新車型油漆外觀開發(fā)淺析

柯思潔，占早華

新車型油漆外觀開發(fā)淺析

柯思潔，占早華

（奇瑞汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241009）

文章從工藝策劃、工藝分析、工藝設(shè)計(jì)及工藝驗(yàn)證四個(gè)方面來分析新車型油漆外觀開發(fā)流程及各個(gè)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)。

新車型；油漆外觀

引言

油漆外觀是一款汽車給消費(fèi)者的第一印象。色彩鮮艷、光澤度高的油漆車身會(huì)帶給消費(fèi)者很大的視覺沖擊，吸引消費(fèi)者的注意力，潛移默化中提高車型的銷量。本文主要從工藝策劃、工藝分析、工藝設(shè)計(jì)及工藝驗(yàn)證四個(gè)方面來講述新車型油漆外觀開發(fā)流程。

1 工藝策劃

新車型油漆外觀工藝策劃是根據(jù)車型產(chǎn)品定義報(bào)告來進(jìn)行市場（顧客）顏色需求調(diào)研。根據(jù)產(chǎn)品配置、目標(biāo)客戶喜好、市場流行顏色統(tǒng)計(jì)等幾方面做出來的調(diào)研報(bào)告。此報(bào)告一般由公司戰(zhàn)略規(guī)劃部門進(jìn)行編制，需銷售部門提供數(shù)據(jù)支持，造型、材料部、規(guī)劃、制造等各相關(guān)部門進(jìn)行評審。

2 工藝分析

工藝分析主要根據(jù)市場顏色需求調(diào)研，結(jié)合競品車顏色分析，完成車型顏色推薦報(bào)告，數(shù)字樣車顏色效果渲染與虛擬評審，進(jìn)行顏色篩選和確定實(shí)車噴涂顏色。實(shí)車噴涂顏色車型顏色優(yōu)先從該車型所在涂裝車間的現(xiàn)有顏色中選取，每款車增加一種新顏色，相應(yīng)的淘汰一種現(xiàn)有批量顏色，考慮到生產(chǎn)資源，對應(yīng)車間其他車型也相應(yīng)淘汰。老顏色淘汰時(shí)需解決公司庫存和供應(yīng)商庫存的問題，由生產(chǎn)管理部門組織相關(guān)部門評審確認(rèn)切換時(shí)間，給予老顏色一定的消耗周期。增加的新顏色需供應(yīng)商提供可行性分析報(bào)告，對新顏色的功能遮蓋力進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析，要確保車間現(xiàn)有涂裝設(shè)備滿足新顏色的功能遮蓋力需求，防止出現(xiàn)色差問題。為了使車身油漆外觀達(dá)到一種“通透性”、“朦朧感”等消費(fèi)者目前比較喜歡的狀態(tài)，新增加的顏色會(huì)添加珠光粉或者使用帶有顏色的清漆，這些對現(xiàn)有油漆噴涂設(shè)備都提出了一定的挑戰(zhàn)。需要在工藝分析階段做好應(yīng)對措施。

3 工藝設(shè)計(jì)

