船舶消防員裝備維護與運用技能亟待提高

■ 張永興

0 引言

船舶一旦發(fā)生火災(zāi)，如要進入煙霧、高溫、黑暗、火情不明、有害有毒氣體或可能發(fā)生爆燃等危險處所執(zhí)行探火、滅火、排除險情或救助被困船員等任務(wù)，需消防訓(xùn)練有素的船員擔任探火員，憑借消防員裝備方能進入現(xiàn)場，完成普通船員無法勝任的特殊任務(wù)。

另外，在PSC等檢查中，對消防員裝備的維護與運用技能也十分重視。如2018年5月28日，我國一艘油輪在意大利的里雅斯特港口接受PSC檢查，由于2名探火員的表現(xiàn)顯示船員對消防演習不熟悉、有些船員在演習快結(jié)束時才加入演習、船舶ISM未有效實施等缺陷，被港口當局滯留。事實上，確實有不少船員對消防演習的重要性認識不夠，也有不少船員缺乏了解消防員裝備的性能、構(gòu)造、養(yǎng)護與使用常識，有的未經(jīng)過系統(tǒng)、規(guī)范地穿戴消防員裝備的操練，以及進行偵查、排險、救人等科目的培訓(xùn)，也無進入火災(zāi)模擬現(xiàn)場的“實戰(zhàn)”體會。

由此可見，消防員裝備之不可或缺，提高消防員裝備應(yīng)用技能也很重要。為此，筆者簡要介紹消防員裝備保養(yǎng)與穿戴中的常見缺陷。

1 消防員裝備

消防員裝備的組成：隔熱服（防護服），包括褲子、上衣、鞋罩、頭罩、隔熱手套；消防靴和橡膠手套；消防員頭盔；認可型的安全手提燈，照明時間至少3 h；消防員手斧；空氣呼吸器，氣瓶儲存量至少應(yīng)有1 200 L，使用時間至少為30 min，另需2只備用鋼瓶；1根耐火救生繩（即信號繩，建議大型船舶配3根），能用彈簧卡鉤系在呼吸器的背帶上，或系在消防員腰帶上，在拉曳救生繩時防止呼吸器脫開。

1.1 隔熱服簡介

隔熱服應(yīng)符合GA634—2015《消防隔熱服性能要求及試驗方法》、SOLAS公約等相關(guān)要求。隔熱服有連體和分體式2種，船舶常用的是分體式，有S、M、L、XL等多種規(guī)格選擇。

它由阻燃纖維織物與真空鍍鋁膜的復(fù)合材料制作而成，具有比重輕、強度高、阻燃、耐高溫、抗熱輻射、防水等特點，能夠有效保障消防員接近熱源而不被酷熱、火焰、蒸氣灼燒。

隔熱服能防護多少度的輻射高溫？因型號和價格不同（價格有500至上萬元不等），其防護功能各不相同，具體需了解產(chǎn)品說明書。船舶配備的常規(guī)隔熱服，不能進入火焰區(qū)內(nèi)和過分靠近集中熱源點，避免直接與火焰接觸，以防損壞服裝、傷害人體。

1.2 呼吸器基本結(jié)構(gòu)

RHZK系列正壓式空氣呼吸器主要構(gòu)造如下。

氣瓶：屬于高壓容器，有4 L、5 L，6 L等規(guī)格，最高工作壓力30 MPa，使用環(huán)境溫度-30℃～60℃，氣瓶材質(zhì)有合金鋼氣瓶，使用年限以每年充氣120次為12年；有鋁內(nèi)膽炭纖維全纏繞復(fù)合材質(zhì)氣瓶，使用年限15年，并按規(guī)定進行水壓試驗。氣瓶上設(shè)有氣瓶開關(guān)。

