“互聯(lián)網(wǎng)+”時代《客艙引導(dǎo)手勢》教學(xué)設(shè)計

甘素云

摘? 要：筆者借助信息化手段，依據(jù)高職空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的特點，從教學(xué)分析、教學(xué)實施及教學(xué)反思3個方面設(shè)計教學(xué)。筆者選擇了客艙引導(dǎo)手勢這一實操性較強(qiáng)的任務(wù)，教學(xué)設(shè)計從理論知識結(jié)構(gòu)到實際模擬訓(xùn)練完整地體現(xiàn)了乘務(wù)員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，收到了學(xué)生良好的反饋，達(dá)到了教學(xué)目的和效果。

關(guān)鍵詞：教學(xué)設(shè)計? 信息化教學(xué)? 高職? 空中乘務(wù)? 客艙引導(dǎo)手勢

中圖分類號：G434 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）07（c）-0123-02

荀子曰：“人無禮則不生，事無禮則不成，國家無禮則不寧。”對民航客艙服務(wù)而言，不同引導(dǎo)手勢之禮向乘客傳遞不同信息，傳遞不同文化內(nèi)涵。該文從教學(xué)分析、教學(xué)實施及教學(xué)反思3個方面設(shè)計教學(xué)。

1? 教學(xué)分析

1.1 教學(xué)定位

該課選自國家“十三五”規(guī)劃教材《民航服務(wù)禮儀實務(wù)》，第五單元任務(wù)四。依據(jù)《民航乘務(wù)員國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計客艙引導(dǎo)手勢的教學(xué)。

1.2 學(xué)情分析

此次授課對象為高職空中乘務(wù)專業(yè)一年級第二學(xué)期的學(xué)生，他們之前已經(jīng)學(xué)過儀態(tài)禮儀，有一定的禮儀認(rèn)知和基礎(chǔ)。但他們對客艙引導(dǎo)手勢的職業(yè)規(guī)范認(rèn)識模糊、操作特點解釋不清、文化內(nèi)涵缺乏理解。

1.3 教學(xué)目標(biāo)

根據(jù)教學(xué)大綱及職業(yè)崗位需求，結(jié)合學(xué)情分析，確立此次授課任務(wù)的三維教學(xué)目標(biāo)。

（1）知識目標(biāo)：掌握客艙引導(dǎo)手勢的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及操作特點;理解其蘊(yùn)藏的文化內(nèi)涵。

（2）能力目標(biāo)：按國標(biāo)要求，將客艙引導(dǎo)手勢靈活運(yùn)用于客艙服務(wù)情境。

（3）素養(yǎng)目標(biāo)：提升團(tuán)隊協(xié)同能力及與乘客溝通交流的能力;培養(yǎng)良好的客艙引導(dǎo)手勢規(guī)范意識和服務(wù)意識。

1.4 教學(xué)重難點

重點：掌握客艙引導(dǎo)手勢的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及操作特點。

難點：理解客艙引導(dǎo)手勢的文化內(nèi)涵并能外塑于形。

1.5 教學(xué)策略

基于工作崗位的標(biāo)準(zhǔn)，遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，該課設(shè)計為：知禮、明禮、學(xué)禮、行禮、拓禮5個教學(xué)環(huán)節(jié)。助力學(xué)生掌握重點，突破難點，優(yōu)化學(xué)習(xí)過程，實現(xiàn)對客艙服務(wù)不同引導(dǎo)手勢從理論知識的認(rèn)知、理解到實踐作業(yè)的升華，提高實踐應(yīng)用能力。

課前：通過自主學(xué)習(xí)、明確任務(wù)，做到“知禮”。

課中：設(shè)計情境、規(guī)范測量，做到“明禮”;掌握重點、攻克難點，做到“學(xué)禮”;多元評價、精準(zhǔn)評估，做到“行禮”。

課后：團(tuán)隊合作、拓展運(yùn)用，做到“拓禮”。

2? 教學(xué)實施

該課以工作過程為導(dǎo)向，設(shè)計線上線下5個教學(xué)環(huán)節(jié)，4學(xué)時的課堂活動。

2.1 課前（知禮）

學(xué)生登錄學(xué)習(xí)平臺，預(yù)習(xí)“客艙引導(dǎo)手勢操作規(guī)范”視頻，并提交學(xué)習(xí)任務(wù)單——寫出視頻中不同引導(dǎo)手勢的規(guī)范及特點要求。筆者通過平臺的實時數(shù)據(jù)，評估學(xué)情，設(shè)計課堂教學(xué)。

2.2 課中

2.2.1 明禮

筆者對課前學(xué)習(xí)任務(wù)單做出總結(jié)，讓學(xué)生對客艙引導(dǎo)手勢有了初步認(rèn)識。為增強(qiáng)學(xué)生對客艙引導(dǎo)手勢文化內(nèi)涵的理解，筆者通過視頻導(dǎo)課，介紹客艙服務(wù)情境下引導(dǎo)手勢的不同含義。隨后，發(fā)布課堂作業(yè)：要求學(xué)生任選客艙內(nèi)一處場景，匹配相應(yīng)的引導(dǎo)手勢并闡述該手勢蘊(yùn)藏的文化內(nèi)涵。學(xué)生以文字和圖片形式上傳作業(yè)，筆者隨機(jī)挑選學(xué)生展示作業(yè)并做出點評。針對學(xué)生出現(xiàn)的混淆點，筆者通過連線小游戲的方式幫助學(xué)生強(qiáng)化客艙引導(dǎo)手勢禮儀的文化內(nèi)涵。

