北京公交車司機(jī)小王在采訪中表示自己已經(jīng)在北京工作了15年，見證了北京公交的變化，這些年來，公交車付費(fèi)的方式越來越方便，司機(jī)的保障也越來越好，司機(jī)社會(huì)地位不斷提高，服裝方面越來越正規(guī)。在談起他的工作的時(shí)候，他特別自豪的表示自己是陪著北京的公交車一起成長(zhǎng)的。

除此之外，青島也在不斷擴(kuò)展其公交和地鐵線路，致力于其城市交通更加便利，依據(jù)《青島市公交專用道發(fā)展規(guī)劃》，5年來新增公交專用道18條，新增里程101.8千米，截至2018年底公交專用道總長(zhǎng)度231千米，設(shè)置率15.1%，公交專用道網(wǎng)絡(luò)基本形成。強(qiáng)化對(duì)違規(guī)占用公交專用道行為的處罰力度，新增公交車載非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備326套，建成具備公交車專用道監(jiān)控功能的電子警察660個(gè)，整治違法占用公交車專用道行為2.5萬(wàn)余起，有力保障了公交路權(quán)。出臺(tái)了先關(guān)的法律文件，加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序管理，依托環(huán)灣綠道及重慶路等城市道路建設(shè)。

政策的不斷完善，使公共交通競(jìng)爭(zhēng)力也逐漸提升，順應(yīng)現(xiàn)代的發(fā)展，積極推進(jìn)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)，營(yíng)造安全、便捷、舒適的慢行交通環(huán)境。人們對(duì)于公共交通的選擇也越來越多，除了便宜以外，舒適安全也成了它的優(yōu)勢(shì)之一。隨著選擇公共交通方式的人不斷增加，私家車的數(shù)量也逐漸在減少。

新型能源：不斷推進(jìn)綠色發(fā)展革命

雖然新的出行方式給了人們很多選擇，但是私家車是我們無(wú)法杜絕的一種出行方式，所以從根本上控制汽車的排放也是綠色出行的措施之一。當(dāng)前，面對(duì)環(huán)境的壓力，清潔能源汽車的發(fā)展受到我國(guó)普遍關(guān)注。為進(jìn)一步落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，我國(guó)政府為推廣清潔能源汽車做出了一系列努力，不僅重視研發(fā)相關(guān)的技術(shù)，還制定了一些宣傳的計(jì)劃。很多人對(duì)新能源汽車并不是很了解，它是指應(yīng)用各種技術(shù)使汽車尾氣排放指標(biāo)優(yōu)于現(xiàn)行排放法規(guī)限值，并能達(dá)到排放法規(guī)要求的汽車，而不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為使用燃?xì)獾钠嚲褪乔鍧嵠嚒?/p>

今年8月6日，在贛州舉行了國(guó)機(jī)智駿、凱馬新能源汽車下線投產(chǎn)啟動(dòng)儀式。在各個(gè)方面的支持下，這幾年贛州經(jīng)開區(qū)規(guī)劃建設(shè)了35.2平方公里的新能源汽車科技城。這次的啟動(dòng)儀式在一定程度上為新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展蓄足了能量。隨著這個(gè)地區(qū)的快速發(fā)展，贛州新能源汽車科技城已簽約落戶項(xiàng)目也在慢慢增多，目前已有23個(gè)中，工業(yè)項(xiàng)目14個(gè)、大中專院校6所、研究院1所、檢測(cè)項(xiàng)目1個(gè)、特色小鎮(zhèn)項(xiàng)目1個(gè)，總投資超800億元。

在推廣使用新能源汽車的同時(shí)，政府也在不斷完善相關(guān)的服務(wù)制度。今年7月16日上午，焦先生來到市車管所為新買的新能源電動(dòng)汽車辦理上牌業(yè)務(wù)。本來以為需要辦證大廳和車輛查驗(yàn)區(qū)來回跑，可能會(huì)耗上一上午時(shí)間，沒想到不僅不用在兩個(gè)地方來回跑耗時(shí)耗力，市車管所還提供了免費(fèi)復(fù)印、免費(fèi)照相、免費(fèi)拓號(hào)等多項(xiàng)免費(fèi)業(yè)務(wù)，所有的材料走電子流程，半個(gè)小時(shí)左右就完成了。焦先生表示自己對(duì)于這次服務(wù)相當(dāng)滿意。

