新能源汽車人才需求及培養(yǎng)方式研究

胡雪芳，曹愛霞，謝建新

新能源汽車人才需求及培養(yǎng)方式研究

胡雪芳，曹愛霞，謝建新

（青島黃海學(xué)院，山東 青島 266427）

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展帶來人才需求持續(xù)走高。相對傳統(tǒng)汽車而言，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對人才的要求更高。但是目前高校培養(yǎng)的新能源汽車人才無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上，都滿足不了新能源汽車技術(shù)的發(fā)展要求。文章對我國新能源汽車人才現(xiàn)狀和需求進(jìn)行分析，并提出高校新能源汽車人才培養(yǎng)的改進(jìn)措施。

新能源汽車人才；需求分析；人才培養(yǎng)改革措施

前言

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，近幾年發(fā)展迅猛。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展有利于緩解我國工業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的“能源危機(jī)、環(huán)境污染”問題。未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著新能源汽車的發(fā)展，所需的新能源汽車技術(shù)人才日益增長。但是目前高校培養(yǎng)的新能源汽車人才無論是數(shù)量還是質(zhì)量都滿足不了新能源汽車技術(shù)的發(fā)展要求。改進(jìn)新能源汽車技術(shù)人才的培養(yǎng)措施具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 新能源汽車人才現(xiàn)狀和需求分析

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展帶來行業(yè)人才需求持續(xù)走高。相對傳統(tǒng)汽車而言，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對人才的要求更高，新能源汽車企業(yè)需要具備跨學(xué)科知識和創(chuàng)新意識的復(fù)合型人才，但目前我國培養(yǎng)的新能源汽車人才質(zhì)量無法滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要。目前高校尚無新能源汽車本科專業(yè)，新能源汽車人才十分緊缺，人才需求與供應(yīng)的矛盾非常突出。

1.1 數(shù)量要求

《中國制造 2025》的發(fā)布表明國家已經(jīng)將新能源汽車的生產(chǎn)和制造放在了國家發(fā)展戰(zhàn)略位置，新能源汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的方向。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對新能源汽車人才的數(shù)量需求日益增加。目前，我國車輛工程專業(yè)新能源汽車方向的畢業(yè)生人數(shù)較少，無法滿足快速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求。我國新能源汽車人才面臨數(shù)量嚴(yán)重不足的問題，新能源汽車人才緊缺的問題成為制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

1.2 素質(zhì)要求

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是知識密集型產(chǎn)業(yè)，對技術(shù)性人才的要求很高。目前從事新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)人才通常來自傳統(tǒng)的車輛工程或機(jī)電工程等機(jī)械類專業(yè)人才，他們的知識儲備還不足以滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求。根據(jù)新能源汽車人才狀況及需求的調(diào)研結(jié)果分析，新能源汽車人才應(yīng)具備以下素質(zhì)：

（1）具備多學(xué)科融合知識

新能源汽車是涉及機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)通訊、電氣工程等多學(xué)科知識的復(fù)雜機(jī)電產(chǎn)品，因此要求新能源汽車人才不僅懂傳統(tǒng)汽車技術(shù)，還要懂電池、電機(jī)、電控，甚至是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備多學(xué)科融合知識。

（2）具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力

新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要具備較強(qiáng)的創(chuàng)新意識和實(shí)踐能力的技術(shù)與管理人才。新能源汽車人才必須具備有較強(qiáng)的實(shí)踐能力；實(shí)踐能力的提高既可以強(qiáng)化對理論知識的理解，又可以激發(fā)創(chuàng)新思維的提升。

（3）具備可持續(xù)發(fā)展能力

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備日新月異。這就要求新能源汽車人才具備自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識，具備可持續(xù)發(fā)展及創(chuàng)新能力，以適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的要求。

1.3 專業(yè)需求

深入新能源汽車行業(yè)進(jìn)行調(diào)研，以新能源汽車技術(shù)類相關(guān)企業(yè)和新能源汽車行業(yè)專家作為調(diào)研對象。根據(jù)調(diào)研結(jié)果分析：目前新能源汽車行業(yè)緊缺汽車、機(jī)械、電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信等專業(yè)人才。緊缺專業(yè)人才進(jìn)入企業(yè)主要從事新能源汽車的整車開發(fā)、零部件設(shè)計(jì)、電器和控制器開發(fā)與設(shè)計(jì)等崗位工作。

2 新能源汽車人才培養(yǎng)改進(jìn)措施

由于高校與企業(yè)的合作不夠深入，不能及時準(zhǔn)確地把握企業(yè)及市場需求，導(dǎo)致高校在新能源汽車人才培養(yǎng)上存在課程體系設(shè)置不合理、實(shí)踐教育環(huán)節(jié)薄弱、師資力量不足等諸多問題。本文在開展新能源汽車行業(yè)人才狀況調(diào)研的基礎(chǔ)上，依據(jù)新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展方向，提出新能源人才培養(yǎng)的改進(jìn)措施，以期對新能源汽車人才的研發(fā)能力與綜合素質(zhì)的提升有一定的促進(jìn)作用。

2.1 優(yōu)化課程體系設(shè)置

高校在新能源汽車人才培養(yǎng)的課程體系設(shè)置方面存在課程體系不完善、課程及課程考核標(biāo)準(zhǔn)不合理等一系列的問題。本文針對高校在新能源汽車人才培養(yǎng)過程中存在的問題并提出如下建議：

