發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程建設(shè)研究

劉佳

（淄博市技師學(xué)院交通工程系 255020)

1 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程內(nèi)涵

在職業(yè)教育中，發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程綜合性實(shí)踐性較強(qiáng)，課程體系中除了涉及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造維修、汽車電氣、汽車構(gòu)造等內(nèi)容，還包括汽車?yán)碚摰葍?nèi)容。要想全面提升相應(yīng)知識(shí)的教學(xué)水平，教師要結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)程度對(duì)課程體系進(jìn)行調(diào)整，并且引導(dǎo)學(xué)生深化內(nèi)容的認(rèn)知效果。在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程體系教學(xué)過(guò)程中，將理論知識(shí)和維修實(shí)踐知識(shí)進(jìn)行融合，能有效提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，并且提高學(xué)生的綜合素質(zhì)[1]。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程建設(shè)措施

2.1 理實(shí)一體化課程體系建設(shè)

職業(yè)學(xué)校的教學(xué)水平的發(fā)展,很大程度上取決于是否擁有一支強(qiáng)大的專業(yè)師資隊(duì)伍。我校在招聘專業(yè)教師的時(shí)候都會(huì)注明需要教師具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力。

目前我校師資的構(gòu)成為：其他專業(yè)轉(zhuǎn)行、企業(yè)調(diào)入和本專業(yè)大學(xué)畢業(yè)。其中專業(yè)教師招聘基本是以本專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生為主，這些畢業(yè)生一般都有較好的專業(yè)理論知識(shí)，個(gè)人基本素質(zhì)較好。但從汽車運(yùn)用與維修專業(yè)來(lái)看，我校教師以車輛工程專業(yè)為主，專業(yè)方向偏研究及設(shè)計(jì)，教師技能水平和實(shí)踐教學(xué)能力偏弱，高校畢業(yè)后沒(méi)有必要的專業(yè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)，只經(jīng)過(guò)學(xué)校的簡(jiǎn)單培訓(xùn)就直接邁上講臺(tái)，很難直接適應(yīng)職教教學(xué)模式。而在進(jìn)入學(xué)校任教后，多數(shù)教師又缺少到汽車企業(yè)學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，實(shí)踐教學(xué)能力偏弱。為了規(guī)范教學(xué)活動(dòng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程教學(xué)質(zhì)量，我校于2015年申請(qǐng)?jiān)撜n程為校級(jí)重點(diǎn)建設(shè)的精品課程。幾年后，經(jīng)過(guò)教研室各位老師的共同努力，總結(jié)出了一些教學(xué)規(guī)范。

我校汽修專業(yè)成立時(shí)間并不長(zhǎng)，我們根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，借鑒兄弟院校經(jīng)驗(yàn)，編制了《汽車運(yùn)用與維修》教學(xué)大綱。大綱除了對(duì)課程性質(zhì)、目的及任務(wù)、課程的基本要求、教學(xué)內(nèi)容及安排和考核方式等方面內(nèi)容做出規(guī)定外，還突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，注重能力培養(yǎng)的要求。以前學(xué)生很少有實(shí)際操作汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修的機(jī)會(huì)，因此在課程設(shè)置中，我校將社會(huì)崗位和實(shí)際教學(xué)機(jī)制結(jié)合在一起，并且滿足企業(yè)對(duì)崗位的指導(dǎo)原則。目前，在理實(shí)一體化課程體系建設(shè)的過(guò)程中，將課程體系和教學(xué)內(nèi)容予以有效整合，在完善理論指導(dǎo)教學(xué)工作的同時(shí)，也保證學(xué)生能對(duì)實(shí)踐操作產(chǎn)生興趣，為后續(xù)教學(xué)工作的全面落實(shí)奠定基礎(chǔ)[2]。

2.2 堅(jiān)持教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性

我校本課程選用譚本忠主編的面向21世紀(jì)課程教材《發(fā)動(dòng)構(gòu)造與維修》，該教材屬于普通中職教育“九五”國(guó)家級(jí)重點(diǎn)教材，系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和工作原理。教材中的典型結(jié)構(gòu)多以國(guó)產(chǎn)轎車為主，具有信息量大、內(nèi)容新和可指導(dǎo)實(shí)踐等特點(diǎn)。在課程教學(xué)中將以本教材為主，并根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的發(fā)展，增加部分內(nèi)容，充分展現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性，使該課程能夠反映本學(xué)科領(lǐng)域的最新科技成果，并能和本領(lǐng)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要相結(jié)合。通過(guò)精品課建設(shè)，做到理論聯(lián)系實(shí)際，知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)及素質(zhì)教育于一體。

2.3 改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容手段

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程既有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)理論體系，又有豐富的拓展知識(shí)，教材中有大量的原理示意圖和零件裝配圖，要求學(xué)生具有一定的空間想象能力和看圖識(shí)圖能力。為了教師能高效地傳授知識(shí)，課堂教學(xué)采用啟發(fā)式、討論式的授課方式。理論和原理內(nèi)容的闡述要“少而精”，用身邊的例子引入，變單純講授為師生共同討論，最后得出正確結(jié)論。

在理實(shí)一體化課程體系建設(shè)的過(guò)程中，科學(xué)化梳理實(shí)踐教學(xué)重點(diǎn)，建立滿足汽車檢測(cè)要求、維修要求、服務(wù)需求以及營(yíng)銷需求等教學(xué)框架體系非常關(guān)鍵。尤其是對(duì)原有課程體系而言，建立完整的模塊化教學(xué)模式對(duì)于提升課程體系完整性具有重要的意義和價(jià)值。另外，要想維護(hù)理實(shí)一體化課程體系建設(shè)的綜合效果，就要對(duì)模塊化教學(xué)內(nèi)容予以夯實(shí)，從而維護(hù)管理框架的完整程度，為后續(xù)學(xué)習(xí)創(chuàng)設(shè)良好的平臺(tái)。

