陳智升
(廈門(mén)海投房地產(chǎn)有限公司,福建 廈門(mén) 361000)
隨著社會(huì)的發(fā)展,越來(lái)越多的人在購(gòu)房時(shí)更加關(guān)注小區(qū)景觀品質(zhì)的好壞,景觀營(yíng)造水平的高低已經(jīng)成為購(gòu)房的重要因素,而景觀營(yíng)造的質(zhì)量與水平也成為提升房產(chǎn)品質(zhì)的關(guān)鍵之一。
城市居住小區(qū)產(chǎn)生以來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展以及人們對(duì)居住環(huán)境意識(shí)的提高,主要出現(xiàn)三種比較有代表性的類型演變:從最開(kāi)始的功能型景觀,到后來(lái)的中心花園型景觀,再到現(xiàn)在的以水景為代表的多元素型景觀[1]。
如今,以水景為代表的多元素型景觀主要可分為五類區(qū)域景觀來(lái)進(jìn)行營(yíng)造:①主次入口景觀,②中心區(qū)域景觀,③樓棟間景觀,④道路景觀,⑤組團(tuán)區(qū)域景觀。
主次入口景觀的營(yíng)造是小區(qū)整體景觀的一個(gè)重中之重的地方,因?yàn)樵摬糠值木坝^不僅是樓盤(pán)的臉面認(rèn)知標(biāo)識(shí),也是車(chē)行出入要道轉(zhuǎn)換的關(guān)隘,還是業(yè)主休閑交流的重要空間。營(yíng)造該區(qū)域的景觀主要需滿足以下幾點(diǎn)要求。
(1)大氣協(xié)調(diào)的氛圍。在大氣這方面表述理念意味著有視覺(jué)沖擊力,能抓住人眼球,使人過(guò)目不忘。營(yíng)造的手法一般具有“高、大、泉”三個(gè)特點(diǎn)。“高”指的是向空中發(fā)展,如:大門(mén),標(biāo)識(shí)景墻等構(gòu)筑物具有震撼力;“大”指的是景觀元素大,如:主入口的寬度大,主入口所種植的大樹(shù)苗木,大尺度的廣場(chǎng)等烘托出大氣的主題?!叭敝傅氖侵魅肟诙嘤性O(shè)水景:噴泉、疊水、鏡面水池結(jié)合花池陣列、雕塑等形式為主入口大氣協(xié)調(diào)的景觀要求畫(huà)上點(diǎn)睛之筆。
(2)門(mén)正路順,滿足使用功能。門(mén)正指的是主入口的大門(mén)作為小區(qū)標(biāo)知性的建筑一定是處在主入口的景觀軸上(如水云灣小區(qū),其大門(mén)位于主入口景觀軸大大地豐富了景觀軸線的立面效果),路順指的是主入口為小區(qū)重要的通行節(jié)點(diǎn),在營(yíng)造時(shí)應(yīng)強(qiáng)調(diào)其交通功能便捷、安全的通達(dá)性;而使用功能方面主要是滿足業(yè)主休閑交流的需求及連接、過(guò)渡其余區(qū)域景觀的作用[2]。
中心區(qū)域景觀是小區(qū)最重要的公共活動(dòng)空間,居住小區(qū)的景觀環(huán)境因素有兩種,硬環(huán)境和軟環(huán)境相互結(jié)合才能夠形成統(tǒng)一的整體。硬環(huán)境是指休息設(shè)施、內(nèi)部道路等物質(zhì)基礎(chǔ)與實(shí)體設(shè)施;而軟環(huán)境屬于豐富人們精神生活的重要條件,能營(yíng)造出氛圍和空間這些虛構(gòu)的元素等,軟環(huán)境的行程有利于創(chuàng)造出適宜人群居住的空間與氛圍,對(duì)人們的精神生活環(huán)境有很大的好處。中央?yún)^(qū)域景觀對(duì)整體小區(qū)景觀起到定基調(diào)和引領(lǐng)作用,其優(yōu)劣程度,往往能決定整個(gè)住區(qū)景觀的品質(zhì)與檔次,而該區(qū)域景觀中最重要最出彩的景觀元素,也經(jīng)常成為樓盤(pán)標(biāo)志性的景觀元素。