（1）優(yōu)化課程體系

我國新能源汽車有“三縱三橫”技術(shù)體系，“三縱”指的是混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；“三橫”指的是電池及管理技術(shù)、電機(jī)與驅(qū)動技術(shù)、電控技術(shù)。高校在對新能源汽車課程體系設(shè)置時，應(yīng)保留傳統(tǒng)汽車的一些基礎(chǔ)核心課程，如機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚摰日n程，增設(shè)具有新能源汽車特色的專業(yè)課程，如新能源汽車電池技術(shù)、新能源汽車電機(jī)技術(shù)和新能源汽車電控技術(shù)等課程。

（2）優(yōu)化課程標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車人才培養(yǎng)課程標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要結(jié)合企業(yè)實(shí)際的需求，依據(jù)企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)和管理工作過程重構(gòu)課程內(nèi)容和實(shí)施方案，以培養(yǎng)學(xué)生的核心職業(yè)技能和從業(yè)能力。

（3）優(yōu)化考核標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車人才培養(yǎng)的課程考核標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)注重考核學(xué)生的實(shí)踐能力、綜合分析能力及解決實(shí)際問題的能力。新能源汽車人才培養(yǎng)的課程考核標(biāo)準(zhǔn)要以企業(yè)實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)為參考，強(qiáng)化學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，以使學(xué)生工作后能快速適應(yīng)工作崗位、緊跟新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展的步伐。

2.2 強(qiáng)化校企合作培養(yǎng)機(jī)制

新能源汽車人才的培養(yǎng)需要社會、企業(yè)和高校共同關(guān)注、合作培養(yǎng)。高校應(yīng)該緊跟新能源行業(yè)發(fā)展需求，加強(qiáng)與企業(yè)的深度合作，深化新能源人才培養(yǎng)模式的改革。

（1）建立校企合作機(jī)制

校企合作是深化新能源汽車人才培養(yǎng)模式改革的關(guān)鍵。加強(qiáng)高校與企業(yè)的深入合作，建立校企合作長效機(jī)制，共同組建專業(yè)建設(shè)委員會。高校在與企業(yè)合作的過程中，可以根據(jù)企業(yè)所需知識的更新變化及時調(diào)整課程體系，適應(yīng)企業(yè)技術(shù)快速發(fā)展的需求。企業(yè)可以向高校提供良好的實(shí)踐平臺；使高校學(xué)生掌握新能源汽車的新技術(shù)和新方法，迅速成長為企業(yè)所需的理論知識扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)的復(fù)合型人才。

（2）加強(qiáng)實(shí)踐教育環(huán)節(jié)

新能源汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，要求新能源汽車人才具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力。提高新能源汽車人才的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力，必須完善高校的實(shí)踐教學(xué)平臺。新能源汽車人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)重點(diǎn)開設(shè)新能源汽車電池技術(shù)、新能源汽車電機(jī)技術(shù)、新能源汽車電控技術(shù)等實(shí)踐教學(xué)課程，使學(xué)生具備新能源汽車相關(guān)技術(shù)工作的基本能力，并且具有解決實(shí)際問題的綜合實(shí)踐能力。

（3）建立“雙師”型教師隊(duì)伍

目前高校新能源汽車教師中，青年教師所占比重大；他們沒有企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，實(shí)踐能力不強(qiáng)。高校應(yīng)與企業(yè)協(xié)手共同參與雙師型新能源汽車教師的培養(yǎng)工作。首先，高?？梢酝ㄟ^聘請企業(yè)中具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)專家作為高校的兼職教師或?qū)W生導(dǎo)師直接參與高校的教育教學(xué)工作。其次，高校也要派遣富有活力、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的青年教師深入企業(yè)學(xué)習(xí)和掛職鍛煉，從而改善他們的知識和技術(shù)結(jié)構(gòu)、提升他們的教學(xué)和科研能力。高校應(yīng)該積極鼓勵教師到企業(yè)兼職或開展橫向課題研究，建立和完善雙師型教師培養(yǎng)的獎勵機(jī)制。

2.3 建立產(chǎn)學(xué)研協(xié)作平臺

為加快新能源汽車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，成立全國范圍內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的建設(shè)應(yīng)突出高校地位，以資金、技術(shù)和人才培養(yǎng)作為紐帶橋梁，建立共享平臺，實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)展行業(yè)信息與高校人才信息適時共享。新能源汽車人才的培養(yǎng)所需的教學(xué)資源非常匱乏。新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟可以下設(shè)高校聯(lián)盟，高校聯(lián)盟可以應(yīng)用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建設(shè)全面而豐富、適合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共享型“數(shù)字化”教學(xué)資源庫，對于促進(jìn)新能源汽車人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高具有現(xiàn)實(shí)意義。

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Research on Demand and Training Mode of New Energy Automobile Talents

Hu Xuefang, Cao Aixia, Xie Jianxin

( Qingdao Huanghai College, Shandong Qingdao 266427 )

The rapid development of the new energy automobile industry has brought about a sustained high demand for talents. Compared with traditional automobiles, the development of new energy automobile industry requires more talents. However, the new energy automobile talents trained by universities can not meet the requirements of the development of new energy automobile technology in terms of quantity and quality. In this paper, the current situation and demand of new energy automobile talents in China are analyzed, and the improvement measures of training new energy automobile talents in Colleges and universities are put forward.

New energy automobile talents;Requirement analysis;Training mode

A

1671-7988(2019)21-36-03

U469.7

A

1671-7988(2019)21-36-03

胡雪芳，就職于青島黃海學(xué)院，專業(yè)：汽車制造與管理。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.21.012

CLC NO.:U469.7