有效整合企業(yè)供應(yīng)鏈的利器

【摘 要】 隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)紅紅火火。尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)更是讓物流業(yè)的發(fā)展如虎添翼，第三方物流應(yīng)運(yùn)而生。它幫助企業(yè)節(jié)約了物流成本，提高了物流效率。隨著物流模式的不斷變革，當(dāng)?shù)谌轿锪鲃倓偙粐H物流界普遍認(rèn)同之時(shí)，一種全新物流理念——第四方物流又在物流界備受矚目。本文通過分析第四方物流產(chǎn)生的背景，分析第四方物流的含義、特點(diǎn)、應(yīng)用模式等來探究我國究竟適合發(fā)展哪種物流模式，并給出恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)論。

【關(guān)鍵詞】 有效整合 第四方物流 應(yīng)用模式

一、第四方物流（4PL）的背景

為了最大限度地實(shí)現(xiàn)外包物流的利益，必須有一方來管理和第三方提供商的關(guān)系。但是誰當(dāng)管理者的角色更合適呢？是貨主、第三方還是其他中介機(jī)構(gòu)？

在美國，許多利用第三方物流提供商，協(xié)助管理其物流運(yùn)作的公司取得了滿意的效果。戴姆勒—克萊斯勒公司指出，該公司的供應(yīng)鏈在1994年和1995年雖經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，但其銷售額增加60%時(shí)，公司的預(yù)測(cè)和物流能力還是達(dá)到了極限。公司雖為發(fā)展做了準(zhǔn)備，但因來勢(shì)之快致使預(yù)測(cè)出現(xiàn)困難。Caliber物流公司提供的方案解決了這些問題，同時(shí)，他們也節(jié)約了公司在進(jìn)貨運(yùn)輸方面的費(fèi)用。

對(duì)3PL提供商的能力做出樂觀估計(jì)的公司并非只此一家?；诒姸?PL實(shí)現(xiàn)的財(cái)務(wù)利益，其他主要公司對(duì)3PL提供商也感覺良好，都增加了對(duì)外包的利用。比如，最大的3PL提供商Ryder綜合物流公司，在不到5年的時(shí)間內(nèi)，其收入從10億美元增至18億美元。另一出眾的物流公司GATX，客戶現(xiàn)已超過600多家，它宣稱其年收入已達(dá)3億美元，年增長率也保持在5%-10%之間。

盡管如此，仍有客戶對(duì)3PL提供商在改進(jìn)他們的物流與供應(yīng)鏈功效上是否會(huì)有所突破心存疑慮。在當(dāng)今的供應(yīng)鏈競(jìng)爭時(shí)代，技術(shù)的進(jìn)步也驅(qū)使客戶對(duì)服務(wù)期望值不斷提高，也使得企業(yè)重新評(píng)估自己的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

傳統(tǒng)上，企業(yè)試圖通過優(yōu)化庫存與運(yùn)輸、利用地區(qū)服務(wù)代理商以及3PL服務(wù)提供商，來滿足客戶服務(wù)需求的增長。但在今天，客戶需要得到包括電子采購、訂單處理能力、充分的供應(yīng)鏈可見性、虛擬庫存管理以及必不可少的集成技術(shù)在內(nèi)的實(shí)質(zhì)性增加的服務(wù)水平。一些企業(yè)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)3PL提供商缺乏當(dāng)前所需的綜合技能、集成技術(shù)、戰(zhàn)略和全球擴(kuò)展能力，尚難以滿足他們的要求。為改變此窘境，某些3PL提供商正采取步驟，通過與出色的服務(wù)提供商聯(lián)盟，來提高他們的技能。其中的最佳形式是和領(lǐng)先的咨詢公司、技術(shù)提供商結(jié)盟。

隨著聯(lián)盟與團(tuán)隊(duì)關(guān)系的不斷發(fā)展壯大，一種新的外包選擇已開始出現(xiàn)。企業(yè)正向單一的組織外包其整個(gè)供應(yīng)鏈流程，并由他們?cè)u(píng)估、設(shè)計(jì)、制定及運(yùn)作全面的供應(yīng)鏈集成方案。所以，一種尚有爭議的管理3PL服務(wù)的新模式正初顯端倪，這就是第四方物流（簡稱4PL）。