壓力表：指示氣瓶內(nèi)壓縮氣體壓力。

面罩：正壓式全面罩內(nèi)有呼氣閥、口鼻罩、傳聲器等。

減壓器：將30 MPa壓力減低至0.5～0.8 MPa供佩戴者呼吸。

供氣閥：包括殼體、橡膠膜、搖桿閥、正壓機構(gòu)等，最大供氣能力可達200 L/min以上，使面罩始終處于正壓狀態(tài)。

低壓報警器：包括自動控制閥和汽笛，汽笛起鳴壓力為4±0.5 MPa，根據(jù)氣瓶大小，一般可使用4～8 min。

中壓軟管：是供給閥與減壓器之間的導(dǎo)氣管，快速接頭設(shè)鎖閉機構(gòu)。另外背架與背帶用于固定和背負呼吸器。

2 裝備的常見缺陷

呼吸器：面罩漏氣、臟污、橡膠老化變形、密封圈與系帶損壞、口鼻罩缺失、固定夾箍銹爛或缺失、快速接頭銹蝕不能連接等。呼吸器低壓不報警，儲氣量少于30 min使用時間，備瓶未按200%配備、未按規(guī)定作水壓試驗等，以及背架開裂、背帶與腰帶霉變強度不夠，鎖緊扣損壞等。

隔熱服：折疊縫處鋁箔損傷、脫落、內(nèi)襯發(fā)霉、褲背帶斷裂等。頭罩目鏡掉落、頭罩太小，與消防員頭盔不配套。消防靴橡膠老化、內(nèi)襯霉變或脫落等。

頭盔：下頜系帶固定件銹蝕不能調(diào)節(jié)，系帶變質(zhì)不能受力，頭盔內(nèi)佩戴裝置脫落、霉變、不能按照頭部大小調(diào)節(jié)等。

救生繩：綁扎帶未取掉理順，纏繞在一起不能釋放、保險鉤銹蝕不能開鉤、未掛設(shè)有聯(lián)絡(luò)信號的牌子。

另外，不少船舶缺安全腰帶，多數(shù)船舶缺斧套無法將手斧系掛在腰帶上，缺少手提照明燈或照明燈電量不足。還有，少數(shù)消防員裝備系非船檢認可產(chǎn)品等。

3 裝備保養(yǎng)要點

消防員裝備應(yīng)按防火控制圖標注的位置存放。存放點應(yīng)張貼IMO標識、有應(yīng)急照明，通風干燥。

日常檢查：隔熱服是否完好、齊全，鋁箔是否脫落，并經(jīng)常變換折疊縫。呼吸器橡膠面罩及消防靴是否受擠壓變形、備用氣瓶壓力是否符合使用要求，救生繩及附件、手提照明燈、手斧等是否完好齊全等。

常規(guī)養(yǎng)護：隔熱服臟污用濕毛巾擦洗，也可用中性洗滌液以軟毛刷刷洗干凈后曬干，并可定期暴曬以防發(fā)霉毀壞。

呼吸器面罩臟污可用清水沖洗，放在通風處晾干，不可在太陽下暴曬。呼吸器鋼瓶需輕拿輕放，不可碰撞和在太陽下暴曬，需要注意的是，訓(xùn)練用的鋼瓶應(yīng)有明顯標識，與備用鋼瓶分開存放。

救生繩盤卷應(yīng)收放迅速，不能打小結(jié)。因繩內(nèi)芯是鋼絲有彈性，必須全部打開理順，如有小結(jié)鉤住突出物體，易造成探火員心理緊張。

每年將裝備放在通風、干燥處晾曬數(shù)次防止霉變。進行一次保養(yǎng)消防員裝備的全面檢查，請有資質(zhì)的檢驗單位對呼吸器與專用充氣設(shè)備做年度檢測，接受船檢的年度檢驗等。

4 缺乏裝備的運用

缺乏穿戴消防員裝備的操練。穿戴前未按身材情況調(diào)整好下裝背帶、呼吸器肩帶和腰帶，未充分放松頭盔與呼吸器面罩的系帶，未先將隔熱鞋套套在消防靴上等。

佩帶呼吸器面罩系帶未系緊，消防員頭盔的系帶未正確系固在探火員臉部下頦上。未先將氣瓶閥門全部打開，而是在戴好呼吸器穿好隔熱服，再將手摸到背后去開氣瓶閥。如探火員進入探火處所，由于心情慌張引起呼吸不暢，以為閥門未全部打開，再去動閥門，曾有血的教訓(xùn)。

很多船員不知氣瓶儲氣量是氣瓶容積與壓力的乘積、中等勞動強度每人每分鐘消耗30 L空氣等基本常識，不會檢查與保養(yǎng)呼吸器，如調(diào)節(jié)報警器聲響大小、檢驗面罩氣密與傳聲裝置的性能等。