文化宣傳：不斷改善人們的出行方式

如今的交通現(xiàn)象是：等車時(shí)間過長(zhǎng)，途中堵車。衣食住行，出行是人們生活中的一大重要部分，和每個(gè)人的生活都是息息相關(guān)的，但是出行在另一方面也影響環(huán)境。上個(gè)月交通發(fā)改委等12個(gè)部門也發(fā)布了《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃》要求到初步建成布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務(wù)體系，綠色出行環(huán)境明顯改善，公共交通服務(wù)品質(zhì)顯著提高、在公眾出行中的主體地位基本確立，綠色出行裝備水平明顯提升，人民群眾對(duì)選擇綠色出行的認(rèn)同感、獲得感和幸福感持續(xù)加強(qiáng)。

今年的兩會(huì)上的報(bào)告中，在交通方面的也取得很大的進(jìn)步，交通擁擠的到改善。北京市交管局中心區(qū)交通支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)任素永，不僅將綠色出行落實(shí)在平時(shí)的生活中，和自行車騎友們交朋友，向身邊的朋友宣傳綠色出行的相關(guān)知識(shí)，還調(diào)查了現(xiàn)在交通出現(xiàn)的一些問題，提出了今年還帶來了一份“關(guān)于建立和完善人民警察職業(yè)保障權(quán)益保障制度”的建議，在一定程度上，為綠色出行提供了保障。

其實(shí)在近幾年的政策不斷發(fā)行之后，各地也增加了宣傳活動(dòng)，不斷貫徹綠色出行的思想，讓人們將綠色出行方式運(yùn)用到生活中。3月8日，竹山縣環(huán)保局以“3.8”婦女節(jié)為契機(jī)，開展“綠色出行、文明出行”宣傳活動(dòng)。在這次的活動(dòng)中，環(huán)保志愿者徒步沿著青年林到城西生態(tài)濕地公園，宣傳綠色環(huán)保出行的意義，沿河撿拾白色垃圾，以實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)廣大市民樹立綠色出行、文明出行理念。號(hào)召?gòu)V大市民從小事著手，嚴(yán)格自律，逐步養(yǎng)成文明健康、綠色環(huán)保生活方式，切實(shí)改善生態(tài)環(huán)境，提升人民幸福指數(shù)。

為提升城市文明程度，培養(yǎng)節(jié)約、理性、健康的生活理念和習(xí)慣。8月9日下午，河南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分局組織開展了以“厲行節(jié)約、綠色出行”為主題的宣傳教育系列活動(dòng)。這次活動(dòng)共從四方面進(jìn)行，第一是讓廣大職工簽名，公開承諾從自身做起，踐行綠色出行的觀念。第二是宣讀倡議，呼吁全社會(huì)廣泛融入群眾性精神文明創(chuàng)建，帶動(dòng)全社會(huì)形成綠色和節(jié)儉之風(fēng)。第三是宣講教育，使全體員工將將綠色出行落實(shí)到行動(dòng)中去。第四是志愿活動(dòng)，志愿者們?nèi)ド痰杲值?，將綠色出行的理念進(jìn)行宣傳。

無(wú)論是提出建議還是各種活動(dòng)形式的宣傳在一定程度上宣傳了綠色出行方式，使人們了解到其必要性和迫切性，也使綠色出行的方式深入人心。另外倡導(dǎo)市民自覺選擇步行、自行車、公共交通等綠色出行方式，進(jìn)一步強(qiáng)化了群眾的環(huán)保意識(shí)，并宣傳以實(shí)際行動(dòng)踐行綠色節(jié)儉、人人有責(zé)的要求。