為明確客艙引導(dǎo)手勢的操作特點，筆者再次進(jìn)行知識點的講解。講解過后，針對知識要點即時考核。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對引導(dǎo)手勢的作業(yè)角度掌握缺失。故此，筆者引入AI測量軟件，幫助學(xué)生規(guī)范測量。

2.2.2 學(xué)禮

為細(xì)化客艙引導(dǎo)手勢規(guī)范，筆者導(dǎo)入了微課。學(xué)生通過微課模擬規(guī)范動作，筆者實時指導(dǎo)并現(xiàn)場拍攝學(xué)生的動作圖片，推送至學(xué)習(xí)平臺，學(xué)生利用AI測量軟件進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)自己動作的偏差并糾正，從而掌握客艙引導(dǎo)手勢職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及操作特點，解決了此次課的重點。

客艙引導(dǎo)手勢不是孤立使用的，往往和規(guī)范的服務(wù)用語并駕齊驅(qū)。為培養(yǎng)學(xué)生良好的溝通表達(dá)能力，提高主動服務(wù)的意識，將規(guī)范的行為舉止內(nèi)化，服務(wù)于客艙不同的工作情境中去。筆者利用智學(xué)VR軟件引入真實客艙服務(wù)環(huán)境下引導(dǎo)手勢的應(yīng)用。學(xué)生以小組為單位觀看、模擬、討論、演練，達(dá)到能按國標(biāo)要求，將引導(dǎo)手勢靈活運(yùn)用于客艙服務(wù)情境，提升團(tuán)隊協(xié)同能力及與乘客溝通交流的能力。

2018年5月14日川航事件震驚中外，空姐臨危不懼、鎮(zhèn)定從容的職業(yè)素養(yǎng)讓人欽佩。筆者導(dǎo)入熱點視頻，學(xué)生進(jìn)行小組討論——“如果你是川航的乘務(wù)員，你會如何引導(dǎo)乘客呢？”每組派一名代表上臺闡述本組觀看視頻后的啟示，隨后，筆者進(jìn)行了點評，學(xué)生投票選出全場最佳。通過案例教學(xué)，激勵學(xué)生深挖文化內(nèi)涵，開辟傳承之路，從而攻克了該課的難點。

之后，筆者發(fā)布考核評分細(xì)則，為行禮做好準(zhǔn)備。

2.2.3 行禮

為幫助學(xué)生融入真實工作崗位，筆者要求學(xué)生在航空模擬艙展示客艙引導(dǎo)手勢，并全程拍攝，根據(jù)之前公布的評分細(xì)則對展示進(jìn)行課中考核，其他同學(xué)全程觀摩。為檢驗是否達(dá)到航空公司工作崗位的要求，實時連線某航空公司乘務(wù)長，對學(xué)生的考核視頻進(jìn)行點評，實現(xiàn)多元化評價。在反復(fù)的“模擬、對比、運(yùn)用、評價”學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生逐步接近“良好的客艙引導(dǎo)手勢規(guī)范意識和服務(wù)意識”目標(biāo)。

2.3 課后（拓禮）

2.3.1 課程訓(xùn)練

筆者提前一周通過學(xué)習(xí)平臺發(fā)布課后拓展任務(wù)——要求學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)所學(xué)的引導(dǎo)手勢編排一段1min以內(nèi)的禮儀操，學(xué)習(xí)作品通過學(xué)習(xí)平臺進(jìn)行分享，不但讓學(xué)生牢記引導(dǎo)手勢的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作特點和文化內(nèi)涵，還可以增添美感，讓禮儀動起來、活起來。

2.3.2 社會實踐綜合訓(xùn)練

學(xué)生參加學(xué)院及社會大型禮儀演出活動，展示禮儀，增添自信。參加禮儀志愿者活動，讓禮儀廣泛運(yùn)用于生活，弘揚(yáng)中華禮儀文化，做美麗中國的傳播者、踐行者、推廣者。

3? 教學(xué)反思

3.1 教學(xué)效果

此次教學(xué)合理運(yùn)用多種信息化手段，通過視頻、微課將重難點具體化、可視化，借用AI測量軟件規(guī)范職業(yè)操作，引入VR APP、仿真模擬激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，優(yōu)化教學(xué)進(jìn)程，提升學(xué)習(xí)效果。但課程平臺建設(shè)不充分、專業(yè)資源缺失是未來需要補(bǔ)足的短板。

3.2 特色創(chuàng)新

借助前沿的信息化手段，構(gòu)建混合式教學(xué)模式，結(jié)合《民航乘務(wù)員國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和航空公司用人要求，打造符合“互聯(lián)網(wǎng)+”時代特色的空乘人員隊伍，讓科技服務(wù)于教學(xué)，教學(xué)服務(wù)于學(xué)生，學(xué)生服務(wù)于社會。

4? 結(jié)語

《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011—2020年）》指出，以教育信息化帶動教育現(xiàn)代化，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)教育資源普及共享，推進(jìn)信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合，實現(xiàn)信息化教學(xué)常態(tài)化?！犊团撘龑?dǎo)手勢》的教學(xué)設(shè)計就是從這一目的出發(fā)，雖然信息化教學(xué)還有很長的一段路要走，但如何巧妙地開展智慧型教學(xué)，如何有效整合信息化資源，利用大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“一平三端”以推動教師與學(xué)生的雙向成長，仍舊是擺在所有教育工作者面前的難題?；诠ぷ鲘徫坏男枨螅绾卧谡n堂運(yùn)用信息化手段，以探索和參與式教學(xué)方法激勵學(xué)生改變單一的學(xué)習(xí)模式，以提高對職業(yè)崗位的認(rèn)知能力，是教師培養(yǎng)優(yōu)秀的空中乘務(wù)專業(yè)人才努力的方向。

參考文獻(xiàn)

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