二、第四方物流的含義與特點(diǎn)

第四方物流的概念，首先是由埃森哲咨詢公司提出的，它甚至還注冊(cè)了該術(shù)語的商標(biāo)，并將其定義為“一個(gè)調(diào)配和管理組織自身的及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商”。從概念上來看，第四方物流是有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流提供商，它可以通過整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，也會(huì)為其顧客帶來更大的價(jià)值;它不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對(duì)整個(gè)物流過程提出解決方案，并通過電子商務(wù)將這個(gè)過程集成起來。第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作成本降低，和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。它實(shí)際上是一種虛擬物流，是依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商整合社會(huì)資源，為用戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的。

因此，第四方物流的特點(diǎn)之一是，它提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。它以有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜的需求，集中所有的資源為客戶完善地解決問題。它不僅集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，更重要的是，一個(gè)前所未有的、使客戶價(jià)值最大化的統(tǒng)的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作，只有通過咨詢公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠得以實(shí)現(xiàn)。第四方物流的特點(diǎn)之二是，通過其對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價(jià)值，即其能夠?yàn)檎麠l供應(yīng)鏈的客戶帶來利益。4PL充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括3PL、信息技術(shù)供應(yīng)商、合同物流供應(yīng)商、呼叫中心、電信增值服務(wù)商等等，再加上客戶的能力和4PL自身的能力。

總之，4PL通過提供一個(gè)全方位的供應(yīng)鏈解決方案，來滿足今天的企業(yè)所面臨的廣泛而又復(fù)雜的需求。這個(gè)方案關(guān)注供應(yīng)鏈管理的各個(gè)方面，它既能提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案同時(shí)又能滿足客戶的獨(dú)特需求。

三、第四方物流的三種可能的應(yīng)用模式

第一種，知識(shí)密集型模式，也稱“協(xié)助提高者”，即第四方物流為第三方物流工作，并提供第三方物流所缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能;第二種，方案定制模式，也稱“方案集成商”，即第四方物流為貨主服務(wù)，是和所有第三方物流提供商及其他提供商聯(lián)系的中心;第三種，整合模式，也稱“產(chǎn)業(yè)革新者”，即第四方物流通過對(duì)同步與協(xié)作的關(guān)注，為眾多的產(chǎn)業(yè)成員運(yùn)作供應(yīng)鏈。事實(shí)上，第四方物流無論采取哪一種模式，它都是在解決企業(yè)物流的基礎(chǔ)上，整合社會(huì)資源，解決物流信息充分共享、社會(huì)物流資源充分利用的問題。因此，它也是發(fā)揮政府職能、推進(jìn)中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所能做的唯一切入點(diǎn)。所以，第四方物流是中國物流業(yè)發(fā)展和提升的助力器。

四、第四方物流管理的運(yùn)作

企業(yè)為了更好地實(shí)施內(nèi)部管理和控制，一直采取“縱向一體化”的管理模式。企業(yè)除了建立具有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的核心企業(yè)外，還對(duì)其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè)采取投資自建、投資控股或兼并的方式。企業(yè)推行“縱向一體化”的目的，是為加強(qiáng)核心企業(yè)對(duì)原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、分銷和銷售全過程的控制，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供銷的自給自足，減少外來因素的影響，在市場(chǎng)競(jìng)爭中掌握主動(dòng)。在市場(chǎng)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的條件下，“縱向一體化”的管理模式發(fā)揮了一定的作用。但是，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化市場(chǎng)的形成，消費(fèi)者的個(gè)性化需求不斷提高，企業(yè)之間的競(jìng)爭日益激烈。在這種市場(chǎng)環(huán)境下，“縱向一體化”的管理模式的弊端逐漸暴露出來，企業(yè)將大量的資金、精力和時(shí)間投入到自己并不擅長的非核心企業(yè)領(lǐng)域中去，不僅需要在每一個(gè)縱向市場(chǎng)中與其他企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭，并且一旦在某一縱向環(huán)境中出現(xiàn)問題，將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)的波動(dòng)。因此，“縱向一體化”的管理模式已經(jīng)很難在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境中獲得所期望的利潤。今天，企業(yè)的管理理念發(fā)生了重大的變革，從多年來一直進(jìn)行的“縱向一體化”轉(zhuǎn)向了“橫向一體化”。