工藝設(shè)計(jì)主要有三塊工作。試噴資源準(zhǔn)備、組織實(shí)車顏色噴涂及評審確認(rèn)、標(biāo)準(zhǔn)色板的管理與維護(hù)。在工藝分析過程中，大體上已經(jīng)框定了準(zhǔn)備試噴的新顏色。根據(jù)新顏色的數(shù)量及車型開發(fā)進(jìn)度需要明確試噴車身資源及車身資源到位時(shí)間，確定新油漆的到貨時(shí)間，確認(rèn)噴涂設(shè)備是否滿足新油漆的試噴（正常情況下，車間沒有空余的系統(tǒng)油漆罐，試噴只能用小壓力罐，試噴前需確保小壓力罐已清洗干凈）。一般來說，一款車型會(huì)選擇8-10款顏色進(jìn)行試噴并評審。油漆噴涂完并總裝完畢后，需盡快組織評審確認(rèn)。評審確認(rèn)需有銷售、造型、采購、質(zhì)量、材料部、規(guī)劃部門、制造部門及項(xiàng)目組成員等各部門共同參與。評審期間，參與人員進(jìn)行投票，得票最高的6款顏色確認(rèn)為最終上市顏色。顏色評審只進(jìn)行一次，為保證評審的有效性（防止油漆開發(fā)期間臨時(shí)變更）每個(gè)部門的直接領(lǐng)導(dǎo)均需要參與。標(biāo)準(zhǔn)色板的作用是作為車身油漆交付的基準(zhǔn)，防止油漆在開發(fā)過程中發(fā)生色相偏移等。實(shí)車噴涂用于顏色定義評審時(shí)，需要在調(diào)試車上貼板≥8塊，該板與評審實(shí)車外觀（顏色、效果等）保持一致，作為油漆供應(yīng)商油漆開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)色板驗(yàn)收的基準(zhǔn)板，稱為0號板。然后油漆供應(yīng)商完成每一批次的標(biāo)準(zhǔn)色板制作，干燥、避光、整潔保存后，及時(shí)提交給材料工程部進(jìn)行驗(yàn)收、挑選和標(biāo)定。材料工程部以0號板作為目視驗(yàn)收依據(jù)，從顏色，閃爍效果，鋁粉、珠光定向，顆粒大小等方面進(jìn)行驗(yàn)收，標(biāo)準(zhǔn)色板應(yīng)與0號板保持一致。目視驗(yàn)收合格后，材料工程部負(fù)責(zé)對色板進(jìn)行挑選、標(biāo)定數(shù)據(jù)，挑選出一塊顏色和外觀均最佳的色板作為顏色基準(zhǔn)板，稱為1號板，并且，相應(yīng)的油漆、油漆件供應(yīng)商及公司生產(chǎn)、質(zhì)保等相部門使用各自的色差儀來材料工程部進(jìn)行1號板顏色數(shù)據(jù)采集，并記錄和確認(rèn)，用于生產(chǎn)過程中色差儀器控制。另外，選取與1號板數(shù)據(jù)在三角度（25°，45°，75°）均滿足ΔΕp在一定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的色板，為目視標(biāo)準(zhǔn)色板，用于生產(chǎn)過程中色差目視評價(jià)控制。

4 工藝驗(yàn)證

工藝驗(yàn)證是整個(gè)油漆外觀開發(fā)過程中，最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。工藝驗(yàn)證主要包括兩大塊的內(nèi)容：油漆資源整合、油漆外觀調(diào)試。

汽車油漆的流行趨勢日新月異，昨天還是大眾喜好的顏色，今天可能就成了非主流的；今天銷量排行前三的顏色，明天可能就成了墊底的。因此，對一個(gè)成熟的汽車主機(jī)廠來說，油漆資源整合工作幾乎可以作為公司一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)來對待。油漆資源整合需要遵循一定的原則，不同的公司會(huì)有不同的規(guī)則形式，但其主題思想應(yīng)該是相通的。下面為筆者近些年來總結(jié)的基本規(guī)則：①銷售提出顏色整合需求（銷售提出不需要的顏色），直接進(jìn)行整合；②單一顏色連續(xù)生產(chǎn)12個(gè)月（整合前）累計(jì)產(chǎn)量≤1200臺(tái)，且該顏色（共用顏色，產(chǎn)量累加計(jì)算）車型占比≤5%（產(chǎn)量、占比由低往高排序），啟動(dòng)整合；③上市一年內(nèi)的新顏色，不整合；④對于國際市場、大客戶的油漆顏色符合整合條件，原則上進(jìn)行整合，個(gè)別顏色考慮特殊性，在保證一定產(chǎn)量的情況下，經(jīng)評審需保留，可以進(jìn)行外接壓力罐集中生產(chǎn)；⑤每次油漆顏色整合數(shù)量：2～4個(gè)顏色/涂裝車間；⑥一年開展一次，結(jié)合當(dāng)年車型新顏色油漆投罐需求，倒排批量油漆顏色整合工作計(jì)劃，合理安排油漆顏色整合開始時(shí)間；⑦依據(jù)上述原則，公司規(guī)劃部門結(jié)合公司油漆顏色規(guī)劃編制顏色整合申請報(bào)告，包括：油漆顏色整合種類，涉及車型，每個(gè)顏色的整合方式（取消、替代和產(chǎn)品升級），庫存報(bào)廢費(fèi)用支出預(yù)算、輸調(diào)漆系統(tǒng)清洗費(fèi)用支出預(yù)算等內(nèi)容，銷售/項(xiàng)目/材料/采購會(huì)簽，制造工藝委員會(huì)主任批準(zhǔn)。