缺乏探火、排險、救助等項目的訓(xùn)練。多數(shù)船舶沒有安排專項的探火演練，所以不少船員不知“探火的同時也要滅火”的基本要求，以及自身保護等基本常識。如在探火的過程中發(fā)現(xiàn)小火復(fù)燃，探火員再返回取滅火器材，火勢就可能擴大了。因此，探火員應(yīng)知道要利用現(xiàn)場消防器材或攜帶滅火器、發(fā)現(xiàn)明火隨時撲滅的基本要求。還有，當兩名探火員進入火災(zāi)現(xiàn)場，如何分工與合作，怎樣做好自我保護與排險、救助傷員等技能也十分缺乏。

訓(xùn)練每個船員都能夠熟練地穿戴消防員裝備，能完成探火任務(wù)，是SOLAS公約的基本要求，目的是保障船舶與船員的生命安全。因此，消防演習時的探火項目，更要從難從嚴出發(fā)，可模擬有煙霧、毒氣，漆黑等現(xiàn)場困境，設(shè)定排險、救助傷員等科目，不斷鍛煉探火員的膽量，提高探火與自我保護技能。

5 消防員裝備穿戴與探火要領(lǐng)

5.1 佩戴呼吸器

5.1.1 使用前檢查

檢查壓力與氣密性：打開氣瓶閥，沿逆時針方向旋開氣瓶閥手輪，至少2圈。如果發(fā)現(xiàn)氣瓶閥打開后有氣體流出，則按下供氣閥上的調(diào)節(jié)開關(guān)。

觀察壓力表，如下降需查明漏氣情況并排除。壓力表讀數(shù)，氣瓶壓力應(yīng)不小于：4 L鋼瓶30 MPa、5 L鋼瓶24 MPa、6 L鋼瓶 20 MPa的壓力，儲氣量達不到1 200 L，應(yīng)更換氣瓶。

檢測報警裝置：順時針旋轉(zhuǎn)氣瓶閥手輪然后將關(guān)閉，略微打開泄氣閥，將系統(tǒng)內(nèi)的氣體放出，當壓力降到4 L鋼瓶10 MPa、5 L鋼瓶8 MPa壓力時，報警器開始聲響報警，直到壓力小于1 MPa時報警器停止報警后關(guān)閉泄氣閥，然后重新全部打開氣瓶閥。

檢查面罩內(nèi)口鼻罩的呼、吸氣閥是否完好，口鼻罩內(nèi)下巴套是否位于傳聲器中間，并將面罩系緊帶全部松開，以及其他各個部件和頭盔是否完好、瓶箍是否將氣瓶牢固定位等，并按照佩戴者身材情況，調(diào)節(jié)呼吸器肩帶與腰帶的位置。

5.1.2 佩帶方法（上舉法）

氣瓶底面朝自己，氣瓶閥朝外，身體朝前傾斜，雙手舉起托架并展開肩帶，分別置于氣瓶兩邊，把呼吸器朝上舉過頭，此時兩肘朝內(nèi)收保持貼近身體，確保肩帶順著手臂滑入肩膀位置，稍微彎一點腰讓呼吸器自然落在背上。然后，站直身體雙手下拉調(diào)節(jié)肩帶，使呼吸器緊貼在自己的身體后背，拿起腰帶的兩端鎖緊扣插入鎖緊后，拿起消防員頭盔放在后腦勺。

佩戴面罩，一手托起面罩底部，另一手將面罩放在臉上，雙手拉開面罩系帶，將面罩戴在頭頂上拉至臉部，系帶平置于頭后腦勺防止纏繞，確保下巴位于口鼻罩內(nèi)，理順頭發(fā)然后雙手將系頸帶（下方兩根帶子）朝后拉緊，把頭帶（上方兩根帶子）末端朝后拉緊，使面罩的密封圈與臉部緊密貼合，最后將頭盔系緊在頭頂部。

