汽車離合器常見故障診查與維護(hù)

譚世滾

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汽車離合器常見故障診查與維護(hù)

譚世滾

（陽西縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，廣東 陽江 529800）

隨著國民經(jīng)濟(jì)的增長，人們生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)成為人們最為普遍的交通工具。雖然許多車主都知道汽車防護(hù)和維護(hù)的重要性，但是由于他們?nèi)狈?duì)汽車的構(gòu)造認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致他們在日常的維護(hù)保養(yǎng)中，只能做到車外清潔和車內(nèi)雜物的清理，這是大多數(shù)車主都容易走進(jìn)的無何奈何誤區(qū)。文章探討了摩擦式離合器常見故障的產(chǎn)生原因和具體排除方法。從而為使用和維護(hù)離合器、避免離合器故障的發(fā)生、延長它的使用周期提供了具體的參考方法。

摩擦式；離合器；故障診查；維護(hù)

前言

摩擦式離合器是手動(dòng)變速汽車上必備的一個(gè)重要總成。汽車在駕駛過程中，駕駛員常常要頻繁地踩下、抬起離合器踏板，從而導(dǎo)致離合器零件不可避免地產(chǎn)生磨損或損傷，使離合器出現(xiàn)故障問題；甚至使汽車不能正常起步以及難以變換檔位。汽車離合器打滑冒煙、分離不徹底、異響、接合不穩(wěn)是較常出現(xiàn)的故障問題。

1 摩擦式離合器打滑故障

1.1 打滑現(xiàn)象

當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，駕駛員沒踩離合器踏板，但車不能開動(dòng)或者行駛困難，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力沒有完全傳到變速器輸入軸，汽車動(dòng)力不足、行駛無力；加大油門時(shí)離合器襯片很快發(fā)熱，當(dāng)滿載爬坡時(shí)，汽車打滑更明顯，還不時(shí)從離合器內(nèi)散發(fā)出焦糊味或冒煙。

1.2 打滑原因

①離合器自由間隙太小或沒有自由間隙，分離杠桿經(jīng)常被分離軸承壓緊，使壓盤沒有壓緊從動(dòng)盤。②離合器蓋與飛輪連接螺栓沒有緊固，分離杠桿調(diào)整太高，液壓分離機(jī)構(gòu)卡滯，壓緊彈簧壓力不足或破裂。③從動(dòng)盤摩擦襯片磨損變薄、表面硬化、沾有油污、表面腐蝕或鉚釘松動(dòng)外露。④超載當(dāng)超過了離合器的最大傳遞轉(zhuǎn)矩也會(huì)導(dǎo)致打滑故障。

1.3 打滑的診查與維護(hù)

①檢查離合器是否有自由間隙，如果沒有自由間隙，按自由間隙規(guī)定值調(diào)整到位。②若自由間隙正確，檢查分離軸承與套筒是否卡滯以及查看離合器蓋上的緊固螺釘是否緊固，若上述均正常，再檢查摩擦片是否因磨損變簿、沾有油污、表面硬化或鉚釘松動(dòng)，若有就要更換新件或清洗油污并烘干，最后找出油污起源處，并處理好患因。③檢驗(yàn)離合器蓋與飛輪連接螺栓是否緊固，如松動(dòng)就要上緊。④拆分離合器總成，檢驗(yàn)壓緊彈簧彈力大小，若彈力過軟就要更換新件。

2 摩擦式離合器分離不徹底故障

2.1 分離不徹底現(xiàn)象

當(dāng)汽車開動(dòng)時(shí)，踩下離合器踏板到底后仍舊換擋困難，離合器還處于半連動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒有被完全切斷，仍舊還有動(dòng)力輸出給變速器。這時(shí)就算勉強(qiáng)掛上擋，如果不抬起離合器踏板汽車還會(huì)向前行駛或致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

2.2 分離不徹底原因

①離合器踏自由間隙過大或更換的新摩擦片太厚。②離合器從動(dòng)盤表面翹曲變形、鉚釘外露或摩擦片破碎。③膜片彈簧分離內(nèi)端面磨損或不在同一高度上。④從動(dòng)盤內(nèi)花鍵轂與變速器主動(dòng)軸花鍵齒磨損過量或生銹卡滯，導(dǎo)致從動(dòng)盤不有自由移動(dòng)。⑤安裝從動(dòng)盤時(shí)正反面裝錯(cuò)或新件過厚。⑥離合器液壓操縱裝置中管路內(nèi)有氣泡。

2.3 分離不徹底的診查與維護(hù)

