“滿鐵”福昌華工株式會社與日本對中國的侵略

王玉芹

摘要：“滿鐵”福昌華工株式會社是日本殖民大連時期掠奪中國勞動力的重要工具。南滿洲鐵道株式會社（以下簡稱“滿鐵”）于1926年謀劃設(shè)立該會社，通過招騙中國工人、修建華工收容所等一系列欺騙剝削手段掠奪中國勞動力，殘酷壓榨中國工人。中國工人經(jīng)常采取消極怠工、破壞工具、痛打工頭等方式進(jìn)行反抗。此外，該會社還積極支持日本侵華戰(zhàn)爭。通過對上述問題的研究，期望更加全面、深刻地揭露日本侵略罪行。

關(guān)鍵詞：“滿鐵”大連港華工侵略

中圖分類號：K264 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ?文章編號：1009—5349（2019）20—0233—02

“滿鐵”研究一直是日本侵華問題研究的熱點，而大連港是“滿鐵”交通體系中的海上交通樞紐，在日本侵略戰(zhàn)爭中扮演著非常重要的角色。福昌華工株式會社是日本殖民當(dāng)局設(shè)在大連港的壓榨中國工人的工具，擬對該會社作一有益探討，以期更加全面深刻地揭露日本侵略罪行。

一、福昌華工株式會社的設(shè)立

日俄戰(zhàn)爭后，獲勝的日本取代俄國對大連實行殖民統(tǒng)治，大連港的裝卸工人便處于日本的剝削壓迫下。1907年4月初，“滿鐵”在大連碼頭設(shè)立大連棧橋事務(wù)所，聘任具有豐富裝卸運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)驗的相生由太郎掌管。相生憑借豐富的管理經(jīng)驗很快被提升為所長。1907年12月，事務(wù)所更名為大連埠頭事務(wù)所。兩年后相生辭職，在大連山縣通163番地創(chuàng)建了福昌公司，包攬大連港全部車船裝卸業(yè)務(wù)。公司設(shè)有管理和組織碼頭工人的華工部和設(shè)在外地的代理機(jī)構(gòu)。1925年，中國工人罷工運(yùn)動席卷全國，福昌公司的貸款方“滿鐵”認(rèn)為，“對碼頭華工亦不能高枕無憂，尤其碼頭搬運(yùn)事業(yè)，不僅影響港灣營業(yè)，并與鐵道運(yùn)輸有重要關(guān)系。因此，對華工務(wù)須采取有效手段”[1]。為了嚴(yán)格控制中國勞工，“滿鐵”提出繼承福昌公司華工部的要求。最后，經(jīng)過相生和“滿鐵”討價還價，“滿鐵”以低價全面繼承了福昌公司華工部的事業(yè)，在此基礎(chǔ)上，1926年10月21日，“滿鐵”在大連埠頭內(nèi)設(shè)立了全額出資的福昌華工株式會社，在營口設(shè)出張所。會社設(shè)董事、監(jiān)事、庶務(wù)課和作業(yè)課等，主要從事“滿鐵”經(jīng)營的鐵路、碼頭、船舶、倉庫等貨物的裝卸作業(yè)和勞務(wù)供應(yīng)。[2]以大連碼頭的裝卸業(yè)務(wù)為核心。1929年12月30日，華工有人員16145名，出勤數(shù)為9943名。[3]福昌華工株式會社全權(quán)負(fù)責(zé)碼頭作業(yè)華工的供應(yīng)。1930年4月1日至1931年3月31日，會社管理的作業(yè)華工包括大連碼頭各種作業(yè)華工、營口站碼頭煤炭作業(yè)華工、甘井子碼頭作業(yè)華工、小崗子站作業(yè)華工、吾妻站作業(yè)華工、旅順站碼頭作業(yè)華工、南關(guān)嶺站貯煤場作業(yè)華工、用度課碼頭作業(yè)華工、 大連機(jī)關(guān)區(qū)煤炭作業(yè)華工。[4]其中以大連和甘井子碼頭作業(yè)為主體，裝卸貨物包括農(nóng)產(chǎn)品、煤炭和礦產(chǎn)品等。福昌華工會社自開始營業(yè)起，至1931年9月止，利潤累計達(dá)1785萬余日元。[5]會社采取一系列欺騙剝削手段掠奪中國人勞動力。

二、福昌華工株式會社對中國人勞動力的掠奪

會社設(shè)立后，采取一系列欺騙剝削手段掠奪中國人勞動力。

第一，不斷招騙中國工人。為滿足碼頭裝卸需要，不斷增加華工。會社采取欺騙宣傳手段，在山東、河北和河南等地大量招騙破產(chǎn)農(nóng)民和失業(yè)人員至大連碼頭工作，同時在青島、徐州、上海等地設(shè)立七個招工辦事處。1993年3月末會社搬運(yùn)工人原籍如下表：

福昌華工株式會社搬運(yùn)工人原籍別人員表（1933年3月末）

資料來源：李力.偽滿洲國的勞務(wù)管理機(jī)構(gòu)與勞務(wù)政策研究[M].