面罩佩戴后深吸氣數(shù)次供氣閥自動開啟，吸氣過程中有定量空氣供給使用，通過幾次深呼吸，吸氣和呼氣都應(yīng)舒暢，無不適感覺可放心使用。

5.2 隔熱服穿著程序

先穿下裝，穿褲前先將褲腳管和隔熱鞋罩套在消防靴上，使消防靴露出兩個靴口，身體下彎，雙手先拿好一只靴口的兩端，將一只腿抬起腳伸直快速伸進靴子站穩(wěn)，另一只腳也快速伸進另一只靴子后，身體下蹲，雙手拎起褲子背帶與腰部后身體馬上站立起身，挎上背帶扣好扣子。然后背上呼吸器、帶好面罩，系緊頭盔，保持正常呼吸（動作與前佩戴呼吸器同樣操作）。

再穿上裝（背包式），此時可以由另一名船員幫助探火員，穿好上裝扣好鈕扣系好安全帶，然后將隔熱頭罩罩妥在探火員頭盔上，戴上隔熱手套，將消防手斧插在腰帶上。

5.3 探火的基本要領(lǐng)

探火目的：1）利用現(xiàn)場或攜帶的滅火器材撲滅明火、排除險情、救助被困現(xiàn)場船員等；2）探明火災(zāi)處所基本情況，為總指揮（船長）制定滅火自救方案提供依據(jù)，為后方實施合理調(diào)度、指揮提供信息。

探火準備：探火員應(yīng)兩人一組，進入機器處所一般由一名機艙人員帶領(lǐng)一名甲板部船員，共同完成任務(wù)。

探火人員攜帶好安全燈，在船員的配合下，將安全繩系在第一個進入現(xiàn)場的探火員腰帶上，安全繩應(yīng)有足夠長度（可以幾根連接），末端應(yīng)系在就近入口外部的固定處。掌繩者與探火員之間確定聯(lián)絡(luò)信號：常規(guī)是拉動“一下”表示放繩前進，拉“二下”表示原地停等，拉“三下”表示探火員準備撤離現(xiàn)場，拉“四下”探火員需要救助。

進入探火處所之前裝備好噴霧水槍掩護，探火員應(yīng)用手背摸現(xiàn)場艙壁和門窗有否高溫，用耳朵貼近現(xiàn)場傾聽有否異常聲響等，明確情況后方可慢慢打開一條門縫，確認安全方可開門，其寬度僅限一人進入，待兩名探火員進入后立即合上門，留一條縫放收救生繩。

探火操作：探明火源部位及燃燒物質(zhì)的性質(zhì)、數(shù)量、火勢蔓延方向；著火艙室及相鄰艙室有無易燃、易爆物質(zhì)（如油漆等）和其他有助于火勢蔓延的物質(zhì)及數(shù)量，是否需要保護和疏散。

特別是機艙各類油艙、柜，壓縮氣體鋼瓶如機修間內(nèi)氧氣、乙炔瓶等壓力容器的狀況，集控室、油泵間、鍋爐間等主要部位與著火艙室相鄰艙壁的溫度變化等情況。

查明被困船員是否受到火勢威脅，其人數(shù)、地點，可疏散的安全通路，確定搶救的方法。如能行走可利用就近的EEBD，幫助其從安全通道撤離；如傷員不能行走，可用背、抬、抱、肩負方法救離現(xiàn)場。救人重于救火，這是火場原則。

發(fā)現(xiàn)火源應(yīng)馬上利用就近或攜帶的滅火器材進行撲滅，排除現(xiàn)場存在的一切險情。

自我保護：進入黑暗等場所，身體重心置于一只腳的根部，向前邁進的一只腳走虛步，舉起一只手至頭部前探上方，采用低姿行走（防止踏空、墜落，頭部撞擊）的步法。兩名探火員應(yīng)前后緊跟在一起，在前的主要是探火操作，在后的協(xié)助探火與外部聯(lián)系，要相互照應(yīng)共同行走，救生繩不要被物件纏繞。

探火過程中要注意自身安全，防觸電、身體跌落、迷失方向，正確計算呼吸器的工作時間，原路進去原路返回。

探火完畢，將情況報告現(xiàn)場指揮員。

現(xiàn)場指揮員應(yīng)掌握探火員呼吸器工作時間，備妥后續(xù)偵察、救助力量，及時將情況匯報船長，船長將偵察到的火情形成正確判斷，作出施救部署，并告上級請求指示。

總之，加強船舶消防演習，亟待提高消防員裝備維護與運用技能，保障船舶與船員生命安全。