高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學徒制的實踐探索

王宇陽

摘 要：城市軌道交通作為城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，城市軌道交通工程建設(shè)水平和建設(shè)質(zhì)量的高低對城市的現(xiàn)代化建設(shè)有著非常重要的影響。在這樣的背景下，我國急需城市軌道交通建設(shè)專業(yè)類人才，這就要求我國的高職類院校需要提供相應(yīng)的人才培養(yǎng)平臺，承擔起自身的責任，增加相應(yīng)的專業(yè)設(shè)置，創(chuàng)新教學的方式方法，為國家和社會輸送優(yōu)秀的專業(yè)技能人才。文章就主要圍繞高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學徒制的教學實踐進行研究和探討。

關(guān)鍵詞：高職城市軌道交通專業(yè);現(xiàn)代學徒制;實踐探索

城市軌道交通的快速發(fā)展，帶來了大量的人才缺口，也帶動了相關(guān)專業(yè)的發(fā)展。目前在高職院校中普遍都開設(shè)有城市軌道交通類專業(yè)，其目的就在于培養(yǎng)現(xiàn)代化、專業(yè)化的城市軌道交通專業(yè)人才。但是在實踐教學的過程中，高職院校的教學方式方法還有待改善，為了進一步提高教學質(zhì)量和水平，在進行城市軌道交通類專業(yè)教學的過程中需要引進現(xiàn)代學徒制的教學模式，以便給廣大學子提供更加豐富的教學資源和實踐機會，從而真正地提高學生的專業(yè)技能，為學生今后的就業(yè)提供一定的幫助。

一、現(xiàn)代學徒制的優(yōu)點分析

（一）實現(xiàn)了理論學習與實訓的結(jié)合

所謂的現(xiàn)代學徒制主要強調(diào)的就是課堂和實訓的結(jié)合，這也是與傳統(tǒng)的學徒制的最大區(qū)別。傳統(tǒng)的學徒制存在著重實踐輕理論的現(xiàn)象，就是強調(diào)師徒之間在具體的工作或者生產(chǎn)的過程中進行一對一或者一對多的經(jīng)驗傳授，雖然能夠提高學生的實踐操作能力，但是學生卻普遍存在著理論素養(yǎng)不高的問題。而現(xiàn)代學徒制就是基于傳統(tǒng)學徒制的一次改良，真正實現(xiàn)了理論和實踐的統(tǒng)一和結(jié)合。學生能夠在課堂中充分地理解和掌握相關(guān)的理論和專業(yè)知識，之后再通過一些實訓平臺或校企合作獲得實踐機會，展示自己的所學。師徒之間更像是一種亦師亦友的關(guān)系，不再是單純的經(jīng)驗傳授，而是基于科學的角度開展有關(guān)的項目合作，這樣也就有效地提高了高職院校人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。

（二）提高了專業(yè)人才培養(yǎng)的針對性

高職院校在城市軌道交通類專業(yè)實行現(xiàn)代學徒制有利于提高人才培養(yǎng)的針對性。城市軌道交通專業(yè)課程設(shè)置中涉及到眾多的教學內(nèi)容，譬如城市軌道交通線路鋪設(shè)、城市軌道交通工程供配電系統(tǒng)、城市軌道交通運營管理等，不同的教學內(nèi)容所對應(yīng)的培養(yǎng)目標也是不同的，通過實行現(xiàn)代學徒制能夠讓學生在充分了解不同的崗位特點的基礎(chǔ)上選擇更加適合自己的專業(yè)進行學習，這樣也能夠進一步優(yōu)化高職院校城市軌道交通類人才培養(yǎng)的結(jié)構(gòu)。

（三）有利于學生的就業(yè)及發(fā)展

在高職院校城市軌道交通類專業(yè)的教學過程中，實行現(xiàn)代學徒制還有利于學生的就業(yè)及今后的發(fā)展。高職院校作為我國高等教育的重要組成部分，其對專業(yè)人才的培養(yǎng)主要是面向社會和面向未來的，就業(yè)導向型的教學模式要求高職類院校的學生必須要掌握更多的技能和專業(yè)知識。通過實行現(xiàn)代學徒制，學校跟各大城市軌道交通建設(shè)企業(yè)或集團能夠展開非常良性和友好的互動與合作，在聯(lián)合教學的過程中能夠充分地發(fā)掘高職院校中的優(yōu)秀人才，為學生提供更好的就業(yè)機會，對學生今后職業(yè)道路的發(fā)展大有裨益。

二、高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學徒制應(yīng)用過程中存在的問題

（一）學校與企業(yè)的合作程度不夠深入

當前高職院校城市軌道交通類專業(yè)在應(yīng)用現(xiàn)代學徒制進行教學的過程中，突出存在著學校與企業(yè)合作程度不夠深入的問題。主要表現(xiàn)在，高職院校并沒有與一些城市軌道交通建設(shè)企業(yè)形成雙向的合作，相關(guān)的專業(yè)教學活動仍是以學校為主，而企業(yè)起到的作用微乎其微。企業(yè)所調(diào)派的導師并沒有深入地參與到學校的專業(yè)課程之中，更多的是來學校開設(shè)專題講座，對學生的學習并沒有太多實質(zhì)性的幫助，也沒有將現(xiàn)代學徒制所要求的半工半讀模式落實到位。