2.4 理實(shí)一體化課程體系實(shí)踐考核建設(shè)

要想發(fā)揮理實(shí)一體化課程體系的優(yōu)勢(shì)，就要轉(zhuǎn)變思維模式和認(rèn)知模式，有效對(duì)理論教學(xué)指導(dǎo)工作進(jìn)行綜合分析，確保能利用更加多元化的考評(píng)機(jī)制對(duì)教學(xué)效果予以評(píng)估，從而應(yīng)用對(duì)應(yīng)的處理方式完成教學(xué)工作。目前，本課程有多媒體課件、PPT文稿、彩色掛圖、大眾車系、仿真軟件等汽車教學(xué)片，可以用于電化教學(xué)。實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有各類教學(xué)用汽車16臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)總成、底盤總成、電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、拆裝工作臺(tái)等教學(xué)設(shè)備。由于學(xué)生數(shù)量較多，教具略顯不足，對(duì)于一些相關(guān)故障也不能進(jìn)行檢測(cè)，目前需進(jìn)一步擴(kuò)充教具和一些實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。

在新型教學(xué)理念指導(dǎo)下，教師要積極應(yīng)用更加多元化教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生自主性學(xué)習(xí)，真正突出學(xué)生的課堂主體地位，也可以利用小組教學(xué)、任務(wù)教學(xué)、情境教學(xué)等多種教學(xué)模式轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度[3]。另外，教師可以利用仿真模擬軟件對(duì)實(shí)踐環(huán)境和實(shí)踐過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行模擬，從而提升學(xué)生對(duì)相應(yīng)知識(shí)的理解和操作能力。理論和實(shí)踐的融合，教師要建立模塊化階段性考核方案，有效提高學(xué)生的認(rèn)知水平，并且利用考試?yán)碚摂?shù)據(jù)庫(kù)和實(shí)踐試題庫(kù)等進(jìn)行集中處理，從而在一定程度上確保教學(xué)效果的完整性[4]。

教師要建立更加系統(tǒng)化的評(píng)價(jià)流程和考核要求，將教學(xué)和考核進(jìn)行分離化設(shè)置，有效落實(shí)崗位化管理要點(diǎn)，確保能在實(shí)踐試題中按照要求對(duì)學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性考核。將考核結(jié)果作為后續(xù)教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，真正發(fā)揮考核以及評(píng)價(jià)工作的作用，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程效果，也能為社會(huì)輸送更多專業(yè)型人才[5]。

3 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程應(yīng)用效果

建立完整的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程體系，能進(jìn)一步推動(dòng)課程改革的進(jìn)程，并且將實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)和理論、實(shí)踐相結(jié)合的教育教學(xué)目標(biāo)，突出課程教學(xué)優(yōu)勢(shì)，也為學(xué)生綜合素質(zhì)的全面優(yōu)化提供了保障和支持[6]。最重要的是，發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程結(jié)構(gòu)能在強(qiáng)化教師綜合素質(zhì)的同時(shí)，提升整個(gè)師資水平、引導(dǎo)學(xué)生全面了解課程內(nèi)容，不僅能充分消化相應(yīng)理論知識(shí)，也能有效掌握實(shí)踐技能，為后續(xù)教學(xué)工作效率的全面優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程體系建立后，學(xué)生能借助理論知識(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行診斷，并且也能應(yīng)用實(shí)踐指導(dǎo)學(xué)習(xí)的知識(shí)進(jìn)行拆裝和故障分析，提出對(duì)應(yīng)的方案。

發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程也是提升職業(yè)化教育特色的關(guān)鍵。首先，借助發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的授課計(jì)劃對(duì)傳統(tǒng)的授課流程進(jìn)行升級(jí)和改良突出教學(xué)的鮮明要求和目的性，從根本上指導(dǎo)學(xué)生掌握崗位職責(zé)和崗位要求。其次，利用發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程，也能有效實(shí)現(xiàn)教學(xué)場(chǎng)所的改編、教學(xué)內(nèi)容的改變以及教學(xué)角色的改變，順應(yīng)了素質(zhì)教育的基本目標(biāo)，突出學(xué)生的課堂主體地位，為學(xué)生綜合素質(zhì)的全面進(jìn)步創(chuàng)設(shè)良好的教育教學(xué)平臺(tái)。

在應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程體系后，能將重點(diǎn)落在學(xué)生自學(xué)能力、創(chuàng)新能力以及職業(yè)素養(yǎng)教育方面，真正提高學(xué)生的綜合水平和基本素質(zhì)，為學(xué)生全面優(yōu)化學(xué)習(xí)效率奠定基礎(chǔ)[7]。

4 結(jié)束語(yǔ)

在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課體系建設(shè)的過(guò)程中，教師要結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和綜合水平，建立更加有效的教學(xué)規(guī)劃。并且從課程優(yōu)化的角度出發(fā)，結(jié)合實(shí)際教學(xué)過(guò)程中理論知識(shí)和崗位實(shí)踐技能培養(yǎng)脫節(jié)的問(wèn)題，提升學(xué)生的綜合水平以及素質(zhì)，真正發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的體系的優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)素質(zhì)教育的教學(xué)要求和時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，為社會(huì)輸送更多專業(yè)型人才。