油漆外觀調(diào)試是油漆外觀開發(fā)過程中的最后一項(xiàng)工作，也是耗時(shí)最長的一項(xiàng)工作。主要有以下工作內(nèi)容：①根據(jù)新顏色數(shù)量，申報(bào)調(diào)試車身，在資源充足的前提下，一款新顏色需要提供兩臺(tái)油漆調(diào)試車身，其中一臺(tái)為貼板車。如資源不夠充足，可以幾款顏色合用一臺(tái)貼板車。②調(diào)試過程中的油漆消耗、動(dòng)能消耗、外接壓力罐資源、人力資源（工藝、設(shè)備）等需提前向上游溝通，防止在調(diào)試期間出現(xiàn)各種資源的缺失。③編制詳細(xì)調(diào)試計(jì)劃（具體到每款顏色的調(diào)試時(shí)間及調(diào)試次數(shù)），將調(diào)試計(jì)劃與公司生產(chǎn)計(jì)劃對應(yīng)起來（盡量放在每個(gè)班次最后一臺(tái)車，防止消耗過多動(dòng)能及影響批量生產(chǎn)車身油漆質(zhì)量）。④與油漆廠家及噴涂設(shè)備廠家溝通，提出可能需要的技術(shù)支持。⑤開展前后保等外飾件與車身的色差驗(yàn)證。⑥成立油漆外觀驗(yàn)證小組，組員需包括但不限于材料部門、規(guī)劃部門、生產(chǎn)車間、項(xiàng)目組、生產(chǎn)計(jì)劃、油漆供應(yīng)商、設(shè)備供應(yīng)商等等。油漆外觀小組每周召開一到兩次會(huì)議，會(huì)議可以在辦公室召開，也可以在現(xiàn)場對著具體車身講解。對油漆調(diào)試進(jìn)展、資源需求、計(jì)劃實(shí)施過程中存在的問題等進(jìn)行評審并形成決策推動(dòng)工作向前開展。⑦為了加快油漆外觀調(diào)試的進(jìn)度，減少錯(cuò)誤的發(fā)生和調(diào)試資源的浪費(fèi)，可以邀請已完成車型開發(fā)的項(xiàng)目組開展經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)。油漆外觀調(diào)試結(jié)束后，整個(gè)油漆外觀開發(fā)工作也就完成了。

5 結(jié)語

油漆外觀是新車型涂裝開發(fā)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，油漆外觀開發(fā)的成功也就意味著新車型涂裝開發(fā)的成功。隨著汽車消費(fèi)市場的成熟，消費(fèi)者對汽車的造型及顏色越來越挑剔。造型越復(fù)雜越犀利的車型越容易出現(xiàn)油漆外觀問題（如流掛，桔皮等），而顏色有特點(diǎn)有新意的油漆往往會(huì)出現(xiàn)有特點(diǎn)有新意的質(zhì)量問題（如遮蓋力不足，容易產(chǎn)生色差等）。解決油漆外觀問題既需要有豐富的油漆工藝知識，又需要具備機(jī)器人設(shè)備知識，還要懂得油漆材料知識，甚至需要掌握一定的車型開發(fā)知識。因此油漆外觀提升往往需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)共同參與。團(tuán)隊(duì)可以集中優(yōu)勢資源快速高效解決問題。為了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，滿足這個(gè)時(shí)代對汽車公司的需求，每個(gè)主機(jī)廠都需要建立一支自己的油漆外觀調(diào)試團(tuán)隊(duì)。

Brief Analysis on Development of New Vichel Paint Appearance

Ke Sijie, Zhan Zaohua

( Chery Automobile Co., Ltd., Anhui Wuhu 241009 )

The article introduced the development process of improvement of new vichel paint appearance and notices for each link from process planning、process analysis、process design and process verification.

New Vichel;Paint Appearance

U466

A

1671-7988(2019)14-196-02

U466

A

1671-7988(2019)14-196-02

柯思潔，清華大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)，就職于奇瑞汽車股份有限公司，現(xiàn)任奇瑞公司總經(jīng)理助理，ME執(zhí)行總監(jiān)，副高職稱，主要研究方向?yàn)槠囍圃旒夹g(shù)，重點(diǎn)負(fù)責(zé)汽車沖壓精細(xì)化模具技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)、白車身自動(dòng)化制造技術(shù)、汽車涂裝環(huán)保工藝技術(shù)開發(fā)、汽車數(shù)字化工藝仿真技術(shù)、汽車制造新型設(shè)備引入及認(rèn)可等。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.14.063