中心區(qū)域景觀所涉及的景觀元素有:廣場(chǎng)、水景、綠化地、景觀構(gòu)筑物等。
(1)廣場(chǎng)。筆者有幸參與建設(shè)的幾個(gè)小區(qū)如:天湖、水云灣、佳宏花園等,在營(yíng)造的過(guò)程中首要考慮的是中心區(qū)域景觀的廣場(chǎng)它既能展現(xiàn)小區(qū)整體景觀風(fēng)格的一致性,也能滿足小區(qū)業(yè)主的休閑、娛樂(lè)等基本的使用功能。廣場(chǎng)的設(shè)備建設(shè)方面不僅要滿足居民的使用需求,而且還需要打造出一個(gè)富有生氣和人情味的環(huán)境,以求能夠放松居民的心情。為了增加廣場(chǎng)上的文化方面,減弱商業(yè)氛圍,可以在廣場(chǎng)內(nèi)部打造文化雕塑、亭樓、噴泉等景觀來(lái)提高城市廣場(chǎng)的質(zhì)量。
(2)水景。為了避免不必要的浪費(fèi),現(xiàn)今的很多小區(qū)在營(yíng)造的過(guò)程中已經(jīng)開(kāi)始減少使用大面積的水體,取而代之的是多布點(diǎn)狀壁泉、點(diǎn)狀涌泉或小溪流。而整體的水景采用統(tǒng)一風(fēng)格,所謂“意不斷,實(shí)分段”的方式,這樣不僅便于修補(bǔ),也使得物業(yè)更好打理小區(qū)的水景。在對(duì)水景進(jìn)行設(shè)計(jì)的同時(shí),還可以采用水、石、橋、榭等景物相互融合,從而以達(dá)到更高境界的方式來(lái)增加對(duì)水井的觀賞設(shè)計(jì)[3]。
(3)綠化地。為了烘托中心區(qū)域景觀的主題,往往會(huì)采用陣列、對(duì)景、孤植等手法,種植主景樹(shù),而選購(gòu)主景植物一般遵循低成本、易獲取、綠量大、綠期長(zhǎng)、易種植成活的原則。同時(shí)可弱化“行道樹(shù)”的概念,改以種植植物群落的方式,即二、三種植物表現(xiàn)出一定的視覺(jué)統(tǒng)一性。建議可使用大量“偏冠”或“不完美”的樹(shù)型組合搭配,樹(shù)型直接保持有聯(lián)系、呼應(yīng),喬灌木斜向路面種植,這樣即可節(jié)約造價(jià)也可營(yíng)造出“綠蔭夾道”的效果。
(4)景觀構(gòu)筑物。中心區(qū)域景觀的構(gòu)筑物常涉及有:景觀亭、廊架、雕塑小品、硬質(zhì)鋪裝等,構(gòu)筑物的風(fēng)格需與小區(qū)整體的風(fēng)格相統(tǒng)一。景觀構(gòu)筑物有著很好的引導(dǎo)性、功能性和藝術(shù)性的作用,景觀構(gòu)筑物不僅可以具有使用功能,同時(shí)也能夠?qū)Νh(huán)境起到導(dǎo)向作用,也促進(jìn)了空間組織關(guān)系,即將環(huán)境中不同的景色組織在一起,成為環(huán)境中單獨(dú)景點(diǎn)與其他景點(diǎn)之間連接在一起的樞紐,能夠給人們一個(gè)同一空間卻擁有不同風(fēng)景的感受,具有良好的作用。除此之外,景觀構(gòu)筑物還能供人們游玩和休息,能夠?yàn)槿藗兙幼『陀^賞營(yíng)造出一個(gè)良好的氛圍,并且其自身具有觀賞性,具有一定的審美價(jià)值,提高了空間的美化效果。
樓棟間景觀是小區(qū)業(yè)主使用頻率較高的組合空間,為了讓業(yè)主生活有豐富的娛樂(lè)、休閑場(chǎng)所,有五彩繽紛的綠化景色。樓棟間景觀的營(yíng)造手法一般具有曲線路網(wǎng)、眾多節(jié)點(diǎn)、多層次的綠化等特點(diǎn)。