長春：吉林出版集團(tuán)有限責(zé)任公司，2009：135.

從上表可以看出，早期的碼頭工人大多來自山東省，其次是河北省，而大連港是工人裝卸作業(yè)的核心區(qū)域?！皳?jù)大連港《三十年概要》統(tǒng)計，在二十年代大連港碼頭工人最少時為六千人，最多時為一萬四千人;三十年代最少時為九千人，最多時為一萬五千人。一九四四年日寇侵華戰(zhàn)爭加緊，大連港的貨物吞吐量激增，碼頭裝卸工人最多達(dá)三萬五千人?！盵6]

第二，修建華工收容所。為了穩(wěn)定碼頭裝卸所需工人，1911年，福昌公司在大連寺兒溝建造了工人收容所，因為收容所是紅磚房，所以工人稱之為“紅房子”，日本人稱其為“碧山莊”。后來“碧山莊”不斷擴(kuò)建，加上在甘井子、沙河口等地的華工宿舍，至“1931年5月，福昌華工會社共有華工宿舍206棟，收容華工15791人。”[7]福昌公司將宿舍租給把頭，把頭將所有費(fèi)用加在工人身上。宿舍配備的浴池、醫(yī)院、賣店等設(shè)施都實行承包經(jīng)營，向工人收取費(fèi)用。工人宿舍每個屋上下鋪之間非常狹小，工人們只能爬著活動。夏天宿舍蚊蟲成群，冬天寒氣刺骨。繁忙期“碧山莊”最多收容1.4萬人，閑散期約9 500人，平均有1.1萬人長住。[2]1942年春，紅房子流行傷寒病。“碧山莊醫(yī)院”對生病工人采取的方式是：很快能治好的就治，稍重一點的就打催命針或埋掉?！霸诙潭痰娜亮鶄€月，工人就死了3520多人?！盵6]1938年6月，會社出版發(fā)行了《碧山莊》一書，作者是中山恭介。該書詳細(xì)記述了福昌會社華工的沿革、收容人員、華工年齡、華工信教、患病人數(shù)、物品配給所、移動情況和慰安機(jī)構(gòu)等，是一部勞工的血淚史。

第三，實行把頭制，殘酷壓榨中國工人。為加強(qiáng)對華工的統(tǒng)治，會社實行工頭制作業(yè)，殘酷壓制碼頭工人。工頭制度是以30—50人為一組，工頭負(fù)責(zé)所屬華工的招募、支付工資和操持伙食等，有勢力的工頭同時管理三個組。裝卸工人被圈在四周建有高大圍墻的紅房子大院里。為強(qiáng)迫工人勞動，防止工人移動，會社制作了“考勤簿”和“確認(rèn)證”，工人上下班要點名。進(jìn)港作業(yè)工人統(tǒng)一由卡子門進(jìn)入，由水上警察署、憲兵隊或“滿鐵”監(jiān)視、檢查工人。工人接近卡子門時，要解開衣褲，等待檢查。上了檢查臺后，檢查人員從頭到腳檢查一遍，搜出任何物品者都要遭受毒打。工人們除受嚴(yán)格看管外，每天勞動強(qiáng)度都很大，而微薄的勞動所得還要受到層層盤剝，最后所剩無幾。

第四，勞動強(qiáng)度大，傷亡事故頻發(fā)。為了節(jié)省費(fèi)用，大連碼頭一般裝卸作業(yè)不用機(jī)械，完全使用廉價的勞動力，因此碼頭工人的勞動強(qiáng)度非常大。據(jù)“滿鐵”1924年10月至12月《對大連碼頭常傭華工的生活調(diào)查》記載，工人夏季作業(yè)時間從早6點至晚6點，冬季作業(yè)時間是從早7點至晚5點。除上述工作時間外，經(jīng)常加夜班，大多到半夜十二點，也有打通宵的。由于工人作業(yè)勞動環(huán)境惡劣、勞動強(qiáng)度大，頻繁發(fā)生工傷事故。據(jù)”滿鐵”統(tǒng)計，1911年大連碼頭裝卸作業(yè)華工的傷亡人數(shù)計為1469人，1921年卻增為6435人，傷亡率上升338%。最多的1929年為5385人，最少的1930年也有3132人。[7]另據(jù)資料統(tǒng)計，僅1940年3月至1941年3月的一年中，受傷工人即達(dá)近3546人。[8]可見，大連港的繁榮和發(fā)展是建立在對中國工人的血汗和生命榨取之上的。