（二）缺乏與現(xiàn)代學徒制相配套的考核機制

當前高職院校在進行城市軌道交通類專業(yè)教學的過程中，并沒有建立與現(xiàn)代學徒制相配套的考核與評價機制，這也就導致學校的教學效率和教學水平難以得到有效的提高?，F(xiàn)在學徒制背景下對學生進行相應(yīng)的考核，不能單純的局限在學生的在校專業(yè)成績上，相關(guān)的城市軌道交通企業(yè)在進行校園招聘的過程中也不應(yīng)該單純地以成績來對學生進行考察，而是要更多地考察學生的專業(yè)技能和技術(shù)熟練程度，重視對學生實習報告的評估與審核，重點關(guān)注學生所在實習部門的實習認證評價。

（三）城市軌道交通專業(yè)的課程體系不夠完善

高職院校在用現(xiàn)代學徒制模式對城市軌道交通類專業(yè)進行教學的過程中，普遍存在著專業(yè)課程體系不夠完善的問題。表現(xiàn)在，首先在教學目標上的設(shè)置更多的是從學校的角度出發(fā)，僅僅注重學生的升學率和就業(yè)率這一部分，并沒有體現(xiàn)出一些城市軌道交通建設(shè)企業(yè)的實際人才資源需求狀況，這也就很容易造成人才培養(yǎng)與社會實際需求脫節(jié)的現(xiàn)象發(fā)生。其次是在教學內(nèi)容的選擇上，過多注重技術(shù)類專業(yè)基礎(chǔ)課程的教學，對于相關(guān)的拓展課程和管理類課程則不夠重視，無法做到對專業(yè)類人才的全方位培養(yǎng)。

三、高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學徒制的有效實施策略

（一）拓寬校企合作的廣度和深度

在運用現(xiàn)代學徒制組織城市軌道交通類專業(yè)教學實踐的過程中，要切實地提高教學質(zhì)量就必須要拓寬校企合作的廣度和深度。首先，學校必須要與企業(yè)簽訂相關(guān)的聯(lián)合教學協(xié)議，雙方要在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上真正地開展雙向合作，為學生提供更加豐富和優(yōu)質(zhì)的教學資源。其次，企業(yè)所派出的有經(jīng)驗的導師在進入學校進行授課的過程中，要著重對平時學生接觸不到的一些專業(yè)類技術(shù)進行講解，比如城市軌道交通中的相關(guān)機電設(shè)備、動力系統(tǒng)裝置以及機械構(gòu)圖等，結(jié)合實際案例實施深入式教學，實現(xiàn)教學內(nèi)容的拓展。最后學校要和企業(yè)共同出資為學生建立專業(yè)化的理實一體化實訓室，在實訓室中要配置先進的教學設(shè)備，讓學生能夠真正地體驗到有關(guān)城市軌道交通的專業(yè)技術(shù)，同時企業(yè)的導師也要定期在實訓室中對學生進行培訓和指導。

（二）優(yōu)化城市軌道交通類專業(yè)的課程設(shè)置

高職院校在運用現(xiàn)代學徒制組織教學的過程中，還必須要不斷地優(yōu)化城市軌道交通類專業(yè)的課程設(shè)置。首先學校要在和企業(yè)開展雙向合作的基礎(chǔ)上，共同的制定相關(guān)專業(yè)課程的教學目標，真正做到以學生為主體，以提高學生的專業(yè)技能為目的，結(jié)合當前企業(yè)的崗位設(shè)置和人才資源管理狀況來進行教學內(nèi)容的優(yōu)化，重點培養(yǎng)有關(guān)城市軌道交通運營方面的管理型人才。其次，學校必須充分扮演好學生與企業(yè)之間溝通和聯(lián)系的橋梁作用，對企業(yè)的崗位標準和人才需求狀況，結(jié)合本校的專業(yè)課程實行一體化的教學，突出高職院校教育的職業(yè)性和就業(yè)性特征，真正做好學生學習與工作之間的銜接，重點培養(yǎng)應(yīng)用型人才和復合型人才。

（三）提高高職院校教師的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)

高職院校現(xiàn)代學徒制應(yīng)用水平的高低，很大程度上取決于高職院校教師自身的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。這就要求高職院校要注重對學校教師專業(yè)技能的考核。由于城市軌道交通類專業(yè)所需要進行的實訓內(nèi)容比較多，學校的教師要在一旁對學生進行相關(guān)的操作指導，就比如有關(guān)機電控制系統(tǒng)的操作、票務(wù)系統(tǒng)的操作以及車輛的檢修和維護等，這些都需要學校教師進行手把手的教學，教師自身必須要擁有充足的經(jīng)驗。學校要給予教師一定的進修平臺和學習機會，通過與企業(yè)開展合作，定期組織學校教師與企業(yè)的技術(shù)員工展開深度交流，從而實現(xiàn)共同提高和共同進步。這種雙向、嚴謹?shù)慕處焾F隊的培養(yǎng)能夠有效地提升教學質(zhì)量。

四、結(jié)語

高職院校在應(yīng)用現(xiàn)代學徒制組織城市軌道交通類專業(yè)課程的教學時，一定要把握好現(xiàn)代學徒制的授課特點，培養(yǎng)良好互助的師生關(guān)系，重視發(fā)揮企業(yè)技術(shù)導師的作用，強化校企合作，真正為學生今后的就業(yè)和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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