汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)節(jié)油新方法

肖晉武

汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)節(jié)油新方法

肖晉武

發(fā)動機是汽車的心臟，也是整個汽車節(jié)油的重要環(huán)節(jié)。在過去節(jié)油基本都是從發(fā)動機的其他環(huán)節(jié)考慮如何進行節(jié)油，忽略了點火這一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的點火方式不僅僅是難以實現(xiàn)節(jié)油，并且其還可能產(chǎn)生爆燃對發(fā)動機帶來損害。為此，在文中對汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)進行了分析，并介紹了一種點火系統(tǒng)節(jié)油的新方法，該方法可以有效地保護發(fā)動機，并且還有著良好的節(jié)油效果，可以有效增加汽車續(xù)航里程。

發(fā)動機；點火系統(tǒng)；節(jié)油技術(shù)

1 設(shè)計方案

汽油在汽缸中燃燒產(chǎn)生動力使汽車運行，傳統(tǒng)的發(fā)動機一個汽缸只有一個火花塞（如圖1所示），一個火花塞在點燃汽油燃燒速度逐步增大，燃燒的汽油越來越猛烈，在汽缸壁上來回振蕩，最后會產(chǎn)生爆燃毀壞發(fā)動機，由此該發(fā)動機必要裝爆燃感知器，使爆燃將要產(chǎn)生時打開排氣閥門，使燃爆消失，保證發(fā)動機正常運行，也大大節(jié)省了油料的消費。如果我們使用（3、4…N）個火花塞來點燃汽油又是一種什么情況呢（如圖2所示）? 四個火花塞同時點燃缸內(nèi)的汽油為例，從四面點燃的汽油就不會來回振蕩，而是在中心點會合抵消一部分能量，注意是在一個密封的容器里燃燒的能量不會消失，而是增加了推動活塞做功的能力，使活塞運動的速度更快，雖然也有爆燃的可能性，由于活塞運動速度加快也能迅速及時打開排氣閥門，使爆燃產(chǎn)生條件消失，保證發(fā)動機正常的使用，但4個火花塞從四面點火使點火速度快了四倍，功率是功除以時間，時間少用了，在汽油不增加的情況下少用了四分之三的時間，從而保證了功率增加了4倍，也就是說一箱油跑500公里的汽車在改裝了4個火花塞后原理上可以跑2000公里，由于各種未知原因跑了1200公里是絕對沒有問題的。

圖1

圖2

[1] 魯守榮.點火系統(tǒng)對汽車使用性能的影響[J].電腦知識與技術(shù), 2019,15(03):244-245.

[2] 付貽瑋,李婕,朱春紅,等.汽車發(fā)動機電子點火系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計[J].汽車實用技術(shù),2018(22):136-137+146.

[3] 付航.汽油發(fā)動機低壓廢氣再循環(huán)技術(shù)仿真及試驗研究[D].重慶大學(xué),2017.

New method for fuel saving of automobile engine ignition system

Xiao Jinwu

Engine is the heart of automobile, and it is also an important link of fuel saving for the whole automobile. In the past, fuel saving was basically considered from other aspects of the engine, ignoring the ignition as a key link. The traditional ignition method is not only difficult to achieve fuel saving, but also may cause detonation damage to the engine. In this paper, the ignition system of automobile engine is analyzed, and a new fuel-saving method of ignition system is introduced. This method can effectively protect the engine, and has a good fuel-saving effect, which can effectively increase the vehicle range.

Engine; Ignition system;Fuel-saving technology

A

U463.8

A

1671-7988(2019)21-103-01

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.21.036

CLC NO.:U463.8

1671-7988(2019)21-103-01