“橫向一體化”的核心思想是企業(yè)只注重自己的核心業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮核心競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，將非核心業(yè)務(wù)交由其他企業(yè)完成，最大限度的獲得競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

“橫向一體化”的管理模式形成了一條從供應(yīng)商到制造商再到批發(fā)商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”。由于相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)出了一種需求和供給的關(guān)系，當(dāng)把所有相鄰企業(yè)依次連接起來便形成了供應(yīng)鏈。這條鏈上的所有企業(yè)必須達(dá)到同步協(xié)調(diào)運(yùn)行，才能使鏈上的所有企業(yè)受益。

供應(yīng)鏈管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它的實(shí)施需要考慮多方面的因素，遵循系統(tǒng)工程方法論的基本原則，協(xié)調(diào)各種目標(biāo)之間的平衡。如降低庫存成本與提高用戶滿意度平衡、供應(yīng)鏈中不同成員不同的相互沖突目標(biāo)的平衡、各種信息在供應(yīng)鏈企業(yè)中的共享問題、信息的透明化以及各環(huán)節(jié)的利潤分配問題。

那么第四方物流到底如何運(yùn)作的呢？

1.方案集成者

在這種模式下，第四方物流為客戶提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案。第四方物流對(duì)本身和第三方物流的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，借助第三方物流為客戶提供全面的集成的供應(yīng)鏈方案。第三方物流通過第四方物流的方案為客戶提供服務(wù)，第四方物流作為個(gè)樞紐，可以集成多個(gè)服務(wù)供應(yīng)商的能力和客戶的能力。

2.協(xié)助提高者

第四方物流與第三方物流共同開發(fā)市場(chǎng)，第四方物流向第三方物流提供一系列的服務(wù)，包括：技術(shù)供應(yīng)鏈策略、進(jìn)入市場(chǎng)的能力和項(xiàng)目管理的能力。第四方物流在第三方物流內(nèi)部工作，其思想和策略通過第三方物流這樣一個(gè)具體實(shí)施者來實(shí)現(xiàn)，以達(dá)到為客戶服務(wù)的目的。第四方物流與第三方物流一般會(huì)采用商業(yè)合同的方式或戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式進(jìn)行。安得物流有限公司投資設(shè)立的廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)公司是國內(nèi)第一家由第三方物流孵化的第四方物流。安得物流公司因?yàn)橛忻赖募瘓F(tuán)在資金、資源和貨源方面的保證，因此在我國眾多的第三方物流公司中脫穎而出。廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司背靠著安得物流公司，可能成為它在我國第四方物流中脫穎而出的有利條件。

3.行業(yè)創(chuàng)新者

在這種模式下，第四方物流為多個(gè)行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，以整合整個(gè)供應(yīng)鏈的職能為重點(diǎn)，第四方物流將第三方物流加以集成，向下游的客戶提供解決方案。在這里，第四方物流的責(zé)任非常重要，因?yàn)樗巧嫌蔚谌轿锪鞯募汉拖掠慰蛻艏旱臉屑~。

傳統(tǒng)的生產(chǎn)和倉儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流是無法勝任供應(yīng)鏈管理的，因此，只有第四方物流才能更好的適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的需要。

作者簡介：陳英（1980.02），女，漢族，籍貫：四川新都。職務(wù)/職稱：副教授，學(xué)歷，碩士研究生，研究方向：物流管理、供應(yīng)鏈管理。單位：成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院。所在省市：四川省成都市，郵編：610041