三、華工的反抗斗爭及福昌會社對日本侵華戰(zhàn)爭的支持

日本殖民者的殘酷壓迫激起工人極大憤慨。碼頭工人經(jīng)常采取消極怠工、破壞工具、痛打工頭等形式進(jìn)行反抗斗爭。1934年7月，在中共大連地下黨組織領(lǐng)導(dǎo)下，碼頭工人舉行了三千人大罷工，原因是日警察無故抓捕工人。罷工持續(xù)兩天，在工人強(qiáng)大的壓力下，警察被迫釋放被捕工人。為防范工人，殖民當(dāng)局在大連港區(qū)內(nèi)加設(shè)了“滿鐵”調(diào)查部弘報課、大連水上警察署、大連憲兵隊埠頭分遣隊、“滿鐵”大連埠頭整備室、“滿鐵”警護(hù)軍出張所5個特務(wù)分支機(jī)構(gòu)，用以鎮(zhèn)壓工人的反抗斗爭。僅1940年，碼頭憲兵分遣隊一次就逮捕、刑訊勞工2300余人。[9]同時，殖民當(dāng)局還利用宗教迷信對華工進(jìn)行精神奴役，以壓制工人的反抗情緒。會社打著“慈善”的招牌，在碧山莊內(nèi)修建了所謂“普度眾生”的天德寺和祭奠死難華工的萬靈塔。天德寺掛“佛光普照”的匾額，每年春節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)和盂蘭會節(jié)，工人們都來祭祀主神南海菩薩。為籠絡(luò)人心，愚弄碼頭工人，每年農(nóng)歷七月十五日，所長相生由太郎還帶領(lǐng)工頭們前往塔前祭奠被殘害致死的華工。

不僅如此，福昌會社還積極支持日本侵華戰(zhàn)爭?！?931年9月18日事變剛一發(fā)生，會社出動850多人，運(yùn)輸武器彈藥、槍炮等軍需品56000多噸”[10]，并派遣4名汽車駕駛員，用軍用汽車輸送彈藥等。同時遵照日本陸軍要求，1931年12月26日至1月13日，會社多次為前線提供汽車和飛機(jī)等，以滿足日軍侵略需要。偽滿洲國成立時，會社派遣三名優(yōu)秀社員，以關(guān)東軍囑托名義，就任偽滿洲國官吏。此外，“1932年8月24日，受命完成北滿的特殊工事，會社派遣17名社員，1500名工人，排除當(dāng)?shù)厮己头撕Γ?1月完成使命。”[10]此外，1943年9月9日，大連福昌華工運(yùn)輸公司代替華北運(yùn)輸公司，向日本神戶船舶公司“特別供出”搬運(yùn)工一批210人。[11]

四、結(jié)語

福昌華工株式會社是“滿鐵”管控大連碼頭工人的機(jī)構(gòu)，日本殖民者利用該會社殘酷壓迫和剝削我國工人階級。在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，不甘屈服的工人同敵人展開了英勇斗爭。福昌華工株式會社見證了大連港的建設(shè)，更是日本殖民者掠奪中國勞工的鐵證，將永遠(yuǎn)被釘在歷史恥辱柱上。

參考文獻(xiàn)：

[1]南滿洲鐵道株式會社.第60回帝國議會說明資料[M].藏于吉林省社科院滿鐵資料館.

[2]于植元，董志正.簡明大連辭典[M].大連：大連出版社，1995.

[3]蘇崇民.滿鐵檔案資料匯編（第6卷）[M].北京：社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2011.

[4]南滿洲鐵道株式會社.第64回帝國議會說明資料[M].藏于吉林省社科院滿鐵資料館.

[5]滿鐵.昭和六年度統(tǒng)計年報[M].1932年.藏于吉林省社科院滿鐵資料館.

[6]王洪恩，曲傳林.日本帝國主義殖民統(tǒng)治時期的大連福昌華工株式會社[J].遼寧師范大學(xué)學(xué)報，1986（6）.

[7]蘇崇民.滿鐵史[M].北京：中華書局，1990.

[8]顧明義，等.日本侵占旅大四十年史[M].沈陽：遼寧人民出版社，1991.

[9]郭鐵樁，關(guān)捷.日本殖民統(tǒng)治大連四十年史（上冊）[M].北京：社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2008.

[10]滿鐵總務(wù)部資料課.九一八事變與滿鐵[M].昭和9年.

[11]何天義等.日本侵華圖志第20卷[M].濟(jì)南：山東畫報出版社，2015.

責(zé)任編輯：孫瑤