公路橋梁施工應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)分析

侯文龍 解德龍

摘?要：近年來，我國城市化進程獲得了突飛猛進的進步，這使得交通運輸業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。這就使得人們對公路橋梁工程的施工質(zhì)量關(guān)注度越來越高，同時對其也越發(fā)重視。由于鉆孔灌注樁作業(yè)成本較低，在具體操作上也很便捷，因此在公路橋梁工程中被應(yīng)用程度也是最大的。文章主要對在公路橋梁進行建設(shè)時，對鉆孔灌注技術(shù)的應(yīng)用進行探究，希望對鉆孔灌注工作人員在操作供給一些借鑒作用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工：鉆孔灌注樁施工技術(shù);精準(zhǔn)度

一、 引言

伴隨城市化進程的深入，這使得對交通道路的需要越來越大，這導(dǎo)致我國對公路橋梁質(zhì)量上投入了更多的關(guān)注度。當(dāng)下在我國公路橋梁進行建設(shè)時，人們熱衷于對鉆孔灌注技術(shù)的使用，在對進行運用的同時也要對其進行升華和創(chuàng)新，使得這項技術(shù)越來越完善。同時在施工單位進行施工時，要重視鉆孔灌注的精確度和質(zhì)量情況，唯有如此，才能夠使得工程質(zhì)量得到保障。

二、 鉆孔灌注樁功能特質(zhì)及設(shè)計重點

對于鉆孔灌注樁技術(shù)來講，它需要對機械的運用，運用機械鉆出一個孔洞，同時把混凝土灌入孔內(nèi)，以此來產(chǎn)生一個圓形柱狀。伴隨我國在建筑技術(shù)領(lǐng)域的拓展越發(fā)深入，這使得鉆孔灌注樁技術(shù)的水準(zhǔn)也得到了提升，被運用在各個公路橋梁建設(shè)工程內(nèi)，它對于地層松散和樁底沉渣的問題能夠有效地抑制。鉆孔灌注樁技術(shù)有很多獨有的特質(zhì)存在，首先，適用性廣泛，針對其適用性廣泛的特質(zhì)來講，它不但能夠在陸地上運用，同時也能夠在水域內(nèi)運用，它可以對砂石好泥土性質(zhì)樁基進行打造。其次，使用成本小，針對其成本小的特質(zhì)來講，對于它的運用無須過多的材料和技術(shù)，相比較其他技術(shù)來講它是最省成本的。再次，有很強的承載力，針對其很強的承載力來講，它可以以及承載層的具體情況來選取相互吻合的尺寸，由于鉆孔灌注樁在進行鉆孔時會形成凹凸不平的表層，這使得它的摩擦阻力增強，相對的它的承載力也得到了強化。最后，它對環(huán)境破壞程度最小，對于它的運用不會產(chǎn)生路面裂開和水管被破壞等諸多問題。在對鉆孔灌注樁進行設(shè)計之前，有關(guān)人員需要對工程的地質(zhì)特點進行實地考察，對施工的具體情況進行了解，對鉆孔灌注樁的基本方式和使用方法以及埋置是根據(jù)深度情況來制訂，以此來使得鉆孔灌注樁抗震防裂特質(zhì)進行保障。同時，即使進行鉆孔灌注樁時，其作業(yè)周圍有著厚重的淤泥或是有可液化土層，一定要對其實行壓屈驗算。對于鉆孔灌注樁技術(shù)的運用，要對其承載能力進行預(yù)估，規(guī)避出現(xiàn)鉆孔灌注樁技術(shù)的運用承載力不夠的情況。

三、 ?鉆孔灌注樁施工技術(shù)