①將變速桿手柄放到空擋，踩下離合器踏板，拆開離合器殼上觀察口，插入螺絲刀用力推動(dòng)離合器從動(dòng)盤。若從動(dòng)盤能被輕輕推動(dòng)，證明離合器沒有問題；若推不動(dòng)，證明離合器分離不徹底。②檢驗(yàn)離合器自由間隙是否在合理值范圍，如自由間隙過大，就要重新進(jìn)行調(diào)整。③檢驗(yàn)分離杠桿是否在同一高度，支承螺栓是否緊固。④液壓式操縱裝置，要檢查系管路是否漏油，檢查主缸、工作缸活塞行程及推桿行程，如果管路有氣泡，要進(jìn)行排氣操作。⑤若上述檢查后仍無法排除故障則應(yīng)拆分離合器總成，檢查各總成部件是否存在問題，如損壞過甚，應(yīng)更換新件；如果從動(dòng)盤正反面裝錯(cuò)，則應(yīng)重新組裝好。

3 摩擦式離合器異響故障

3.1 異響現(xiàn)象

在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，離合器分離或接合時(shí)，離合器會(huì)產(chǎn)生不正常的響聲。有時(shí)當(dāng)放松踏板時(shí)，響聲會(huì)消失；有時(shí)放松踏板或者踩下踏板，都會(huì)發(fā)出不正常的響聲。

3.2 異響原因

①離合器分離軸承磨損過甚或缺油造成燒蝕磨損，分離軸承回位彈簧剛度不夠、折斷或脫落。②離合器摩擦襯片鉚釘松動(dòng)外露，波形片破碎或減振彈簧被扭斷，分離板卡滯不能自如工作。③分離杠桿彈簧折斷或其支架銷孔磨損松動(dòng)；飛輪和變速器輸入軸不同軸心。

3.3 異響的診查與維護(hù)

①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿剛剛接合，當(dāng)聽到有“嘰嘰”的異響聲，則證明分離軸承有故障。繼續(xù)踏下加速油門時(shí)，如果聲音繼續(xù)增大，則應(yīng)拆開離合器蓋，查看是否射出火花。如果射出火花，則證明是分離軸承滾珠磨碎了。②如果沒有火星出現(xiàn)，證明分離軸承磨損過甚，則應(yīng)更換新件。③若摩擦片摩損過量或扭轉(zhuǎn)減振器彈簧折斷，則應(yīng)更換新件。

4 摩擦式離合器接合不穩(wěn)故障

4.1 接合不穩(wěn)現(xiàn)象

剛開動(dòng)汽車時(shí)，慢慢抬起離合器踏板，同時(shí)徐徐踩下油門踏板，這時(shí)離合器不能平順接合而使車身明顯產(chǎn)生振動(dòng)，不能正常平順起步。

4.2 接合不穩(wěn)原因

①離合器壓盤或摩擦襯片翹曲變形或磨損起槽；從動(dòng)盤破碎不平、沾有油污或鉚釘松動(dòng)外露。②從動(dòng)盤轂與變速器輸入軸花鍵因銹蝕、磨損而不能自如滑動(dòng)。③分離杠桿彈力不均；分離杠桿內(nèi)瑞面調(diào)整不當(dāng)，內(nèi)端平面不在同一高度內(nèi)。④飛輪與離合器蓋等固定螺栓松曠。

4.3 接合不穩(wěn)的診查與維護(hù)

①拆分離合器，檢查壓盤及從動(dòng)盤摩擦襯片是否翹曲變形、磨損起槽，若有就要進(jìn)行修理。②檢查從動(dòng)盤花鍵轂與變速器輸入軸花鍵齒是否磨損、銹蝕，若有應(yīng)予更換新件。③檢查分離杠桿內(nèi)端面是否在同一高度內(nèi)，如果不是調(diào)到同一平面內(nèi)。④堅(jiān)固各連接螺栓或螺釘。

[1] 杜瑞豐,李忠凱.汽車底盤構(gòu)造與維修.[M]北京:高等教育出版社2007.

[2] 邵林波,曾慶吉.汽車底盤構(gòu)造與維修.[M]江西:江西高校出版社2010.

Diagnosis and Maintenance of Common Faults of Automobile Clutch

Tan Shigun

( Yangxi County Secondary Vocational and Technical School, Guangdong Yangjiang 529800 )

With the growth of the national economy and the improvement of people's living standards, automobiles have become the most common means of transportation. Although many car owners are aware of the importance of car protection and maintenance, their lack of understanding of the structure of the car leads them to pay attention to the cleaning of the appearance of the car and the cleaning of the debris in the car in their daily maintenance, which is also a misunderstanding that most car owners are easy to enter. This paper probes into the causes of common faults of friction clutch and the specific troubleshooting methods. It provides specific methods for better use and maintenance of clutch, avoiding clutch failure and prolonging its service life.

friction type; clutch; fault diagnosis; analysis; elimination

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.10.067

U471

B

1671-7988(2019)10-195-02

U471

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1671-7988(2019)10-195-02

譚世滾，（1981.8-），男，漢，廣東陽西縣人，本科，助理講師，就職于陽西縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。研究方向：汽車運(yùn)用與維修。