(1)曲線路網(wǎng)。為了營(yíng)造步隨景移,曲徑通幽的景觀效果,串聯(lián)樓棟間的聯(lián)系。樓棟間的景觀在滿足使用功能的前提下會(huì)設(shè)置曲線路網(wǎng)(當(dāng)今小區(qū)在營(yíng)造的過(guò)程中存在過(guò)度設(shè)計(jì)的狀況,即園內(nèi)道路過(guò)于人為的彎曲,這樣不僅浪費(fèi)材料,彎度過(guò)大也增大了施工的難度,而實(shí)際綠化種植完成后大家對(duì)此并不太敏感)。
(2)眾多節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)的營(yíng)造它既要滿足兒童游樂(lè)、老年人活動(dòng)的需求(空間相對(duì)較私密、圍合),也要滿足年輕人交談的空間(空間相對(duì)較開(kāi)敞)。它是豐富小區(qū)景觀的重要元素。
道路景觀的營(yíng)造對(duì)整體小區(qū)景觀具有十分重要的意義,它不僅是滿足小區(qū)內(nèi)交通的需要還對(duì)整體景觀框架進(jìn)行了劃分。道路作為車(chē)輛和人員經(jīng)過(guò)的途徑,自身就具有清晰的導(dǎo)向性,同時(shí)還應(yīng)該具有行人在移動(dòng)過(guò)程中景觀也在跟著移動(dòng)的效果,對(duì)于道路旁邊的綠植美觀和道路表面的色彩選擇都應(yīng)該具有美觀性。需要注意的是,在能夠滿足交通需求的同時(shí)也可以將道路修成視線觀賞的走廊,對(duì)道路進(jìn)行遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)或者對(duì)景設(shè)計(jì)可以加強(qiáng)觀賞性。道路景觀在這里特指小區(qū)的主、次干道,而小園路暫歸到其他區(qū)域景觀中去[4]。
(1)主干道。主要滿足小區(qū)內(nèi)每天通車(chē)需求的道路,主干道一般選用瀝青、水泥、局部有磚石鋪裝的施工工藝。在居民居住區(qū)內(nèi),消防車(chē)道占人行道、院落車(chē)行道一起使用時(shí),可以采用設(shè)計(jì)成隱蔽式車(chē)道的方法,即在消防車(chē)道內(nèi)栽種不阻礙消防車(chē)通行的植物,如草坪和花卉。
(2)次干道。主要指平時(shí)走人不通車(chē)的道路。次干道主要用磚、石鋪裝,局部有木鋪裝建路工藝,有時(shí)還有洗米石等混合材料工藝。還可以在兩側(cè)進(jìn)行綠化種植,盡可能建造出綠蔭帶,同時(shí)也可以與花臺(tái)、水景、亭樓等建筑美景串聯(lián)在一起,這樣可以增加環(huán)境景觀的層次性。
組團(tuán)區(qū)域景觀是小區(qū)景觀體系中的重要一環(huán),它們的存在,能使小區(qū)景觀系統(tǒng)更加協(xié)調(diào)和豐滿。它既是兩種類型景觀的連接點(diǎn),即區(qū)域性景觀之間,起過(guò)渡、連接作用的景觀,也是重要場(chǎng)所獨(dú)立組合的景觀。組團(tuán)區(qū)域景觀因?yàn)槠潴w量小,造價(jià)較低,顯得隨意卻又溫馨,著意增添幾處組團(tuán)景觀,能使景觀系列更具有飽和度,從而也能體現(xiàn)出營(yíng)造者的用心程度。
總而言之,小區(qū)的景觀是人造的,不是自然的,其展示的形態(tài)顯示了營(yíng)造者對(duì)小區(qū)景觀的認(rèn)知與思考。只有針對(duì)小區(qū)空間進(jìn)行合理組織及有效的安排,充分利用小區(qū)內(nèi)的有限空間,才能營(yíng)造出滿足小區(qū)業(yè)主實(shí)際需求的居住環(huán)境。