首先對于鉆孔灌注樁技術(shù)內(nèi)的反循環(huán)鉆進成孔技術(shù)來講，它言明的是孔內(nèi)的沖洗液從孔內(nèi)流入到孔底，在其冷卻后再開始鉆頭作業(yè)，同時把鉆渣帶出鉆孔，沖洗液能夠在孔壁和鉆桿間的縫隙流進，在鉆桿流出。對于其的運用能夠較好地清理殘余的孔鉆探，使得孔底的碎屑得到抑制，從而使得鉆孔效率得到提升。對于這項技術(shù)的運使在當(dāng)下以泵吸的形式較多，由于泵吸形式的成本低，且鉆頭使用時間較長，對效率提升有很大幫助。同時對其的運用還能使得孔壁的穩(wěn)定性和省力的特點。其次是正循環(huán)成孔，這項技術(shù)的使用只要是運用鉆機來進行鉆井和切割以及排渣等作業(yè)，從而使得達成成孔的目的。對于這項技術(shù)的運用，在設(shè)備上沒有特別大的要求，直接運用水文水井等鉆探設(shè)備便可。這種技術(shù)的運用會使得設(shè)備故障率得到抑制，同時便于操作且操作人員很輕易就能使用這項技術(shù)，無須過多培訓(xùn)。同時這項技術(shù)的成本不高，而且也沒有很強的振動。最后是沖擊反循環(huán)鉆進，對于這種技術(shù)來講，它采用提領(lǐng)兩根鋼絲繩，以此來使得鋼絲繩的張力達到需要，使得鉆進速度加強進而形成空洞。對于這種方法的運用，大多數(shù)都是在黏土區(qū)和粉砂層以及粉土等丘陵山區(qū)的運用。但是這種方法有一定的不足，它的成本較高，且工作效率較為緩慢。

四、 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中運用

對于鉆孔灌注樁技術(shù)的運用有著嚴(yán)格的要求，首先對于護筒的填埋一定要嚴(yán)格遵照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來進行，相關(guān)人員在起始階段要運用全站儀來確立埋護筒的地點，使得護筒放置要精準(zhǔn)，同時相關(guān)工作人員還要對鉆孔灌注樁的方位實行高精度鑒定，杜絕誤差問題的產(chǎn)生，以此來保障公路橋梁工程的穩(wěn)定安全。其次還要合理的制造護臂和泥漿，以此來使得在進行施工作業(yè)時讓泥渣處于漂浮的形態(tài)，以此來使得鉆孔灌注樁的穩(wěn)定性。同時在鉆孔灌注樁施時，對泥漿進行調(diào)配時要注意泥漿的濃度情況，不宜太濃或是太稀，這就需要在施工前相關(guān)人員要對工地的水土特點進行了解，來更好地對泥漿進行調(diào)制。對于地質(zhì)情況實行地質(zhì)勘查是必須要做的，唯有如此才能擇優(yōu)選取鉆孔方法，在進行鉆孔時，有關(guān)人員一點要把鉆孔機固定在灌注樁的一面來實行鉆孔作業(yè)，在進行鉆孔時，一旦遇到不能打破的障礙就要運用黏土來把表層填平，在這以后再實行鉆孔作業(yè)。在這時有關(guān)人員一定要做好記錄，著重于在打破土層變化情況，在鉆孔作業(yè)完成后，有關(guān)人員還要對孔部進行查驗，把孔中的雜物去除。在進行鉆孔灌注樁作業(yè)時有關(guān)人員要遵守標(biāo)準(zhǔn)來制造鋼筋籠，嚴(yán)格依據(jù)圖紙來對鋼筋骨架進行調(diào)整，在鋼筋骨架制作完成后，一定要用吊車來對鋼筋骨架進行安裝，要杜絕鋼筋骨架變形。在鉆孔灌注樁進行灌注時，有關(guān)人員要對導(dǎo)管位置進行合理化作業(yè)，使得灌注速度處于合理的狀態(tài)，同時道關(guān)口和孔底的距離要在0.3～0.4米范圍，導(dǎo)管深度要在3～5米范圍。

五、 結(jié)語

對于鉆孔灌注樁施工技術(shù)的運用，它可以提高公路和橋梁的安穩(wěn)性，同時也使得整個公路橋梁工程在作業(yè)時的安全以及作業(yè)質(zhì)量有所保障。同時有關(guān)工作人員一定要對前期的準(zhǔn)備工作和后期的維護工作，保障鉆孔灌注樁施工技術(shù)的效率最大化，使得公路橋梁建設(shè)的有效開展。

參考文獻：

[1]張磊.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用探析[J].江西建材，2015（3）：160.

作者簡介：侯文龍，解德龍，濟南城建集團有限公司。