新時(shí)期城市交通規(guī)劃作用及其思路轉(zhuǎn)變探討

張成凱

摘要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國(guó)對(duì)于城市交通規(guī)劃也有了更高的要求。在新的時(shí)期，交通對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)又有了新的發(fā)展和變化，交通已經(jīng)成為國(guó)家和城市解決經(jīng)濟(jì)等方面問(wèn)題的切入點(diǎn)。新時(shí)期城市交通規(guī)劃對(duì)于人們的生活及工作有很大的影響。對(duì)傳統(tǒng)的交通規(guī)劃進(jìn)行反思，提出更加適合新時(shí)代發(fā)展的交通規(guī)劃，注重社會(huì)公平和資源的利用率，突出交通規(guī)劃的適應(yīng)性。本文主要對(duì)城市交通規(guī)劃存在的問(wèn)題做了分析，并提出了相應(yīng)的轉(zhuǎn)換思路。

【關(guān)鍵詞】新時(shí)期;城市交通規(guī)劃;思路

1.城市交通規(guī)劃存在的問(wèn)題

城市的發(fā)展與交通密切相關(guān)，交通的好壞直接影響整個(gè)城市的形象以及群眾的日常生活。隨著社會(huì)的發(fā)展，雖然經(jīng)濟(jì)有一定的提高，但是在很多方面還存在一定的問(wèn)題，比如在交通規(guī)劃方面就存在以下幾點(diǎn)。

首先，基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題嚴(yán)重。隨著我國(guó)城市化速度不斷加快，城市中的商業(yè)區(qū)域也在不斷的擴(kuò)大。在城市的中心商業(yè)區(qū)域，由于各種設(shè)施比較的完備，人們多居住在這些區(qū)域內(nèi)，所以人流量比較大。但是，在出行的過(guò)程中出現(xiàn)了許多的問(wèn)題，比如導(dǎo)致交通擁擠等。這種問(wèn)題的出現(xiàn)，很難在短時(shí)間內(nèi)得到改善。有的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不好，在交通方面也不夠成熟。所以，城市中經(jīng)濟(jì)交通的兩極分化還是比較嚴(yán)重的，經(jīng)濟(jì)的不平衡，也嚴(yán)重影響了人的生活。

其次，發(fā)展模式不具有長(zhǎng)遠(yuǎn)性。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要是以城市帶動(dòng)周邊城市的發(fā)展為主。很多城市的發(fā)展不能把目標(biāo)放遠(yuǎn)，不能夠從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)進(jìn)行交通規(guī)劃，導(dǎo)致許多地區(qū)在交通方面會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。并且這些問(wèn)題日益的凸顯出來(lái)，對(duì)于整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分的不利。

最后，管理制度不健全。隨著人們生活水平的不斷提高，各家各戶都有了自己的私家車，私家車的使用數(shù)量越來(lái)越多，導(dǎo)致很多地區(qū)的停車位越來(lái)越緊張。再加上對(duì)于這方面的管理制度不夠完善，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)交通事故。這些問(wèn)題都給城市交通規(guī)劃帶來(lái)了很大的壓力和挑戰(zhàn)。

2.新時(shí)代城市交通規(guī)劃思路的轉(zhuǎn)變

2.1創(chuàng)新城市交通規(guī)劃方式

在我國(guó)，傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃重點(diǎn)都放在了增強(qiáng)交通運(yùn)輸方面，雖然解決了交通運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，進(jìn)行了修路，運(yùn)輸能力越來(lái)越強(qiáng)，道路越建越多，但是交通擁擠卻有增無(wú)減。所以，為了解決當(dāng)下交通規(guī)劃的問(wèn)題，就必須不斷地創(chuàng)新交通規(guī)劃方式。通過(guò)改變觀念、地位、內(nèi)容等方面的問(wèn)題，進(jìn)而改變城市交通的規(guī)劃方式。對(duì)于不同的地區(qū)來(lái)說(shuō)，不同的城市有不同的交通特征。所以要針對(duì)不同地區(qū)的交通優(yōu)勢(shì)進(jìn)行改變，不斷的創(chuàng)新交通規(guī)劃的方式。交通規(guī)劃必須根據(jù)不同地區(qū)的交通特點(diǎn)，選擇這一適合的管理策略和方式，從而保證城市的道路交通安全。

2.2在交通規(guī)劃中應(yīng)用新技術(shù)

信息技術(shù)的不斷發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，使得各個(gè)城市開始使用一些智能化的交通設(shè)備，并形成了應(yīng)用與信息服務(wù)相結(jié)合，充分發(fā)揮了網(wǎng)絡(luò)的作用。所以在進(jìn)行交通規(guī)劃時(shí)，要利用新型的技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息資源相結(jié)合，采用市場(chǎng)化的模式，提供給人們更加安全便捷的服務(wù)，從而解決交通問(wèn)題，進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)高效率的交通系統(tǒng)模式。城市交通運(yùn)行管理的過(guò)程中利用各種網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、新媒體技術(shù)，在交通規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)路車人全面的結(jié)合，保證網(wǎng)絡(luò)化管理，智能化管理同時(shí)進(jìn)行，從而促進(jìn)交通道路的發(fā)展。

2.3交通規(guī)劃影響著城市的發(fā)展方向

城市交通是一個(gè)城市政府的引導(dǎo)，對(duì)于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有十分重要的影響。所以要充分利用交通，保證經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮交通問(wèn)題，并保證交通規(guī)劃能與城市建設(shè)相結(jié)合，在有限的資源之下，構(gòu)建節(jié)約型的社會(huì)道路交通模式。適應(yīng)當(dāng)下社會(huì)和政府的要求，貫徹政府的方針政策，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)等，并節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。根據(jù)交通系統(tǒng)發(fā)展的要求進(jìn)行協(xié)調(diào)的發(fā)展，促進(jìn)城市交通的全面發(fā)展，保證城市現(xiàn)代化的建設(shè)。

3.結(jié)束語(yǔ)

總而言之，城市的發(fā)展速度越來(lái)越快，給城市的環(huán)境、交通方面都提出了更高的要求。傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃已經(jīng)不再適合當(dāng)下社會(huì)的發(fā)展方向，所以要從實(shí)際的情況出發(fā)，從社會(huì)各個(gè)方面進(jìn)行反思，不斷地更新觀念，轉(zhuǎn)變思路，進(jìn)行更加準(zhǔn)確的城市交通規(guī)劃方向。新時(shí)期，通過(guò)各種新思路的引導(dǎo)，保證城市的建設(shè)以及交通的建設(shè)。只有這樣，才能夠充分發(fā)揮長(zhǎng)時(shí)間交通規(guī)劃的作用以及交通規(guī)劃的價(jià)值，為城市提供更加優(yōu)質(zhì)化的交通環(huán)境。

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